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Audi A3 Esquema de circuitos de corriente Núm. 4 / 1

09.2015

Motor de gasolina de 1,8 l , CJSA,CJSB,CNSB

a partir de marzo de 2012
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Audi A3 Esquema de circuitos de corriente Núm. 4 / 2

Relé principal, Relé para alimentación de tensión del
borne 15, Portafusibles C
A - Batería
J271 - Relé principal
J329 - Relé para alimentación de tensión del borne 15

J906 - Relé 1 del motor de arranque

J907 - Relé 2 del motor de arranque
SA1 - Fusible 1 del portafusibles A
SB3 - Fusible 3 del portafusibles B
SA4 - Fusible 4 del portafusibles A
SB6 - Fusible 6 del portafusibles B
SB10 - Fusible 10 del portafusibles B
SC20 - Fusible 20 del portafusibles C
SB22 - Fusible 22 del portafusibles B
SC - Portafusibles C
SC49 - Fusible 49 del portafusibles C
366
- Conexión a masa 1, en el mazo de cables
principal
369
- Conexión a masa 4, en el mazo de cables
principal
384
- Conexión a masa 19, en el mazo de cables
ws = blanco principal
sw = negro - Punto de masa, en el pilar A izquierdo
ro = rojo 639
rt = rojo
684
- Punto de masa, en el larguero inferior delantero
br = marrón
gn = verde
izquierdo
bl = azul
D78
- Conexión positiva 1 (30a), en el mazo de cables
gr = gris del vano motor
li = lila
vi = lila * - Véase el esquema de circuitos de corriente
ge = amarillo válido para la batería del vano motor
or = naranja *2 - Sólo para vehículos con tracción delantera
rs = rosa
*3 - Sólo para vehículos con tracción total
*4 - El color del cable depende del equipamiento
*5 - Sólo para vehículos con el volante a la
izquierda
*6 - Sólo para vehículos con el volante a la derecha
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*7 - Sólo para vehículos con calefacción

independiente
*8 - Sólo para vehículos con equipamiento de 4
puertas
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Audi A3 Esquema de circuitos de corriente Núm. 4 / 3

Relé de la bomba de aire secundario, Relé para
alimentación de corriente de componentes del motor
J299 - Relé de la bomba de aire secundario
J757 - Relé para alimentación de corriente de
componentes del motor
SB4 - Fusible 4 del portafusibles B
SB5 - Fusible 5 del portafusibles B
SB9 - Fusible 9 del portafusibles B
SB11 - Fusible 11 del portafusibles B
SB16 - Fusible 16 del portafusibles B
SB17 - Fusible 17 del portafusibles B
T14 - Conector de 14 contactos
D78
- Conexión positiva 1 (30a), en el mazo de cables
del vano motor
D202
- Conexión 6 (87a), en el mazo de cables del
vano motor
* - Sólo para vehículos con equipamiento para EE.
UU.
*2 - La sección transversal depende del
ws = blanco equipamiento
sw = negro
ro = rojo
rt = rojo
br = marrón
gn = verde
bl = azul
gr = gris
li = lila
vi = lila
ge = amarillo
or = naranja
rs = rosa
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Audi A3 Esquema de circuitos de corriente Núm. 4 / 4

Conmutador de encendido y arranque, Módulo de
conmutadores en la parte central del tablero de
instrumentos, Conmutador del GRA, Unidad de control
de la red de a bordo, Unidad de control de la
electrónica de la columna de dirección, Fusible 7 del
portafusibles B, Fusible 8 del portafusibles B
D - Conmutador de encendido y arranque
EX22 - Módulo de conmutadores en la parte central del
tablero de instrumentos
E45 - Conmutador del GRA
E693 - Pulsador del sistema Start-Stop
J519 - Unidad de control de la red de a bordo
J527 - Unidad de control de la electrónica de la
columna de dirección
J764 - Unidad de control para bloqueo electrónico de
la columna de dirección
N376 - Electroimán del bloqueo antiextracción de la
llave de contacto
SB7 - Fusible 7 del portafusibles B
SB8 - Fusible 8 del portafusibles B
T16a - Conector de 16 contactos
T16g - Conector de 16 contactos
T17c - Conector de 17 contactos
ws = blanco
sw = negro
T20 - Conector de 20 contactos
ro = rojo T73a - Conector de 73 contactos
rt = rojo T73c - Conector de 73 contactos
br = marrón
gn = verde D180
- Conexión (87a), en el mazo de cables del vano
bl = azul motor
gr = gris
li = lila
* - Sólo en vehículos con regulador de velocidad
vi = lila (GRA)
ge = amarillo *2 - Véase el esquema de circuitos de corriente
or = naranja válido para la batería del vano motor
rs = rosa
*3 - Sólo para vehículos con autorización de acceso
y arranque
*4 - Sólo para vehículos con sistema Start-Stop
*5 - Sólo para vehículos sin autorización de acceso
y arranque
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Audi A3 Esquema de circuitos de corriente Núm. 4 / 5

