Maquinas de Fluidos - 8.bombas Volumetricas Rotativas y Peristalticas - ALUMNOS

8.
Bombas volumétricas rotativas y

peristálticas
MÁQUINAS DE FLUIDOS
3º GRADO DE INGENIERÍA MECÁNICA
8. Bombas volumétricas rotativas y
peristálticas
8.1. Características 8.5. Bombas de pistones
8.2. Clasificaciones 8.5.1. Tipos. Características. Aplicaciones
8.3. Bombas de engranajes 8.5.2. Pistones radiales bloque excéntrico
8.5.3. Pistones radiales con seguimiento de levas
8.3.1. Engranajes externos
8.5.4. Pistones paralelos axiales
Características
8.5.5. Pistones paralelos en ángulo
Aplicaciones
Desplazamiento. Caudal 8.6. Bombas de helicoide o tornillo
8.3.2. Engranajes internos 8.6.1. Tipos
Bomba de luneta o media luna 8.6.2. Bomba de tornillo simple
Bomba gerotor 8.6.3. Bomba de tornillo múltiple
Bomba de rotor lobular 8.7. Bombas peristálticas.
8.4. Bombas de paletas
8.4.1. Tipos. Características
8.4.2. Rotor excéntrico
8.4.3. Estator ovalado
8.4.4. Paletas fijas
8.4.5. Detalles constructivos
8.4.6. Paletas flexibles
Miguel Concheiro Castiñeira

Eduardo Suárez Porto
2
8. Bombas volumétricas rotativas y peristálticas
8.1. Características
8.2. Clasificación

3
Son máquinas volumétricas y el movimiento del órgano desplazador es rotativo.
El traslado del líquido en cámaras desde la admisión hasta la impulsión está caracterizado por 3 fases:
1. Llenado de las cámaras de bombeo
2. Cierre de las cámaras y traslado de dichas cámaras con volumen fijo
3. Desalojo del líquido
Para una buena acción de bombeo,

1. El volumen a entrada abierta (1) debe crecer suave y continuamente con la rotación de la bomba
2. El volumen a entrada y salida cerrada (2) debe permanecer constante con la rotación de la bomba.
3. El volumen a salida abierta debe comprimirse suave y continuamente con la rotación de la bomba.

4
Al no existir cámaras de bombeo con orificios de entrada y salida abiertos simultáneamente no se
requiere de válvulas a diferencia de las bombas alternativas.
La uniformidad en la descarga es mayor que en las bombas alternativas.
Son máquinas reversibles trabajando como motores cuando se les suministra líquido a presión.
Capacidad de bombear en ambas direcciones.
No disponen de mecanismo biela-manivela por lo que las velocidades de giro son mayores que las de
las bombas alternativas.

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8.2. Clasificación
Atendiendo a la variabilidad de desplazamiento:

Desplazamiento fijo
Desplazamiento variable
Atendiendo al mecanismo de accionamiento:

Accionamiento mecánico directo
Accionamiento mecánico indirecto: interno o externo
Atendiendo al equilibrado hidráulico:

Bombas equilibradas o compensadas hidráulicamente
Bombas no equilibradas
Atendiendo a criterios constructivos:

Bombas de engranajes y lóbulos: exteriores, interiores
Bombas de paletas
Bombas de pistones
Bombas peristálticas o de tubo flexible

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8.3. Bombas de engranajes
Engranajes externos

Engranajes externos

7
Engranajes externos

8
Engranajes externos

9
Engranajes externos
Características
Las bombas de engranajes externos no están equilibradas hidráulicamente (ver esfuerzos radiales en
figura). Existen variantes constructivas del diseño básico que consiguen equilibrar los esfuerzos radiales pero
encarecen considerablemente el precio de la bomba.
 La configuración habitual no equilibrada (uso general) se emplea para bajas presiones (10-20 bar).
 Con compensación hidráulica adecuada pueden llegar a 250-300 bar.
Desplazamiento fijo. Entregan un caudal muy uniforme.
Una misma bomba cubre un amplio rango de caudales ya que las revoluciones pueden variar en un rango
amplio.
Son reversibles.
Son de accionamiento mecánico directo. Los engranajes además de ser órganos desplazadores se
encargan también de la transmisión de par y sincronización.

