¿Qué es un engrane?

Son ruedas dentadas al mecanismo utilizado para transmitir potencia de un

componente a otro dentro de una máquina. Los engranajes están formados por
dos ruedas dentadas, de las cuales la mayor se denomina 'corona' y la menor
'piñón'. Un engranaje sirve para transmitir movimiento circular mediante contacto
de ruedas dentadas. Una de las aplicaciones más importantes de los engranajes
es la transmisión del movimiento desde el eje de una fuente de energía, como
puede ser un motor de combustión interna o un motor eléctrico, hasta otro eje
situado a cierta distancia y que ha de realizar un trabajo.

¿Cómo se clasifican los engranes de acuerdo a la posición de sus ejes, y a

su posición de dientes?

Ejes paralelos
Engranajes especiales
Cilíndricos de dientes rectos
Cilíndricos de dientes helicoidales
Doble helicoidales

Ejes perpendiculares
Helicoidales cruzados
Cónicos de dientes rectos
Cónicos de dientes helicoidales
Cónicos hipoides
De rueda y tornillo sin fin

Por aplicaciones especiales se pueden citar

Planetarios
Interiores
De cremallera

Por la forma de transmitir el movimiento se pueden citar

Transmisión simple
Transmisión con engranaje loco
Transmisión compuesta. Tren de engranajes

Transmisión mediante cadena o polea dentada

Mecanismo piñón cadena

Polea dentada
¿Cuáles son las principales formas que presentan los dientes de los
engranes?

Engranaje de dientes rectos. Engranajes cilíndricos de dientes helicoidales.

Engranajes helicoidales dobles. Engranajes cónicos. Engranajes cónicos de
dientes rectos. Engranaje cónico helicoidal. Engranaje cónico hipoide

¿En qué consiste un sistema de engranajes?

El sistema de engranajes es similar al de ruedas de fricción. La diferencia estriba

en que la transmisión simple por engranajes consta de una rueda motriz con
dientes en su periferia exterior, que engrana sobre otra similar, lo que evita el
deslizamiento entre las ruedas. Al engranaje de mayor tamaño se le denomina
rueda y al de menor piñón.

¿Cómo funcionan las cajas reductoras

Consiste, en un grupo de engranajes, con el que se consigue mantener la

velocidad de salida en un régimen cercano al ideal para el funcionamiento del
generador.
Usualmente una caja reductora cuenta con un tornillo sin fin el cual reduce en gran
cantidad la velocidad.
Otro dispositivo que se usa para cambiar la velocidad de transmisión es el sistema
planetario.

¿Cuál es la principal función de las cremalleras?

engranar con un piñón.

¿Cuál es la razón primordial por la que se usan los engranes helicoidales a

los cilíndricos en algunos sistemas?

Los engranajes cilíndricos de dentado helicoidal están caracterizados por su

dentado oblicuo con relación al eje de rotación. En estos engranajes el movimiento
se transmite de modo igual que en los cilíndricos de dentado recto, pero con
mayores ventajas. Los ejes de los engranajes helicoidales pueden ser paralelos o
cruzarse, generalmente a 90º. Para eliminar el empuje axial el dentado puede
hacerse doble helicoidal.
¿Menciona una de las ventajas de los engranes helicoidales?

Los engranajes helicoidales tienen la ventaja que transmiten más potencia que los
rectos, y también pueden transmitir más velocidad, son más silenciosos y más
duraderos; además, pueden transmitir el movimiento de ejes que se corten. De
sus inconvenientes se puede decir que se desgastan más que los rectos, son más
caros de fabricar y necesitan generalmente más engrase que los rectos