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PROGRAMA DE INGENIERÍA MECANICA
TEORIA DE FALLAS GERBER 2024

VIGILADA MINEDUCACIÓN | Reconocimiento como Universidad: Resolución 303 del 3 de abril de 1967 | Reconocimiento personería jurídica: Decreto 2694 del 12 de diciembre de 1974
Teoría de fallas

La Teoría de Fallas es un conjunto de principios que buscan comprender cómo se producen las fallas en
los materiales y estructuras, y cómo se pueden prevenir. Esta teoría es muy importante en la ingeniería, ya
que permite diseñar productos y sistemas más seguros y fiables.
La Teoría de Fallas se basa en varios conceptos, como la resistencia de los materiales, la fatiga, la fractura
y las propiedades de los materiales. Estos conceptos se aplican para entender cómo se producen las fallas
en diferentes situaciones y materiales.
En la ingeniería, la Teoría de Fallas se utiliza para prevenir fallas en los materiales y estructuras que
pueden poner en riesgo la seguridad de las personas. Por ejemplo, se aplica en la construcción de
puentes, edificios, aviones y otros productos y sistemas.
 Fatiga

Uno de los conceptos clave en la Teoría de Fallas es la fatiga, que es el proceso por el cual los materiales se
debilitan y fallan debido al estrés repetido y fluctuante. La fatiga puede afectar a diferentes materiales, como el
acero, el aluminio y el titanio, y puede ser causada por diferentes factores, como la vibración, la temperatura y
la corrosión.
Fractura

Otro concepto clave en la Teoría de Fallas es la fractura, que es el proceso por el cual los materiales se
rompen debido a la aplicación de una fuerza externa. La fractura puede ocurrir de dos maneras: fractura
frágil y fractura dúctil. La fractura frágil se produce cuando el material se rompe sin deformarse, mientras
que la fractura dúctil se produce cuando el material se deforma antes de romperse.
Fallas en los ejes

Los ejes tienden a usarse para una amplia gama de condiciones de carga ya que ellos pueden soportar tensiones,
compresión, flexión, torsión o una que otra combinación de éstas, no tan solo eso ya que también pueden experimentar
cargas variables en el tiempo y tensiones vibratorias.La principal y más común falla que presenta un eje es por la fatiga,
que comúnmente comienza en un concentrador de esfuerzos. Algunos concentradores de esfuerzos típicos encontrados
en ejes son cambios de sección, chaveteros, surcos y corrosión, pocas veces se presenta fallas por la soldadura ya que
los materiales usados en los ejes de transmisión son de baja soldabilidad.
Fallas en los ejes

Existen varios tipos de fallas comunes en los ejes, que pueden ser causadas por diferentes factores.
Algunos de los tipos de fallas en los ejes más comunes son:
1. Fatiga por flexión: Este tipo de falla ocurre debido a la repetida carga cíclica en el eje, lo que puede
provocar la formación de grietas y eventualmente la rotura del eje.
2. Fractura por torsión: Se produce cuando un eje es sometido a una carga de torsión excesiva, lo que
puede resultar en la rotura del eje. Este tipo de falla es común en ejes sometidos a altas velocidades
o torque.
3. Desgaste: El desgaste excesivo en los ejes puede deberse a condiciones de operación adversas, falta
de lubricación adecuada o material de baja calidad. El desgaste puede afectar negativamente la vida
útil del eje y provocar su fallo prematuro.
4. Corrosión: La corrosión puede debilitar el material del eje y provocar su fractura. La exposición a
ambientes corrosivos, como la humedad o productos químicos, puede acelerar el proceso de
corrosión y aumentar el riesgo de falla del eje.
5. Sobrecarga: El sometimiento del eje a cargas por encima de su capacidad de carga puede provocar su
deformación plástica o su rotura. Es importante respetar las especificaciones de carga del eje para
evitar la sobrecarga y prevenir su fallo.
 Teoría de falla de Gerber

