HOJA DE RESPUESTAS A LAS PREGUNTAS GUÍA

1. ¿Cuáles son los pasos secuenciales para ejecutar el montaje y desmontaje

de los siguientes mecanismos: faja plana, ¿poleas, acoplamientos,
cojinetes, rodamientos, engranajes y cadenas?

MONTAJE

1° Paso- Monte la faja en la polea.

a. Verifique el buen funcionamiento de la transmisión.

OBSERVACIÓN

• La tensión aplicada a la faja debe ser la adecuada

• Si la faja queda floja, reajuste la tensión.

DESMONTAJE

1° Paso- Inspeccione la anormalidad de la transmisión.

OBSERVACIÓN

• Observe el funcionamiento de la faja

• Detecte la anormalidad de la transmisión, por medio de la vista o el
tacto.

2° Paso- Retire la faja.

3° paso- Repare la faja de acuerdo a la necesidad.

POLEAS:

MONTAJE

1°Paso- Prepare el eje.

a. Limpie el agujero y constate que no tenga ninguna abolladura en su

superficie interna.
b. Limpie el eje, asegurándose que no tenga abolladuras en su extremo y en
el resto de la superficie.

2° Paso- Coloque la polea en el eje.

a. Utilice un cosquillo para el empuje uniforme.

3° Paso- Coloque la chaveta en el conjunto (eje, polea).

a. Introduzca la chaveta en el chavetero hasta conseguir el ajuste adecuado.

4° Paso- Fije el prisionero en el conjunto (polea, eje y chaveta).

a. Utilice la llave Allen adecuada.

b. Ajuste el prisionero dando la presión adecuada.

DESMONTAJE

1° Paso- Retire el elemento de sujeción de la polea.

2° Paso- Instale el extractor sobre los bordes de la polea.

3° Paso- Saque la polea accionando el extractor.

OBSERVACIÓN

• Al utilizar extractores de tornillo, es necesario golpear suavemente la

cabeza del tornillo del extractor con un martillo de bronce o de plástico.
El fin es facilitar el desmontaje de la polea.

4°Paso- Saque la chaveta del eje.

ACOPLAMIENTOS

MONTAJE

1°Paso- Instale la chaveta.

OBSERVACIÓN

• Tenga cuidado con la posición de las marcas.

• Compruebe la planitud del montaje en el eje con el reloj comparador.
2° Paso- Monte el acoplamiento en el eje.

a. Centre lateralmente la distancia comprendida entre los extremos de los

ejes.
b. Coloque los pernos en el acoplamiento.
c. Ajuste los pernos en forma adecuada.

OBSERVACIÓN

Verifique la posición de las dos chavetas.

3° Paso- Pruebe el funcionamiento del acoplamiento.

DESMONTAJE

1° Paso- Limpie el conjunto antes de proceder al desmontaje.

2° Paso- Inspeccione y reconozca las averías visualmente.

3° Paso- Desmonte el acoplamiento.

a. Marque las partes a desmontar.

b. Afloje los pernos del acoplamiento.
c. Saque los pernos del acoplamiento.
d. Saque la chaveta con el alicate o con el botador.

4° Paso- Verifique las superficies de contacto.

a. Limpie las superficies de contacto.

b. Utilice el calibrador al verificar.

COJINETES

MONTAJE

1° Paso- Prepare el cojinete: limpie las superficies con una brocha.

2° Paso- Coloque las cosquillas del cojinete.

3° Paso- Coloque la tapa superior. Ponga la tapa superior, teniendo cuidado

que coincidan las marcas.
4° Paso- Coloque los tornillos de fijación. Una las dos tapas del cojinete y
ajuste adecuadamente ambos tornillos.

5° Paso- Compruebe el buen funcionamiento. Haga girar el eje a mano y

después a corriente.

DESMONTAJE

1° Paso- Verifique desgastes: inspeccione visualmente las partes del cojinete

antes de proceder al desmontaje.

2° Paso- Ahorque la posición correcta con el granete.