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Engranajes externos
Características
A medida que se desgastan debido a la fricción aumentan las fugas disminuyendo el rendimiento
volumétrico.
Mayor tolerancia a la suciedad que otro tipo de bombas.
Trabajan de forma correcta en un amplio rango de temperaturas y viscosidades del líquido a bombear.
El material de los engranajes suele ser acero inoxidable con tratamiento de endurecimiento superficial.
El mecanizado de engranajes rectos es sencillo y económico. Son baratas en comparación con otro tipos de
bombas.
Una bomba de engranajes exteriores genera frecuencias elevadas y producen bastante ruido. El ángulo de
giro destinado al llenado y desalojo de cámaras es pequeño.

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Engranajes externos
Aplicación
Al ser de accionamiento directo requieren que:
el fluido de trabajo tenga unas propiedades de lubricación y refrigeración adecuadas.
Se emplean en trasiego de aceites, hidrocarburos, grasas.
Son muy empleadas en circuitos de hidráulica móvil.
Desplazamiento
El volumen de líquido transferido en una revolución del
engranaje motor es:
D = A ⋅ b ⋅ 2Z
en donde:
A es el área entre 2 dientes y el estator
b es la profundidad del engranaje y
Z es el número de dientes del engranaje.

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Engranajes externos
Desplazamiento. Caudal D = A ⋅ b ⋅ 2Z
Expresiones aproximadas para el desplazamiento se obtienen a partir de
ciertas simplificaciones geométricas
A
π
π 2 π 2 
D = b ( S1 + S 2 ) ⋅ 2 Z ≈ b ( S1 + S 3) ⋅ 2 Z = b  Dext
4
− D p  ⋅ 2=
4 
π 2
2
( Dext − D p2 ) ⋅ b D≈
2
( D2
ext − D p2 ) ⋅ b
A
 π Dp m  D ≈ 2π D p mb
D = b ( S1 + S 2 ) ⋅ 2 Z ≈ b ( S1 + S 3 ) ⋅ 2 Z ≈ b   ⋅ 2 Z = 2π D p mb
 Z 
S1
S3 S2
Donde:
Dext es el diámetro exterior del engranaje, Dp
Dp es el diámetro primitivo y m=
m el módulo del engranaje Z
Q = Qt ⋅ηvol = D ⋅ n ⋅ηvol

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Engranajes internos

Engranajes internos

14
Engranajes internos
Bomba de Luneta o media Luna

15
Engranajes internos

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Engranajes internos
Características
El engranaje piñón conductor está acoplado al árbol de transmisión motor y está posicionado
excéntricamente en relación con la corona dentada.
El piñón y la corona engranan en los sectores de aspiración e impulsión.

En el lado opuesto, una pieza en forma de media luna fija consigue que la aspiración e impulsión queden
aisladas mientras los dientes hacen circular el fluido.
La rotación del piñón hace girar la corona. Los engranajes giran mientras la media luna está fija
En las cámaras comunicadas con la lumbrera de aspiración el volumen de las cámaras de bombeo está
creciendo. Este incremento de espacio ocurre durante un ángulo de rotación aproximado de 120º. Por
tanto las cámaras se llenan relativamente despacio haciendo que el funcionamiento de la bomba sea
silencioso y presenten muy buenas características de aspiración.
Cuando las cámaras se llenan el fluido es trasvasado sin cambio de volumen hasta que alcanzan el puerto
de salida. Una vez alcanzado el puerto de salida el espacio entre dientes comienza a decrecer y el líquido
es desalojado de forma suave y progresiva.
Las bombas de media luna prácticamente no generan pulsos de presión y son silenciosas.

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Engranajes internos
Desplazamiento
El desplazamiento aproximado de una bomba de media luna
D ≈ 2π D p mb
en donde:
Dp es el diámetro primitivo del piñón,
m es el módulo y
b es el ancho

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Engranajes internos
Bomba Gerotor
Características
El piñón interior está conectado con el árbol de transmisión y engrana con una corona que tiene un diente más
que el piñón.

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Engranajes internos
Bomba Gerotor
Desplazamiento
El desplazamiento de una bomba gérotor

viene dado: =D Z ( Amáx − Amin ) b
En donde:
Z es el número de dientes del
piñón,
b es la anchura y
Amáx y Amin se representan en la
figura.