Sensor del nivel y la temperatura del aceite, Sensor de
la posición del embrague, Unidad de control del motor
G266 - Sensor del nivel y la temperatura del aceite
G476 - Sensor de la posición del embrague
J623 - Unidad de control del motor
T3ag - Conector de 3 contactos
T5o - Conector de 5 contactos
T6a - Conector de 6 contactos
T14 - Conector de 14 contactos, cerca del larguero
delantero izquierdo
T17b - Conector de 17 contactos
T17c - Conector de 17 contactos
T91 - Conector de 91 contactos
T105 - Conector de 105 contactos
85
- Conexión a masa 1, en el mazo de cables del
vano motor
131
- Conexión a masa 2, en el mazo de cables del
vano motor
419
- Conexión a masa 11, en el mazo de cables del
vano motor
671
- Punto de masa 1, en el larguero delantero
izquierdo
B466
- Conexión 2, en el mazo de cables principal
ws = blanco
sw = negro D52
- Conexión positiva (15a), en el mazo de cables
ro = rojo del vano motor
rt = rojo - Conexión 2, en el mazo de cables del vano
br = marrón D102
gn = verde
motor
bl = azul D103
- Conexión 3, en el mazo de cables del vano
gr = gris motor
li = lila
vi = lila * - Sólo para vehículos con cambio manual
ge = amarillo *2 - Véase el esquema de circuitos de corriente
or = naranja válido para la batería del vano motor
rs = rosa
*3 - Se suprime progresivamente
*4 - En función del equipamiento
*5 - Véase el esquema de circuitos de corriente
válido para el cambio de doble embrague DSG
*6 - Introducción paulatina
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*7 - La sección transversal depende del

equipamiento
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Audi A3 Esquema de circuitos de corriente Núm. 4 / 6

Conmutador de las luces de freno, Conmutador del
pedal del freno, Sensor del indicador del nivel de
combustible, Bomba de combustible (bomba de
preelevación), Unidad de control del motor
F - Conmutador de las luces de freno
F63 - Conmutador del pedal del freno
G - Sensor del indicador del nivel de combustible
G6 - Bomba de combustible (bomba de
preelevación)
J538 - Unidad de control de la bomba de combustible

J623 - Unidad de control del motor

T4cl - Conector de 4 contactos
T5c - Conector de 5 contactos
T5d - Conector de 5 contactos
T17c - Conector de 17 contactos
T91 - Conector de 91 contactos
374
- Conexión a masa 9, en el mazo de cables
principal
388
- Conexión a masa 23, en el mazo de cables
ws = blanco
principal
sw = negro B335
- Conexión 1 (54), en el mazo de cables principal
ro = rojo
rt = rojo D73
- Conexión positiva (54), en el mazo de cables
br = marrón del vano motor
gn = verde * - Sólo para vehículos con tracción delantera
bl = azul
gr = gris *2 - Sólo en vehículos con regulador de velocidad
li = lila (GRA)
vi = lila
ge = amarillo
*3 - Sólo para Cabriolet
or = naranja
rs = rosa
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Audi A3 Esquema de circuitos de corriente Núm. 4 / 7

Sensor del indicador del nivel de combustible, Bomba
de combustible (bomba de preelevación), Unidad de
control del motor
G - Sensor del indicador del nivel de combustible
G6 - Bomba de combustible (bomba de
preelevación)
G169 - Sensor 2 del nivel de combustible
J538 - Unidad de control de la bomba de combustible

J623 - Unidad de control del motor

T2a - Conector de 2 contactos
T3 - Conector de 3 contactos
T5c - Conector de 5 contactos
T6b - Conector de 6 contactos
T17c - Conector de 17 contactos
T91 - Conector de 91 contactos
51
- Punto de masa, en el lado derecho del maletero

