ANÁLISIS DE ARTÍCULOS:

ART N°1 : “Desempeño del pavimento con mezcla reciclada – RAP y grano de caucho
reciclado – GCR ” – Ana Sofía Infante

En este artículo mostramos los resultados del comportamiento del Pavimento Flexible usando
pavimento asfáltico reciclado RAP y grano de caucho -GCR. Ambos materiales son residuos que
provienen de diferentes procesos, como el reciclaje asfáltico y las llantas en desuso por desgaste,
lo cual ayuda a la disminución de la producción de gases efecto invernadero, ya que utilización

del máximo porcentaje de 30% de RAP con el 70% de material virgen. Estos materiales

promoverán la mejora de la Fatiga y el Ahuellamiento.

ART N°2: “Estudio comparativo del comportamiento a compresión de pavimentos

asfálticos a base de polímeros y pavimentos flexibles tradicionales” -Paredes Sandoval,
Victor Hugo

En este artículo busca realizar una mezcla asfáltica con polímero, utilizando en este caso
tapones plásticos triturados, elaborando briquetas de asfalto mediante la normativa vigente para
medir el desempeño de estos contra briquetas de asfaltos tradicional, logrando una reducción
importante del impacto ambiental de estos residuos y al mismo tiempo manteniendo o
mejorando la calidad del asfalto, para así obtener resultados que aporten confiabilidad y basado
en el método de Marshall para el diseño de mezcla Bituminosas Asfálticas según la norma
ASTM D1559 ,después de los ensayos realizados se pudo obtener un material de tamaño
adecuado de 0.6 mm a 15 mm, para ser utilizado en la mezcla asfáltica como reemplazo de un
porcentaje parcial del agregado fino. La Estabilidad obtenida con la mezcla tradicional es de
5500, con un contenido de 6.5% de cemento asfáltico y de la mezcla modificada con el 1% de
polímetro P.E triturado es de 4600, con un contenido de 6.0% de cemento asfáltico y es la que
representa un mejor resultado.

ART N°3: “Tecnologías empleadas en la evaluación de pavimentos e impacto que han

generado” – Leydy Karolin Castro Chuyo

Los Pavimentos son una de las principales obras que ayudan al desarrollo de los países,
teniendo en cuenta un buen rendimiento de soporte y permitan la transitividad de vehículos sin
sufrir grandes daños. Por ello los diferentes métodos empleados para la evaluación de estos
como el estudio de fallas y desempeño de los pavimentos, permite dar recomendaciones
adecuadas para su mantenimiento. El estudio de los diferentes métodos de evaluación
tradicionales como el IRI, PCI, SDI, entre otros, con la incorporación de las nuevas tecnologías
nos permite definir los métodos más idóneos y de bajo costo para la evaluación de las vías,
teniendo como objetivo conocer los diferentes métodos de evaluación de pavimentos que
permitan conocer las típicas fallas de estos y tiempo de vida útil, dando un debido
mantenimiento en el tiempo que estas lo requieran; por lo que es importante definir cuáles son
los métodos y tecnologías aplicados a estos que podremos utilizar para una determinada zona o
región, ya que cada lugar es diferente y se requieren utilizar métodos sencillos, seguros y
económicos, que permitan determinar la alternativa de mantenimiento o rehabilitación
adecuada, dando resultados óptimos y previniendo la afectación de las carreteras.

ART N°4: “La fisuración en pavimentos asfálticos y sus mecanismos de deterioro”

En el presente artículo se basa al deterioro del pavimento asfáltico debido a la fisuración , lo
cual se presenta de manera frecuente en las carreteras que son causado por agentes, según su
tiempo de vida, tipologías del asfalto, lo cual se realiza una análisis de los procesos que se
desarrolla en la evaluación de resistencia de los materiales a la fisuración en las mezclas
asfálticas.

CONCLUSIONES
Es importante realizar los ensayos del material Asfáltico según norma, para así obtener buena
resistencia en el pavimento, al igual que considerar renovar la mezcla con algunos agregados
reciclados para así cuidar el medio ambiente. De igual manera implementar la innovación de
laboratorios y sobre todo el método de evaluación del los pavimentos para así mantenerlo enun
estado óptimo.

NAOMI INOUE TORRES 2019300520