Clases Bombeo Mecanico

Bombeo Mecánico
Objetivo del capítulo
El alumno conocerá y aplicará los fundamentos, métodos de

diseño y evaluación de las unidades de bombeo mecánico
para prolongar la vida productiva de los pozos.
Temario:
1.Características generales.
2.Partes principales de los equipos de BM.
3.Tipos de unidades de bombeo mecánico.
4.Fundamentos.
5.Diseño.
Bibliografía
Para este capítulo:
• Kermit E. Brown, Artificial Lift Methods.
• Nind, Well Production.
• Craft, Sucker Rod Pumping.
• API recommended practices for Design Calculations for
Sucker Rod Pumping Systems, API.

Definición
El Bombeo Mecánico es un sistema artificial de producción

(SAP) en el cual el movimiento del equipo de bombeo
subsuperficial se origina en la superficie y se transmite a la
bomba por medio de una sarta de varillas de succión.
Movimiento de las varillas
Desplazamiento Vacío por

del líquido: válvula salida
viajera y entra parcial del
nuevamente el émbolo y
émbolo válvula de
pie
Líquido
penetra al
barril
Objetivo
Producir una cierta cantidad de fluidos por día con un mínimo
de:
1. Torsión.
2. Carga en la varilla pulida.
3. Rango de cargas en las varillas.
4. Requerimiento de potencia del motor principal.
5. Costos de combustible o energía.
6. Costo de mantenimiento de la unidad.
7. Roturas de la varilla.
8. Producción diferida por rotura de varillas o por
reparación y mantenimiento de la unidad.
9. Costo de instalación.
10. Costo inicial.
Características
Debe ser:
• Resistente.
• De larga vida.
• Eficiente.
• Fácil y barato de transportar.
• Silencioso.
• No contaminante.
• Seguro de instalar y de operar.

Ventajas y Desventajas
Ventajas:
1. Fácil diseño.
2. Unidades pueden ser cambiadas a otros pozos.
3. Adaptable a agujeros reducidos.
4. Flexible.
5. Levanta aceites viscosos y de altas temperaturas.
Desventajas:
1. No es posible manejar sólidos.
2. No se adapta a grandes profundidades.
3. En operaciones costa-afuera resulta pesado y estorboso.
Partes esenciales
1. Bomba subsuperficial impulsada por varillas.
2. Sarta de varillas de succión:
• Movimiento de bombeo superficial.
• Potencia a la bomba subsuperficial.
3. Equipo superficial de bombeo.
4. Reductor de engranes.
5. Motor principal.
Función del equipo
• Su función es transferir energía del motor principal a la sarta

de varillas de succión a través de la U.B.M.
• El equipo cambia el movimiento rotatorio del motor

principal, a un movimiento reciprocante en las varillas de
succión.
• Reduce la velocidad del motor principal a una velocidad

adecuada de bombeo, que se logra mediante el reductor de
Bomba subsuperficial
Función: Admitir fluido de la formación al interior de la sarta

de producción y elevar el fluido admitido hasta la
superficie.
Tipos:
• Bombas de tubería de producción.
• Bombas de inserción.
• Bombas de tubería de revestimiento.
Bomba de inserción
CANDADO CONECTOR
VARILLA DE SUCCIÓN
VÁLVULA GUÍA DE LA
VARILLA DEL ÉMBOLO
COPAS O SELLOS
MANDRIL DE COPAS
EXTENSIÓN SUPERIOR
CAMISA DE LA BOMBA ÉMBOLO O PISTÓN
VÁLVULA VIAJERA
EXTENSIÓN INFERIOR
VÁLVULA DE PIE
SELLO BABBIT
NARIZ DE ANCLAJE
Partes de la bomba
Parámetros para la selección de la bomba de inserción
• Volumen a producir.
• Profundidad del intervalo productor.
• Viscosidad del aceite producido.
• Existencia de arena en el aceite.
• Volumen de gas producido.
• Temperatura.
• Porcentaje de agua.
Principios de funcionamiento de la bomba
Cuando el émbolo inicia su carrera ascendente, se cierra la

válvula viajera por el peso del aceite sobre ésta; la válvula
de pie se abre y da paso al aceite del pozo, llenando la
camisa de la bomba.
Al descender el émbolo, se abre la válvula viajera y da paso

al aceite de la camisa de la bomba hacia arriba, llenando el
interior del émbolo, y cerrando la válvula de pie que impide
que se regrese el aceite al pozo.
El émbolo es accionado desde la superficie por una Unidad

de Bombeo Mecánico (U. B. M.), por medio de la varilla
pulida y las varillas de succión.
Al levantar el émbolo, desaloja hacia la superficie un

volumen de aceite igual al contenido en la camisa de la
bomba, cuyo volumen va a ser igual al producto del área de
la sección transversal interior de la camisa, por la carrera del
pistón, aproximadamente, ya que siempre se tiene alguna
presencia de volumen de gas en el fluido procedente del
yacimiento.
El número de emboladas por minuto, dependerá de los

cálculos que se hagan de las condiciones del pozo, tanto en
capacidad de producción como profundidad del mismo, ya
que unas veces estará limitada esa velocidad por falta de
aceite y otras por la profundidad del pozo.
Ciclo de bombeo
Unidad de bombeo convencional
Unidad de bombeo Mark II
Unidad de bombeo aerobalanceada
Unidades de bombeo
1- Tipo convencional
Ventajas: Es de bajo mantenimiento,

menos costosos que otras unidades,
gira en dos direcciones (En sentido o al
contrario de la aguja del reloj).
Requiere menos contrapeso que el
Mark II ).
Desventajas: No es tan eficiente

como el Mark II u otro tipo de unidad.
Requiere de cajas de engranaje de
mayor dimensiones en comparación a
otros.
Unidades de bombeo
2- Mark II
El movimiento rotativo cambia a la
posición de los brazos y el poste
Sampson para obtener un movimiento
unitorsional. Soporta más fluido. El
balanceo es en la manivela.
Ventajas : Tiene un bajo torque

comparado con el convencional.
Puede costar menos que respecto a
su similar convencional ( 5% a 10
% menos), es más eficiente que el
convencional en muchos casos.
Desventajas : Solo tiene un sentido

de giro, en muchas aplicaciones no es
de acción rápida como el
convencional.
Unidades de bombeo
3-Unidad aerobalanceada.
•Ventajas : Es más compacto y de
fácil balanceo, de bajo costo. Puede
girar en dos direcciones. Es más
resistente a las cargas. Suministra
mayores emboladas (64 A 240 pg).
Desventajas: Requiere mayor

mantenimiento, la condensación del
cilindro de aire puede causar
problemas. Son menos eficientes que el
resto de las unidades.
Geometría de bombeo convencional
Geometría de bombeo Mark II
Geometría de bombeo aerobalanceado
Efectos de la geometría de las unidades de Bombeo
Mecánico
Existen tres factores que controlan el movimiento de la

carrera descendente y la velocidad de bombeo:
1.Longitud de la carrera.
2.Fuerzas que retardan la carrera descendente.
3.Geometría de la unidad.
El ciclo se divide en:

•Productivo, ocurre durante la carrera ascendente cuando
se eleva la columna de fluido.
•No productivo, durante la carrera descendente que tiene
como función principal regresar las varillas y el émbolo a su
posición en el fondo.
Tarea 3.1
1.- ¿Qué es la varilla pulida?
2.- ¿Qué función tienen las varillas de succión?
3.- ¿Qué es una bomba subsuperficial?
4.- ¿Cuántos tipos de bombas subsuperficiales existen y

cuáles son las características de cada una?
Tarea 3.1 continuación
5.- Instrucciones: A continuación hay una serie de

afirmaciones, en el paréntesis de la izquierda escriba (V) si es
verdadero o (F) si es falso.
( ) La geometría de las unidades de Bombeo Mecánico se

divide en cuatro clases.
( ) La clase I de la geometría de las unidades está
representada por la unidad Convencional.
( ) La clase III representa las unidades Mark II y
aerobalanceada.
( ) La unidad Mark 2 tiene su apoyo, esfuerzo y resistencia
en los dos extremos del Balancín.
( ) El ciclo de bombeo se divide en productivo y no
productivo.
Tarea 3.1 continuación
Contestar las siguientes preguntas:
6.- ¿Qué es un amperímetro de gancho?
7.- Explicar cuáles son los motores de combustión interna,
incluir los motores por compresión y motores de
explosión por chispa.
8.- Explicar las características de los motores eléctricos,
incluir los motores de corriente continua y motores de
inducción de corriente alterna.
9.- ¿Qué son los motores de velocidad variable y cómo se
utilizan en las unidades de bombeo mecánico?
10.- Explicar el efecto de flotación o de Arquímedes.
11.- Explicar que es un registro dinamométrico.
12.- ¿En qué consiste la Ley de Hooke?
Tarea 3.2
Elaborar un resumen del artículo siguiente:
Estimation of Bottomhole Pressure in Pumping Oil Wells:

Effect of High- Viscosity Fluids and Casinghead Pressure.
H. An. SPE, Louisiana State University; S. L. Scott, SPE,

Texas A&M University, and J.P. Langlinais, SPE, Louisiana
State University.
Partes principales de las unidades de B.M.
Motor:
Su función principal es proporcionar a la instalación energía
mecánica, que es transmitida a la bomba y usada para
elevar el fluido.
Puede ser de combustión interna o eléctrico.
Motor.
Las máquinas de gas
tienen la ventaja de un
control de velocidad más
flexible y pueden operar en
un rango más amplio de
condiciones de carga.
Conexiones superficiales.
Las conexiones superficiales tienen la función de conducir los
hidrocarburos producidos por el pozo a la línea de descarga.
•La varilla pulida y la grampa tienen la función de transmitir el
movimiento alternativo a la sarta de varillas de succión.
•El estopero y el preventor tienen la función de dar seguridad, a fin de
evitar derrames de hidrocarburos al medio ambiente.
•Las válvulas de retención o check dejan pasar los fluidos en una sola
dirección.
Grampas.
•Sirve para sujetar la varilla pulida por apriete.
•Se coloca en forma permanente después de que se efectuó una
intervención a un pozo.
•Se utiliza para movimientos que se efectúan con la sarta de varillas, ya
sea para eliminar un golpe en la bomba subsuperficial, sacar un registro
dinamométrico o reanclar una bomba.
Grampas
Varilla pulida
Es la unión directa entre la sarta de varillas de
succión y el equipo superficial, pasa a través de
las conexiones verticales del árbol.
Está fabricada en acero aleado al manganeso,
níquel y molibdeno.
Superficialmente, la varilla pulida tiene acabado
espejo: Propósito no dañar los sellos del
estopero fijo al árbol de válvulas en el
movimiento ascendente y descendente de la
U.B.M.
Estopero
Mecanismo de seguridad
que se localiza en la parte
superior del árbol de
válvulas para pozos con
sistema de bombeo
mecánico, sobre la TEE.
Estopero Preventor Hércules

DPSB
Función principal: contener los fluidos para que no se manifiesten a su

exterior por medio de un conjunto de sellos construidos con materiales
resistentes al rozamiento, los cuales se van a ajustar al diámetro de la
varilla pulida, cuando ésta tenga un movimiento ascendente o
descendente proporcionado por la unidad de bombeo mecánico (U.B.M.).
Estopero Preventor Ratigan

176
Preventores
Son mecanismos de seguridad que
han sido diseñados para impedir, en
caso necesario, el paso de fluidos al
exterior. Sólo se pueden accionar
cuando la U.B.M. no está operando,
debido a que en su interior tiene unos
sellos de hule llamados “Rams”, que
aprietan a la varilla pulida para sellar
y evitan el paso del hidrocarburo.
Los preventores son vitales para

llevar a cabo el cambio de hules
(sellos) del estopero colocado en
la parte más alta del árbol;
también para evitar la salida del
hidrocarburo a la atmósfera,
cuando por alguna rotura de la
varilla pulida ésta se precipite al
interior del pozo junto con las
sarta de varillas.
Válvulas de retención
El objetivo principal de este tipo de válvulas, comúnmente conocidas

como check, es el de permitir el paso de un flujo por una línea en una
sola dirección, impidiendo así, el regreso del fluido cuando se presenten
contrapresiones altas.
El Reductor de Engranes
Su función es reducir la velocidad del motor principal a una velocidad de
bombeo adecuada
La designación del API para una unidad es la torsión máxima permisible en
el reductor de engranes en miles de pulgadas-libras.
Por ejemplo:
Una unidad API tamaño 114, rango de torsión máximo de 114,000 plg-lbs.
El API tiene estandarizados 16 rangos de torsión máxima, desde 6.4 hasta
1,824 miles de plg-lbs.
Sarta de varilla de succión

Función: transmitir el movimiento de bombeo superficial y la potencia a la
bomba subsuperficial.
El máximo esfuerzo de trabajo para las varillas depende de su composición
química y propiedades mecánicas, además de la naturaleza del fluido
bombeado.
Cuando las bombas están colocadas a profundidades mayores de 3500
pies, generalmente es recomendable usar sartas telescopiadas, es decir,
consistentes en diferentes diámetros de varillas.
Límite de inversión de esfuerzo sobre la varilla
Se ha asumido la ley de Hooke para determinar el límite

elástico en las sartas.
El límite proporcional se utiliza como un criterio para
establecer el esfuerzo de tensión máximo de trabajo
permisible de la sarta, entonces se repite el ciclo de
transmisión de esfuerzo de cargas en las varillas dando como
resultado la fatiga y falla de las mismas, lo cual ocurre
generalmente abajo del límite proporcional.
Límite de inversión de esfuerzo sobre la varilla
El límite de duración de la sarta depende de:
• Los componentes que presenta el acero (carbón,

manganeso, silicón, níquel, cromo y molibdeno).
• De los agentes corrosivos que se presentan en los fluidos

del pozo (ácido sulfhídrico, dióxido de carbono, oxígeno).
• El rango de esfuerzos de tensión en las varillas.

Tarea 3.3
1.- Los diferentes materiales que pueden ser agregados

para lograr una cierta aleación con acero son los
siguientes:
Carbón, manganeso, silicón, níquel, vanadio, cobre, boro,

cromo, molibdeno.
Describir qué características le ofrece cada componente a

las varillas de succión.
2.- Elaborar un dibujo a mano de los componentes de los

sistemas Tieben.
Conceptos de aplicación
en el diseño de U.B.M.
Principio de flotación
a) Cuando el peso del cuerpo es menor que el empuje

ascendente y se encuentra en el fondo, el cuerpo sale a
la superficie y flota.
b) Cuando el peso del cuerpo es igual al empuje
ascendente, el cuerpo queda en equilibrio dentro del
líquido.
c) Cuando el peso del cuerpo es mayor que el empuje
ascendente, éste se hunde pero aparentemente
disminuye su peso.
Patrón típico de cargas en la varilla pulida durante un ciclo de bombeo
Zona 1.- Es la parte de la carrera donde la máxima carga

de varillas y fluido se levantan del fondo con máxima
aceleración. Esta zona se extiende desde el fondo hasta
algún punto cerca de la mitad de la carrera ascendente. En
esta zona, el componente de la fuerza de inercia se suma a
la carga estática de la masa de varillas y fluido. Debido a
que la máxima aceleración hacia arriba ocurre en esta
zona, normalmente el producto de la carga compuesta de
varillas y fluido por la máxima aceleración, da como
resultado la carga pico o carga máxima en la varilla pulida.
Zona 2.- Es la parte de la carrera ascendente que se

extiende desde cerca del punto medio hasta el tope de la
carrera. En esta zona, aún se tiene la máxima masa de
varillas y fluido, pero se está desacelerando;
consecuentemente, el componente de inercia de la masa de
varillas y fluido se está restando del total del peso estático.
Zona 3.- Se inicia en la parte superior de la carrera

descendente, desplazándose hacia abajo hasta algún
punto cerca de la mitad de la carrera. En esta zona
únicamente se tiene el peso de las varillas flotando,
menos el componente de inercia. Normalmente es en
esta zona donde ocurre la máxima aceleración hacia
abajo.
Zona 4.- Se inicia en algún lugar cerca de la mitad de la