57
- Punto de masa, en el pilar trasero izquierdo

75
- Punto de masa, en el pilar trasero derecho

370
- Conexión a masa 5, en el mazo de cables
principal
373
- Conexión a masa 8, en el mazo de cables
ws = blanco
sw = negro
principal
ro = rojo
374
- Conexión a masa 9, en el mazo de cables
rt = rojo principal
br = marrón
gn = verde 388
- Conexión a masa 23, en el mazo de cables
bl = azul principal
gr = gris - Punto de masa, en el larguero inferior delantero
li = lila 684
vi = lila izquierdo
ge = amarillo * - Sólo para vehículos con tracción total
or = naranja
rs = rosa *2 - Sólo para vehículos con calefacción
independiente
*3 - Sólo para vehículos con equipamiento de 3
puertas
*4 - Sólo para vehículos con equipamiento de 5
puertas
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*5 - El color del cable depende del equipamiento

*6 - Sólo para vehículos con equipamiento de 4
puertas
*7 - Sólo para Cabriolet
*8 - Sólo vehículos sin calefacción independiente
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Audi A3 Esquema de circuitos de corriente Núm. 4 / 8

Sensor de depresión, Unidad de control del motor,
Inyector del cilindro 1, Inyector del cilindro 2, Inyector
del cilindro 3, Inyector del cilindro 4
G608 - Sensor de depresión
J104 - Unidad de control del ABS
J623 - Unidad de control del motor
N30 - Inyector del cilindro 1
N31 - Inyector del cilindro 2
N32 - Inyector del cilindro 3
N33 - Inyector del cilindro 4
T2hm - Conector de 2 contactos
T2hn - Conector de 2 contactos
T2ho - Conector de 2 contactos
T2hp - Conector de 2 contactos
T3aa - Conector de 3 contactos
T8w - Conector de 8 contactos
T46a - Conector de 46 contactos
T91 - Conector de 91 contactos
T105 - Conector de 105 contactos
209
- Conexión a masa 6, en el mazo de cables del
ws = blanco vano motor
sw = negro - Punto de masa 1, en el larguero delantero
ro = rojo 671
rt = rojo izquierdo
br = marrón - Conexión 4 (87a), en el mazo de cables del
gn = verde D183
bl = azul
vano motor
gr = gris * - El color del cable depende del equipamiento
li = lila *2 - Sólo para vehículos con cambio manual
vi = lila
ge = amarillo
or = naranja
rs = rosa
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Audi A3 Esquema de circuitos de corriente Núm. 4 / 9

Unidad de control del motor, Válvula de recirculación
de aire del turbocompresor, Válvula de la mariposa del
colector de admisión, Válvula de regulación de la
presión del aceite, Válvula de control de los eyectores
para refrigeración del pistón
J623 - Unidad de control del motor
N249 - Válvula de recirculación de aire del
turbocompresor
N316 - Válvula de la mariposa del colector de admisión
N428 - Válvula de regulación de la presión del aceite
N522 - Válvula de control de los eyectores para
refrigeración del pistón
T2hs - Conector de 2 contactos
T2ix - Conector de 2 contactos
T2iy - Conector de 2 contactos
T2iz - Conector de 2 contactos
T4g - Conector de 4 contactos
T14 - Conector de 14 contactos, cerca del larguero
delantero izquierdo
T17c - Conector de 17 contactos
ws = blanco T91 - Conector de 91 contactos
sw = negro T105 - Conector de 105 contactos
ro = rojo
rt = rojo D196
- Conexión 2 (87a), en el mazo de cables del
br = marrón precableado del motor
gn = verde - Conexión 5 (87a), en el mazo de cables del
bl = azul D197
gr = gris
vano motor
li = lila * - Conexión del ventilador del radiador
vi = lila *2 - Véase el esquema de circuitos de corriente
ge = amarillo
or = naranja
válido para el ventilador del radiador
rs = rosa
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Audi A3 Esquema de circuitos de corriente Núm. 4 / 10

