UNIVERSIDAD TECNOLÓGICA DE PANAMÁ

CAMPUS VÍCTOR LEVI SASSO

FACULTAD DE INGENIERÍA ELÉCTRICA
LIC. EN INGENIERÍA ELECTROMECÁNICA

ASIGNATURA:
DISEÑO MECÁNICO II

CÓDIGO DE ASIGNATURA:
3605

PRESENTADO A:
LINO RUIZ

TEMA DE ASIGNACIÓN:
“GLOSARIO: TÉRMINOS DE LUBRICACIÓN”

PRESENTADO POR:
VIDAL ARAÚZ

CÉDULA DE IDENTIDAD:
4-817-118

GRUPO:
1IE-144

FECHA DE ENTREGA:
29 DE MAYO DEL 2023

PERIODO:
I DE SEMESTRE DEL 2023
1. Viscosidad (ASTM D445-IP 71): La viscosidad dinámica de un fluido es la
relación que existe entre la tensión de corte aplicada y el gradiente de
velocidad, y es una indicación de la resistencia a fluir a una temperatura
determinada.
2. La viscosidad cinemática es la relación entre la viscosidad dinámica y la
densidad de un fluído, y es una indicación de su resistencia a fluir por
gravedad a una temperatura determinada.
3. Índice de viscosidad (ASTM D22270 - IP 73): El índice de viscosidad
permite expresar la característica de variación de la viscosidad con la
temperatura mediante un único número adimensional.
4. Punto de inflamación (ASTM D 92/93 - IP 34/36): Es la temperatura a la
cual se desprenden suficiente cantidad de vapores como para producir
una mezcla combustible con aire bajo condiciones estandarizadas.
5. Punto de escurrimiento (ASTM D 97 - IP 15): Es la mínima temperatura a
la cual el aceite fluye por gravedad al ser enfriado a una cierta velocidad
y examinado a intervalos especificados.
6. Numero de neutralización (ASTM D 664 - IP 177): Es una medida de la
cantidad de sustancias ácidas o básicas presentes en la muestra.
7. Demulsibilidad (ASTM D 1401 - IP 19): Es una indicación de la capacidad
de un aceite para separarse del agua y no formar emulsiones. Consiste
en mezclar cantidades iguales de agua y aceite a una cierta temperatura,
agitar y luego dejar reposar. Se mide el tiempo necesario para que la
emulsión desaparezca y se separe el agua del aceite.
8. Espuma (ASTM D 892): Es una forma de evaluar la tendencia de un aceite
a formar espuma. Consiste en insuflar aire en una muestra durante 5
minutos e inmediatamente medir el volumen de espuma formado. Luego
se deja reposar y se mide nuevamente la espuma al cabo de 10 minutos.
9. Depresores de punto de escurrimiento: Los depresores de punto de
escurrimiento son compuestos orgánicos de alto peso molecular que
bloquean el mecanismo de formación de dichos cristales impidiendo su
crecimiento.
10. Mejoradores de índice de viscosidad: Los mejoradores de índice de
viscosidad son compuestos orgánicos (polis butenos, poli metacrilatos,
copolímeros de oleofinas) que tienen largas cadenas moleculares.
11. Modificadores de fricción: Los modificadores de fricción son compuestos
que permiten en cada caso lograr las características óptimas requeridas.
12. Anticorrosivos: Los anticorrosivos son compuestos solubles que impiden
la corrosión ya sea neutralizando los ácidos o manteniéndolo en
suspensión, es decir evitando que tomen contacto con las superficies.
13. Anti-desgaste: Los aditivos anti-desgaste son compuestos de distinta
naturaleza química (ácidos orgánicos polares, trifosfatos de Zinc, etc.)
cuyas cadenas se adhieren y se orientan perpendicularmente a las
superficies metálicas con relativa facilidad, formando así una película
delgada que resiste el cizallamiento y provee una efectiva lubricación
límite bajo condiciones de cargas moderadas.
14. Anti herrumbe: Los anti herrumbre son compuestos (generalmente ácidos
orgánicos) que previenen la formación de herrumbre evitando de distintas
formas que el agua tome contacto con el metal.
15. Dispersantes: Los dispersantes son compuestos orgánicos polares, que
previenen esta aglomeración manteniendo los productos insolubles en
suspensión como partículas finamente divididas.
16. Agente espesante: El agente espesante está disperso en las grasas como
fibras cuyas características determinan en gran parte las propiedades de
la grasa.
17. Consistencia: La consistencia constituye una indicación de la resistencia
de la grasa a una deformación permanente, se evalúa midiendo la
profundidad de la penetración producida por un cono standard en un
bloque de grasa, y se la emplea como medio de clasificación (grados
NLGI).
18. Punto de goteo: El punto de goteo es la temperatura a la cual se produce
la caída de una gota a través de un orificio practicado en una copa que
contiene la grasa, cuando se la somete a 18 calentamiento.
19. Estabilidad mecánica: La estabilidad mecánica, es una indicación de la
resistencia de una grasa a modificar su consistencia (por ejemplo
ablandarse y “chorrear” de un alojamiento) como consecuencia del trabajo
prolongado, y se evalúa midiendo la penetración antes y después de
someter a la grasa a 100.000 dobles golpes de bombeo.
20. Compresores dinámicos: En los compresores dinámicos ya sea axiales o
centrífugos, no hay contacto entre el aire y el lubricante, y este por lo
general solo lubrica los cojinetes del rotor. Las exigencias de lubricación
son similares a las mencionadas para aceites de turbinas.
21. Bombas de vacío: Se emplean para efectuar vacío en un recinto de modo
que, si bien su principio de funcionamiento es similar a los compresores,
la presión de descarga es en este caso la atmosférica y la de aspiración
inferior a ésta.
22. Engranajes: Los engranajes son elementos de transmisión de potencia,
es decir fuerza y, movimiento.
