Está en la página 1de 8

FACULTAD DE INGENIERIA Y ARQUITECTURA

ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL


TEMA:

MEJORAMIENTO DE SUELOS ARCILLOSOS UTILIZANDO


CAUCHO PARA FINES DE PAVIMENTOS DE LA CARRETERA
INFIERNO CHONTA- PUERTO MALDONADO

PROYECTO DE TESIS PARA OBTENER EL GRADO DE


BACHILLER EN INGENIERIA CIVIL:

AUTOR (A):

JESÚS BEINGOLEA SÁNCHEZ


ASESOR:

MADRE DE DIOS – PERÚ


2019
CAPITULO II
MARCO TEORICO
Antecedentes|

A nivel internacional destacan:

PATIÑO YCAZA (2017), Se desarrolló la tesis “Estabilización del suelo mediante


adiciones de caucho reciclado”, (tesis de postgrado, Universidad católica de
Santiago de Guayaquil- Ecuador).

En el presente estudio se pudo determinar que este tipo de material de desechos


puede ser utilizado para el mejoramiento de las propiedades mecánicas de un
suelo.

Por lo que se emplea que se realicen más investigaciones del material de caucho
granular ya que estos residuos tengan una reutilización.

Se hizo un análisis de estabilidad de taludes para buscar una posible aplicación


de estos suelos mejorados.

Es por eso que con la utilización de materiales reciclados como el caucho


podemos disminuir la cantidad de material de cantera, puesto que un
porcentaje sería el material que necesitamos en obra y otro porcentaje sería
uno de estos materiales reciclados.

Evitando de esta manera que estos materiales acaben en un botadero,


contaminando el medio donde vivimos.

Con el transcurrir de los años y el progreso de la tecnología se han ido


incrementando maneras o formas para mejorar las características mecánicas de
una sub-base como es el caso de la reutilización de polímero (caucho) ya que
este material es utilizado mucho en aplicaciones civiles.

Para sustentar la investigación se menciona proyectos de investigaciones


similares, que se ha venido empleando a nivel nacional e internacional como lo
veremos a continuación.
LAICA MOPOSITA (2016), Se desarrolló la tesis “Influencia de la inclusión de
polímero reciclado (caucho) en las propiedades mecánicas de una sub base”,
(tesis de postgrado, Universidad técnica de Ambato- Ecuador).

En este trabajo de investigación práctico posee tal propósito optimizar las


posesiones físicas y mecánicas de una base, mediante la penetración del
plástico reciclado (caucho), para su mejor ejecución del presente proyecto de
investigación se emprendió a reclutar todos los materiales necesarios para
proseguir con los procedimientos.

Se analizaron las propiedades del caucho granular para establecer si el


agregado es satisfactorio para la estabilización de pavimentos.

El material analizado se consiguió establecer con los parámetros de los estudios


de granulometría para los pavimentos.

Cuando un suelo presenta insuficiencia de resistencia puede sufrir


deformaciones y desgastes.

En el disertación ejecutado se apreció y estableció el procedimiento de caucho


granular como agregado para la estabilización de los terrenos.

La toma de muestra del terreno se enviaron al laboratorio para determinar sus


propiedades y características resistentes: la capacidad portante, la
compresibilidad, la permeabilidad, la retracción o expansión.

Con el pasar de los años y el avance de la tecnología se han ido incrementando


maneras o formas para mejorar las características mecánicas de la sub rasante
como es el caso de la reutilización de polímero (caucho) ya que este material es
utilizado mucho en aplicaciones civiles.

Concluyeron que este proyecto beneficie a la población que se dedique a la


elaboración de caucho granular.
AYALA CABRERA (2019), Se desarrolló la tesis “Mezclas asfálticas mejoradas
con caucho de llantas añadido por vía seca”, (tesis de postgrado, Universidad
católica de Santiago de Guayaquil- Ecuador).

En este proyecto se elaboró un trabajo efectivo que alcanza un objetivo, mejorar


las propiedades física y funcionamientos del terraplén, mediante la penetración
del plástico reciclado (caucho), para la realización del presente trabajo de
exploración que empezó a reunir todos los materiales necesarios para seguir con
todos los procedimientos.

En el mundo las mezclas asfálticas con granos de caucho reciclado (GCR). Son
usualmente empleados en obras viales, logrando resultados óptimos.

En el momento en ecuador se realizaron muchos proyectos de investigación


experimental por la vía húmeda donde los resultados no han sido favorables.

El objetivo de esta investigación es de evaluar de manera experimental los


efectos que tiene el grano de caucho reciclado (GCR), suplemento por la vía
seca en disparejos porcentajes en su comportamiento de mezcla asfálticas
viscosas, conservándose firme las características del asfalto y los adheridos
minerales en su elaboración.

Se efectuaron diseños de mezclas asfálticas con 0, 0.75 y 1.5% de caucho, los


cuales se realizaron estudios de estabilización y flujo Marshall, módulo de
rigidez, compresión cíclica y fatiga, también se evaluaron el daño en agua a
través de la resistencia a la tracción indirecta retenida.

Con los resultados obtenidos se determinaron que la granulometría,


prácticamente no es beneficioso añadir 1.5% de GCR a la asfáltica puesto que
sus propiedades resistentes disminuyen y añadiendo 0.75% de GCR no
posponen mucho de la mixtura tradicional, exclusivamente por la imperfección
de creep, logrando utilizarse con las afinaciones requeridas, a manera de control
de fisuras en grosores delgados y mantos ligeros en vías de poco tránsito, a fin
de que las calles de tierra en franjas urbanísticas, asimismo con los espesores
chicos donde el impacto de ahuellamiento seria tremendamente reducido.
A nivel nacional destacan:

GARCÍA GONZALES (2015), Se desarrolló la tesis “DETERMINACIÓN DE LA


RESISTENCIA DE LA SUBRASANTE INCORPORANDO CAL ESTRUCTURAL
EN EL SUELO LIMO ARCILLOSO DEL SECTOR 14 MOLLEPAMPA DE
CAJAMARCA, 2015”, (tesis de postgrado, Universidad privada del norte -Perú).