Unidad de control del motor, Electroválvula 1 del
depósito de carbón activo, Válvula de inyección de
aire secundario, Válvula 1 para distribución variable,
Válvula 1 para distribución variable (escape), Bomba
para postcirculación del líquido refrigerante
J623 - Unidad de control del motor
N80 - Electroválvula 1 del depósito de carbón activo
N112 - Válvula de inyección de aire secundario
N205 - Válvula 1 para distribución variable
N318 - Válvula 1 para distribución variable (escape)
T2hq - Conector de 2 contactos
T2hr - Conector de 2 contactos
T2ht - Conector de 2 contactos
T3as - Conector de 3 contactos
T5v - Conector de 5 contactos
T14 - Conector de 14 contactos, cerca del larguero
delantero izquierdo
T17c - Conector de 17 contactos
T105 - Conector de 105 contactos
V51 - Bomba para postcirculación del líquido
ws = blanco refrigerante
sw = negro
484
- Conexión a masa 2 (bobinas de encendido), en
ro = rojo el mazo de cables del precableado del motor
rt = rojo
br = marrón D181
- Conexión 2 (87a), en el mazo de cables del
gn = verde vano motor
bl = azul - Conexión 3 (87a), en el mazo de cables del
gr = gris D205
li = lila precableado del motor
vi = lila * - Sólo para vehículos con equipamiento para EE.
ge = amarillo UU.
or = naranja
rs = rosa
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Audi A3 Esquema de circuitos de corriente Núm. 4 / 11

Unidad de control del motor, Bobina de encendido 1
con etapa final de potencia, Bobina de encendido 2
con etapa final de potencia, Bobina de encendido 3
con etapa final de potencia
J623 - Unidad de control del motor
N70 - Bobina de encendido 1 con etapa final de
potencia
N127 - Bobina de encendido 2 con etapa final de
potencia
N291 - Bobina de encendido 3 con etapa final de
potencia
P - Capuchón de bujía
Q - Bujías de encendido
T4bu - Conector de 4 contactos
T4bv - Conector de 4 contactos
T4bw - Conector de 4 contactos
T105 - Conector de 105 contactos
18
- Punto de masa, en el bloque motor

306
- Conexión a masa (bobinas de encendido), en el
precableado del motor
484
- Conexión a masa 2 (bobinas de encendido), en
ws = blanco
sw = negro el mazo de cables del precableado del motor
ro = rojo
D189
- Conexión (87a), en el precableado del motor
rt = rojo
br = marrón * - Introducción paulatina
gn = verde *2 - Se suprime progresivamente
bl = azul
gr = gris
li = lila
vi = lila
ge = amarillo
or = naranja
rs = rosa
WI-XML Página 15 de 25

Audi A3 Esquema de circuitos de corriente Núm. 4 / 12

Unidad de control del motor, Bobina de encendido 4
con etapa final de potencia, Inyector 2 del cilindro 1,
Inyector 2 del cilindro 2, Motor para la bomba de aire
secundario
J623 - Unidad de control del motor
N292 - Bobina de encendido 4 con etapa final de
potencia
N532 - Inyector 2 del cilindro 1
N533 - Inyector 2 del cilindro 2
P - Capuchón de bujía
Q - Bujías de encendido
T2hz - Conector de 2 contactos
T2or - Conector de 2 contactos
T2os - Conector de 2 contactos
T4bx - Conector de 4 contactos
T8q - Conector de 8 contactos
T14 - Conector de 14 contactos, cerca del larguero
delantero izquierdo
T105 - Conector de 105 contactos
V101 - Motor para la bomba de aire secundario
18
- Punto de masa, en el bloque motor

201
- Conexión a masa 5, en el mazo de cables del
vano motor
306
- Conexión a masa (bobinas de encendido), en el
ws = blanco precableado del motor
sw = negro - Conexión a masa 2 (bobinas de encendido), en
ro = rojo 484
rt = rojo el mazo de cables del precableado del motor
br = marrón
671
- Punto de masa 1, en el larguero delantero
gn = verde
bl = azul
izquierdo
gr = gris D140
- Conexión (inyectores), en el precableado del
li = lila motor
vi = lila
ge = amarillo D189
- Conexión (87a), en el precableado del motor
or = naranja
rs = rosa
* - Sólo para vehículos sin equipamiento para EE.
UU.
*2 - Sólo para vehículos con equipamiento para EE.
UU.
*3 - Se suprime progresivamente
*4 - El color del cable depende del equipamiento
WI-XML Página 16 de 25