carrera descendente y se extiende hasta el fondo de la
carrera. En esta zona las varillas flotando se desaceleran
en su preparación para detenerse en el fondo de la
carrera, entonces, el componente de inercia se suma al
peso de las varillas.
a=max
v=0
Wf Wr
Wr -
-
a=0
v=max
Wf
Wr Wr
+ +
a=max
v=0
Wf=peso de los fluidos =factor de aceleración
Wr= peso de las varillas
Comparación entre las unidades Clase I y Clase III
Representación al inicio del movimiento
Representación del movimiento a los 90°
Representación del movimiento final
Resumen
a) Unidad Convencional
Su balanceo es a través de contrapesos y su rotación (vista

del lado izquierdo de la unidad), es en contra del sentido
de las manecillas del reloj; puede operar en sentido
contrario pero no se debe.
Resumen
b) Unidad Mark II
Su balanceo es a través de contrapesos y su rotación (vista

del lado izquierdo de la unidad), es conforme a las
manecillas del reloj, ya que su sistema de lubricación en
el reductor es exclusivamente para esta rotación.
Resumen
c) Unidad Aerobalanceada
El balanceo es a través de aire suministrado por un

motocompresor hacia un cilindro amortiguador. Su
rotación y el sistema de lubricación del reductor es igual
al de la unidad convencional.
Resumen
d) Unidad Hidroneumática Tieben
Se compone de dos sistemas básicos:

• Sistema Hidráulico.- Consta de un Cilindro Hidráulico
de efecto doble, una Válvula de Control Direccional de
cuatro vías y una Bomba Maestra de Engranes. Este
sistema proporciona el movimiento necesario, ascendente
y descendente, para el funcionamiento de la Bomba
subsuperficial.
•
Resumen
Sistema de Balanceo
Hidroneumático
Consta de un Cilindro
Hidráulico de efecto simple,
un paquete de Tanques de
Nitrógeno, un Cilindro
Hidroneumático de efecto
doble (acumulador), y una
Bomba Auxiliar de
Engranajes. Este balanceo
funciona en base a dos
magnitudes: una constante y
otra variable.
Tarea 3.4
SPE 69550
Non Conventional Sucker Rod Pumping for Slim Hole Wells
Mario Alva and Anthony Alfaro, Pérez Companc.
Movimiento básico de bombeo en un sistema no
elástico simple
El producto del peso estático de las varillas y fluido por el

factor de impulso da como resultado, aproximadamente, la
carga máxima (carga pico) aplicada a la varilla pulida por
una masa concentrada.
Movimiento básico de bombeo en un sistema no
elástico simple
Función: Admitir fluido de la formación al interior de la sarta

de producción y elevar el fluido admitido hasta la superficie.
Carga estática
Masa de la sarta de varillas: x [lb]
Carga de fluidos: y [lb]
Total: x+y
Factor de impulso: Es el porcentaje aplicado a la fuerza en
la varilla pulida para poderla mover con una cierta
aceleración.
Rango de cargas en la unidad convencional
Unidad convencional
Ejemplo
Suponiendo un factor de impulso de 0.4
Wf=4,000 [lb]
Wr=6,000 [lb]
Carga Pico:
Carga mínima:
Unidad convencional
Ejemplo
Suponiendo un factor de impulso de 0.4
Carga Pico:
PPRL=(Wr+Wf)(1+)
Carga Mínima
MPRL=(Wr)(1- )
Rango de Cargas
Rc=PPRL-MPRL
Unidad Mark II
Ejemplo
Debido a que la unidad Mark II se mueve hacia arriba con
40% menos aceleración que la unidad convencional, su
factor de impulso es xxxxxxx y en la carrera descendente es
xxxxxxxxxx
Calcular carga pico y carga mínima
Unidad Mark II
Ejemplo
Debido a que la unidad Mark II se mueve hacia arriba con
40% menos aceleración que la unidad convencional, su
factor de impulso es (1+0.6) y en la carrera descendente
es (1-1.4)
Carga Máxima Carga Mínima
PPRL=(Wr+Wf)(1+0.6) MPRL=(Wr)(1-1.4)
Rango de Cargas
Rc=PPRL-MPRL
Selección del tamaño de la bomba
El factor más importante a considerar es el volumen de

fluido que es capaz de desplazar por cada pulgada de
carrera del émbolo, que depende de la bomba.
PD=Ap (pg2) Sp (pg/embolada) N (emboladas/min) (1440

min/día / 9702pg3/bl)
AP=Área de la sección transversal del émbolo, pg2

Sp=Carrera efectiva del émbolo, pg/embolada
N=Velocidad de bombeo, emboladas/min (spm)
Q=Ev PD Ev=eficiencia volumétrica

q=gasto
Ap=/4 dp2
PD=0.1484 (/4 dp2 ) Sp N
PD=0.1166 dp2 Sp N
Si se considera que la carrera efectiva del émbolo es
alrededor del 80% o más de la carrera de la varilla pulida:
Sp/S=0.8
dp2=PD / 0.1166(0.8S)N
S=Carrera de la varilla pulida, pg

dp=Diámetro del émbolo, pg
Tarea 3.5
Volumetric Efficiency of Sucker Rod Pumps When Pumping
Gas-Oil Mixtures
C. A. Connally, C. R. Sandberg, menber AIME, and N. Stein,
Magnolia Petroleum CO. Field Reserch Laboratories, Dallas,
Texas
Tarea 3.6
SPE 107041
An approach to apply the Gas in the annulus to assist
pumping oil in High GOR wells.
Liu Yonhui and Li Yingchuan
Otra forma de calcular el desplazamiento teórico de la

bomba es mediante una constante de bombeo (K), la cual
es obtenida de acuerdo al tamaño del émbolo y es
determinada por la siguiente ecuación:
K = 0.1484 Ap
PD = K Sp N
Calcular la constante de bombeo para un diámetro de

Émbolo de 2” si:
1.- Calcular la constante de bombeo para un diámetro de

Émbolo de 2” si:
K  0.1484 Ap
 dp 2
Ap 
4
  dp 2 
K  0.1484 
 4 
  ( 2) 2 
K  0.1484 
 4 
K  0.466 BPD / pg / spm
Constante K para el diámetro de la bomba
Tabla 1
El pozo Poza Rica 101 en el Activo de Producción Poza

Rica tiene instalada una bomba cuyo émbolo es de 1
½” Ø, una U.B.M. operando con una velocidad de
bombeo de 11 spm y una carrera efectiva del émbolo
de 108”; produce en superficie 240 BPD de un fluido
cuya densidad es de 0.850.
Calcular el desplazamiento total de bomba (PD) y su
eficiencia volumétrica (EV).
PD= (K) (Sp) (N)
De la tabla 1 anexo, se tiene que para émbolo de 1 ½”Ø,

K= 0.262 BPD/pg/spm, entonces:
PD = (0.262) (108) (11)

PD = 311 BPD
La eficiencia volumétrica (EV) es:
EV= (q/PD) (100)
Donde:
q = Gasto o producción en superficie (BPD)
PD = Desplazamiento teórico de la bomba en el fondo (BPD)
EV= (240/311) (100)
EV= 77.17 %
Diámetros de émbolo recomendados para
condiciones óptimas
Tarea 3.7
Una bomba será instalada en un pozo cuyo nivel

dinámico está a 4000 pies y se desea que produzca 400
BPD de fluido en la superficie. La experiencia local indica
que la eficiencia de la bomba es del 80%. Calcular la
velocidad de bombeo (spm), suponer una carrera efectiva
del émbolo de 74 pg.
SPE 16919
An investigation of analytical and Numerical Sucker Rod
Pumping Mathematical Models
Diseño de la sarta de varillas
Como las varillas no sólo sostienen el peso del fluido sino

también su propio peso, la carga en la sarta de varillas se
incrementa progresivamente desde el fondo del pozo hacia
la superficie por lo que a mayores profundidades de
bombeo (más de 3500 pies), es usual colocar una carta de
varillas telescopiadas.
Métodos:
Esfuerzo máximo: Consiste en asignar a cada sección de la
sarta un esfuerzo máximo. Si se pasa de este valor máximo,
se selecciona la varilla de mayor tamaño.
Esfuerzos iguales.
Ri=Li/L => Li=RiL Li=L i=1,2,3,.....,n
Ri= Porcentaje fraccional de cada sección de varilla
L= Longitud de la sarta de varillas, pies
Li= Longitud de cada tramo de varilla, pies
Factores considerados:
1. El peso muerto de la sarta de varillas