3° Paso- Desmonte el cojinete.

a. Afloje los tornillos de fijación y sáquelos.

b. Retire la tapa superior.
c. Separe el cojinete del eje.

RODAMIENTOS

MONTAJE

1° Paso- Limpie las piezas y el rodamiento con un paño de hilo.

2° Paso- Monte el rodamiento.

3° Paso- Lubrique.

a. Con grasa apropiada, exenta de polvo u otros cuerpos extraños, y con la

mano limpia
b. Con aceite, cuando hubiera caja y retén para evitar el escurrimiento del
lubricante.

DESMONTAJE

1° Paso- Retire el rodamiento.

a. En la prensa, apoyando el anillo interno en calces, cuando se trata de

desmontaje de eje.
b. Usando una saca rodamientos principalmente en el caso de piezas que no
pueden ser llevadas a la prensa.

2° Paso- Lave el rodamiento.

a. Deje el rodamiento en el líquido durante algún tiempo y retire la suciedad

con brocha.
b. Introduzca, en seguida en solvente más limpio, balanceándolo y girándolo.
c. Seque el rodamiento con aire o déjelo escurrir sobre un paño de hilo.

3° Paso- Lubrique el rodamiento, móntenlo de nuevo o guárdelo si fuera el

caso, protegiéndolo bien contra cuerpos extraños.

ENGRANAJES

MONTAJE

1° Paso- Limpie el engranaje.

2° Paso- Limpie el eje.

3° Paso- Instale la chaveta.

4° Paso- Coloque el eje en el agujero del engranaje haciendo coincidir la

chaveta con el chavetero.

5° Paso- Coloque el engranaje de manera que el centro coincida con el eje de

la prensa.

6° Paso- Inserte el eje accionando la prensa.

7° Paso- Instale el elemento de sujeción.

DESMONTAJE

1° Paso- Retire el elemento de sujeción del engranaje.

2° Paso- Instale el extractor sobre los bordes del engranaje o fijándolo a los
agujeros de extracción.

3° Paso- Saque el engranaje o la polea accionando el extractor.

4° Paso- Saque la chaveta del eje.

CADENAS

MONTAJE

1° Paso- Limpie los engranajes, tensores y cadenas.

2° Paso- Coloque la cadena.

3° Paso- Tensione la cadena.

DESMONTAJE

1° Paso- Distenciones la cadena.

2° Paso- Retire la cadena.

3° Paso- Lave la cadena.

a. Sumerja la cadena en kerosene hasta que se ablande la suciedad y

límpiela con una brocha y aire a presión.
b. Enjuáguela y aplíquele aire a presión.

4° Paso- Verifique el juego longitudinal.

a. Fije la cadena de un extremo sobre una superficie plana.

b. Mida el juego longitudinal comparando el largo actual de los pasos con el
original. La diferencia de la longitud determina si está en condiciones de
uso.

5° Paso- Verifique la flexión.

a. Sostenga la cadena de canto.

b. Observe la curvatura.

6° Paso- Verifique los eslabones

a. Verifique picaduras.
b. Verifique roturas.
c. Verifique dobladuras.
2. ¿Cuáles son los principales mecanismos internos que posee un motor
reductor cuya relación es de 70:1, y qué función cumplen para lograr el
accionamiento del eje de velocidad lenta?

Los motores reductores están formados por un motor eléctrico y una serie de
engranajes (engranes rectos y engranes helicoidales) que conforman la cadena
cinemática, que son los que funcionan sobre las piezas giratorias.

Cumplen la función:

-Torque o par: Se trata de la fuerza que acciona al equipo para que este gire a una
velocidad determinada. Dependen directamente de la fuerza de giro y para esto la
carga debe ser proporcional a ella.
-Velocidad o RPM: El trabajo de la caja reductora permite que la velocidad de entrada
se regule, para que acabe emitiendo una velocidad de salida perfecta para la
operación.
-Potencia: Se le conoce como flecha de salida que es lo mismo a la fuerza con que
gira un motor.