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Engranajes internos
Bomba Gerotor
Funcionamiento
Para simplificar la explicación, los dientes del piñón y los espacios de la corona están numerados.
La forma de los dientes es tal que todos los dientes del piñón se encuentran en contacto deslizante con la
corona. Cada diente del piñón llena el espacio de la corona en sólo una posición durante una revolución,
posición X en la figura.
En la primera imagen el diente 1 del piñón llena el espacio 1 de la corona.
Prosiguiendo la rotación el diente 6 del piñón llena el espacio 7 de la corona; el diente 5 con el espacio 6 y así
sucesivamente.
Transcurrida una revolución del piñón el diente 1 del piñón llena el espacio 2 de la corona, y transcurridas dos
revoluciones el diente 1 engrana con el espacio 3. Por tanto la corona rota a una velocidad 6/7 de la
velocidad del piñón.
Al igual que en la bomba de engranajes de media luna el llenado y vaciado de las cámaras se realiza de una
forma lenta y progresiva en 180º.

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Engranajes internos
Bomba Gerotor
Funcionamiento
En la primera imagen el diente 1 del piñón llena el espacio 1 de

la corona.
Prosiguiendo la rotación el diente 6 del piñón llena el espacio 7
de la corona; el diente 5 con el espacio 6 y así sucesivamente.
Transcurrida una revolución del piñón el diente 1 del piñón llena

el espacio 2 de la corona, y transcurridas dos revoluciones el
diente 1 engrana con el espacio 3.
Por tanto la corona rota a una velocidad 6/7 de la velocidad

del piñón.

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Engranajes internos
Bomba Gerotor
Características. Aplicaciones
Las bombas de engranajes interiores son de fabricación más complicada y costosa que las
bombas de engranajes externos.
Generan menos pulsos de presión y son silenciosas
No son adecuadas para transportar fluidos contaminados. Al ser de accionamiento directo se

requiere que el fluido tenga propiedades lubricantes.
No están equilibradas hidráulicamente.
Son muy utilizadas para trasegar líquidos de elevada viscosidad. Transporte de alquitranes
con buenos rendimientos.
También debido a su bajo nivel sonoro se utilizan en aplicaciones de oleohidráulica móvil en

recintos cerrados.

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Rotor Lobular
Bomba De Rotor Lobular

24
Rotor Lobular
Características
El principio de funcionamiento de las bombas de lóbulos es muy similar al de las bombas
de engranajes externos.
Se diferencian de aquellas en que los lóbulos no tienen capacidad para transmitir par a
diferencia de los engranajes. Por tanto las bombas de lóbulos son de accionamiento
indirecto. (ver figura)
Al ser de accionamiento indirecto no hay desgaste por fricción de los rotores y si es

necesario se pueden ajustar los juegos (tolerancias) a los requisitos impuestos por el fluido
manipulado.
En la figura se muestra una bomba de 3 lóbulos externa. En general pueden ser de 2,

3 o 4 lóbulos bien externos o bien internos.

25
Rotor Lobular
Características. Aplicaciones
Por ser de arrastre indirecto las bombas de lóbulos pueden emplearse para bombear una
gama más amplia de fluidos, ya que no tienen porque tener poder lubricante ni
refrigerante.
Son capaces de bombear fluidos que contienen gases por lo que se utilizan como
sopladores de aire y bombas de vacío.
Los rotores recubiertos de forma conveniente pueden utilizarse para manipular fluidos con
sólidos en suspensión o abrasivos

26

27
Características
En las bombas de paletas las cámaras de bombeo están delimitadas por:

• la superficie externa del rotor,
• la superficie interna del estator (anillo),
• las placas de presión y
• unas piezas (paletas) que deslizan en unas ranuras practicadas en el rotor o
el estator.
Tipos:
Atendiendo a la técnica utilizada para generar la variación de volumen de las

cámaras de bombeo se distinguen tres tipos constructivos de bombas de paletas:
1. Rotor excéntrico
2. Estator ovalado
3. Paletas fijas

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Características
Caudal uniforme.
Llenado de cámaras progresivo y suave.
Silenciosas.
Ligeras, compactas y de construcción sencilla.
Hermeticidad baja. No son aptas para el rango de presiones más alto. Presiones nominales
inferiores a 150 bar.
Para evitar desgaste de las paletas y deterioro en el rendimiento volumétrico se requiere

una adecuada filtración.
Para no romper la película lubricante debe evitarse la entrada de aire.
Con determinados materiales de las paletas no es necesario que el fluido tenga propiedades
lubricantes.