2. La carga por aceleración de la sarta de varillas
3. La fuerza de flotación, cuando la sarta de varillas está
sumergida en el fluido de producción
4. La carga del fluido
5. Las fuerzas de fricción
El peso muerto de la sarta de varillas está dado por

Wr=mi Li i=1,2,3,...,n
mi= peso unitario de cada sección de la sarta, lb/pie
Las cargas máximas y mínimas por aceleración están
dados por:
Carga máx=Wr 
Carga mín= - Wr 
El factor de aceleración es calculado mediante la
ecuación de Mills:
 = S N2/ 70500
Factor de aceleración
Ejemplo de aplicación
En un pozo será colocada una bomba con un émbolo de 1

¾” ∅ a una profundidad de 8500 pies, usando una sarta de
varillas telescopiadas compuesta por una sección de 1”, 7/8”
y ¾”, y cada varilla de succión mide 25 pies de longitud.
Consultando la tabla 3 del anexo determinar lo siguiente:
a) El número de varilla y el porcentaje proporcionado a cada
sección de varillas.
b) La longitud de cada sección de varillas.
c) El número de varilla equivalente a cada sección de
varillas.
d) El peso estático de cada sección de varillas.
a) De acuerdo a la tabla 3 del anexo corresponde el No.

de varilla 86.
1. R1 = 1” = 29.4%
2. R2 = 7/8” = 30%
3. R3 = ¾” = 40.6%
R1, R2, R3, porcentaje fraccional de cada sección de
varillas respectivamente.
b) Longitud de cada sección (L1,2,3...n).
L1,2,3...n = (L)(R1/100)
L1 = (8500) (0.294) = 2499 pies
L2 = (8500) (0.3) = 2550 pies
L3 = (8500) (0.406) = 3451 pies
c) Número de varillas por sección.

L1 = 2499 ÷ 25 = 100 varillas
L2 = 2550 ÷ 25 = 102 varillas
L3 = 3451 ÷ 25 = 138 varillas
Observación: todas las varillas miden 25 pies de longitud.
d) El peso unitario de cada sección de varillas (mi) de

acuerdo a la tabla se tiene que:
La varilla de 1” = 2.88 lb-pie
La varilla de 7/8” = 2.16 lb-pie
La varilla de ¾” = 1.63 lb-pie
Entonces:
Wr 1,2,3..n = (L1)(m1)
Wr1 = 2500 x 2.88 = 7200 (lb)
Wr2 = 2550 x 2.16 = 5508 (lb)
Wr3 = 3450 x 1.63 = 5623.5 (lb)
e) Peso total de la sarta de varillas (Wr) es:
Wr = Wr1 + Wr2 + Wr3

Wr = 7200 + 5508 + 5623.5 = 18331.5 lb.
2) La carga por aceleración de la sarta de varillas

Las cargas máximas y mínimas por aceleración están dadas
por:
Carga máxima por aceleración = Wr 
Carga mínima por aceleración = - Wr 
Donde:
 = Factor de aceleración.
El factor de aceleración es calculado mediante la ecuación de
Mills:
= S N2/ 70500
Donde:
 = Factor de aceleración (Adimensional).
S = Carrera de la varilla pulida (pg).
N = Velocidad de bombeo (spm).
3) Fuerza de flotación:
Considerando que la densidad de las varillas es de 490
lb/pie3
Volumen desplazado Vd = Wr/490 lb/pie3
Densidad del fluido desplazado es:
62.4 G lb/pie3
Fuerza de flotación (Ff)

Ff = -(Wr/490) (62.4 G)
Ff = -0.127 Wr G
Donde G= densidad relativa del fluido
Wr es el peso de la varilla en el aire (lb)
El signo negativo de la ecuación anterior indica que la
fuerza de flotación es siempre ascendente.
4) Carga de fluido
La carga del fluido para determinar las cargas en la varilla,
será el peso del fluido que es soportado por el área neta
del émbolo.
Vc = L Ap/144 pie3
El volumen del fluido (Vf) va a ser la diferencia entre el

volumen de la columna de fluido sobre el émbolo, menos el
volumen desplazado por la sarta (Vd), es decir:
Vf = (L Ap/144) – (Wr/490)
Entonces la carga del fluido (Wf) será:
Wf = 62.4 G [(L Ap/144) – (Wr/490)]
Wf = 0.433 G (L Ap – 0.294 Wr)
La carga del fluido sobre la varilla pulida es únicamente
durante la carrera ascendente.
La carga por fricción (F fric) en instalaciones que ya están en

operación se puede estimar en carta dinamométrica, dado
que no se tiene un dato exacto sobre ella, por lo que
generalmente se elimina.
Para elevar una carga dada, la varilla pulida ejerce una
fuerza ascendente mayor que el peso muerto de las varillas y
el fluido juntos:
Carga máxima de la varilla pulida
(1) el peso muerto de las varillas y del fluido,
(2) un componente adicional de fuerza.
factor de aceleración (),
una fricción o porcentaje del peso muerto
de las varillas y del fluido.
Las ecuaciones de Mills para determinar la carga máxima y

mínima de la varilla pulida son las siguientes:
Para la unidad convencional (Clase I)

Wmáx = Wf + Wr (1 + ) – Ff + Ffric
Wmín = Wr (1-) – Ff – Ffric.
las fuerzas de flotación y de fricción son comúnmente
desechadas durante la carga máxima.
Wmáx = Wf + Wr (1 + ) (lb)
Wmín = Wr (1 -  - 0.127 G) (lb)
Unidades aerobalanceadas:
Wmáx =Wf + Wr (1+0.7 )
0.7 es porque únicamente se utiliza el 70 % de la

aceleración para revertir la carrera de la varilla pulida
comparada con la unidad convencional.
Unidades aerobalanceadas:
Wmín. =Wr(1-1.3-0.127G) (lb)
Para unidad Mark II (Clase III):

Wmáx = Wf+Wr(1+0.6) (lb)
Wmín = Wr(1-1.4 - 0.127G) (lb)
Ejemplo
Wf = 3616.42 lb
Wr = 8125.5 lb
 = 0.2941
G = 0.870
•Unidad convencional (Clase I)

Wmáx = Wf+Wr (1+)
Wmáx = 3616.42+8125.5 (1+0.2941)
Wmáx = 14131.62 lb
Wmín = Wr [1--0.127G]
Wmín = 8125.5 [1-0.2941-(0.127)(0.870)]
Wmín = 4838 lb
Ejemplo
• Unidad aerobalanceada (Clase III)

Wmáx = Wf+Wr [1+0.7]
Wmáx = 3616.42+8125.5 [1+(0.7)(.2941)]
Wmáx = 13414.71 lb
Wmín = Wr (1-1.3-0.127G)
Wmín = 8125.5[1-(1.3)(0.2941)-(0.127)(0.87)]
Wmín = 4121.09 lb
Ejemplo
• Unidad Mark II (Clase III)

Wmáx = Wf + Wr (1+0.6)
Wmáx = 3616.42+8125.5 [1+(0.6)(0.2941)]
Wmáx = 13175.74 lb
Wmín = Wr [1-1.4-0.127G]
Wmín = 8125.5 [1-(1.4)(.2941)-(0.127)(0.870)]
Wmín = 3882.120 lb
Tarea
S= 168 pg
N= 16 spm
L = 8500 pies
mr = 2.185 lb-pie
Ap=2.405 pg2
G=0.87
Determinar Wmáx y Wmín para las tres unidades
Diagrama de Goodman
El límite de la resistencia a la fatiga es el rango de esfuerzos

bajo el cual pueden operar las varillas dentro del límite de
esfuerzos permisibles.
Para conocer la tensión máxima:
Wmáx
Smáx 
A top
Donde :
Wmáx  C arg a máxima en la var illa pulida .
A top  Área de la var illa sup erior .

