Elementos de transmisión de potencia.

Se denomina transmisión mecánica a un mecanismo encargado de transmitir potencia entre

dos o más elementos dentro de una máquina. Son parte fundamental de los elementos u
órganos de una máquina, muchas veces clasificado como uno de los dos subgrupos
fundamentales de estos elementos de transmisión y elementos de sujeción.
Tipos de engranes:
Un engranaje es una pieza de máquina giratoria con dientes cortados que engranan con otra
pieza dentada para transmitir el esfuerzo de torsión. Los dispositivos con engranajes pueden
cambiar el par, la velocidad y la dirección de la fuente de energía. Pueden montarse en ejes y
sus líneas centrales pueden ser paralelas o angulares relacionados uno al otro o en más
planos. Los engranajes se clasifican en cinco categorías básicas de diseño: rectos,
helicoidales, cónico, de tornillo e hipoide. Generalmente, la orientación del eje, la eficiencia, la
velocidad y el par determinan qué tipo se debe utilizar para una aplicación específica.
 Engranajes Rectos
Los engranajes rectos tienen el corte recto. Estos son los tipos de engranajes más simples.
Consiste en un cilindro o disco con los dientes que se proyectan radialmente y solo pueden
engranarse correctamente si están montados en ejes paralelos. El borde de cada diente es
recto y está alineado paralelo al eje de rotación. Como otros tipos de engranajes, los rectos no
producen empuje axial.
Los engranajes se aplican en aplicaciones de velocidad moderada, incluidos accionamientos
de molinos, equipos de elevación y también maquinaria en general. Se utilizan principalmente
debido a su bajo costo, falta de empuje final y bajo mantenimiento.
 Engranajes Helicoidales
Tienen dientes que están orientados en ángulo en comparación con el eje del pivote. Este es
el ángulo de la hélice. Los ángulos de la hélice varían desde unos pocos grados hasta 45
grados. Los dientes de engranajes helicoidales acoplados que operan en ejes paralelos deben
tener el mismo ángulo de hélice, pero deben estar orientados en la dirección contraria.
Los engranajes helicoidales son más silenciosos, hacen menos vibración y funcionan a mayor
velocidad. son capaces de llevar más carga que los engranajes rectos. Los engranajes
helicoidales producen cargas de empuje. Al seleccionar los rodamientos, esto debe tenerse en
cuenta. Estos engranajes pueden ser helicoidales simples y helicoidales dobles.
 Engranaje de Tornillo
El conjunto de engranajes helicoidales consiste de un tornillo sin fin cilíndrico que engrana
con un engranaje más grande, a menudo llamado rueda. El gusano que tiene una rosca tipo
tornillo, requiere varias revoluciones para impulsar la rueda en una sola revolución. Estos
conjuntos de engranajes tienen relaciones de reducción de alta velocidad.
 Engranaje Cónico
Los tipos de engranajes cónicos transmiten la potencia entre ejes que se cruzan a 90 grados.
A veces, el ángulo puede ser diferente. Tienen dientes cortados en una superficie angular o
cónica y generalmente tienen un ángulo de presión de 20 grados. Los engranajes cónicos
producen cargas de empuje en ambos ejes, y eso debe tenerse en cuenta al diseñar los
conjuntos de montaje del eje.
 Engranaje Hipoide
Los engranajes hipoides son similares a los engranajes cónicos en espiral, solo que las líneas
centrales del eje no se cruzan. Debido a su mayor relación de contacto, estos son más fuertes
y funcionan de manera más suave y silenciosa que los engranajes en espiral. Aunque la alta
presión de contacto y las velocidades de deslizamiento requieren lubricantes, estos
engranajes se utilizan ampliamente en los diferenciales de tracción trasera de automóviles.
Poleas y tipos de bandas
¿Qué es una polea?
Se conoce como polea a una máquina simple diseñada para transmitir fuerza y operar como
un mecanismo de tracción, reduciendo la cantidad de fuerza necesaria para mover o
suspender en el aire un peso. Consiste en una rueda que gira sobre un eje central y provista
de un canal en su periferia por donde pasa una cuerda. La polea puede definirse además
como el punto de apoyo de una cuerda que se mueve en torno a él sin darle una vuelta
completa;
Existen dos formas de clasificación de las poleas:
 Según su desplazamiento. Puede hablarse de poleas fijas cuando se hallan
suspendidas de un punto fijo; o móviles cuando se trata de un conjunto de dos poleas:
una fija y otra móvil.
 Según su número. Dependiendo de si se trata de una polea actuando sola o de un
conjunto interconectado de ellas, podremos hablar de poleas simples o de poleas
combinadas o compuestas, respectivamente.
Partes de una polea
Toda polea se compone de cuatro partes fundamentales:
 Eje. La porción fija en torno a la cual se inserta o se suspende la polea y que permite
su giro libre. Se trata de la parte inmóvil y central.
 Llanta. La zona externa de la polea, donde se halla la garganta por donde pasa la
cuerda.
 Cuerpo. La parte media de la polea, entre el cubo y la llanta, diseñada para girar ante la
acción de la fuerza, provista de brazos o nervios para facilitar su movimiento.
 Cubo. La parte interna de la polea (el agujero cilíndrico al que se acopla el eje).
¿Qué son las Bandas Industriales?
Las Bandas Industriales, ó también conocidas como Correas Industriales, son bandas grandes
y gruesas que se utilizan para diversas actividades industriales. Estas bandas están
elaboradas por materiales de caucho de alta resistencia, lo que los hace ideales para
cualquier fin industrial de trabajos duros y pesados.
