ACTIVIDAD ENSAMBLE Y DESEMSAMBLE MOTOR DEL TALLER

Práctica: 1.Seleccione un motor del ambiente e identifique como

mínimo las siguientes características del motor:

A. Tipo de motor , cilindrada, potencia y torque, numero

de cilindros, orden de encendido.

B. Desarmar y armar el motor identificando sus

componentes, empaquetaduras. retenes, etc

C. Realizar un manual de armado y desarmado. tener en

cuenta los torques de apriete aplicado a los tornillos.

EJEMPLO DE MANUAL DE ARMADO Y DESARMADO: verificar

ejemplo en Documentos de apoyo.
1.
tipo de motor: sohc un solo árbol de elevas
cilidrada: 2.7litros
potencia: 137 Hp
torque: 250 N/m
cilindros: 4
orden de encendido: 1,3,4,2
2.
Empezamos bajando la tapa valvulas

2. Bajamos el multiple de escape

3. bajamos el árbol de levas
4. retiramos las varillas impulsadoras

5. aflojamos los tornillos de la culata en orden de afuera hacia

adentro
6. nos encontramos con el empaque de culata

7. en esta foto encontramos el desarme completo de válvulas y sus

partes
8. Aca podemos ver el asiento de valvulas
9. bajamos el Carter

10. aca podemos observar como retiramos el piston del bloque

11. aca podemos observar el cigüeñal

12. Aca observamos el desarme completo de la biela pistos bulones y

anillos
ARMADO DEL MOTOR HERCULES
SE ARMA EL PISTON CON SUS RESPECTIVOS ANILLOS, BULON, PINES

INSTALAMOS LOS PISTONES CON EL COMPRESOR DE ANILLOS EN EL BLOQUE

INSTALAMOS LOS CIJINETES DE CIGÜEÑAL Y DE VIELA CON SUS RESPECTIVOS
CASQUETES

INSTALAMOS EL CARTER CON SU RESPECTIVIO ENPAQUE Y LO ATORNILLAMOS

EN X.
INSTALAMOS EL CONJUNTO DE LAS VALVULAS EN LA CULATA.
INSTALAMOS EL EMPAQUE DE CULATA Y LA CULATA
INSTALAMOS EL MULTIPLO DE ADMIVION Y DE ESCAPE

SE INSTALA LAS TAPA BALBULA

3. Manual de Desarme y Arme de motor Herculez
Paso 1: drenar todos los fluidos del motor.
Paso 2: desconectar bateria, cables,bujias,bobinas y mangueras.
Paso 3: desmontar caja-filtro y cuerpo de aceleracion.
Paso 4: desmontar multiple de escape y multiple de admision.
Paso 5:aflojar tornillos care-vaca.
Paso 6: desmontar la bomba de la direccion hidraulica y la planta del A/C con sus
respectivas correas.
Paso 7: : colocar el cigüeñal y arbol de levas en tiempo para previamente
desmontar la correa de distribucion
Paso 8: aflojar soportes de motor.
Paso 9: sacar el motor.
Paso 10: desmontar tapa valvulas aflojando de afuera hacia dentro.
Paso 11: desmontar el arbol de levas
Paso 12. aflojar la culata de afuera hacia dentro
Paso 13: desmontar la culata.
Paso 14.1: para desmontar las valvulas necesitamos una herramienta
especializada la cual es el compresor de resortes de valvula con esto podremos
liberar las valvulas y verificar el estado de asientos, capuchones, valvulas y
resortes.
Paso 15:desmontar polea del cigüeñal y la volante
Paso 16: desmontar los tornillos del carter en X.
Paso 17: desconectar el filtro y la bomba de aceite.
Paso 18: desmontar los cojinetes de viela para liberar los pistones.
Paso 19: desmontar lo cojinetes del cigüeñal y retirar el cigüeñal
Paso 20:desmontar los pistones
Paso 21: retirar los anillos del piston y los pines del bulon para retirar la biela.
ARMADO DEL MOTOR
Paso 1: ensamble de los anillos en los pistones.
Paso 2: se instala el bulon junto con la biela y el piston y se pina.
Paso 3: utilizamos el compresor de anillos, para intrucucir los pistones en el
bloque
Paso 4: instalamos los casquetes del cigüeñal, cigüeñal y cojinestes del cigüeñal
Paso 5: instalamos los casquetes de biela y cojinete de biela de cada piston.
Paso 6: isntalamos la bomba de aceite y la poma de aceite
Paso 7: instalamos el enpaque del carter y el carter atornillando en x los tornillos.
Paso 8: instalamos la polea del cigüeñal, y la volante
Paso 9: instalamos el empaque de la culata y la culata atornillandola en forma de
espiral de adentro hacia afuera.
Paso 10: instalamos las barillas impulsadoras
Paso 11; instalamos el arbol de levas
Paso 12: instalamos la polea del arbol de levas y la correa de distribucion
Que va entre la polea del cigüeñal y la polea del arbol de levas
Paso 13: pones en tiempo el cigueñal y el arbol de levas para calibrar valvulas
Paso 14 instalamos el empque tapa valvulas y la tapa valvulas atornillandola en
forma de espiral de adentro hacia afuera.
Paso 15: instalamos el motor en el cofre y atrornillamos los soportes del motor y la
care vaca al motor.
Paso 16: instalamos las mangueras del agua lineas de combustible.
Paso 17: instalamos las bomba de la direccion hidraulica y la planta del A.C
Paso 18: instalamos la correa de accesorios con su respectiva polea y tensor.
Paso 19: instalamos multible de admicion y escape con sus respectvos empaques
Paso 19: instalamos el cuerpo de aceleracion y caja filtro
Paso 20: instalamos bujias, cables de alta y bovinas.
Paso 21: conectamos sensores, actuadores y riel de inyectores
Paso 22: instalamos la bateria.