Informe Técnico Hidráulico

Bomba de pistones axiales.

NOMBRE : Herber Martínez – Jonathan Salazar – Adán Vergara

CARRERA : Mantenimiento Industrial
ASIGNATURA: Mantenimiento Electrohidráulico
PROFESOR : Rodrigo Muñoz.
FECHA : 20/ Noviembre /2019
SECCION : 158
 INTRODUCCION

Una bomba de pistón es una bomba hidráulica que genera el movimiento en el mismo mediante
el movimiento de un pistón. Las bombas de pistones son del tipo bombas volumétricas, y se
emplean para el movimiento de fluidos a alta presión o fluidos de elevadas viscosidades o
densidades.

Cada movimiento del pistón desaloja, en cada movimiento un mismo volumen de fluido, que
equivale al volumen ocupado por el pistón durante la carrera del mismo.

Las bombas de pistón generalmente son consideradas como las bombas que verdaderamente
tienen un alto rendimiento en las aplicaciones mecánicas de la hidráulica. Algunas bombas de
engranes y de paletas funcionarán con valores de presión cercanos a los 2000 lb/plg2, pero sin
embargo, se les consideraran que trabajan con mucho esfuerzo. En cambio las bombas de pistón,
en general, descansan a las 2000 lb/plg2 y en muchos casos tienen capacidades de 3000 lb/plg2 y
con frecuencia funcionan bien con valores hasta de 5000lb/plg2.

Hay dos diseños de bombas de pistones: la bomba de pistones axiales y la bomba de pistones
radiales. Los dos diseños de bombas son regulables y altamente eficientes. Sin embargo, la salida
puede ser de caudal fijo o de caudal variable.
 FUNCIONAMIENTO:

Esta bomba de pistón axial convierte el movimiento giratorio de un eje de entrada en un

movimiento axial de vaivén. Que se produce en los pistones. Esto se logra por medio de una placa
basculante que es fija o variable en su grado de ángulo. Cuando el conjunto del barril de pistón
gira, los pistones giran alrededor del eje con las zapatas de los pistones haciendo contacto con y
deslizándose sobre la superficie de la placa basculante.
Con la placa basculante en posición vertical. No se produce ningún desplazamiento ya que no hay
movimiento de vaivén. A medida que el ángulo de la placa basculante aumenta, el pistón se mueve
haciendo adentro y hacia afuera del barril siguiendo el ángulo de la placa basculante.
En el diseño real, el barril del cilindro está equipado con varios pistones. Durante una mitad del
circuito de rotación, el pistón se mueve hacia adentro del barril del cilindro y genera una
disminución del volumen. Este movimiento del vaivén succiona fluido y lo bombea hacia afuera.

la cilindrada o volumen aportado por la bomba en cada vuelta está influenciada principalmente
por el ángulo α de inclinación de la placa estacionaria. Cuanto mayor es éste mayor es el
volumen desplazado por el pistón ya que su carrera será mayor

En caso de que la placa se encuentre totalmente vertical, es decir α = 0º, la bomba no aportará
ningún caudal. Por tanto, podemos variar el caudal de aceite hidráulico simplemente variando el
ángulo de inclinación de la placa estacionaria
Sus rangos de trabajo están según modelos y fabricante en:
• Caudal: 10 a 200 l/min
• Presión: 100 a 210 bar en función del modelo y del tipo de fluido.
• Velocidad: 1200 a 1800 rpm en función del modelo y el tipo de fluido.

Clasificación de bombas de pistones :

Debido a la gran variedad de las bombas de pistón, estas pueden clasificarse como:
 Bombas de pistón radial: Los pistones se deslizan radialmente dentro del cuerpo de la
bomba que gira alrededor de una flecha.
 Bombas de pistón axial: Los pistones se mueven dentro y fuera sobre un plano paralelo al
eje de la flecha impulsora.
 Bombas de pistón de barril angular (Vickers): Las cargas para impulsión de la bomba y las
cargas de empuje por la acción del bombeo van soportadas por tres cojinetes de bolas de
hilera simple y un cojinete de bolas de hilera doble. Este diseño de bomba ha dado un
excelente servicio a la industria aeronáutica.
 Bombas de pistón de placa de empuje angular (Denison): Este tipo de bombas incorpora
zapatas de pistón que se deslizan sobre la placa de empuje angular o de leva. La falta de
lubricación causará desgaste.

Bombas de pistones axiales las podemos dividir en dos tipos:

 Las de desplazamiento fijo: Donde el desplazamiento del plato es constante, lo que nos
da una capacidad constante del equipo.
 Las de desplazamiento variable: Donde podemos modificar el ángulo de desplazamiento
del plato.

Las bombas de desplazamiento fijo son equipos de rendimiento elevado con fluidos hidráulicos
muy diversos.

Sus rangos de trabajo están según modelos y fabricante en:

 Caudal: 10 a 40 l/min.
 Presión: 175 a 210 bar en función del modelo y del tipo de fluido.
 Velocidad: 1800 a 3600 rpm en función del modelo y el tipo de fluido.

Las bombas de desplazamiento variable ofrecen un buen rendimiento y una buena precisión en la
regulación. Sus rangos de trabajo están según modelos y fabricante en:

 Caudal: 10 a 200 l/min

 Presión: 100 a 210 bar en función del modelo y del tipo de fluido.
 Velocidad: 1200 a 1800 rpm en función del modelo y el tipo de fluido.
Partes de una bomba de pistones axiales:

Partes principales de una bomba de pistones axiales y su función:

 Carcasa exterior:

Este componente permite alojar todos los componentes de la bomba, en su interior se encuentran
fijo el rodamiento y los apoyos, en este caso apoyos fabricados en cerámica.
Barril:

DESCRIPCIÓN DEL FUNCIONAMIENTO.

