EVALUACIÓN

RESISTENCIA DE LOS
MATERIALES
Semana 3

Nombre del estudiante: BRUNO

CICHERO PEREZ
Fecha de entrega: 26-06-2023
Carrera: PROGRAMA DE
CONTINUIDAD DE ESTUDIO
INGENIERIA INDUSTRIAL
 EVALUACIÓN

2. DESARROLLO DE LA ACTIVIDAD
Con ayuda de una impresora 3D industrial, se fabricaron piezas de polímero de alta densidad, diseñadas
especialmente para la construcción de un montaje experimental para un motor de alta potencia. Tras
instalar dichas piezas, y al poco tiempo de funcionamiento del motor, el montaje se desarmó, y se notó que
muchas de estas piezas estaban rotas, con claros signos de desgarros en las zonas de ruptura. Has sido
contratado para averiguar la causa y recomendar el desarrollo de nuevas piezas. A continuación, responde
lo siguiente:

DESARROLLO:

1. ¿QUÉ TIPOS DE FRACTURAS PUDIERON SUFRIR LAS PIEZAS DEL MOTOR DE ALTA POTENCIA?
ARGUMENTA TU RESPUESTA.

Las piezas de polímeros de alta densidad de un motor de alta potencia podrían sufrir fracturas por varios
motivos. Algunos de los tipos de fracturas que podrían darse son:

FATIGA: Las piezas del motor podrían fracturarse debido al desgaste y la tensión repetida. Este tipo de
fractura a menudo comienza en una pequeña grieta en la superficie y se propaga hacia el interior.

SOBRECARGA: Si el motor se somete a una carga excesiva, por ejemplo, si se utiliza fuera de sus límites de
diseño, esto podría causar fracturas en las piezas de polímeros de alta densidad.

TEMPERATURA: Las piezas de polímeros de alta densidad pueden agrietarse y romperse cuando se someten
a temperaturas extremadamente altas, especialmente si dichas temperaturas se mantienen durante
períodos prolongados.

IMPACTO: Los objetos extraños que ingresan al motor pueden causar fracturas en las piezas de polímeros
de alta densidad, al igual que los golpes y las colisiones.

FRACTURA FRAGIL: Ocurre cuando el material se rompe repentinamente y sin deformación previa
significativa. Este tipo de fractura suele ser causada por tensiones extremas o por la presencia de defectos
en el material, como grietas o inclusiones.

FRACTURA POR FATIGA: Ocurre debido a la aplicación repetida de cargas o tensiones variables en el
tiempo. Estas cargas cíclicas generan pequeñas grietas que se propagan gradualmente hasta que la pieza se
rompe. La fractura por fatiga suele presentar una superficie rugosa o granulada.

FRACTURA DUCTIL: Se caracteriza por la deformación plástica antes de la ruptura. En este tipo de fractura,
el material se deforma considerablemente antes de romperse, lo que resulta en una superficie de fractura
más suave y fibrosa.

La presencia de desgarros en las zonas de ruptura de las piezas del motor de alta potencia sugiere que es
posible que hayan experimentado fracturas frágiles o fracturas por fatiga, ya que ambos tipos pueden
resultar en rupturas con signos de desgarro y deformación localizada.

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Por lo tanto, es importante que las piezas del motor se diseñen para resistir estas condiciones y se realicen
pruebas rigurosas antes de su uso para garantizar la durabilidad y la fiabilidad del motor.

2. EXPLICA UN EJEMPLO DE UNA FALLA POR FATIGA PARA UNA PIEZA METÁLICA, Y UN
EJEMPLO PARA UNA PIEZA POLIMÉRICA. DESCRIBE EN CADA CASO EL EFECTO DE LA
FATIGA DEL MATERIAL EN LA VIDA ÚTIL DE LAS PIEZAS EN CUESTIÓN.

a) EJEMPLO DE FALLA POR FATIGA EN UNA PIEZA METÁLICA: La fractura del cigüeñal del motor de un
automóvil debido a la fatiga por ciclos repetidos de carga y descarga. El estrés repetido en la parte
donde se conectan las bielas y los pistones del motor puede crear microgrietas que eventualmente
pueden causar una fractura completa. Este tipo de fallas por fatiga pueden acortar drásticamente la
vida útil del motor y pueden poner en peligro la seguridad del conductor y los pasajeros.
b) EJEMPLO DE FALLA POR FATIGA EN UNA PIEZA POLIMÉRICA: Un ejemplo podría ser un engranaje
de plástico utilizado en una maquinaria industrial. Debido a las cargas repetidas durante el
funcionamiento, pueden formarse microgrietas en el material del engranaje. Estas grietas se
propagan con el tiempo debido a la fatiga del material, lo que puede llevar a la deformación y
eventual fractura del engranaje. La fatiga reduce la vida útil del engranaje y puede provocar un mal
funcionamiento de la maquinaria.

3. EXPLICA LOS ENSAYOS QUE RECOMENDARÍAS HACER PARA EL DESARROLLO DE NUEVAS

PIEZAS PARA EL MONTAJE.

