OBJETIVOS DE LA EXPOSICION

• Entender el concepto y la importancia de la lubricación para el

funcionamiento de las maquinas en general (motores).
• Los lubricantes y sus aditivos hacen mas que evitar solo el
desgaste por rozamiento.
• La lubricación desde un punto de vista de mantenimiento
preventivo.
TRIBOLOGIA
Ciencia interdisciplinaria de los sistemas en movimiento y en
contacto mutuo (fricción, lubricación, desgaste y otros).
LUBRICACIÓN O LUBRIFICACIÓN
Acción de reducir el rozamiento y sus efectos en superficies
adyacentes con movimientos, al interponer entre ellas una
sustancia lubricante, formando una capa de lubricante capaz de
soportar o ayudar a soportar la carga (presión generada) en las
superficies por imposibilitar o tratar de impedir el contacto
directo.
FUNCIONES Y FINALIDADES DE LA LUBRICACIÓN

FUNCIONES DE LOS LUBRICANTES

1.Lubricar.
2.Contribuir a la refrigeración.
3.Evacuación de impurezas
4.Sellante.
5.Anticorrosivo y anti desgaste
6.Transmisor de energía
1) FUNCION PRINCIPAL:
Lubricar superficies sujetas a movimiento para disminuir la fricción
entre ellas, evitar desgaste, recalentamiento y pérdida de
potencia.
2) CONTRIBUIR A LA REFRIGERACION:
Los lubricantes contribuyen al equilibrio térmico de la máquina,
disipando el calor producido debido a frotamientos, combustión,
etc. El lubricante absorbe parte de ese calor y lo disipa al exterior
a través del cárter del motor Refrigeración.
Se puede decir que el aceite elimina entre un 10% y un 25% del
calor total generado en la máquina.
3) EVACUACIÓN DE IMPUREZAS
Impurezas producidas por proceso de funcionamiento (como la
combustión), desgaste o corrosión y contaminaciones exteriores (polvo,
agua).
El lubricante debe eliminar por circulación estas impurezas,
manteniéndolas en suspensión y llevándolas hasta los elementos
filtrantes apropiados evitando que no se depositen en los componentes
del equipo y no aceleren un desgaste, puedan atascar conductos de
lubricación o dañar las partes mecánicas lubricadas (ciclo del aceite).
El lubricante se ensucia para mantener limpia la máquina.
4) SELLANTE
Capacidad de hacer estancas aquellas zonas en donde pueden existir
fugas de gases u otros que contaminan el aceite y reduzcan el
rendimiento del motor. La cámara de combustión en los motores de
combustión interna y los émbolos en los amortiguadores hidráulicos
son dos ejemplos donde un lubricante debe cumplir esta función.
5) ANTICORROSIVO Y ANTIDESGASTE
Los lubricantes tienen propiedades anticorrosivas y reductoras de la
fricción y el desgaste naturales. Se puede incrementar esta propiedad
con el agregado de aditivos específicos para preservar de la corrosión
diversos tipos de metales y aleaciones que conforman las piezas y
estructuras de equipos ó elementos mecánicos del motor.
5) TRANSMISOR DE ENERGÍA
Es una función típica de los fluidos hidráulicos en los que el lubricante
además de las funciones anteriores, transmite energía de un punto a
otro del sistema.
 FINALIDAD DE LA LUBRICACION
El lubricante correctamente aplicado consigue:
• Evitar el desgaste por frotamiento.
• Ahorrar energía, evitando que se pierda en rozamientos inútiles
que se oponen al movimiento y generan calor.
Reducir la fricción Evacuar el calor Reducir el desgaste

LUBRICANTE:
Característica y propiedades
Mecanismo y aplicación

Evacuar contaminantes Prevenir la corrosión Soportar carga

Se puede resumir diciendo que los tres objetivos fundamentales de un lubricante
son:
• Reducir el rozamiento para disminuir el
desgaste y evitar pérdidas de potencia.

• Actuar como agente refrigerante

• Limpiar las impurezas

¿Qué cualidades buscamos que tenga un lubricante?

• Formar una película continua y resistente

• Ser suficientemente fluido

• Poco volátil

• Estable
La mayoría de las máquinas
son lubricadas mediante
líquidos.
Cómo puede un líquido
separar superficies y reducir
la fricción entre ellas?
Con el objeto de entender
de que forma los líquidos
lubrican en la práctica, es útil
observar el caso del cojinete.
1. No revisar el nivel del aceite lubricante (alto o bajo
nivel de lubricante)
2. Mezclar marcas de lubricantes
3. Usar aditivos que no son compatibles con el aceite
lubricante
4. Sobrerevolucionar el motor en frío o en caliente
5. No cambiar el lubricante
6. Alargar los periodos de cambio
7. Usar lubricantes de baja calidad
8. Tener fugas en el sistema
CLASIFICACIÓN DE LOS
LUBRICANTES
POR SU NATURALEZA

FLUIDOS SEMIFLUIDOS SOLIDOS

Agua Polvos
Aceites Grasas Suspensiones
Pastas
Barnices
 LUBRICANTES LIQUIDOS (FLUIDOS)

La resistencia que impida que el

líquido se escurra cuando se  La facilidad con que el líquido
interponen dos superficies: moja a las dos superficies y
Viscosidad. La misma se define pueda adherirse a ellas: Tensión
como la resistencia interna al flujo. Superficial.
     