29
Aplicaciones
Las bombas de rotor excéntrico son muy apropiadas para aplicaciones que requieren
desplazamiento variable trabajando a no muy altas presiones.
Muy utilizadas en rango de presiones medio por ser económicas, tener una larga vida útil
y un nivel de ruido reducido.
Se desaconseja su selección para aplicaciones en las que exista riesgo de rotura de la

película lubricante como puede ser una presión excesiva, mala calidad del aceite o
entrada de aire o fenómenos de cavitación.

30
Rotor excéntrico

31
Rotor excéntrico
DESPLAZAMIENTO
Cálculo de desplazamiento con excentricidad máxima. (e = R - r)
En la posición mostrada en la figura el volumen de la

cámara es el máximo, se corresponde con el instante
en que finaliza la admisión y comienza el desalojo.
El desplazamiento D viene dado por
D = Z Ac b
Z es el número de paletas,
b es la anchura y
Ac es el área de la cámara máxima.

32
Rotor excéntrico
Cálculo de desplazamiento con excentricidad máxima. (e = R - r)

De forma aproximada Ac puede calcularse mediante integración tomando como elemento
diferencial un rectángulo curvilíneo de área dA
r + ( r + 2e )
dA ≈ d β ⋅ 2 e = ( r + e ) ⋅ d β ⋅ 2e
2
2π 4π ( r + e ) e 4 π R e
β/2
Ac ≈ 2 ∫ ( r + e ) 2e ⋅ d β =
0
2 ( r + e ) ⋅ eβ = 2 ( r + e ) ⋅ e
Z
=
Z
=
Z
D = Z Ac b D ≈ 4π e R b
En donde se ha utilizado que:
2π Se está despreciando por tanto
r+e=R y β= el espesor de las paletas
Z

33
Rotor excéntrico
Cálculo de desplazamiento con excentricidad variable
Cuando la excentricidad no es la máxima

(e < R - r) las cámaras en la fase de
desalojo no se vacían Íntegramente.
El desplazamiento D viene dado por:
=D Z ( Ac1 − Ac 2 ) b
b es la anchura y las áreas
Ac1 y Ac2 se muestran en la figura.

34
Estator ovalado

35
Estator ovalado
En las bombas de estator ovalado el anillo tiene

forma elíptica.
La aspiración y la impulsión tienen:

dos tomas diametralmente opuestas
equilibran los esfuerzos radiales en el rotor
Las bombas de paletas de estator ovalado están
equilibradas hidráulicamente.
Son de desplazamiento fijo aunque existe la opción

de intercambio de anillos con lo que se puede variar
el desplazamiento, pero para ello es necesario
desmontar la bomba y no se considera como una
bomba de desplazamiento variable.

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Estator ovalado
En las bombas de estator ovalado cada cámara de bombeo realiza dos procesos de
llenado y desalojo por revolución.
D = 2 Z Ac b
b es la anchura y el área
Ac es la zona rayada en la figura.
π ( R2 − r 2 )
De forma aproximada: Ac ≈
Z
resultando D ≈ 2π ( R 2 − r 2 ) b

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Paletas fijas
Un rotor con forma ovalada provoca el movimiento lineal

de las paletas que deslizan en unas ranuras ubicadas en el
estator, dando lugar a las cámaras de trabajo.
El perfil del rotor se elige de manera que el caudal

aspirado e impulsado sea lo más uniforme posible en el
transcurso de cada vuelta.
Al estar situadas simétricamente las cámaras el rotor está

equilibrado hidráulicamente.
El seguimiento de las paletas con el rotor se consigue

comunicando la presión de impulsión en la base de la
paleta.
El desplazamiento para la bomba de paletas fijo es

análogo al desplazamiento de las bombas de paletas de
estator ovalado.

38
Detalles Constructivos
En la figura se muestra la
sección meridional de una
bomba de paletas en donde
se pueden observar los
mecanismos que incorpora
la placa de presión para
asegurar el sellado lateral
de las cámaras.