3. Qué cálculo y que procedimiento se requiere para determinar la distancia entre ejes
de una transmisión por engranajes con Z1=45, Z2=99, Módulo=3mm.?

a. Registrar los datos

Z1= 45
Z2=99
Módulo= 3mm
Dc=??

b. Aplicar la formula

Dc= (D + d) /2 ; D= m*z

Donde:

Dc= es la distancia entre ejes

D= diámetro Primitivo de engranaje
d= diámetro del piñón
Z= número de dientes
m= Módulo

c. Remplazamos datos

D= 3* 99 d= 3*45
D= 297mm d= 135mm

Dc= (297 + 135) / 2

Dc= 432/2
 Dc= 216mm

Rpta: la distancia entre ejes de una transmisión es 216mm.

4. ¿Cuáles son los tipos de cargas que están sometidos los rodamientos, y con ayuda
de un catálogo de rodamientos describa la nomenclatura en forma específica de
tres rodamientos que están sometidos a distintas cargas?

CARGAS QUE ESTAN SOMETIDOS LOS RODAMIENTOS

• Carga radial: Los rodamientos que principalmente han de soportar cargas

radiales, se llaman rodamientos radiales. Tienen un ángulo de contacto nominal
de α0 ≤ 45°. Los rodamientos de rodillos soportan mayores cargas radiales que
los rodamientos de bolas de igual tamaño. Los rodamientos de rodillos
cilíndricos tipo N y NU únicamente resisten cargas radiales. Los otros tipos de
rodamientos radiales soportan cargas radiales y axiales.

• Carga axial: Los rodamientos que principalmente han de soportar cargas

axiales (rodamientos axiales), tienen un ángulo de contacto nominal α0 > 45°.
Según su diseño, los rodamientos axiales de bolas y los rodamientos axiales de
bolas de contacto angular son capaces de absorber fuerzas axiales en sentido
único o en ambos sentidos. Cuando existen fuerzas axiales muy elevadas, se
prefieren rodamientos axiales de rodillos cilíndricos o rodamientos axiales
oscilantes de rodillos. Los rodamientos axiales oscilantes de rodillos y los
rodamientos axiales de bolas de contacto angular, de simple efecto, absorben
cargas combinadas axiales y radiales. Los demás tipos de rodamientos axiales
solamente absorben cargas axiales.

RODAMIENTOS SOMETIDOS A DISTINTAS CARGAS

• Rodamientos rígidos de bola: Son usados en una gran variedad de

aplicaciones. Son fáciles de diseñar, no separables, capaces de operar en altas
e incluso muy altas velocidades y requieren poca atención o mantenimiento en
servicio. Estas características, unidas a su ventaja de precio, conllevan que
sean los rodamientos más utilizados. Dichos rodamientos son capaces de
soportar grandes cargas radiales y menores empujes axiales. Se usan por
ejemplo, en bicicletas.

• Rodamientos de rodillos cónicos: El rodamiento de rodillos cónicos, debido

a la posición oblicua de los rodillos y caminos de rodadura, es especialmente
adecuado para resistir cargas radiales y axiales simultáneas. Para casos en que
la carga axial es muy importante hay una serie de rodamientos cuyo ángulo es
muy abierto. Este rodamiento debe montarse en oposición con otro rodamiento
capaz de soportar los esfuerzos axiales en sentido contrario. El rodamiento es
 desmontable; el aro interior con sus rodillos y el aro exterior se montan cada
uno separadamente.

• Rodamientos de rodillos a rótula: El rodamiento de rodillos a rótula tiene dos

hileras de rodillos con camino esférico común en el aro exterior siendo, por lo
tanto, de alineación automática. El número y tamaño de sus rodillos le dan una
capacidad de carga muy grande. La mayoría de las series puede soportar no
solamente fuertes cargas radiales sino también cargas axiales considerables en
ambas direcciones. Pueden ser reemplazados por rodamientos de la misma
designación que se dará por medio de letras y números según corresponda a la
normalización determinada.