*5 - La sección transversal depende del

equipamiento
*6 - Introducción paulatina
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Audi A3 Esquema de circuitos de corriente Núm. 4 / 13

Actuador 1 de variador de calado de árbol de levas,
Actuador 2 de variador de calado de árbol de levas,
Actuador 3 de variador de calado de árbol de levas,
Actuador 4 de variador de calado de árbol de levas,
Actuador 5 de variador de calado de árbol de levas,
Unidad de control del motor, Inyector 2 del cilindro 3,
Inyector 2 del cilindro 4
F366 - Actuador 1 de variador de calado de árbol de
levas
F367 - Actuador 2 de variador de calado de árbol de
levas
F368 - Actuador 3 de variador de calado de árbol de
levas
F369 - Actuador 4 de variador de calado de árbol de
levas
F370 - Actuador 5 de variador de calado de árbol de
levas
J623 - Unidad de control del motor
N534 - Inyector 2 del cilindro 3
N535 - Inyector 2 del cilindro 4
T2ot - Conector de 2 contactos
T2ou - Conector de 2 contactos
ws = blanco T2ov - Conector de 2 contactos
sw = negro
ro = rojo T2ow - Conector de 2 contactos
rt = rojo T2ox - Conector de 2 contactos
br = marrón
gn = verde
T2oy - Conector de 2 contactos
bl = azul T2oz - Conector de 2 contactos
gr = gris T8q - Conector de 8 contactos
li = lila
vi = lila T105 - Conector de 105 contactos
ge = amarillo
D140
- Conexión (inyectores), en el precableado del
or = naranja motor
rs = rosa
D206
- Conexión 4 (87a), en el mazo de cables del
precableado del motor
* - Sólo para vehículos sin equipamiento para EE.
UU.
*2 - El color del cable depende del equipamiento
WI-XML Página 18 de 25

Audi A3 Esquema de circuitos de corriente Núm. 4 / 14

Manocontacto de aceite, Actuador 6 de variador de
calado de árbol de levas, Actuador 7 de variador de
calado de árbol de levas, Actuador 8 de variador de
calado de árbol de levas, Manocontacto de aceite para
control de la presión reducida, Unidad de control del
motor, Válvula de cierre para líquido refrigerante,
Válvula del líquido refrigerante para el cambio
F22 - Manocontacto de aceite
F371 - Actuador 6 de variador de calado de árbol de
levas
F372 - Actuador 7 de variador de calado de árbol de
levas
F373 - Actuador 8 de variador de calado de árbol de
levas
F378 - Manocontacto de aceite para control de la
presión reducida
J623 - Unidad de control del motor
N82 - Válvula de cierre para líquido refrigerante
N488 - Válvula del líquido refrigerante para el cambio
T1d - Conector de 1 contacto
T1i - Conector de 1 contacto
T2hv - Conector de 2 contactos
ws = blanco T2jk - Conector de 2 contactos
sw = negro T2pa - Conector de 2 contactos
ro = rojo
rt = rojo T2pb - Conector de 2 contactos
br = marrón T2pc - Conector de 2 contactos
gn = verde
bl = azul T14 - Conector de 14 contactos
gr = gris T91 - Conector de 91 contactos
li = lila
vi = lila T105 - Conector de 105 contactos
ge = amarillo
D206
- Conexión 4 (87a), en el mazo de cables del
or = naranja precableado del motor
rs = rosa
D214
- Conexión 8 (87a), en el mazo de cables del
vano motor
* - Sólo para vehículos sin equipamiento para EE.
UU.
*2 - En función del equipamiento
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Audi A3 Esquema de circuitos de corriente Núm. 4 / 15

