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Sistema mecánico del motor

Sistema mecánico del motor

Sistema de distribución - Correa de distribución

Modelo : Carnaval / Sedona

2000 > 2.9L Diésel >

COMPONENTE
 2000 > 2.9L Diésel >

ELIMINACIÓN

1. Eleve el vehículo y apóyelo con soportes de seguridad.

2. Retire la manguera superior del radiador.

3. Retire el sedimentador con las mangueras aún conectadas.

4. Retire la goma de soporte del motor n° 3.

5. Retire el soporte de montaje del motor n° 3.

6. Retire la rueda del lado derecho.

7. Retire la correa de transmisión del A/C.

8. Retire la correa de transmisión. (Consulte

Reemplazo de la correa de transmisión)

9. Retire el tensor automático.

10. Retire la polea de la bomba de agua.

11. Retire la polea del cigüeñal.

12. Retire la cubierta superior de la correa de distribución.

13. Retire la cubierta inferior de la correa de distribución.

14. Gire el cigüeñal y alinee la marca de sincronización en la polea de la correa de distribución con la marca de sincronización en el bloque del motor.

15. Gire la polea tensora en sentido antihorario a 90° y luego apriete el perno de la polea tensora.
16. Retire la correa de distribución.

INSTALACIÓN
1. Compruebe que la marca de sincronización en la polea de la correa de distribución, la polea del árbol de levas y la polea de la bomba de inyección esté alineada con la marca de

sincronización del motor.

2. Instale la correa de distribución.

3. Afloje el perno de bloqueo de la polea tensora y permita que el resorte tensor aplique tensión a la correa de distribución.

No agregue tensión adicional.

4. Apriete el perno de la polea tensora.

Par de apriete: 27,5~38,3 lb-pie (37,2~51,9 N!m, 3,8~5,3 kg-m)

5. Gire la manivela a revoluciones completas (solo en el reloj) y alinee la marca de sincronización en la polea de la correa de distribución con la marca de sincronización en el

bloque del motor.

6. Compruebe que la marca de sincronización en la polea del árbol de levas y la polea de la bomba de inyección esté alineada con la marca de sincronización en el bloque del motor.

7. Si no están alineados, retire la correa de distribución y repita los pasos 1 y 6.

8. Con el calibre Clavis compruebe la tensión de la correa de distribución en la posición que se muestra en la figura.

Tensión de la correa de distribución: 123~137Hz

9. Instale la cubierta de la correa de distribución superior e inferior.

Par de apriete: 5,1~7,2 lb-pie (3,9~9,8 N·m, 70~100 kg-m)

10. Instale la polea del cigüeñal.

Par de apriete: 253~289 lb-pie (343~392 N·m, 35~40 kg-m)

11. Instale la polea de la bomba de agua.

Par de apriete: 13,0~20,9 lb-pie (17,6~28,4 N·m, 1,8~2,9 kg-m)

12. Instale el tensor automático.

Par de apriete: 13,0~20,9 lb-pie (17,6~20,9 lb-pie (17,6~28,4 N·m 1,8~2,9 kg-m)

13. Instale la correa de transmisión (Correa de accesorios) y la correa de transmisión del A/C (Aire acondicionado).
(Consulte correa de transmisión).
14. Instale la rueda lateral derecha.

Par de apriete: 65~79 lb-pie (88~108 N·m, 9,0~11,0 kg-m)

15. Instale el soporte de montaje del motor n° 3.

Par de apriete: 26,7~39,8 lb-pie (36,2~53,9 N·m, 3,7~5,5 kg-m)

16. Instale la goma de montaje del motor n° 3.

Par de apriete :
Tuerca: 49,1~68,7 lb-pie (66,7~93,1 N·m, 6,8~9,5 kg-m)
Perno: 62,9~86,0 lb-pie (85,3~116,7 N·m, 8,7~11,9 kg-m)
17. Instale el sedimentador.

18. Instale la manguera del radiador.

19. Llene el refrigerante del motor con el tipo y cantidad especificados. (Consulte la sección sistema de refrigeración)

20. Arranque el motor y luego revise si hay fugas.

INSPECCIÓN
Correa de distribución delantera

• Nunca tuerza con fuerza, gire del revés o doble la correa de distribución.

• No permita que el aceite o la grasa entren en contacto con la correa de distribución.

1. Reemplace la correa de distribución si está contaminada con aceite o grasa.

2. Revise la correa de distribución en busca de desgaste desigual, deshilachado, pelado, agrietado y endurecido. Reemplace la correa de distribución si es

necesario.

3. Doble la correa de distribución en forma de "U" como se muestra en la figura. La distancia "A" debe ser de al menos 25 mm (1,0 pulg.).