El principio de funcionamiento es en base a pistones cilíndricos que funcionan en la misma
dirección del eje motriz y se sitúan alrededor de él girando a la par. Los pistones están dentro del
barril que da por la parte trasera a la tapa donde están los puertos, del otro lado está el plato
inclinado donde se sitúan las rotulas deslizantes. Al presentarse el giro del eje, el barril que este
acoplado a él también empieza a girar y los pistones empiezan a salir del barril chupando fluido
desde la succión. Cada pistón succiona durante media vuelta y descarga durante la otra media.

Especificaciones de la bomba:

Ventajas principales de las bombas de pistón:

  Las bombas de pistón tienen un amplio rango de presión, pueden alcanzar niveles de
presión altos y la presión puede ser controlada sin impactar el nivel de flujo.
 Las bombas de pistón tienen un índice continuo de descarga.
 Los cambios de presión y el índice de descarga tienen un efecto mínimo en el
desempeño.
 Las bombas de pistón pueden maniobrar con fluidos viscosos, altos volúmenes de gas
y sólidos, solo si las válvulas están diseñadas correctamente.

Desventajas principales de las bombas de pistón:

 Las bombas de pistón cuestan más por unidad para operar comparadas con las bombas
centrífugas y las de rodillo.
 Los componentes mecánicos son propensos al desgaste, por lo cual los costos de
mantenimiento pueden ser elevados.
 Las válvulas deben ser resistentes a los abrasivos para que los sólidos grandes puedan
pasar a través de ellos.
 Las bombas de pistón son pesadas debido a su gran tamaño y al peso del cigüeñal que
acciona la bomba.

Aplicaciones de las bombas de piston.

Las bombas de paletas se aplican en diversas industrias y procesos, en las que destacan:

 Transferencia de producto en el sector petrolero.

 Transferencia de productos químicos.
 Transferencia de productos para la industria textil.
 Limpieza de aceite en circuitos cerrados.
 Transferencia de agua en instalaciones de refrigeración.
 Vaciado de freidoras industriales.
 Lubricación de máquinas herramientas.
 Lubricación de equipo ferroviario.
 Transferencia de productos alimenticios para cría de colmenas.
 Transferencia de agua en instalaciones de refrigeración.
 Lubricación de máquinas de obras públicas.

FALLAZ MAS COMUNES.

 TIPOS DE MANTENIMIENTOS.

Mantenimiento Preventivo: Es el mantenimiento que tiene por misión mantener un nivel de servicio
determinado en los equipos, programando las intervenciones de sus puntos vulnerables en el
momento más oportuno. Suele tener un carácter sistemático, es decir, se interviene, aunque el
equipo no haya dado ningún síntoma de tener un problema

Mantenimiento Predictivo: Es el que persigue conocer e informar permanentemente del estado y

operatividad de las instalaciones mediante el conocimiento de los valores de determinadas variables,
representativas de tal estado y operatividad. Para aplicar este mantenimiento, es necesario
identificar variables físicas (temperatura, vibración, consumo de energía, etc.) cuya variación sea
indicativa de problemas que puedan estar apareciendo en el equipo. Es el tipo de mantenimiento
más tecnológico, pues requiere de medios técnicos avanzados, y en ocasiones, de fuertes
conocimientos matemáticos, físicos y/o técnicos.

PROCEDIMIENTO:

 Antes de proceder al desarme de cualquier equipo se debe tener en cuenta que el lugar
trabajar debe estar despejado y libre de cualquier cosa ajena al trabajo.
 Una vez teniendo el equipo en el mesón se le debe dar un chequeo visual si este presenta
alguna anomalía hay que registrala o en su efecto marcarla.
 Para tener un desarme ordenado y más aún si es un equipo que no conocemos hay que
marcar todos sus lados móviles o que se desmontan ya sea con N° de golpes, algún punto
de acero o marcador de metal
 Teniendo ya todo marcado se procede al desarme hay que desmontar la tapa.
 Aflojar los pernos con la llave punta corona de ½”.
 Retirar la tapa delantera de la bomba, para luego sacar el cartucho donde se encuentran
los pistones.
 Separar los pistones del cartucho y del plato inclinado y dejarlos ordenados en el mesón de
trabajo.
 Una vez teniendo todo ordenado, revisar el plato inclinado para ver posibles marcas o
ralladuras.
  Desarmar compartimiento de eje de tornillo de regulación en conjunto con el regulador de
presión de salida.
 Una vez teniendo todo ordenado y revisado, podemos empezar a generar el armado de la
bomba para dejarla en óptimas condiciones de funcionamiento.

HERRAMIENTAS UTILIZADAS.

En el presente caso de desarme de la bomba hidráulica de pistones axiales hicimos uso de las
siguientes herramientas:
 Llave punta corona ½”
 Plumón marcador de metal.
 Pie de metro.
 Juego de llave allen.
 Martillo de peña.

CODIGO DE LIMPIEZA.
Cálculos

Datos:

Resolución:
 CONCLUSION.

Dado las características de esta bomba, el grupo pudo comprender el completo funcionamiento
de la bomba de pistones axiales, de igual manera, que para establecer las características técnicas
de la bomba fue necesario indagar más información, en este caso fue necesario interpretar
distintos manuales técnicos para poder comprender el despiece y funcionamiento de cada pieza,
fue necesario realizar un trabajo muy cauteloso y profundo, con esta forma de trabajo logramos
una proyección más limpia y ordenada para realizar el despiece de esta bomba siendo cautelosos
con cada una de sus elementos y componentes sin dejar ninguna pieza sin investigar