Diagrama de Goodman
Este valor nunca debe exceder el rango de tensión

permisible. Para la tensión mínima se utiliza la misma
fórmula, pero se considera Wmín.
Aunque hay situaciones en que se necesitan usar otros

grados de varilla, generalmente se usan varillas API grado
“C”. Las varillas API grado “D”, se usan cuando la capacidad
de la varilla API grado “C” se excede, y cuando no hay ácido
sulfhídrico presente.
Diagrama de Goodman
Elaboración del Diagrama Goodman

Paso 1. Determine la resistencia mínima a la tensión (T) de
las varillas, utilizando únicamente el grado API, los valores
mínimos que, a continuación se muestran han sido
establecidos por API. El ejemplo corresponde a un grado API
“D” con una resistencia mínima a la tensión de 115,000 lb.
Grado API Fuerza mínima de tensión (lb/pg2)

C 90000
D 115000
K 85000
Diagrama de Goodman
Paso 2. Coloque líneas horizontales y verticales sobre papel

gráfico, después coloque una línea de 45 grados entre éstas.
Esta línea de 45 grados establece el estrés mínimo.
Construya una escala de estrés en la línea central.
Paso 3. Utilizando la escala de estrés coloque el punto T/1.75

en la línea de 45 grados donde T= 115,000, por lo tanto:
115000
 65714.28 lb 2
1.75 pg
Diagrama de Goodman
Paso 4. Sobre la línea central vertical, localice el punto T/4.

Trace una línea entre este punto y el punto establecido en
el paso 3. Esta línea define el estrés máximo permisible.
 115000 lb 
T   28750 2
 4 pg 
Diagrama de Goodman
Paso 5. Coloque el estrés mínimo sobre la línea de 45°.

Utilice la escala de estrés mostrada en la línea central
vertical.
Paso 6. El estrés máximo permisible es leído directamente

arriba en la línea para este concepto estrés máximo
permisible.
Paso 7. Localice el estrés máximo (calculado o medido). Si

este estrés es mayor que el estrés máximo permisible, las
varillas estarán sobrecargadas. Si el estrés máximo actual es
menor que el estrés máximo permisible, las varillas no
estarán sobrecargadas.
Diagrama de Goodman
El punto Sm/4 representa el máximo esfuerzo al cual la varilla

puede estar constantemente sometida (Sm es la resistencia
mínima a la tensión), la línea de esfuerzo mínimo comienza
en la línea de esfuerzo cero y forma 45° con la línea
horizontal, la línea de esfuerzo máximo se traza a partir de
Sm/4 hasta cruzar la línea de esfuerzo mínimo en el punto
Sm/1.75, que es el punto común entre las líneas de esfuerzo
máximo y mínimo.
Tensión máxima permisible es:
Sa= (Sm/4 + M Smín) Fs

Diagrama de Goodman
Por ejemplo, para las varillas API grado D:
Sa=(115,000/4 + 0.5625Smin) Fs
Donde:
Sa= Tensión máxima permisible (lb/pg2)
Smin = Tensión mínima de la varilla (calculada o medida),
(lb/pg2)
Fs= Factor de servicio, este valor depende del fluido
manejado (no corrosivos, agua salada o ácido sulfhídrico).
M pendiente de la curva Sa (M= 0.5625)
Sm, resistencia mínima a la tensión.
Rango de tensión máxima permisible:
sa = Sa – Smín
Diagrama de Goodman
Factores de servicio
Grado C Grado D
No corrosivo 1.00 1.00
Agua salada 0.65 0.90
Ácido sulfhídrico 0.50 0.70

Diagrama de Goodman
Diagrama de Goodman
Ejemplo:
Considerando una sarta de varillas con un peso de 13,422
lb,= 0.248 y una densidad de fluido no corrosivo de
0.89, determinar si la sarta es adecuada según el diagrama
de Goodman, considerar que se trata de una unidad
convencional.
Wmin
Wmin  Wr 1    0.127  Smin 
Atop
 Sm 
Sa    MS min  FS Sa  S a  S min
 4 
Diagrama de Goodman
Datos :
L  7000[ pie ]
Wr  13422[lb ]
  0.248
  0.89
M  0.5625
Fs  1  Se trata de un fluido no corrosivo

A top  0.785 pg 2 

AP  3.142 pg 2

Diagrama de Goodman
Wmin  Wr 1    0.127 
Wmin  13422(1 - 0.248 - 0.127(0.89))
Wmin  8576[lb]
Wmin
Smin 
Atop
8576
Smin 
0.785
 lb 
Smin  10925 2 
 pg 
Diagrama de Goodman
Para varilla API Grado C
T 
Sa    MS min  FS
4 
 90000 
Sa    0.5625(10925) 1
 4 
 lb 
Sa  28645 2 
 pg 
Diagrama de Goodman
Wmax  Wf  Wr 1  α 
Wf  0.433G  LA P  0.294Wr 
Wf  0.433(0.89)(7000(3.1 42)  0.294(13422))
Wf  6955_lb
Wmax  6955  13422(1  0.248)
Wmax  23706_lb
Diagrama de Goodman
23706
Smax 
0.785
 lb 
Smax  30198 2 
 pg 
ΔSa  Sa  S min
ΔSa  28645  10925
 lb 
ΔSa  17720  2 
 pg 
Diagrama de Goodman
Diagrama de Goodman
Para varilla API Grado D
T 
S a    MS min  FS
4 
 115000 
Sa    0.5625(10925) (1)
 4 
 lb 
S a  34895 2 
 pg 
 lb 
Sa  34895 - 10925  23970  2 
 pg 
Diagrama de Goodman
Tarea
Traer las tablas para realizar el diseño de una unidad de

bombeo mecánico mediante el método API.
Carrera efectiva del émbolo
La carrera efectiva del émbolo, es la carrera de la varilla

pulida disminuida por los efectos de elongación en las
varillas y la tubería. Por lo tanto la carrera efectiva del
émbolo es:
Sp = S + ep – (et + er)
Dado que las válvulas viajera y de pie, abren y cierran

durante el ciclo de bombeo, la carga del fluido es transferida
alternativamente de la tubería a la sarta de varillas, lo que
ocasiona deformaciones elásticas periódicas.
Para una deformación elástica, se tiene una relación

constante entre la tensión aplicada al cuerpo de la varilla y el
esfuerzo interno de la misma; esta relación es el llamado
“módulo de elasticidad” (E), el cual depende del tipo de
material manejado.
Tensión
E
Esfuerzo interno
Si la tensión es una fuerza (F) aplicada sobre una unidad de

área (A), entonces:
Tensión = F/A (lb/pg2)
El esfuerzo interno es un cambio fraccional en la longitud.
e
Esfuerzo int erno 
12L
donde: e = Elongación del elemento de análisis (pg).

L = Longitud del elemento de análisis (pie).
F
Sustituyendo las ecuaciones A 12FL
E 
e eA
12L
Entonces, la elongación del elemento de análisis será:
12FL
e
EA
Donde la fuerza (F), debido a la carga del fluido, resulta de
la presión diferencial (∆p) que se tenga a través del émbolo
y que actúa sobre el área total del émbolo (Ap).
F  pAp
Si se considera que la bomba se coloca a la profundidad
del nivel dinámico (D), la presión diferencial será la
presión de una columna de fluido de densidad relativa (G)
a una profundidad L.
 p  0.433 GL
Para un caso más general, la presión bajo el émbolo
debido a la columna de fluido en la T.R., será mayor
de (L-D), entonces:
 p  0.433 GL  0.433 G ( L  D )
 p  0.433 GD
Sustituyendo
F  0.433 G D A p
Sustituyendo
12 0.433 G D A p  L 5.20 G D A p L

e e
EA EA
Entonces, de acuerdo con la ecuación anterior, la elongación

de la varilla será:
5.20 G D A p L
er 
EAr
y la elongación de la tubería será:
5.20 G D A p L
et 
E At
En el caso de una sarta de varillas telescopiadas la ecuación