 UN LÍQUIDO
 UN ESPESANTE (bentonas,
LUBRICANTE (aceites minerales,
sílices expandidas, poliureas,
aceites fijos animales o vegetales,
jabones de calcio, litio, aluminio,
siliconas, esteres, glicoles,
sodio, complejos, mezclas, etc.).
fluorocarbonados, polímeros de
A esto pueden agregarse otras
hidrocarburos, hidrocarburos
sustancias
sintéticos, etc.)

ADITIVOS (inhibidores de
SÓLIDOS LUBRICANTES (grafito
corrosión y oxidación,
– negro de humo, disulfuro de
antidesgaste, extrema presión,
molibdeno, teflón, mica, oxido de
depresores punto de escurrimiento,
zinc, trióxido de antimonio, etc.)
adhesivos, demulgentes, etc.),
como así también
- Relubricación más prolongada = más seguridad
- Elimina o reduce contaminaciones, goteos o salpicados. En equipos
CON EJES VERTICALES: ÚNICA SOLUCIÓN
- Diseño de máquinas más económico (sella por tixotrópica)
- Mayor adherencia = más protección contra la corrosión
- En el arranque, mayor protección contra desgaste en el período
- Reduce ruidos y vibraciones
MAYOR CAPACIDAD DE LUBRICACIÓN EN SITUACIONES DE:
- altas temperaturas
- altas presiones
- rpm elevadas
- carga instantánea
- marcha reversible
COMO LIMITACIONES CABE MENCIONAR:
- Torque inicial más alto
- Sistemas circulatorios (motores)
- Frente a contaminación no puede ser filtrada
- Menor capacidad para disipar calor
Lubricantes Solidos
 CLASIFICACIÓN DE LOS
LUBRICANTES AUTOMOTRICES
 LAS CLASIFICACIONES DE LOS LUBRICANTES SE REALIZAN ATENDIENDO A
DOS ASPECTOS FUNDAMENTALES

• CLASIFICACIÓN POR SU VISCOCIDAD.

 Los aceites para motor se clasifican en diferentes grados de
viscosidad que definen su utilización según la temperatura a la que
se encuentra el motor. la clasificación mas importante es la sae.
• CLASIFICACIÓN POR LAS CONDICIONES DE
SERVICIO. 
Los aceites se clasifican por las diferentes condiciones de servicio que
tienen que soportar en el motor según el tipo o las características
técnicas del mismo. el aceite se somete a estas condiciones en
laboratorio o realizando pruebas sobre los motores en banco. las
clasificaciones más importantes son: api, acea, militares,
fabricantes de vehículos.
LA CLASIFICACIÓN SAE para transmisión
 LA CLASIFICACIÓN SAE para motores
Fue creada por la society of automotive engineers (Sociedad
Norteamericana de Ingenieros del Automóvil).

• Establece una escala numérica de aceites de motor de 10 grados SAE, que

comienza en el grado SAE 0.

• Conforme el número del grado va aumentando, la viscosidad se va

haciendo mayor y el aceite es más espeso.
Ejemplos
• SAE – 50: Es empleado para
motores que presentan un desgaste
mayor

• SAE – 40: Es empleado para

motores pesados y climas muy
cálidos

• SAE – 30: Es empleado en casi

todos los motores de automóviles
especialmente en verano.

• SAE – 20: Es empleado durante

los meses de primavera y otoño, y
también para el asentamiento de
motores nuevos en verano.

• SAE – 10: Se utiliza en tiempos

invernales por debajo de las
temperaturas de congelación.
 CLASIFICACIÓN DEL ACEITE API

API (Instituto Petrolero Americano), clasifican el aceite de

acuerdo a las condiciones de conducción para las que es el
mas apropiado y se divide en seis clases de aceites:
CONCLUSIONES

• Reducir el rozamiento mejorando el rendimiento del motor y

disminuyendo el consumo de carburante.

• Proteger los órganos mecánicos contra el desgaste y la corrosión

para garantizar la duración y la eficiencia del motor.

• El aceite permite evacuar las impurezas gracias al filtro de aceite y

al drenaje para mantener la limpieza de las partes motor

• Reforzar la impermeabilidad (estanqueidad), indispensable para

asegurar el buen funcionamiento del motor.

• Evacuar de manera eficaz el calor, enfriando el motor para evitar la

deformación de las piezas.