EVALUACIÓN

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DESARROLLO:

1. ¿Qué tipos de fractura que pudieron sufrir las piezas del motor de
alta potencia? Argumenta tu respuesta.

El siguiente caso según el análisis preliminar que abordaremos,

descartamos inmediatamente la fractura de agrietamiento por corrosión
bajo tensión o por la fragilización por hidrogeno, también conocida como
hidrogenación, que es cuando existe deficiencia de oxigeno y el metal
entra en contacto con el agua. Esto porque se está llevando a cabo un
montaje experimental, el cual obviamente se está realizando con un
motor nuevo con piezas nuevas.
Este motor sufrió una fractura Dúctil, ya que los metales son aquellos
que sufren este tipo de deformación, estas fracturas inicialmente son
microscópicas, y con el paso del tiempo se van agrandando más
mostrando las fallas mas evidentemente. Es probable que el montaje de
las piezas no haya quedado debidamente bien puesta, por ende, el mal
armado provoco este tipo de fractura.
Como mencione anteriormente descarto fatiga de material o corrosión,
por el poco uso, si se debió haber hecho una mantención preventiva a
mas corto plazo de lo normal ya que era un montaje experimental, debido
a esto requiere más cuidado y atención.

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2. Explica los ensayos que recomendarías hacer para el desarrollo de

nuevas piezas para el montaje.

Es importante realizar ensayos de fatiga a este tipo de montajes

experimentales, por que la incertidumbre de cómo será el
comportamiento de su puesta en marcha grande. Las piezas de como esta
confeccionado el motor también debiesen ser estudiadas, tanto las que
fueron utilizadas como las de repuestos, y ser sometidas a ensayos de
fatiga para medir su resistencia y fuerzas aplicadas de forma de torción,
compresión, tracción y distintos tipos de probeta así se puede medir si
aplica el tipo de metal por el que esta compuesta las piezas del motor.

3. Explica el efecto que tienen las tensiones cíclicas, y el aumento de

la temperatura, sobre la fluencia de un metal.

Las tensiones cíclicas son causantes de la fatiga de materiales, al aplicar

cargas que oscilan durante un largo plazo. La fatiga ocurre cuando las
tensiones cíclicas superan la resistencia del metal. Al transcurrir horas
maquinas se van provocando deformaciones y la propagación de grietas
en las piezas de los equipos, lo cual reduce su vida útil si no son
detectadas a tiempo. Cuando los equipos están sujetos a cargas
repetitivas y sujetas a sectores con mucha vibración normalmente sucede
la fatiga del material.
En las tensiones cíclicas existe el aumento de temperatura lo cual
aumenta la fluencia y la deformación plástica del material.
Los metales suelen mostrar una mayor deformación plástica y a una
menor resistencia mecánica cuando esta expuestos a altas temperaturas.
Cabe señalar que las tensiones cíclicas son el número de ciclos para
producir una rotura a un nivel especificado de tenciones.

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Referencias bibliográficas

CONSULTING, I. I. (2024). FALLOS Y MODOS DE FALLOS EN LOS MATERIALES.

https://www.infinitiaresearch.com/noticias/fallos-y-modos-de-fallo-en-materiales/.

KEYENCE. (2024). ANALISIS DE FALLAS METALURGICAS Y PATRONES DE FRACTURA.

https://www.keyence.com.mx/ss/products/microscope/vhx-casestudy/automobile/
fracture-surface.jsp.

CONSULTING, I. I. (2024). ENSAYOS A METERIALES METALICOS Y ALEACIONES.

https://www.infinitiaresearch.com/laboratorio-ingenieria-industrial/ensayos-materiales-
metalicos-aleaciones/.