Sensor de la temperatura del líquido refrigerante,
Sensor de la temperatura del líquido refrigerante en la
salida del radiador, Potenciómetro de la mariposa del
colector de admisión, Unidad de control del motor,
Válvula para dosificación del combustible
F447 - Manocontacto de aceite, nivel 3
G62 - Sensor de la temperatura del líquido
refrigerante
G83 - Sensor de la temperatura del líquido
refrigerante en la salida del radiador
G336 - Potenciómetro de la mariposa del colector de
admisión
G410 - Sensor de la presión del combustible, baja
presión
J623 - Unidad de control del motor
N290 - Válvula para dosificación del combustible
T2ib - Conector de 2 contactos
T2ic - Conector de 2 contactos
T2ja - Conector de 2 contactos
T2pi - Conector de 2 contactos
T3aq - Conector de 3 contactos
ws = blanco T3ax - Conector de 3 contactos
sw = negro
ro = rojo T14f - Conector de 14 contactos, en el vano motor
rt = rojo T91 - Conector de 91 contactos
br = marrón
gn = verde
T105 - Conector de 105 contactos
bl = azul 281
- Conexión a masa 1, en el mazo de cables del
gr = gris precableado del motor
li = lila
vi = lila D174
- Conexión 2 (5V), en el mazo de cables del
ge = amarillo precableado del motor
or = naranja * - Sólo para vehículos sin equipamiento para EE.
rs = rosa
UU.
*2 - Sólo para vehículos con equipamiento para EE.
UU.
*3 - El color del cable depende del equipamiento
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Audi A3 Esquema de circuitos de corriente Núm. 4 / 16

Sensor Hall, Sensor de la presión del combustible,
Sensor Hall 3, Unidad de control del motor, Actuador
de la presión de sobrealimentación
G40 - Sensor Hall
G247 - Sensor de la presión del combustible
G300 - Sensor Hall 3
G581 - Sensor de la posición del actuador de la presión
de sobrealimentación
J623 - Unidad de control del motor
T3ak - Conector de 3 contactos
T3ao - Conector de 3 contactos
T3ar - Conector de 3 contactos
T6bk - Conector de 6 contactos
T14f - Conector de 14 contactos, en el vano motor
T105 - Conector de 105 contactos
V465 - Actuador de la presión de sobrealimentación
281
- Conexión a masa 1, en el mazo de cables del
precableado del motor
283
- Conexión a masa 2, en el mazo de cables del
precableado del motor
D141
- Conexión (5V), en el precableado del motor
ws = blanco
sw = negro - Conexión 2 (5V), en el mazo de cables del
ro = rojo D174
precableado del motor
rt = rojo
br = marrón * - Sólo para vehículos sin equipamiento para EE.
gn = verde UU.
bl = azul
gr = gris
*2 - El color del cable depende del equipamiento
li = lila
vi = lila
ge = amarillo
or = naranja
rs = rosa
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Audi A3 Esquema de circuitos de corriente Núm. 4 / 17

Sensor del régimen del motor, Sensor de la
temperatura del aire de admisión, Sensor de presión
del colector de admisión, Sensor 1 de la presión del
aire secundario, Unidad de control del motor,
Actuador para regulación de la temperatura del motor
G28 - Sensor del régimen del motor
G42 - Sensor de la temperatura del aire de admisión
G71 - Sensor de presión del colector de admisión
G609 - Sensor 1 de la presión del aire secundario
J623 - Unidad de control del motor
N493 - Actuador para regulación de la temperatura del
motor
T3al - Conector de 3 contactos
T3am - Conector de 3 contactos
T4by - Conector de 4 contactos
T5u - Conector de 5 contactos
T105 - Conector de 105 contactos
283
- Conexión a masa 2, en el mazo de cables del
precableado del motor
D141
- Conexión (5V), en el precableado del motor

ws = blanco * - Sólo para mercados americanos

sw = negro
ro = rojo
rt = rojo
br = marrón
gn = verde
bl = azul
gr = gris
li = lila
vi = lila
ge = amarillo
or = naranja
rs = rosa
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Audi A3 Esquema de circuitos de corriente Núm. 4 / 18

Sonda lambda, Sonda lambda posterior al catalizador,
Unidad de control del motor, Unidad de control para
detección de fugas en el depósito de combustible
G39 - Sonda lambda
G130 - Sonda lambda posterior al catalizador
G400 - Sensor de presión del depósito de combustible
J623 - Unidad de control del motor
J909 - Unidad de control para detección de fugas en el
depósito de combustible
T3ap - Conector de 3 contactos
T4e - Conector de 4 contactos
T5e - Conector de 5 contactos
T5j - Conector de 5 contactos
T17 - Conector de 17 contactos
T91 - Conector de 91 contactos
Z19 - Calefacción de la sonda lambda
Z29 - Calefacción de la sonda lambda 1 posterior al
catalizador
D207
- Conexión 7 (87a), en el mazo de cables del
vano motor
ws = blanco
* - Sólo para mercados americanos
sw = negro
ro = rojo
rt = rojo
br = marrón
gn = verde
bl = azul
gr = gris
li = lila
vi = lila
ge = amarillo
or = naranja
rs = rosa
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Audi A3 Esquema de circuitos de corriente Núm. 4 / 19