Para un buen diseño de una infraestructura vial, es trascendental obtener un


valor de resistencia de la sub rasante.

Se necesita que el valor sea satisfactorio para así poder disminuir el grosor de
las capas de la sub rasante, base y capa de rodadura.

El propósito inicial de este proyecto es investigar si al incorporar cal al suelo


originario en los porcentajes de 2%, 4%, 6% y 8%, éste aumenta su resistencia
y disminuye su plasticidad.

En el estudio realizado se evaluó, aprecio y estableció el comportamiento del


polvillo de la cascara de arroz como agregado para la estabilización de los
terrenos.

La toma de muestra del terreno se enviaron al laboratorio para determinar sus


pertenencias y características resistentes: la capacidad portante, la
compresibilidad, la permeabilidad, la retracción o expansión.

Con el estudio estadístico permitió inspeccionar datos sobre los hallazgos


encontrados en los principios de la variable respuesta en cada tramo del terreno.

Los datos obtenidos de los diferentes tramos del terreno y la aplicación del
polvillo de cáscara de arroz usado en el presente trabajo de investigación dando
un resultado óptimo para el mejoramiento del terreno al estabilizarse.
RAMOS AQUINO (2019), Se desarrolló la tesis “MECÁNICA DE SUELOS
APLICADA AL DISEÑO DE ESTRUCTURA DE PAVIMENTO PARA EL
MEJORAMIENTO DE LA TRANSITABILIDAD EN VÍAS URBANAS”, (Tesis de
Postgrado, Universidad Nacional Federico Villareal-Perú).

En este proyecto de investigación tiene como finalidad el buen estudio de


aplicaciones mecánicas y físicas de suelos en el cálculo de los espesores de la
estructura de pavimentos urbanos.

Para ello, la presente tesis tomará como ejemplo aplicativo el proyecto de


mejoramiento de la transpirabilidad vehicular de la Calle las Begonias, en la
jurisdicción de San Isidro – Lima.

El cual busca perfeccionar esencialmente la eficacia de existencia del vecindario


delimitada por el área del proyecto, a través del florecimiento de las situaciones
esenciales de la infraestructura de transporte.

Dentro del tema de estudio de la presente tesis analizará las características


físicas que debe presentar el suelo de fundación para la infraestructura del
pavimento y se estudiará la metodología Aashto 93 aplicada al diseño de
pavimentos rígidos.

Se efectuaron diversos tipos de estudios para poder llegar a una estabilización


de suelo adecuada para la sub rasante del pavimento.

El objetivo de este proyecto de investigación es la de evaluar de manera


trascendental y/o experimental los efectos que tiene el grano de caucho
reciclado (GCR), complemento por la vía seca en dispar porcentajes en su
actuación de mezcolanza asfálticas viscosas, conservándose firme las
características del asfalto y los adheridos minerales en su elaboración.

Este proyecto tiene como finalidad el de tener un buen uso con caucho reciclado
ya sea en el bien económico porque se trata de un material reciclado.
LAPA RAMOS (2018), Se desarrolló la tesis “ESTABILIZACION DE BASES
GRANULARES CON FIBRA DE CAUCHO RECICLADO TALLADO”, (Tesis de
Postgrado, Universidad Continental Huancayo-Perú).

El presente trabajo de investigación nos da a conocer las diferentes alternativa


de utilización de uso de caucho reciclado con una solución de mejorar el diseño
de la mixtura para pavimentos a nivel de la base granular del agregado de la
planta de chupuro, con un fin de predominar la estabilización de la base
estudiada, hacía para poder minimizar el detrimento del pavimento causado por
cargas de mucha transmisibilidad y los intactos y eternos mantenimientos que
en la actualidad, es por ello se estudió el suceso del material.

El propósito de este proyecto es dar un buen uso al caucho reciclado obtenidos


de los neumáticos, cortándolos de forma dócil y veranea en pequeños diámetros
de tamaño de una fibra para su mejor uso de trabajabilidad y posteriormente
incorporar el material de la sub base granular en el pavimento.

Para una buena dosificación conveniente de fibra de caucho reciclado,


ejecutaron ensayos de CBR, para determinar la dosificación adecuada en
porcentajes y con el terraplén factible para la estabilización de suelo.

Para una estabilización satisfecha se realizaron 35 ensayos CBR sobre la


muestra patrón, transformando el porcentaje de fibra de caucho reciclado con
respecto al peso seco de la superficie y las dimensiones de los plásticos.

Los fundamentos de la muestra modelo se consiguieron a través de los pruebas


frecuentes que la normativa muestra como principales y necesarios tales como
granulometría, Proctor y CBR con el material que se adquirió del lugar de
Chupuro siendo esta la forma de contar con datos reales para poder conjugar las
firmezas entre el material sin añadidura de caucho reciclado y con el material
antes indicado, adicionado en la muestra.

Llegaron a una conclusión donde se propuso una opción para la estabilización


de suelo de la sub base granular, sin efectuar algún gasto significativo en el
diseño propuesto y que sea factible al diseño, repercuta en la resistencia del
agregado y así evitar los gastos y problemas mencionados.

También podría gustarte