39
Para que una bomba de paletas opere de forma satisfactoria es muy importante conseguir un buen sellado de las cámaras
de bombeo.
Es necesario que las paletas realicen un buen seguimiento del anillo, impidiendo que circule un caudal de fugas de las
cámaras de alta presión a las cámaras de baja presión.
La fuerza centrífuga ayuda a que las paletas deslicen radialmente hacia afuera y produzcan la acción de sellado de las
cámaras pero esta fuerza es dependiente del régimen de giro y no es suficiente para asegurar el sellado de las cámaras a
medida que la presión del sistema aumenta.
Para que las paletas sigan correctamente el anillo a bajo régimen de giro se dota a las paletas de resortes precomprimidos.
Para alcanzar una mejor acción de sellado a altas presiones lo habitual es comunicar la presión del sistema en la base de la
paleta. Aunque esta técnica asegura una buena acción de sellado acarrea un inconveniente y es que la fuerza de contacto de la
paleta contra el anillo es proporcional a la presión de descarga.
Cuando la presión es muy alta, la fuerza de la paleta contra el estator puede ser excesiva y romper la película de
lubricante y provocar un desgaste prematuro de las paletas y el anillo.
Como compromiso entre alcanzar el sellado correcto y minimizar el desgaste surgen diseños muy variados de la paleta en
función de la gama de presiones de trabajo. La fuerza idónea de contacto depende también del sector en donde se encuentra la
paleta y de las características lubricantes del fluido a bombear. La punta de las paletas evoluciona de la forma redondeada
para aplicaciones de baja presión a formas achaflanadas y paletas dobles a medida que las presiones de trabajo aumentan.

40
Diseño achaflanado Doble paleta Doble paleta perforada

41
Un ingenio de diseño de paletas más avanzado se muestra en la siguiente figura.
Este diseño avanzado de paleta consigue extender el campo de aplicación de las bombas de paletas a presiones más altas pero
encarece su diseño de forma significativa por lo que no sería de extrañar que otro tipo de bomba o asociación de bombas fuese
más adecuado para esa aplicación.

42

43
La asociación de bombas en serie nos permite conseguir aumentar la presión máxima con respecto a la presión máxima de una
bomba simple. Para asegurar entregas de presión iguales en cada etapa es necesario introducir un pistón compensador con
relación de áreas 2:1. De no ser así cualquier diferencia en los desplazamientos de los dos grupos giratorios tendería a aumentar o
disminuir la presión intermedia.

44
Bomba de paletas
de dos etapas

45
Mecanismos para variar el desplazamiento variando la excentricidad
Para variar el desplazamiento tan sólo se requiere de un tornillo de ajuste que

permita variar la excentricidad.
Sin embargo la mayoría de bombas de rotor excéntrico de desplazamiento variable

suelen ser además bombas de desplazamiento variable con compensación de
presión.
Las bombas de paletas de rotor excéntrico no tienen los esfuerzos radiales

compensados y cuando se dice que una bomba es de desplazamiento variable con
compensación de presión debe entenderse que la bomba varía su desplazamiento
en función de la presión de descarga.

46
Cuando la presión en el sistema aumenta,

aumenta la fuerza resultante del fluido sobre
el anillo, Fp, la cual puede descomponerse
en las componentes horizontal y vertical
Fh y Fv
Cuando la presión del sistema sea tal que la

fuerza Fh alcance la fuerza a la que está
tarado el resorte del sistema compensador,
un aumento de la presión por encima de ese
valor comprimirá el resorte disminuyendo
la excentricidad y con ella el caudal
suministrado por la bomba.
Si la presión sigue aumentando llegará un

punto en el que la excentricidad será nula
y la bomba dejaría de suministrar caudal.

47
La curva característica ideal de la

bomba de paletas con compensación
de presión.

48
Atendiendo al tipo de compensación se distingue entre:
Compensación directa Compensación pilotada

(resorte compensador) (se emplea una válvula de control adicional para variar la excentricidad)

49
Paletas flexibles
Tradicionalmente a las bombas de rotor flexible se las conoce como bombas de paletas flexibles.
Principio de funcionamiento y características generales

50
Paletas flexibles
Tradicionalmente a las bombas de rotor flexible se las conoce como bombas de paletas flexibles.
Principio de funcionamiento y características generales

El material de las paletas es de tipo elastómero. Son sencillas y versátiles.
La temperatura máxima del fluido a bombear está limitada por la temperatura de servicio máxima
del elastómero empleado.
La presión máxima es inferior a los 3.5 bar ya que está limitada por la flexibilidad del material de
las paletas.
Pueden arrastrar partículas relativamente grandes.
No son adecuadas para trabajar en seco debido a que las paletas como consecuencia de los ciclos
de deformación se calientan y se produce un desgaste considerable en las aristas de las paletas.
Para evitar que trabajen en seco hay que montarlas con la aspiración inundada