La teoría de falla de Gerber es uno de los métodos clásicos utilizados para calcular la resistencia a la fatiga de los
materiales bajo tensiones fluctuantes. Esta teoría propone una corrección del comportamiento del material
mediante el cálculo de una tensión alterna equivalente, que lleva a una vida a fatiga igual a la carga considerada
con la misma tensión media aplicada. Existen principalmente dos métodos conocidos para definir el límite de
fatiga (Sn) del material, de acuerdo a las correcciones propuestas por Gerber y Goodman. La fórmula para el
límite de fatiga según Gerber es:
Sn = a / (1 - (m/u)²)
Donde:
Sn: límite de fatiga del material
a: amplitud de la tensión alternante
m: tensión media
u: resistencia última del material

Es importante destacar que la teoría de falla de Gerber es uno de los modelos propuestos para explicar el efecto
de la fatiga en los materiales, y existen otros enfoques y teorías que también se utilizan en el análisis de la
resistencia a la fatiga.
Teoría de falla de Gerber

Gráficamente el criterio se representa por un parábola en el gráfico

de tensión media frente a tensión alternante denominada parábola de
Gerber, que indica la frontera del fallo. Cualquier punto con una
combinación de tensiones media y alternante a la izquierda de la
línea resistirá, mientras que uno a la derecha de la línea fallará según
este criterio.
 aplicación práctica de la teoría de
falla de Gerber
se encuentra en el campo de la ingeniería y el diseño de
componentes mecánicos sujetos a cargas fluctuantes. Esta teoría
permite calcular la resistencia a la fatiga de los materiales y
determinar si un eje o componente estructural fallará bajo
condiciones de carga variables. Al utilizar la teoría de falla de
Gerber, los ingenieros pueden evaluar la vida útil de los ejes y
determinar si cumplen con los requisitos de resistencia y
durabilidad. Esto es especialmente importante en aplicaciones
donde los ejes están sujetos a cargas cíclicas, como en
maquinaria rotativa, sistemas de transmisión de potencia y
componentes de vehículos. Al calcular la tensión alternante
equivalente y compararla con el límite de fatiga del material, los
ingenieros pueden tomar decisiones informadas sobre el diseño
y la selección de materiales para garantizar la integridad
estructural y evitar fallas prematuras.
 Ventajas de la Teoría de Falla de Gerber

La teoría de falla de Gerber presenta varias ventajas en comparación con otras técnicas utilizadas en
ingeniería estructural. Algunas de estas ventajas son: Aplicable a diferentes tipos de materiales: La teoría de
falla de Gerber es aplicable tanto a materiales frágiles como a materiales no frágiles, lo que la hace versátil y
ampliamente utilizada en diferentes contextos.
Considera tensiones fluctuantes: Esta teoría tiene en cuenta las tensiones fluctuantes a las que están
sometidos los materiales en aplicaciones reales. Esto es especialmente importante en estructuras que
experimentan cargas variables a lo largo del tiempo, como puentes o edificios. Estimación conservadora del
límite de fatiga: La teoría de falla de Gerber proporciona una estimación conservadora del límite de fatiga del
material. Esto significa que se tiende a sobreestimar la resistencia del material, lo que garantiza un margen de
seguridad adicional en el diseño de las estructuras.
Considera la tensión media y la amplitud de la tensión alternante : La teoría de falla de Gerber tiene en
cuenta tanto la tensión media como la amplitud de la tensión alternante para calcular el límite de fatiga del
material. Esto permite una evaluación más precisa de la resistencia a la fatiga.
Adecuada para materiales dúctiles: La teoría de Gerber es especialmente adecuada para materiales
dúctiles, ya que tiene en cuenta la capacidad del material de deformarse antes de alcanzar el punto de ruptura,
lo que es importante en el análisis de fatiga.
Aplicación en el diseño de equipos mecánicos: La teoría de Gerber se utiliza comúnmente en el diseño y
análisis de componentes mecánicos que están sometidos a cargas cíclicas, como ejes, engranajes y
estructuras sujetas a vibraciones, para prevenir fallas prematuras por fatiga.
 Gracias
UNIVERSIDAD
AUTÓNOMA DEL CARIBE
VIGILADA MINEDUCACIÓN

(+5) 367 1000

CALLE 90 No. 46-112
Barranquilla, Atlántico

Reconocimiento como Universidad:

Resolución 303 del 3 de abril de 1967

Reconocimiento personería jurídica:

Decreto 2694 del 12 de diciembre de 1974

INGRESA A
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