5. ¿Cuáles son las normas SHI y precauciones que se debe de tener en cuenta para
ejecutar el montaje y desmontaje de los siguientes mecanismos: faja plana,
¿poleas, acoplamientos, cojinetes, rodamientos, engranajes y cadenas?

▪ El orden y la vigilancia dan seguridad al trabajo. Colabora en conseguirlo.

▪ Corrige o da aviso de las condiciones peligrosas e inseguras.

▪ No uses máquinas o vehículos sin estar autorizado para ello.

▪ Usa las herramientas apropiadas y cuida de su conservación. Al terminar el

trabajo déjalas en el sitio adecuado.

▪ Utiliza, en cada paso, las prendas de protección establecidas. Mantenlas en

buen estado.

▪ No quites sin autorización ninguna protección de seguridad o señal de peligro.

Piensa siempre en los demás.

▪ Todas las heridas requieren atención. Acude al servicio médico o botiquín.

▪ No gastes bromas en el trabajo. Si quieres que te respeten respeta a los

demás.

▪ No improvises, sigue las instrucciones y cumple las normas. Si no las

conoces, pregunta.

▪ Presta atención al trabajo que estás realizando. Atención a los minutos finales.
La prisa es el mejor aliado del accidente.

Precauciones para ejecutar el montaje y desmontaje de los siguientes

mecanismos:
FAJAS PLANAS:
✓ Desconecte el fluido eléctrico antes de iniciar la operación.

POLEAS:
✓ Antes de ejecutar el montaje de poleas, verifique que los ajustes sean
correctos.
✓ El chavetero del eje debe quedar alineado con el chavetero de la polea.
✓ Asegúrese del buen montaje de la chaveta y la polea.
✓ Al utilizar el extractor de poleas, tenga cuidado en no dañar el eje.

ACOPLAMIENTOS:
✓ Tenga cuidado con las posiciones de las marcas.
✓ Verifique la posición de las chavetas.

COJINETES:
✓ Tenga cuidado que los casquillos correspondan a la parte superior e
inferior.
✓ Lubrique, adecuadamente, ante de hacer funcionar a corriente.

RODAMIENTOS:

✓ Antes de empezar el montaje, el mecánico debe comprobar si la

denominación abreviada, estampada en la envoltura, corresponde a las
indicaciones del dibujo y de la lista de despiece.
✓ El conocimiento de la denominación de los rodamientos y su descomposición
debe ser familiar al mecánico.

ENGRANAJES:
✓ En ejes cónicos, debe estar instalado el elemento de sujeción para evitar el
desplazamiento violento del engranaje.

CADENAS:

✓ Una cadena muy gastada gastará la rueda, además si se cambia la cadena

se hará también la rueda dentada.
 HOJA DE PLANIFICACIÓN

PROCESO DE EJECUCIÓN
SEGURIDAD / MEDIO AMBIENTE /
OPERACIONES / PASOS /SUBPASOS NORMAS -ESTANDARES

MECANISMOS (desmontaje y montaje)

1. Fajas planas Aplicar las Normas SHI

2. Poleas Aplicar las Normas SHI

3. Acoplamientos Aplicar las Normas SHI

4. Cojinetes Aplicar las Normas SHI

5. Rodamientos Aplicar las Normas SHI

6. Engranajes Aplicar las Normas SHI

7. Cadenas Aplicar las Normas SHI

INSTRUCCIONES: debes ser lo más explícito posible. Los gráficos ayudan a transmitir
mejor las ideas. No olvides los aspectos de calidad, medio ambiente y SHI.
 DIBUJO / ESQUEMA/ DIAGRAMA

N° PASOS DE EJECUCIÓN HERRAMIENTAS/INSTRUMENTOS EVIDENCIAS

01 Desmontar la faja plana y • Juegos de llaves de boca.

verifique su estado.
02 Corte la faja. • Martillo de bola.

03 Engrape la faja plana. • Alicate.

04 Monte la faja plana y • Pita o cordel.

coloque el pasador.
05 Pruebe el funcionamiento. • Taco o madera.