51
Paletas flexibles

52
8.5. Bombas de pistones

53
Movimiento alternativo de múltiples pistones inducido por un movimiento de rotación.
Todas las bombas de pistones funcionan según el principio de que un pistón, moviéndose
alternativamente dentro de un orificio, aspirará fluido al retraerse y lo expulsará en su carrera
hacia adelante.
Los dos diseños básicos son radial y axial; ambos están disponibles con desplazamiento fijo o
variable
Según la posición de los cilindros respecto del eje de rotación:

Bloque excéntrico
Radiales
Leva
En línea o placa inclinada

Axiales
En ángulo

54
Características
A mayor número de pistones mayor uniformidad en la entrega de caudal

55
Características
A mayor número de pistones mayor uniformidad en la entrega de caudal
Son más estancas que las bombas de paletas. Aplicables a altas presiones sin disminución
de rendimiento volumétrico. Son muy eficientes
Debido a que sus piezas están rectificadas y con holguras mínimas, la utilización de fluidos
de buena calidad y con buena filtración son condiciones esenciales para una larga vida útil de
las bombas de pistones.
Permiten velocidades de giro altas.
Son las bombas rotativas con mayores presiones nominales. Las presiones nominales
pueden (alcanzan los 700bar). Dentro de la gama de las bombas de pistones las bombas
radiales suelen ser las de mayor presión nominal.
Elevada potencia por unidad de peso/volumen. Son muy compactas.

56
De pistones radiales en bloque excéntrico

57
De pistones radiales en bloque excéntrico
El desplazamiento D en la bomba de pistones radiales de

bloque excéntrico:
π d p2
D Z=
= As Z 2e
4
En donde:
Z es el número de pistones de la bomba,
dp es el diámetro del pistón y
e es la excentricidad del bloque de cilindros con respecto al
anillo.
Si la bomba dispone de un mecanismo que permite variar la

excentricidad la bomba es de desplazamiento variable.
Al igual que ocurría con las bombas de paletas de rotor

excéntrico la excentricidad puede variarse manualmente con
un tornillo de ajuste y/o con un compensador hidráulico
directo o pilotado.

58
De pistones radiales con seguimiento de leva

59

60
Aunque inducido de forma diferente el desplazamiento D en la bomba de pistones radiales con

seguimiento de leva es análogo al de pistones radiales con bloque excéntrico.
π d p2
D Z=
= As Z 2e
4
dp es el diámetro del pistón y
e es la excentricidad de la leva.
Si la bomba dispone de un mecanismo que permite variar la excentricidad la bomba es de desplazamiento

variable.
La excentricidad puede variarse manualmente con un tornillo de ajuste y/o con un compensador hidráulico
directo o pilotado.

61
De pistones paralelos axiales

62
Existe deslizamiento entre la placa

soporte y la placa de presión. (desgaste,
material antifricción)

63
El desplazamiento D viene dado por

 π d p2 
 4  ( b
D Z=
= As Z  d tan α )
 
En donde:
Z es el número de pistones de la
bomba,
dp es el diámetro del pistón,
db es el diámetro del alojamiento de

los cilindros en el barrilete y
α es el ángulo de inclinación de la
placa de Presión.

64
Las bombas de pistones en línea que incorporan un mecanismo para variar la inclinación de la
placa son bombas de desplazamiento variable.
La inclinación de la placa puede variarse manualmente con un tornillo de ajuste y/o con un
compensador hidráulico directo o pilotado.

65
El par de accionamiento produce el

efecto útil de desplazar el fluido
venciendo la carga resistiva pero
genera esfuerzos que deben ser
soportados por la placa de presión.

66
De pistones paralelos en ángulo

67

68

69
 π d p2 
D Z=
= As Z 
 4   ( db tanθ )
 
dp es el diámetro del pistón,
db es el diámetro del alojamiento de los cilindros en el barrilete y
θ es el ángulo del bloque inclinado con respecto al árbol motor.

70
Las bombas de pistones de bloque inclinado

que incorporan un mecanismo para variar la
inclinación del bloque son bombas de
desplazamiento variable.
La inclinación del bloque puede variarse

manualmente con un tornillo de ajuste y/o con
un compensador hidráulico directo o pilotado.