Como experto en el tema, recomendaría emplear materiales con alta resistencia a la fatiga y
propiedades mecánicas adecuadas para la fabricación de nuevas piezas del motor de alta potencia.
Considerando el problema de fracturas y desgarros en las piezas anteriores, podrían ser adecuadas
las siguientes opciones de materiales:

a) Para el desarrollo de nuevas piezas para el montaje de piezas metálicas se recomiendan

varios ensayos para verificar la calidad del material y la resistencia de las piezas, entre ellos:

ENSAYO DE TRACCIÓN: Este ensayo consiste en aplicar tensión uniaxial a una muestra de la pieza
para medir su resistencia a la tracción y punto de ruptura.

ENSAYO DE FLEXIÓN: Este ensayo evalúa la capacidad de la pieza para soportar cargas de flexión y
determinar su resistencia a la flexión y punto de fractura.

ENSAYO DE IMPACTO: Este ensayo mide la resistencia de la pieza al impacto y su capacidad para
soportar cargas dinámicas.

ENSAYO DE FATIGA: Este ensayo simula las condiciones de carga cíclica a las que se someterá la
pieza en su uso y determina la resistencia del material a la fatiga a largo plazo.
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Ensayo de dureza: Este ensayo mide la dureza del material y su resistencia a la deformación
permanente.

ENSAYO DE MICROESTRUCTURA: Este ensayo utiliza técnicas de microscopía para examinar la

estructura interna de la pieza y su composición química.

ENSAYO DE CORROSIÓN: Este ensayo evalúa la resistencia de la pieza al ataque corrosivo y verifica la
eficacia de los tratamientos de protección contra la corrosión.

La realización de estos ensayos ayudará a garantizar la calidad y fiabilidad de las nuevas piezas en
el montaje de piezas metálicas y minimizar los fallos y fallas a largo plazo.

b) Para el desarrollo de nuevas piezas para el montaje de piezas poliméricas se recomiendan

varios ensayos para verificar la calidad del material y la resistencia de las piezas, entre ellos:

ENSAYO DE TENSIÓN: Este ensayo mide la resistencia del material a la tracción y determina su punto
de ruptura.

ENSAYO DE COMPRESIÓN: Este ensayo mide la capacidad del material para soportar cargas de
compresión y determina el punto de colapso.

ENSAYO DE FLEXIÓN: Este ensayo evalúa la capacidad de las piezas para soportar cargas de flexión y
determina su resistencia a la flexión y el punto de fractura.

ENSAYO DE IMPACTO: Este ensayo determina la resistencia a los impactos y la capacidad de las
piezas para soportar cargas dinámicas.

ENSAYO DE FATIGA: Este ensayo simula las condiciones de carga cíclica a las que se someterá la
pieza en su uso y determina su resistencia a la fatiga a largo plazo.

ENSAYO DE DUREZA: Este ensayo mide la dureza del material y su resistencia a la deformación
permanente.

ENSAYO DE DEFORMACIÓN TÉRMICA: Este ensayo evalúa la respuesta del material a las altas
temperaturas y determina la deformación térmica y el punto de fragilidad.

ENSAYO DE MICROSCOPÍA: Este ensayo utiliza técnicas de microscopía para examinar la estructura
interna del material y verificar la homogeneidad de la composición.

Los ensayos anteriores ayudarán a garantizar la calidad y fiabilidad de las nuevas piezas en el
montaje de piezas poliméricas y minimizar los fallos a largo plazo. Además, estos ensayos son
fundamentales para determinar la resistencia y durabilidad del material, y para seleccionar y
desarrollar nuevos sistemas de polímeros en la industria.

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REFERENCIAS BIBLIOGRÁFICAS
Ejemplo texto de lectura de IACC:
IACC. (2023). Comencemos con las propiedades de las estructuras. Semana 3
IACC. (2023). Densidad y Dureza. Semana 3
IACC. (2023). Fracturas y Fluencia. Semana 3
IACC. (2023). Sinteticemos sobre las propiedades de las estructuras. Semana 3

libro: Ingeniería y ciencia de los materiales metálicos

Autores: Blázquez Martínez, Víctor M. - Río López, Benito del - Lorenzo Esteban, Vicente
ISBN: 9788416277230, 9788416227223
Editorial: Dextra Editorial
Año de Edición: 2014

Libro: Navas, A. (2015). “Educación en un nuevo entorno”. En: L. Castellón, A. Guillier y M. J.

Labrador (2015). Comunicación, redes y poder. Santiago de Chile: RIL editores.

Libro: Güemes Gordo, A.; Martín Piris, N. (2012). Ciencia de materiales para ingenieros. (1.a ed.)
Pearson Educación, S.A. Lee el Capítulo 8.

Artículo en sitio web

Propiedades mecánicas: esfuerzo y deformación
https://www.youtube.com/watch?v=iNyCKDDZ5OM&t=168s

Artículo en sitio web

Libro: Introducción a la Ciencia e Ingeniería de los Materiales – Callister
https://www.academia.edu/36397310/Introducci%C3%B3n_a_la_Ciencia_e_Ingenier
%C3%ADa_de_los_Materiales_Callister

Artículo en sitio web

¿Cuáles son las posibles causas de fallas en piezas plásticas y cómo pueden solucionarse?
https://www.plastico.com/es/noticias/cuales-son-las-posibles-causas-de-fallas-en-piezas-plasticas-
y-como-pueden-solucionarse

Artículo en sitio web

Control De Calidad En Plásticos: Deformaciones Y Fallas Presentes En Materiales Poliméricos

https://blog.analitek.com/control-de-calidad-en-plasticos-deformaciones-y-fallas-presentes-en-
materiales-polimericos-0-1