Sensor de picado 1, Sensor de la posición del
acelerador, Sensor 2 de la posición del acelerador,
Unidad de mando de la válvula de mariposa, Unidad
de control del motor
G61 - Sensor de picado 1
G79 - Sensor de la posición del acelerador
G185 - Sensor 2 de la posición del acelerador
G186 - Mando de la mariposa (mando eléctrico del
acelerador)
G187 - Sensor de ángulo 1 del mando de la mariposa
(mando eléctrico del acelerador)
G188 - Sensor de ángulo 2 del mando de la mariposa
(mando eléctrico del acelerador)
J338 - Unidad de mando de la válvula de mariposa
J623 - Unidad de control del motor
T2z - Conector de 2 contactos
T6bl - Conector de 6 contactos
T6k - Conector de 6 contactos
T91 - Conector de 91 contactos
T105 - Conector de 105 contactos

ws = blanco
sw = negro
ro = rojo
rt = rojo
br = marrón
gn = verde
bl = azul
gr = gris
li = lila
vi = lila
ge = amarillo
or = naranja
rs = rosa
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Audi A3 Esquema de circuitos de corriente Núm. 4 / 20

Sensor de la presión de sobrealimentación, Sensor de
la posición de punto muerto del cambio, Unidad de
control del motor, Unidad mecatrónica del cambio de
doble embrague DSG
G31 - Sensor de la presión de sobrealimentación
G701 - Sensor de la posición de punto muerto del
cambio
J623 - Unidad de control del motor
J743 - Unidad mecatrónica del cambio de doble
embrague DSG
T3at - Conector de 3 contactos
T4bz - Conector de 4 contactos
T8 - Conector de 8 contactos
T14 - Conector de 14 contactos
T20e - Conector de 20 contactos
T25 - Conector de 25 contactos
T91 - Conector de 91 contactos
T105 - Conector de 105 contactos
328
- Conexión a masa 2 (masa electrónica), en el
mazo de cables del vano motor
ws = blanco D107
- Conexión 5, en el mazo de cables del vano
sw = negro motor
ro = rojo
rt = rojo E123
- Conexión 1 (bus CAN de tracción, High), en el
br = marrón mazo de cables del motor
gn = verde - Conexión 1 (bus CAN de tracción, Low), en el
bl = azul E124
gr = gris
mazo de cables del motor
li = lila * - Sólo en vehículos con cambio de doble
vi = lila embrague DSG
ge = amarillo
or = naranja
*2 - En función del equipamiento
rs = rosa *3 - Véase el esquema de circuitos de corriente
válido para el cambio de doble embrague DSG
*4 - El color del cable depende del equipamiento
*5 - Se suprime progresivamente
*6 - Introducción paulatina
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Audi A3 Esquema de circuitos de corriente Núm. 4 / 21

Unidad de control en el cuadro de instrumentos,
Interfaz de diagnosis para bus de datos
J285 - Unidad de control en el cuadro de instrumentos

J533 - Interfaz de diagnosis para bus de datos

T17a - Conector de 17 contactos
T18 - Conector de 18 contactos
T20a - Conector de 20 contactos
B383
- Conexión 1 (bus CAN de tracción High), en el
mazo de cables principal
B390
- Conexión 1 (bus CAN de tracción Low), en el
mazo de cables principal
B397
- Conexión 1 (bus CAN de confort High), en el
mazo de cables principal
B398
- Conexión 2 (bus CAN de confort High), en el
mazo de cables principal
B406
- Conexión 1 (bus CAN de confort Low), en el
mazo de cables principal
B407
- Conexión 2 (bus CAN de confort Low), en el
mazo de cables principal
E123
- Conexión 1 (bus CAN de tracción, High), en el
ws = blanco
sw = negro
mazo de cables del motor
ro = rojo E124
- Conexión 1 (bus CAN de tracción, Low), en el
rt = rojo mazo de cables del motor
br = marrón
gn = verde * - Sólo para vehículos con el volante a la derecha
bl = azul *2 - Sólo para vehículos con el volante a la
gr = gris izquierda
li = lila
vi = lila
ge = amarillo
or = naranja
rs = rosa