06 Desmonte la faja en “v”. • Fajas planas en “V”.

07 Verifique el estado de la • Escuadra de tope.

faja.
08 Monte la faja en “VH”. • Regla graduada o cinta
métrica.
09 Tensione la faja. • Grapa metálica.

10 Pruebe el funcionamiento. • Pasador para grapa.

TAREA DESMONTAJE Y MONTAJE DE FAJAS PLANAS

N° PASOS DE EJECUCIÓN HERRAMIENTAS/INSTRUMENTOS EVIDENCIAS

01 Desconectar fuerza • Llaves de boca fija.

02 motriz. • Destornillador.
Quitar guarda de
03 seguridad. • Aceitera.
04 • Llave Allen.
Desmontar correas.
05 Colocar extractor. • Extractor de poleas.
06 • Martillo blando.
Extraer polea.
07 Quitar chaveta. • Lima plana, fina.
08 • Martillo de bola de 2
Revisar ejes. libras.
09 Colocar chaveta.
10 • Trozo de bronce
Colocar polea.
11 Alinear polea.
12
Fijar polea.
Probar montaje.

TAREA DESMONTAJE Y MONTAJE DE POLEAS

N° PASOS DE EJECUCIÓN HERRAMIENTAS/INSTRUMENTOS EVIDENCIAS

01 Desmontar • Juego de llaves de boca.

acoplamientos.
• Martillo de bola.
02 Verifique superficies de
contacto. • Martillo de goma.
03 Monte acoplamientos.
• Destornillador.
04 Pruebe
funcionamiento. • Nivel.

• Calibrador Vernier.

• Regla rígida.

• Reloj comparador.

• Base magnética.

TAREA DESMONTAJE Y MONTAJE DE ACOPLAMIENTOS

N° PASOS DE HERRAMIENTAS/INSTRUMENTOS EVIDENCIAS
EJECUCIÓN

01 Saque la quijada • Juego de llave de boca.

móvil del conjunto.

02 Desmonte el tornillo • Destornillador.

de la quijada.

03 Inspeccione los • Alicate universal.

elementos
desmontados.
04 • Botador cilíndrico.
Arme el tornillo de
05 banco. • Martillo blanco (cobre).

Monte el conjunto
06 quijada móvil en la • Martillo de bola.
quijada fija.
• Brocha y Wipe.
Verifique el
funcionamiento.

TAREA DESMONTAJE Y MONTAJE DE COJINETES

N° PASOS DE EJECUCIÓN HERRAMIENTAS/INSTRUMENTOS EVIDENCIAS

01 Desmonte el • Extractor de rodamientos.

rodamiento con
extractor. • Juego de llaves de boca.

02 Limpie el rodamiento
lavando con petróleo • Martillo de bola.
blanco.
03 Verifique el estado de • Martillo blanco / pesado.
rodamiento.

04 Monte el rodamiento • Aceitera.

por presión hidráulica
o por percusión. • Grasa.

Compruebe el • Petróleo blanco o

05 funcionamiento y su kerosene.
lubricación.

TAREA DESMONTAJE Y MONTAJE DE RODAMIENTOS

N° PASOS DE HERRAMIENTAS/INSTRUMENTOS EVIDENCIAS
EJECUCIÓN

01 Desmonte • Extractor de poleas –

engranaje con engranajes.
extractor.
02 • Martillo de cobre.
Desmonte
engranaje con • Llave Allen.
03 prensa.
• Prensa hidráulica.
Monte engranaje
con prensa. • Reloj comparador.
04
• Aceitera.
Verifique engranaje
con reloj • Grasa, brocha y wipe.
comparador.
TAREA DESMONTAJE Y MONTAJE DE ENGRANAJES

N° PASOS DE HERRAMIENTAS/INSTRUMENTOS EVIDENCIAS

EJECUCIÓN

01 Desmonte la cadena. • Alicate universal.

02 Lave la cadena. • Botador cilíndrico.

03 Verifique la flexión y • Martillo de bola.

el juego longitudinal.
• Martillo blando (pesado)
04 Verifique y/o cambie
eslabones. • Brocha.

