Título:DISEÑO DE UN MATERIAL ECOLÓGICO PARA CONSTRUCCIÓN MEDIANTE LA ADICIÓN DE CAUCHO DE

LLANTA AL CONCRETO.
Universidad:UNIVERSIDAD NACIONAL DE CAJAMARCA.
Fecha:2015

Resumen:

La sociedad se enfrenta a un problema relacionado con la gestión y eliminación de los residuos sólidos, especialmente
el caucho utilizado en la fabricación de llantas. El caucho se obtiene de fuentes naturales o sintéticas y se mezcla con
otros compuestos que dificultan su reciclaje. En este estudio, se busca aprovechar el caucho de llantas usadas y su
potencial en la mezcla de concreto.

Se llevaron a cabo pruebas utilizando diferentes formas de caucho, como polvo, fibras y fibras cilíndricas, agregadas
al concreto en diferentes proporciones (5%, 10%, 15%, 20% y 25%). Las proporciones de cemento, agua, arena y
gravilla se mantuvieron constantes. Luego, se realizaron pruebas de compresión a los 28 días.

Los resultados mostraron que las mezclas de concreto con caucho tenían una baja trabajabilidad, lo que requirió el
uso de más agua y tuvo un impacto en la resistencia una vez que el concreto se endureció. Las pruebas de
compresión demostraron que a medida que aumentaba la cantidad de caucho en la mezcla, la resistencia y la
deformación disminuían. Las muestras de concreto con fibras cilíndricas de caucho mostraron la mayor resistencia en
comparación con otras formas de caucho. Sin embargo, se observó que la forma de fractura cambió, pasando de una
fractura con desprendimiento de material a una fractura en la que el material permanecía intacto en una sola pieza.
Además, estas mezclas tienen una densidad menor en comparación con los concretos ligeros convencionales. Por lo
tanto, una mezcla de concreto con un 5% de caucho podría considerarse una opción óptima. Esto podría proporcionar
una solución para darle un uso beneficioso al caucho de llantas en desuso, reduciendo su impacto ambiental.

Opinión:

Esta tesis plantea la utilización de caucho como componente en mezclas de concreto con el propósito de aprovechar
de manera efectiva los residuos sólidos, como las llantas en desuso. A través de ensayos destructivos, se analizaron
diversas combinaciones de concreto con adición de caucho en tres formas distintas. Se concluyó que una mezcla que
contiene un 5% de caucho podría ser especialmente adecuada para aplicaciones de recubrimiento o en situaciones
donde no se requiere una resistencia excepcional.

Desde mi punto de vista, es esencial fomentar la investigación en la reutilización de diferentes tipos de residuos
sólidos para diversas aplicaciones, con el objetivo de minimizar su impacto ambiental. El área de Cusco alberga uno
de los parques automotores más significativos de Perú, con aproximadamente 70,000 vehículos y una tasa de
crecimiento anual del 5%. Esto implica la generación de una gran cantidad de llantas desechadas que tienen un
considerable impacto ambiental. Considero que la utilización del caucho de llantas en mezclas de concreto puede ser
una solución valiosa tanto para el medio ambiente como para la economía de la población. Por lo tanto, es
fundamental promover la investigación entre los estudiantes para encontrar aplicaciones beneficiosas para varios tipos
de residuos sólidos.

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Título:DISEÑO Y APLICACIÓN DE CONCRETO ECOLÓGICO CON FIBRAS DE POLIPROPILENO PARA
PAVIMENTOS RÍGIDOS.
Universidad:Universidad Catolica San Pablo.
Fecha:2018

Resumen:

El propósito de esta tesis es desarrollar una mezcla de concreto ecológico que cumpla con las adecuadas resistencias
mecánicas para su uso en pavimentos rígidos y garantice un buen drenaje al ser colocado. Se llevaron a cabo una
serie de ensayos experimentales para encontrar una dosificación óptima de diseño. Para lograr este objetivo, se
crearon 132 muestras, divididas en cuatro grupos según las distintas dosificaciones, a las que se les asignaron
nombres en función de sus componentes: I-D (Etapa I - diseño inicial reajustado), I-D-FPP (Etapa I - diseño inicial
reajustado con fibras de polipropileno), II-D-AP (Etapa II - diseño inicial reajustado con aditivo polifuncional),
II-D-AP-FPP (Etapa II - diseño inicial reajustado con aditivo polifuncional y fibras de polipropileno).

La mezcla de concreto ecológico se diseñó siguiendo las normas ACI 211.3R-97 y ACI 522R-10 para concretos
permeables, utilizando agregados de la cantera "La Victoria" con la granulometría adecuada, cemento Portland tipo I
de Pacasmayo, fibras de polipropileno SIKAFIBER® PE de 19 mm de longitud y un aditivo polifuncional. Los
resultados de los ensayos en muestras cilíndricas y prismáticas mostraron que la dosificación óptima I-D-FPP cumplía
con los requisitos necesarios a los 28 días, con una resistencia a la compresión de 17.67 MPa, una resistencia a la
flexión de 2.80 MPa y una permeabilidad de 21.32 mm/s. Estos parámetros permitían su utilización en pavimentos
desde perspectivas estructurales e hidráulicas. Sin embargo, la trabajabilidad y la facilidad de manejo eran
insatisfactorias, lo que condujo a la introducción del aditivo polifuncional para mejorar estas características. Como
resultado, se obtuvo la dosificación final (II-D-AP-FPP), que a los 28 días demostró una resistencia a la compresión de
18.67 MPa, una resistencia a la flexión de 30.1 MPa y una permeabilidad de 21.53 mm/s.

Opinión:

El enfoque principal de esta tesis fue diseñar una mezcla de concreto ecológico que incorpora fibras de polipropileno
con resistencias mecánicas apropiadas para su aplicación en pavimentos rígidos, al tiempo que permitiera un
adecuado drenaje en su colocación final. Este diseño se basó en una serie de ensayos experimentales que arrojaron
resultados positivos para la dosificación óptima I-D-FPP, la cual demostró cumplir con los estándares requeridos tanto
en términos de resistencia mecánica como de permeabilidad, lo que la hace apta para pavimentos, abordando los
aspectos estructurales e hidráulicos.

Desde mi punto de vista, este estudio presenta un impacto positivo en el medio ambiente, ya que el uso de fibras de
polipropileno en el concreto ecológico contribuye a reducir la presencia de residuos plásticos en el entorno, a la vez
que promueve el uso de un material más respetuoso con el medio ambiente en la construcción de pavimentos rígidos.
En la Región de Cusco, adoptar esta alternativa ecológica sería beneficioso y relevante.