Polea del árbol de levas y polea de la correa de distribución.

No limpie las poleas con líquidos de limpieza. Si es necesario, use un paño suave para limpiar y luego evite rayar las
poleas, ya que afectará la integridad de la correa de distribución.

Revise los dientes de la polea en busca de desgaste, deformidades y otros daños. Reemplace las poleas si es necesario.

resorte tensor
1. Verifique el resorte tensor. Reemplace el resorte tensor si es necesario.

Tensor y tensor

No limpie la polea tensora ni la polea tensora con líquidos de limpieza. Si es necesario, utilice un trapo suave para limpiar y luego
limpiar. Evite rayar la polea tensora o la polea tensora, ya que puede afectar la integridad de la correa de distribución.

1. Verifique que la polea tensora y la polea tensora giren suavemente y tengan un sonido adecuado. Reemplace la polea tensora y la polea
tensora si es necesario.

DESMONTAJE
Cubierta de la correa de distribución

1. Retire el soporte de montaje del motor n° 3.

2. Retire la polea de la bomba de agua.

3. Retire la bomba de la dirección asistida.

4. Retire la polea del cigüeñal.

5. Retire la rueda guía y el soporte.

6. Retire la cubierta superior de la correa de distribución.

7. Retire la cubierta inferior de la correa de distribución.

DESMONTAJE
Correa de distribución y culata
1. Gire el cigüeñal y alinee la marca de sincronización en la polea de la correa de distribución con la marca de sincronización en el bloque del motor.
2. Gire la polea tensora en sentido antihorario a 90 y luego apriete el perno de la polea tensora.

3. Retire la correa de distribución.

4. Retire la bomba de inyección.

5. Instale la SST (0K552 111 001) como se muestra en la figura y retire la polea del árbol de levas.

6. Retire el tensor y la rueda guía.

7. Retire la polea de la correa de distribución.

8. Retire el conjunto de la placa superior.

9. Retire el soporte del motor.

10. Retire el soporte de la boquilla y la boquilla.
11. Retire la tapa de la culata de cilindros.

12. Retire el conjunto del eje del balancín.

13. Retire la tapa del árbol de levas y el árbol de levas.

14. Retire los pernos de la culata en el orden que se muestra en la figura.

REARMADO
Cubierta de la correa de distribución

1. Instale la cubierta de la correa de distribución superior e inferior.

Par de apriete: 5,1~7,2 lb-pie (6,9~9,8 N!m, 0,7~1,0 kg-m)

2. Instale la rueda guía y el soporte.

Par de apriete: 27,5~38,3 lb-pie (37,2~51,9 N!m, 3,8~5,3 kg-m)

3. Instale la polea del cigüeñal.

Par de apriete: 253~289 lb-pie (343~392 N!m, 35~40 kg-m)

4. Instale la bomba de dirección asistida.

Par de apriete: 21,7~28,9 lb-pie (29,4~39,2 N!m, 3,0~4,0 kg-m)

5. Instale el soporte de montaje del motor n° 3.

Par de apriete: 49,2~68,7 lb-pie (66,6~93,1 N!m, 6,8~9,5 kg-m)

INSPECCIÓN
Correa de distribución delantera

• Nunca tuerza con fuerza, gire del revés o doble la correa de distribución.

• No permita que el aceite o la grasa entren en contacto con la correa de distribución.

1. Reemplace la correa de distribución si está contaminada con aceite o grasa.

2. Revise la correa de distribución en busca de desgaste desigual, deshilachado, pelado, agrietado y endurecido. Reemplace la correa de distribución si es

necesario.

3. Doble la correa de distribución en forma de "U" como se muestra en la figura. La distancia "A" debe ser de al menos 25 mm (1,0 pulg.).

Polea del árbol de levas y polea de la correa de distribución.

No limpie las poleas con líquidos de limpieza. Si es necesario, use un paño suave para limpiar y luego evite rayar las
poleas, ya que afectará la integridad de la correa de distribución.

Revise los dientes de la polea en busca de desgaste, deformidades y otros daños. Reemplace las poleas si es necesario.

resorte tensor
1. Verifique el resorte tensor. Reemplace el resorte tensor si es necesario.

Tensor y tensor

No limpie la polea tensora ni la polea tensora con líquidos de limpieza. Si es necesario, utilice un trapo suave para limpiar y luego
limpiar. Evite rayar la polea tensora o la polea tensora, ya que puede afectar la integridad de la correa de distribución.

1. Verifique que la polea tensora y la polea tensora giren suavemente y tengan un sonido adecuado. Reemplace la polea tensora y la polea
tensora si es necesario.