23. Los engranajes cilíndricos se emplean para transmitir potencia entre ejes
paralelos. Los dientes pueden ser rectos o helicoidales.
24. Los engranajes cónicos se emplean para transmitir potencia entre dos
ejes que se cruzan (generalmente en ángulo recto). Al igual que el caso
anterior los dientes pueden ser rectos o helicoidales.
25. Los engranajes hipoidales y los de sin fin y corona se emplean para
transmisión de potencia entre ejes a 90° pero que no se cortan por estar
ubicados en distintos planos.
26. Capacidad de carga (engranajes): La capacidad de carga se refiere a la
capacidad de un conjunto de engranajes para soportar y transmitir una
carga determinada sin sufrir daños o deformaciones excesivas. Es una
medida de la resistencia de los engranajes a las fuerzas y presiones
aplicadas durante la operación, asegurando un funcionamiento confiable
y duradero.
27. Protección a la corrosión y herrumbre (engranajes): La protección a la
corrosión y herrumbre en los engranajes se refiere a la capacidad de un
lubricante o recubrimiento para prevenir o reducir la formación de óxido y
corrosión en las superficies metálicas de los engranajes. Estos elementos
pueden estar expuestos a condiciones ambientales adversas o humedad,
por lo que una protección adecuada ayuda a mantener su integridad y
funcionamiento óptimo
28. Demulsibilidad (engranajes): La demulsibilidad se refiere a la capacidad
de un lubricante para separarse eficientemente del agua u otros líquidos
que puedan contaminarlo. En el caso de los engranajes, es importante
que el lubricante mantenga una separación efectiva del agua para evitar
la formación de emulsiones, ya que estas pueden reducir la eficiencia del
lubricante y afectar negativamente el rendimiento y la vida útil de los
engranajes
29. Baja tendencia a la formación de espuma (engranajes): La baja tendencia
a la formación de espuma se refiere a la capacidad de un lubricante para
minimizar la formación de burbujas de aire o espuma durante su uso. La
formación de espuma puede interferir con la lubricación adecuada en los
engranajes, lo que lleva a una reducción en la eficiencia y protección del
sistema. Por lo tanto, los lubricantes con baja tendencia a la formación de
espuma son preferidos para mantener un funcionamiento óptimo de los
engranajes
30. Mecanizado de piezas: El mecanizado de piezas es el proceso de dar
forma, cortar, perforar o fabricar componentes metálicos utilizando
herramientas de corte controladas por máquinas. Este proceso de
manufactura se lleva a cabo para obtener piezas con dimensiones, formas
y acabados específicos, generalmente a partir de materiales brutos o
semiacabados.
31. Fluido de corte: Un fluido de corte es un tipo de lubricante líquido utilizado
durante el mecanizado de piezas para mejorar el proceso y reducir el
desgaste de las herramientas de corte. Estos fluidos proporcionan
refrigeración, lubricación y eliminación de virutas durante el mecanizado,
mejorando la precisión, la eficiencia y la vida útil de las herramientas y las
piezas.
32. Base aceite (Fluido de corte): Un fluido de corte con base aceite se refiere
a aquellos fluidos de corte que utilizan aceites minerales, sintéticos o
semisintéticos como su principal componente. Estos fluidos ofrecen
buenas propiedades lubricantes y de enfriamiento, y son adecuados para
una amplia gama de aplicaciones de mecanizado.
33. Base agua (Fluido de corte): Un fluido de corte con base agua es un tipo
de lubricante utilizado durante el mecanizado de piezas que tiene agua
como su componente principal. Estos fluidos se componen de una mezcla
de agua y aditivos especiales que mejoran sus propiedades lubricantes y
de enfriamiento.
34. Motores de combustión interna: Los motores de combustión interna son
máquinas que permiten transformar la energía almacenada en un
combustible en trabajo mecánico (fuerza y movimiento).
35. SAE (principales especificaciones): Evalúa las necesidades técnicas y
promulga las categorías de servicio.
36. ASTM (principales especificaciones): Establece la descripción técnica de
las mismas con los correspondientes métodos de ensayo de laboratorio
y/o motor.
37. API (principales especificaciones): Identifica la categoría y describe su
significado y campo de aplicación en un lenguaje destinado al usuario.
38. Sistema de clasificación tipo abierto: Se pueden agregar nuevas
categorías de servicio sin necesidad de cambiar las existentes.
39. Sistema hidráulico: Un sistema hidráulico es un conjunto de componentes,
dispositivos y circuitos que utilizan líquidos, generalmente aceite
hidráulico, para transmitir y controlar la energía.
40. Sistema de transferencia de calor: Un sistema de transferencia de calor
es un conjunto de dispositivos y componentes diseñados para transferir
calor de un lugar a otro.
41. Volatilidad: La volatilidad se refiere a la capacidad de una sustancia para
evaporarse o convertirse en vapor a temperatura ambiente.
42. Transformadores eléctricos: Son aparatos destinados a cambiar la tensión
o voltaje de una corriente alterna sin modificar su frecuencia.
43. Rigidez dieléctrica: La rigidez dieléctrica es una propiedad eléctrica de un
material que indica su capacidad para resistir el paso de la corriente
eléctrica a través de él.
44. Factor de disipación: El factor de disipación, también conocido como
factor de pérdida o tangente delta, es una medida de la pérdida de energía
en un sistema o componente dieléctrico.