(12) se aplicará a cada sección, de tal forma que la
elongación de las varillas será:
5.20 G D A p  L1 L2 
e   ...
E  A1 A2 
Estos valores de elongación también pueden calcularse

con las siguientes fórmulas:
er  E r W f L
et  Et W f L
Sobrecarrera del émbolo
Además de las elongaciones de la tubería y las varillas se

debe considerar la elongación originada por el peso de las
varillas flotando en el fluido, debido a la aceleración de las
mismas en cada carrera del émbolo; esta elongación es
llamada sobrecarrera del émbolo.
En una sarta, el peso de la varilla va aumentando
gradualmente desde cero en el fondo hasta Wr en la parte
superior, al final de la carrera descendente (ed).
12 Wr  Wr   L / 2
ed 
EAr
12 Wr  Wr   L / 2
eu 
EA r
La elongación neta, resultante de la aceleración o de la
sobrecarga del émbolo es:
12 Wr  L
ep  ed  eu 
EAr
Si el peso de la sarta es:
Wr = rr L Ar/144
Donde rr es la densidad del acero de las varillas y es

aproximadamente 490 lb/pie3. Sustituyendo
12  L  490 L A r  40.8  L2
ep    
EAr  144  E
Finalmente, la ecuación de Marsh-Coberly
40.8  L2 5.20 G D Ap L  1 1 
Sp  S     
E E A
 t A r 
Para una sarta telescopiada, se tiene:
40.8  L2 5.20 G D Ap  L L1 L2 Ln 
Sp  S       ...  
E E A
 t A r1 A r2 A rn 
Ejemplo
En un pozo del campo petrolero Tonalá se instalará una

bomba de inserción con un émbolo de 1 ¾” ∅ en el interior
de una tubería de producción (T.P.) de 3 ½” ∅ a una
profundidad de 5000 pies, se considera que el nivel de fluido
en la tubería de revestimiento está a la profundidad de
colocación de la bomba con un gasto o producción en la
superficie de 500 BPD de un fluido con una densidad relativa
de 0.825, la U.B.M. deberá operar con una carrera en la
varilla pulida de 100” a una velocidad de bombeo de 18
(spm) y la sarta de varillas será de un solo diámetro de ¾”.
Calcular la carrera efectiva del pistón (SP) considerando la
tubería de producción (T.P.) desanclada y anclada.
Ejemplo
Datos:
Dp = Diámetro del émbolo = 1 ¾” ∅
Dtp = Diámetro de la tubería de producción (T.P.) = 3 ½” ∅
L= Profundidad de colocación de la bomba = 5000 (pies)
fr = Diámetro de las varillas de succión = ¾”
N= Número de emboladas por minuto = 18 (SPM)
S= Longitud de la carrera de la U.B.M. = 100”
q= Gasto o producción = 500 B.P.D.
G= Densidad relativa del fluido = 0.825
D= Nivel dinámico del fluido = 5000(pies)
Ejemplo
Cálculo con la Tubería de Producción (TP) desanclada.
De la tabla 5:
Ar = Área de la varilla de succión = 0.442 (pg 2)
De la tabla 7:
At = 2.590 pg2
De la tabla 1:
Ap = 2.405(pg2)
Ejemplo
 40.8    L2   5.20  G  D  Ap  L  1 1 
Sp  S     
E E At Ar 
Donde:
At = Área de la sección transversal de la tubería de
producción (T.P.) (pg2).
Ar = Área de la sección transversal de la varilla de succión
(pg2). S = Carrera de la U.B.M. (pg).
L= Profundidad de colocación de la bomba (pies).
Ejemplo
= Factor de aceleración.
5.20 = Factor.
G= Densidad relativa del fluido.
D= Nivel dinámico del fluido (pies).
Ap = Área transversal del émbolo (pg2).
E = Módulo de elasticidad para el acero en la varilla
pulida.
1.- Cálculo del factor de aceleración a

2
SN

70500
Ejemplo
Donde :
S  Carrera de la varilla pulida  100(pg)
N  velocidad de bombeo  18(spm)
70500  Factor
SN 2 (100)(18) 2
α   0.4596
70500 70500
Ejemplo
2.-Cálculo de la carrera efectiva del pistón (Sp)
 40.8  L2     5.20  G  D  Ap  L  1 1 
Sp  S     
E E A
 t A r 
S = 100 pg L = 5000 pies

 = 0.4596 G = 0.825
D = 5000 pies Ap = 2.405 pg2
E = 30 x 106 At = 2.59 pg2
Ar = 0.442 pg2
Ejemplo
 40.8  L2     5.20  G  D  Ap  L  1 1 
Sp  S     
E E A
 t A r 
Sp  100  15.6264  (8.5978)( 2.6485)
Sp  115.6264  22.7712
Sp  93 pg
Ejemplo
2.- Cálculo de la carrera efectiva del pistón (Sp) con la tubería

de producción (T.P.) anclada donde los términos que
involucran a (At) el valor es At=0 se eliminan entonces:
 40.8  L2     5.20  G  D  Ap  L  
1 
Sp  S   A 
E E  r
Sp  100  15.6264  (8.5978)( 2.2624)
Sp  115.6264  19.4516
Sp  96 pg
Ejemplo 2
S= 144 pg At = 1.812 pg2

L= 8500 pies Ar1 = 0.781 pg = 1” Ø
2
G = 0.820 Ar2 = 0.601 pg = 7/8” Ø

2
D = 8500 pies 0.442 pg2 = 3/4” Ø

Ap= 1.227 pg2 = émbolo 1 Ar3 =
30 x 106
¼ pg E =
 = 0.2882 L1 = 2065.5 pies 1” Ø
2082.5 pies 7/8” Ø
L2 =
4352 pies 3/4” Ø
L3 =
Ejemplo 2
40.8 L  5.20 G D Ap  L L1 L 2 L 3 
2
Sp  S       
E E A
 t A r1 A r2 A r3 
Sp  172.32  30.60
Sp  141.72 pg.
Potencia de arranque necesaria
En el movimiento del fluido en la bomba, se consideran dos

potencias:
•la potencia hidráulica (Hh), y
•la potencia por fricción (Hf).
q (bl / día ) x 350 G (bl / bl ) L ( pie )

Hh 
1440 (min/ día ) x 33000 (lb  pie / min/ hp)
6
Hh  7.36 x 10 q G L (hp)
Una expresión más general, sería:

Hh = 7.36 x 10-6 q G LN (hp)
Donde, el nivel neto (LN), es una diferencia de presión
expresada en longitud de columna hidráulica, la cual
originará que el fluido viaje desde la bomba hasta la
superficie.
El efecto de presión en la tubería Pt, se obtiene como un
nivel equivalente a ésta y es:
(lb / pg 2 ) 144 ( pg 2 / pie 2 ) Pt

Pt  3
 ( pie )
62.4 G (lb / pie ) 0.433 G
Nivel neto:
Pt
LN  L  ( L  D) 
0.433 G
LN  D  2.31 Pt  G

Para la potencia por fricción se consideran las pérdidas de
energía por la fricción entre la bomba y la varilla pulida.
1 / 8 Wr x 2 S  0.25 Wr S (lb  pg )
Si se considera una velocidad de bombeo de N (spm),

la potencia por fricción, es:
0.25 Wr S N (lb  pg / min)

Hf 
12 ( pg / pie ) x 33000 (lb  pie / min/ hp )
7
Hf  6.31 x 10 Wr S N ( hp)
Hb  1.5 ( Hh  Hf )
Ejemplo 3
Un pozo con bombeo mecánico tiene una bomba cuyo

émbolo es de 1 ¾”∅ instalada a 4560 pies con una sarta
de varillas de succión de ¾”∅. Si la tubería está anclada y
se tiene una velocidad de bombeo de 20.5 spm, una
carrera de varilla pulida de 64” y una producción de 355
BPD de fluido cuya densidad relativa es de 0.87,
considerando que la profundidad de colocación de la
bomba es la profundidad del nivel dinámico y que la
presión en la tubería es despreciada.
Ejemplo 3
a) Calcule la mínima potencia relacionándola con la

especificada por el fabricante, para que se pueda usar este
motor como motor primario, si el fabricante recomienda
una reducción del 25% en la potencia especificada por él,
debido a la carga del ciclo.
b) Determine cuál es el nivel de fluido para este pozo si la
presión en la tubería es de 50 lb/pg2 y la sumergencia de
la bomba es de 250 pies.
Ejemplo 3
 