71
El par de accionamiento produce el

efecto útil de desplazar el fluido
venciendo la carga resistiva pero
genera cargas axiales que deben
soportar los cojinetes

72
8.6. Bombas de helicoide o tornillo
Las bombas de helicoide o tornillo son un tipo especial de bombas rotativas en las
que las cámaras son transportadas axialmente.
Las cámaras están limitadas por el roscado de uno o más rotores y el estator de la
máquina.

73
Ventajas de esta configuración:
 Desde el punto de vista estructural, debido a las pequeñas inercias de las partes móviles en
rotación pueden trabajar a mayores velocidades angulares de giro.
 Desde el punto de vista fluidodinámico al ser el transporte de las cámaras axial y no

circunferencial permite que las velocidades del fluido sean moderadas a caudales elevados.

74
Transporte axial y transporte circunferencial de las cámaras de bombeo

75
Tipos:
Las bombas de tornillo se clasifican atendiendo al número de rotores roscados en:

bombas de un sólo rotor y
de rotor múltiple.
A su vez las de rotor múltiple se dividen en según la transmisión de los desplazadores en:
bombas de accionamiento directo y
bombas de accionamiento indirecto (requieren de engranajes externos de
sincronización).
Rotor simple
Bombas de husillo o tornillo Accionamiento directo
Rotor múltiple
Accionamiento Indirecto

76
Bomba de tornillo simple
Bomba de doble tornillo,

accionamiento indirecto y
entrada doble
Bomba de triple tornillo,

accionamiento directo y
entrada simple

77
 La bomba consta de un estator elastomérico con un rosca interior de doble entrada y rotor
con rosca externa de una entrada.
 El acoplamiento de rotor y estator forma una serie de cavidades desfasadas 180º, que
progresan a lo largo del eje con el giro del rotor.
 Cuando una cavidad va decreciendo en volumen la cavidad opuesta va creciendo a la misma

velocidad de forma que el caudal instantáneo entregado por las dos cavidades es constante.
Esta propiedad se traduce en un funcionamiento exento de pulsaciones y por tanto muy
silencioso.

78
De la sección transversal se
deduce que el desplazamiento D φ
D = 4 eφ p
Donde:
e es la excentricidad (radio de la
hélice directriz del rotor) y
p es el paso del rotor.
Las bombas de rotor simple tienen muchas aplicaciones en procesos industriales, en la

industria de la alimentación, tratamiento de aguas residuales y el procesado de líquidos pastosos.

79
Principales ventajas:
Amplio rango de flujos y presiones
Aplicables para una gama de líquidos extensos. Amplio rango de viscosidades
Velocidades internas bajas.
Autocebantes con muy buenas características de succión debido a su bajo carácter pulsante
Alta tolerancia a la entrada de aire y gases.
Alta tolerancia a partículas sólidas en suspensión
Limitaciones en su uso:
Para servicios de alta presión se requiere incrementar la longitud de la bomba
Incompatibilidades del fluido de bombeo con el material elastómero del estator pueden causar problemas.
No pueden trabajar en seco por problemas de resistencia térmica del elastómero.

80
Bomba de tornillo múltiple
Aspectos de diseño:
Número de etapas
Tipo de entrada
Tipo de accionamiento

81
El número de etapas de una bomba

(número de pasos del husillo) está
relacionada con la presión de
servicio de la bomba.

82
El tipo de entrada puede ser simple o doble
En la selección del tipo de entrada deben tenerse en

cuenta la mejora en las condiciones de aspiración, la
cancelación de los esfuerzos axiales y los esfuerzos
radiales y momento flectores generados al incrementar
la longitud de la bomba.
Entrada simple
La entrada simple se emplea para servicios de
caudales bajo o medio y rango de presiones de bajo a
muy alto.
La doble entrada se emplea para servicios de

caudales medio-altos y rango de presiones de bajo a Entrada doble
medio.

83
El husillo motor está acoplado directamente al motor mientras que los husillos conducidos
puede ser accionados directamente por el propio husillo rotor o indirectamene mediante
engranajes de sincronización.
Son muy empleadas en la lubricación de maquinaria, elevadores hidráulicos, trasiego de

derivados del petróleo y en circuitos oleohidráulicos. En las refinerías son muy utilizadas en el
trasiego de productos viscosos a alta temperatura como el asfalto y fuel oils.
Son bombas de muy altas prestaciones de bajo nivel sonoro, alta fiabilidad y larga vida útil.
Su mayor inconveniente es su elevado precio.