05 Monte la cadena. • Kerosene.

Pruebe el
funcionamiento de la • Aceitera.
cadena.
06 • Grasa.
Saque la quijada
móvil del conjunto.

TAREA DESMONTAJE Y MONTAJE DE CADENAS

[MONTAJE Y DESMONTAJE DE MECANISMOS DE TRANSMISIÓN]

 6. ¿Cuál es la importancia de tener conocimiento de mecanismos
en la Industria Alimentaria, indique ejemplos de aplicación?

Es un equipo diseñado para el tratamiento térmico de leche

y derivados u otros productos alimentarios como refrescos
que permiten eliminar los microorganismos patógenos,
mediante la aplicación de alta temperatura.

El producto llega a un tanque de balance (BTD) donde una

bomba lo envía a un intercambiador de placas donde se
calienta, hasta una temperatura de pasteurización la cual
depende del producto.

En el caso que el intercambiador tenga la etapa de

recuperación, el producto pasteurizado intercambia energía con el producto a pasteurizar
necesitando menos energía tanto para enfriar el producto pasteurizado como para
calentar el producto a pasteurizar.

Finalmente, el producto suele pasar por una etapa de enfriamiento para bajar la
temperatura del producto hasta 4 ºC y permitir su almacenamiento en depósitos
isotérmicos o el envasado en frio.

Si debido a algún problema la temperatura de pasteurización es inferior a la deseada, una

válvula de desvió automática retorna el producto al deposito de balance o BTD, evitando
problemas de contaminación microbiológica en el producto final.

MATERIALES:

Piezas en contacto con el producto: AISI 304.

Resto de material y cuadro eléctrico: AISI 304.
Cierre mecánico de la bomba: C/SiC/EPDM.
Juntas en contacto con el producto: EPDM y NBR.
Acabado superficial: Ra ≤ 0,8 um.
Un pulverizador o molino es el que se
encargan de reducir el tamaño del grano,
para posteriormente cernir el producto y
utilizarlo de la manera que convenga.

El termino molienda es de uso común, se

refiere a la pulverización y a la dispersión del
material sólido. Pueden ser granos de cereal,
uva, aceitunas u otros productos de
alimentación.

TIPOS DE PULVERIZADORES:

❖ Pulverizador para productos secos.

❖ Pulverizador para productos húmedos.

❖ Pulverizador para productos pastosos.

❖ Pulverizador para productos grasosos.

Los pulverizadores pulvex garantizan máxima duración y continuidad de trabajo,

accesibilidad al interior, facilidad en la limpieza, buena ventilación y enfriamiento
del producto.

Impulso sencillo por medio del motor eléctrico.

La mayor garantía en su construcción robusta en trabajo eficiente y gran capacidad.
Se construyen en acero inoxidable y acero resistente al alto impacto.
El deshidratador de alimentos hoy en día es un electrodoméstico mas en las cocinas
de muchos restaurantes.

Este aparato te permite alargar la vida de los alimentos, potenciar su sabor, crear
nuevas texturas e incluso molerlo una vez deshidratado y usarlo después como
potenciador de determinados platos.

El funcionamiento del deshidratador es sencillo, tiene unas resistencias en los

laterales y un ventilador en la parte trasera. El ventilador se encarga de hacer
circular al aire caliente por entre todas las bandejas de forma regular. Se programa
la temperatura a la que necesitas trabajar dependiendo del alimento que quieras
deshidratar y se le marca el tiempo que tiene que estar a esa temperatura. El manual
dispone de una tabla de tiempos y temperaturas que servirá de guía para poder
deshidratar frutas, verduras, etc.

El proceso hace que los alimentos pierdan gran parte de su agua potenciando su
sabor y alargado la vida útil del alimento, sin conservantes, ya que, al perder de su
contenido de agua, su degradación se retrasa. Las enzimas, vitaminas y minerales
de los alimentos se preservan y mantienen como si los hubiéramos metido en una
lata.