  Bandas de Extremos abiertos: Se usa como transportadores lineales, elevadores de
materiales y transportadores
 Bandas Anchas: Se utiliza en el proceso de transporte en aplicaciones sanitarias e
industria de fabricación de llantas
 Bandas Planas: Se usa para elevadores de materiales y transportadores de rodillos
 Bandas Flex: Baja transmisión de potencia, alta precisión de movimiento (longitudes de
gran dimesión)
 Bandas Sleeve: Baja Transmisión de potencia, alta precisión de movimiento (longitudes
cortas)
 Bandas Grado Alimenticio: Utilizada para transporte de alimentos
 Bandas Trapezoidales: Dependiendo del tipo de banda trapezoidal, las aplicaciones
suelen ser para Hormigonera, Equipos de Jardín, Ventilación Industrial, Motores
Industriales, Industria de la Madera, Agricultura, Energía, Industrias Pesadas, Bombas
y también Minas y Canteras.
Tipos de cadenas y catarinas
Para una transmisión más exigente, son empleadas las cadenas y catarinas, ya que por su
diseño y material de fabricación estas son de mayor durabilidad y resistencia. Cabe mencionar
que son empleadas en transmisiones muy simples y muy complejas, ya que se fabrican desde
un paso muy pequeño hasta uno muy grande o robusto, en tipo sencillo, doble, triple, y más.
En medidas de los pasos estándar y milímetros. Con el sistema de cadenas y catarinas
también se puede crear una transmisión de transporte por medio de cadenas de tablillas,
cadenas con aditamentos y cadenas con transportador.
Por mencionar algunos tipos de cadenas están:
 Cadenas de rodillos.
 Cadenas de acero inoxidable.
 Cadenas silenciosas.
 Cadenas de tablillas.
 Cadenas con aditamentos.
 Cadenas perno hueco.
 Cadenas paso doble o alargado.
Las catarinas o sprockets, también cuentan con unas características distintas entre ellas, de
las cuales puede elegir según la aplicación. Como son:
 Catarina de acero tipo A, B y C.
 Catarina dientes endurecidos.
 Catarina para buje QD o Taper.
 Catarina bipartida.
 Catarina de acero inoxidable.
 Catarinas de paso doble.
Flechas
Casi toda la maquinaria rotatoria está dotada de flechas de transmisión o simplemente
flechas, con el fin de transferir movimiento y par detorsión rotatorios de un sitio a otro. Por lo
tanto, el diseñador de máquinas tiene la tarea de diseñar flechas.
Por lo general, una flecha transmite a la maquina por lo menos un par de torsión proveniente
de un dispositivo impulsor. Algunas veces, las flechas servirán de soporte para engranes,
poleas o ruedas dentadas, mismas que transmiten un movimiento rotatorio de una a otra
flecha, vía engranes, bandas o cadenas. La flecha podría ser parte integral del impulsor, como
la flecha de un motor eléctrico o el cigüeñal de un motor de combustión interna.
Embragues
El embrague es el elemento encargado de transmitir la potencia del motor hasta la caja de
cambios del automóvil, permitiendo que podamos, manualmente, realizar el cambio de
marchas a la vez que se absorben las sacudidas de la transmisión.
Levas
La leva es una pieza de forma normalmente ovoide con uno o varios resaltes, y va solidaria a
un eje (árbol) que le transmite el movimiento giratorio. Al girar, el resalte empuja a otra pieza,
denominada seguidor, que se desplaza con movimiento de vaivén. En muchas aplicaciones,
se recurre a montar varias levas sobre un mismo eje (árbol de levas), tal y como muestra esta
imagen, lo que permite la sincronización del movimiento de varios seguidores a la vez.
En términos generales, este sistema consta de elementos, la leva, el seguidor y el bastidor,
que soporta a ambos.
 Levas de disco o radiales
 Levas cilíndricas o axiales
 Levas frontales
Tipos de cojinetes
Los cojinetes son componentes tribológicos que llevan una carga mientras están en contacto y
se mueven en relación con otra parte. El movimiento puede ser deslizante o giratorio.
Básicamente hay dos tipos diferentes de cojinetes: los cojinetes lisos y los cojinetes de
rodillos. Otros tipos incluyen los cojinetes de fluidos que soportan sus cargas sobre una fina
capa de gas o líquido; los cojinetes magnéticos que utilizan campos magnéticos para llevar
sus cargas; los cojinetes de flexión tipo bisagra en los que la carga es soportada por un
elemento de flexión; y los cojinetes joya utilizados en relojes.
Bibliografía:
Tipos Comunes de Engranajes. (s. f.). https://hvhindustrial.com/es/blog/tipos-comunes-de-
engranajes
Polea - Concepto, historia, tipos y partes. (s. f.). Concepto. https://concepto.de/polea/
Carlos, R. (2022, 15 agosto). Bandas Industriales. BRR Binasa. https://brr.mx/bandas-
industriales/
Productos Ind. Alvam. (s. f.). http://pialvam.com/cadenas.html
4.6.- Levas. | DPM01.- Transmisión del movimiento en las máquinas. (s. f.).
https://ikastaroak.ulhi.net/edu/es/DFM/DPM/DPM01/es_DFM_DPM01_Contenidos/
website_46_levas.html
¿Qué es un cojinete? | GGB Bearings. (s. f.). https://www.ggbearings.com/es/tribou/internet-
bearings/cojinetes