Hh  7.36 x 10 6 (q )( G ) LN 
 
Hh  7.36 x 10  6 (355)( 0.87) 4,560 
Hh  10.36 hp .
Para una velocidad de bombeo de 20.5 (rpm), la potencia por

fricción, es:
7
Hf  6.31 x 10 ( Wr )(S)( N )
Ejemplo 3
De la tabla 5 del anexo, m=1.63 lb/pie, entonces el peso de

las varillas es:
Wr  L m  4560 pies x 1.63 lb / pie  7433 lb
Hf  6.31 x 10  7 (7433)( 64)( 20.5)
Hf  6.15 hp
Ejemplo 3
Entonces, la potencia de arranque requerida por el motor

primario será de:
Hb  1.5 (Hh  Hf )
Hb  1.5 (10.36  6.15)
Hb  24.76 hp
Para que se tenga esta potencia, de acuerdo con la reducción
que se recomienda, el total debe ser de:
24.76 24.76
  33 hp
(1  0.25) 0.75
Ejemplo 3
Si el nivel de fluido neto (LN) está dado por:
LN = D + 2.31 (Pt/G)
D = Profundidad de colocación de la bomba-sumergencia.
D = 4560 pies – 250 pies.
D = 4310 pies.
Entonces:
LN = 4310 + 2.31 (50/0.87)
LN = 4443 pies
Tarea
I.- Resuelve el siguiente problema.
En un Pozo del Campo Rodador se instalará una bomba de

inserción con un émbolo de 1 ½” Ø en el interior de una
tubería de producción de 2 3/8” Ø a una profundidad de
7000 pies, la producción o el gasto en superficie es de 300
B.P.D., de un fluido con una densidad relativa de 0.85,
donde el nivel dinámico de la tubería de revestimiento
(T.R.) se considera a la misma profundidad de colocación
de la bomba.
Tarea
Se requiere instalar una U.B.M. que operará con una carrera

en la varilla pulida de 168”, a una velocidad de bombeo de
16 emboladas por minuto y deberá mover una sarta de
varillas telescopiadas compuesta por 3 secciones de 1”, 7/8”
y ¾” de diámetro. Efectuar los cálculos considerando la T.P.
desanclada.
Calcular lo siguiente:
1. El desplazamiento teórico de la bomba (PD).
2. La eficiencia volumétrica de la bomba (EV).
3. Longitud de cada sección de varillas. (L1, L2, L3).
4. Peso de cada sección de varillas (m1, m2 y m3).
Tarea
5. Peso total de la sarta de varillas Wr.

6. Factor de aceleración ().
7. Carga del fluido sobre el émbolo (Wf).
8. Carga máxima (Wmáx) y carga mínima (Wmín) sobre la

varilla pulida.
9. Tensión máxima en la parte superior de la sarta (Smáx).
10. Carrera Efectiva del émbolo.
11. Potencia mínima requerida de arranque de la bomba.
12. Determinar, mediante el diagrama de Goodman, si la
Diseño de Instalación
del Sistema Artificial de
Bombeo Mecánico
Método API-RP-11L
Sp: Carrera del émbolo, pg.

PD: Desplazamiento de la bomba, bls/día.
PDRL: Carga máxima en la varilla pulida, lb.
MPRL: Carga mínima en la varilla pulida, lb.
PT: Torsión máxima, lb/ pg.
PRHP: Potencia en la varilla pulida, hp.
CBE: Contrapeso requerido, lb.
Ap: Área del émbolo, pg2.
Ar: Área de la varilla, pg2.
H: Nivel del fluido, pie.
Método API-RP-11L
L: Profundidad de la bomba, pie.

N: Velocidad de bombeo, spm.
S: Longitud de la varilla pulida, pg.
D: Diámetro del émbolo de la bomba, pg2.
G: Densidad relativa del fluido (Agua = 1.0 ).
Wr: Peso por unidad de longitud de las varillas en el aire,
lb/pie.
Er: Constante elástica de las varillas, pg/lb.
Fc: Factor de frecuencia útil en el diseño de varillas.
Et: Constante de elástica de la TP, pg/lb.
Método API-RP-11L
Fo: Carga diferencial del fluido sobre el área total del émbolo,
lb.
Kr: Constante de resorte del total de la sarta de varillas.
1.0/Kr: Constante elástica para el total de la sarta de varillas,
pg/lb.
Skr: Libras de carga necesaria para alargar el total de la sarta
de varillas una cantidad igual a la carrera de la varilla pulida,
(S).
No: Frecuencia natural de la sarta de varillas de un solo
diámetro, spm.
No´: Frecuencia natural de la sarta de varillas combinada,
Método API-RP-11L
Kt: Constante de resorte de la TP no anclada.

1.0/Kt: Constante elástica para la TP no anclada, pg/bl.
Wrf: Peso total de las varillas en fluido, lb.
Wr: Peso total de las varillas en el aire, lb.
F1: Factor de PPRL.
F2: Factor de MPRL.
T: Torsión en la manivela, lb/pg.
F3: Factor de PRHP.
Ta: Factor de ajuste de torsión para valores de Wrf/Skr
diferentes de 0.3.
Método API-RP-11L
Significado de los parámetros adimensionales:

N/No, N/No′, y Fo/Skr
1) N/No = Relación de velocidad de bombeo a la frecuencia

natural de la sarta de varillas de un solo diámetro.
2) N/No ′= Relación de velocidad de bombeo a la frecuencia

natural de la sarta de varillas combinadas.
Método API-RP-11L
El valor de No′, la frecuencia natural de la sarta de varillas

combinada, generalmente es de 30 vibraciones por minuto o
mayor, la velocidad de bombeo rara vez será mayor de 20
SPM, por lo tanto, el valor de N/No′ variará entre 0.0 y 0.6.
La frecuencia natural de la sarta de varillas combinadas N/No
′ se define como:
Fc a
No' 
4L
Método API-RP-11L
En donde:
Fc = Constante de proporcionalidad que depende del

diseño de varillas, también conocido como factor de
frecuencia.
a = Velocidad del sonido en el acero.
Fc = 1.0 si la sarta de varillas es de un solo diámetro.

Método API-RP-11L
N 4 NL

No' Fc a
Teóricamente a = 17000pie/seg.
Prácticamente a = 16300 pie/seg = 978000 pie/min.
N NL

No' 245000 Fc
Método API-RP-11L
3) Fo/Skr = Relación del alargamiento de las varillas a la

carrera de la varilla pulida.
El parámetro adimensional Fo/Skr representa el alargamiento
de varillas. El alargamiento real inducido por la carga de
fluido, Fo es Fo/Kr, entonces, (Fo/Kr)/S es el alargamiento de
varillas expresado en fracción de la carrera de la varilla
pulida.
Método API-RP-11L
Para sartas de un solo diámetro:
EA
Kr 
L
1 1  L1 L 2 
    .. para sartas de diámetro var iable
Kr E  A1 A 2 
El término Fo/Skr da el alargamiento de las varillas causado

por la aplicación estática de la carga de fluido en
porcentaje de la carrera de la varilla pulida.
Método API-RP-11L
Ejemplo:
Fo
 0.1
S Kr
Significa que el alargamiento de varillas es el 10% de la

carrera de la varilla pulida. A velocidades muy bajas, el
alargamiento adimensional de las varillas y la velocidad de
bombeo se relacionan de la forma siguiente:
Método API-RP-11L
Sp Fo
 0 .1 
S S Kr
Los cálculos de torsión se realizaron usando el cociente:
Wrf
 0.3
S Kr
Si el valor es = 0.3, se debe hacer la corrección indicada
en la figura 7 de anexos.
Método API-RP-11L
Definiciones Adicionales
Carrera del émbolo:
Sp = [(Sp/S) x S] - [Fo x 1/Kt]
Si la tubería de producción está anclada 1/kt = 0 El término

(Sp/S) se obtiene de la figura 1 (Anexo C).
Desplazamiento de la bomba:
D = Diámetro del émbolo PD = 0.1166 x Sp x N x D 2

Método API-RP-11L
Sp = Carrera del émbolo (pg).