84
8.7. Bombas peristálticas o de tubo flexible

85

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Constan de un tubo flexible y de un rotor con dos o tres rodillos que genera la variación
de volúmenes de las cámaras a la vez que mantiene aisladas las tuberías de aspiración e
impulsión.
El fluido impulsado va por dentro de la manguera y no entra en contacto con ninguna
otra parte de la máquina.
Son muy utilizadas en las industrias de alimentación, farmacéutica y químicas ya que el

fluido bombeado sólo entra en contacto con el tubo y no es contaminado por la máquina.
Son reversibles en el sentido de funcionamiento como bomba. La bomba peristáltica no

tiene versión motora.
Bajas presiones y bajas velocidades. (Caudales y alturas moderadas)
No necesitan válvulas. No tienen fugas ni cierres complejos.

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Maquinas de Fluidos - 8.bombas Volumetricas Rotativas y Peristalticas - ALUMNOS

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8.

Bombas volumétricas rotativas y

Miguel Concheiro Castiñeira

8. Bombas volumétricas rotativas y peristálticas

Miguel Concheiro Castiñeira

Son máquinas volumétricas y el movimiento del órgano desplazador es rotativo.

Para una buena acción de bombeo,

Miguel Concheiro Castiñeira

La uniformidad en la descarga es mayor que en las bombas alternativas.

Capacidad de bombear en ambas direcciones.

Miguel Concheiro Castiñeira

Atendiendo a la variabilidad de desplazamiento:

Atendiendo al mecanismo de accionamiento:

Atendiendo al equilibrado hidráulico:

Atendiendo a criterios constructivos:

Miguel Concheiro Castiñeira

8.3. Bombas de engranajes

Miguel Concheiro Castiñeira

Miguel Concheiro Castiñeira

Miguel Concheiro Castiñeira

Desplazamiento fijo. Entregan un caudal muy uniforme.

Miguel Concheiro Castiñeira

Mayor tolerancia a la suciedad que otro tipo de bombas.

Miguel Concheiro Castiñeira

Miguel Concheiro Castiñeira

Miguel Concheiro Castiñeira

8.3. Bombas de engranajes

Miguel Concheiro Castiñeira

Miguel Concheiro Castiñeira

Miguel Concheiro Castiñeira

El piñón y la corona engranan en los sectores de aspiración e impulsión.

Miguel Concheiro Castiñeira

El desplazamiento aproximado de una bomba de media luna

Miguel Concheiro Castiñeira

Miguel Concheiro Castiñeira

El desplazamiento de una bomba gérotor

Miguel Concheiro Castiñeira

Miguel Concheiro Castiñeira

En la primera imagen el diente 1 del piñón llena el espacio 1 de

Transcurrida una revolución del piñón el diente 1 del piñón llena

Por tanto la corona rota a una velocidad 6/7 de la velocidad

Miguel Concheiro Castiñeira

Generan menos pulsos de presión y son silenciosas

No son adecuadas para transportar fluidos contaminados. Al ser de accionamiento directo se

No están equilibradas hidráulicamente.

También debido a su bajo nivel sonoro se utilizan en aplicaciones de oleohidráulica móvil en

Miguel Concheiro Castiñeira

Miguel Concheiro Castiñeira

Al ser de accionamiento indirecto no hay desgaste por fricción de los rotores y si es

En la figura se muestra una bomba de 3 lóbulos externa. En general pueden ser de 2,

Miguel Concheiro Castiñeira

Miguel Concheiro Castiñeira

Miguel Concheiro Castiñeira

En las bombas de paletas las cámaras de bombeo están delimitadas por:

Atendiendo a la técnica utilizada para generar la variación de volumen de las

Miguel Concheiro Castiñeira

Ligeras, compactas y de construcción sencilla.

Para evitar desgaste de las paletas y deterioro en el rendimiento volumétrico se requiere

Para no romper la película lubricante debe evitarse la entrada de aire.

Miguel Concheiro Castiñeira

Se desaconseja su selección para aplicaciones en las que exista riesgo de rotura de la

Miguel Concheiro Castiñeira