engranajes estn presentes en muchas de las mquinas que se pueden hallar tanto en el mundo industrial como en el domstico. Los engranajes promueven el movimiento de las ruedas y hlices de los medios de transporte, ya sea por tierra, mar o aire. El objetivo de los engranajes es transmitir rotaciones entre ejes con una relacin de velocidades angulares constante, son sencillos de construir, pueden transmitir grandes potencias y estn normalizados. Por ello, son elementos muy utilizados en gran variedad de mquinas, como reductores, cajas de cambios, trenes de engranajes, etc.
ENGRANAJES CILNDRICOS (EJES PARALELOS)
Dientes rectos exteriores: intervienes el signo de la velocidad angular Dientes rectos interiores: mantienes el signo de la velocidad angular. Rectos pin cremallera: se pueden ver como un caso particular de los engranajes rectos exteriores en lo que una de las circunferencias tiene radio infinito, convierten una rotacin en una traslacin. Dientes helicoidales: se pueden imaginar como un paso al lmite de los engranajes rectos escalonados.
1. Engranajes de dientes rectos
Es un tipo de engranaje que se caracteriza por tener ejes paralelos y dientes rectos. Consta de una rueda o cilindro dentado empleado para transmitir un movimiento giratorio o alternativo desde una parte de una mquina a otra. El engranaje motriz se denomina pin, y el conducido rueda. Un conjunto de dos o ms engranajes que transmite el movimiento de un eje a otro se denomina tren de engranajes.
Funcionamiento Su funcionamiento consiste en que el engranaje motriz (pin) gira en un sentido, gracias a un motor, y al estar en contacto con el segundo engranaje (rueda) hace que ste se mueva en sentido contrario. La velocidad con que gire la rueda depender de la velocidad del pin y de sus dimetros.
Caractersticas Las principales caractersticas de un engranaje de dientes rectos son: Tipo de circunferencia -Circunferencia primitiva: es una circunferencia hipottica en la se encontraran unas ruedas de friccin. Las circunferencias primitivas del pin y la rueda son tangentes. -Circunferencia interior: su radio va del centro del engranaje a la parte interior de los dientes. -Circunferencia exterior: su radio va desde el centro del engranaje a la parte exterior de los dientes. Ventajas, inconvenientes y aplicaciones Presentan la ventaja de ser muy fciles de fabricar, pero tienen el inconveniente de ser muy ruidosos y producir vibraciones. Se suelen emplear en mecanismos en los que la potencia a transmitir y el nmero de revoluciones no es muy grande.
2. Engranajes cilndricos de dentado helicoidal.
Son aqullos cuyos dientes estn dispuestos siguiendo la trayectoria de hlices paralelas alrededor de un cilindro. Estos engranajes pueden transmitir movimiento (potencia) entre ejes paralelos o entre ejes que se cruzan en cualquier direccin (incluso perpendiculares). Debido a su forma geomtrica, su construccin resulta ms cara que los anteriores y se utiliza en aplicaciones especficas tales como: cajas
de
cambios,
cadenas
cinemticas, mquinas
herramientas,
etc.
En este caso, el sistema de engrane de sus dientes proporciona una marcha ms
suave que la de los engranajes rectos, lo cual hace que se trate de un sistema ms silencioso, con una transmisin de fuerza y de movimiento ms uniforme y segura. Ventajas: al producirse el engrane de forma progresiva se funcionamiento es ms suave y silencioso. Adems transmiten ms carga que los engranajes rectos de igual dimensiones, debido a la forma ligeramente ms gruesa del diente en un plano perpendicular al de rotacin. Inconvenientes: son ms caros, y al estar inclinados, generan cargas axiales y momentos flectores, por lo que se necesita cojinetes de empuje axial.