S = Longitud de la varilla pulida (pg).
Fo = Carga diferencial del fluido sobre el área total del
émbolo (lb).
1/kt = Constante elástica para el total de la sarta de
varillas (pg/lb).
Sp/S = Factor de la carrera del émbolo.
Método API-RP-11L
Desplazamiento de la bomba
PD = 0.1166 x Sp x N x D2
Donde:
D = Diámetro del émbolo de la bomba (pg).
Sp = Carrera del émbolo (pg).
PD = Desplazamiento de la bomba (bls/día).
También se puede obtener mediante la fórmula siguiente:
PD = K Sp N
Donde:
El valor de K se obtiene de la tabla 1 (Anexo).
Método API-RP-11L
Máxima carga en la varilla pulida.
Se muestra en dos formas:

1. Para quienes prefieren expresar la carga de fluido como
función del área neta del émbolo:
PPRL = 0.433 L (Ap-Ar) + Wra + Wra (SN2/70500)
Donde:
PPRL = Carga máxima en la varilla pulida (lbs).
0.433 = Δp = 0.433 GL es la presión a la profundidad (L) de
una columna de fluido, con la densidad relativa (G).
2. Otra aproximación que da idénticos resultados, define la
carga de fluido como función del área total del émbolo:
PPRL = 0.433 L (Ap) + Wrf + Wra (SN2/70500)
Método API-RP-11L
Donde:
Ap = Área del émbolo (pg2).
N = Velocidad de Bombeo (spm).
Wrf = Peso de las varillas en el fluido (lb).
Wra = Peso de las varillas en el aire (lb).
O bien:
PPRL = Fo + Wrf + Wra (NS2/70500)
Donde:
émbolo (lb).
Método API-RP-11L
Para unidades con geometría especial:
PPRL = Fo + Wrf + 0.6 Wra (SN2/70500)
Para unidades balanceadas con aire.
PPRL = Fo + Wrf + 0.7 Wra (SN2/70,500)
Obviamente el método convencional para la predicción

de PPRL, toma en cuenta la aceleración de la sarta de
varillas, pero no así, los efectos armónicos de la
vibración de la sarta.
Método API-RP-11L
El método API para la predicción de PPRL ocupa la ecuación:
PPRL = Wrf + (F1/Skr) Skr
Donde:
F1/Skr = Factor de carga pico en la varilla pulida.

El término adimensional F1/Skr se obtiene de la figura 3
(Anexo C).
En esta figura se toma en cuenta el efecto armónico de la

sarta de varillas, así como los efectos normales de
aceleración.
El método API no introduce ningún factor para tomar en

cuenta las unidades con geometría especial.
Método API-RP-11L
Mínima carga en la varilla pulida.

La fórmula convencional para la mínima carga en la varilla
pulida para unidades de geometría convencional es:
MPRL = Wrf – Wra (SN2/70500)
Para unidades de geometría especial:
MPRL = Wrf – 1.4 Wra (SN2/705000)
Para unidades balanceadas por aire:
MPRL = Wrf – 1.3 Wra (SN2/70500)
Nuevamente la desaceleración de la sarta es considerado,
pero los efectos dinámicos no lo son.
Método API-RP-11L
El método API para la predicción de la carga mínima en la
varilla pulida es:
MPRL = Wrf – (F2/Skr) Skr

Donde:
F2/Skr = Factor de carga mínima en la varilla pulida.

Skr = Libras necesarias para alargar el total de la sarta
de varillas a una cantidad igual a la carrera de la
varilla pulida.
Wrf = Peso de las varillas en el fluido.
El término adimensional F2/Skr se obtiene de la figura 4

(Anexo C).
En esta figura se consideran los efectos normales de
desaceleración, más los efectos armónicos de las varillas.
Método API-RP-11L
Torsión Máxima
El método convencional para el cálculo de la torsión

máxima en unidades con geometría convencional es:
PT=(PPRL-MPRL) x S/2 x G
PT = Torsión máxima (lb-pg).
PPRL = Carga máxima en la varilla pulida (lb).
MPRL = Carga mínima en la varilla pulida (lb).
G = Densidad relativa del fluido.
El método API para el cálculo de la torsión máxima es:

PT=(2T/S2Kr) + Skr x S/2 x Ta
Método API-RP-11L
Donde:
PT = Torsión máxima (lb-pg).

Skr = Libras necesarias para alargar el total de la sarta de
varillas una cantidad igual a la carrera de la varilla
pulida.
Ta = Factor de ajuste de torsión para valores de Wrf/Skr
diferentes de 0.3.
Kr = Constante de resorte del total de la sarta de varillas.
S = Longitud de la varilla pulida.
2T/S2Kr = Factor de torsión máxima (figura 5, Anexo C).
Método API-RP-11L
Tanto el método convencional como el API para el cálculo de

la máxima torsión, suponen que las cargas máxima y mínima
ocurren a los 75° y 285° de la posición de la manivela,
respectivamente.
Otra posición es que no exista golpeteo o interferencia de gas.

El API-RP-11L no incluye la predicción de torsión máxima para
unidades con geometría especial.
Método API-RP-11L
El método API también supone que la eficiencia mecánica de

la unidad de bombeo es 100%, algunos métodos
convencionales hacen la misma suposición, aunque uno de
los mayores fabricantes usa una eficiencia mecánica de 93%.
Una suposición más en el método API y en el convencional

es, que la unidad siempre esté perfectamente balanceada.
Potencia en la varilla pulida
PRHP = (F3/Skr) x Skr x S x N x 2.53 x 10-6

Método API-RP-11L
Donde:
F3/Skr = Factor de potencia en la varilla pulida.

Skr = Libras de carga necesaria para alargar el total de la
sarta de varillas, una cantidad igual a la carrera de la
varilla.
2.53 x 10-6 = Módulo de elasticidad para el acero (módulo
de Young)
Método API-RP-11L
Contrapeso requerido.
CBE = 1.06 (Wrf + ½ Fo)
Donde:
Wrf = Peso total de las varillas en el fluido (lb).

émbolo (lb).
1.06 = Factor.
Ejemplo de aplicación 1
Diseño de una unidad de Bombeo Mecánico
MÉTODO A.P.I. RP-11L
Para un pozo en el campo petrolero Tajín, se tiene una bomba

con un émbolo de 1 ¾ pg instalada en una tubería de
producción (T.P.) de 2”∅ con 4275 pies de varillas de succión
de ¾ pg; se sabe que el nivel de fluido es bajo, cuando se
bombea a 18 SPM con una longitud de carrera de 64 pg, la
producción es de 283 BPD de un fluido con densidad relativa de
0.825. Efectuar los cálculos necesarios para poder seleccionar
una U.B.M. Realizar los cálculos para una tubería de producción
desanclada y anclada.
SOLUCIÓN
DATOS:
dp = Diámetros del émbolo = 1 ¾ pg

dtp = Diámetro de la T.P. = 2 pg
H = Nivel del fluido = 4275 pies
L = Profundidad de la bomba = 4275 pies
N = Velocidad de bombeo = 18 spm
S = Longitud de la varilla pulida (carrera de UBM) = 64 pg
G = Densidad relativa del fluido = 0.825
* = Sarta de varillas de un sólo diámetro ¾” de diámetro.
Solución considerando la tubería de producción (T.P.)

desanclada.
• Tipo de varillas = 100% de ¾ pg
TP Desanclada
De la Tabla 3 (Anexo)
1 Wr = 1.63 (lb/pie) (Tabla 3 columna 3)

2 Er = 0.883 x 10-6 (pg/lb-pie) (Tabla 3 columna 4)
3 Fc = 1.0 (Tabla 3 columna 5)
De la Tabla 7 (Anexo).
4 Et = 0.500 x 10-6 (pg/lb-pie) (tabla 7 columna 5)

Wr = Peso de las varillas = 1.63 lb/pie

Er = Constante elástica = 0.883 x 10-6 pg/lb-pie
Fc = Factor de frecuencia = 1.0
Et = Constante elástica de la T.P. = 0.500 x 10-6 pg/lb-pie
I Cálculo de las variables no-dimensionales
1. Cálculo de carga diferencial del fluido sobre el área total

del émbolo (Fo).
Fo = (0.340) (G) (D2) (H)
Donde:
0.340 = Factor.
D2 = Diámetro del émbolo (pg2).
H = Nivel del fluido (pies).
Valores:
G = 0.825
D2 = 1.752
H = 4275
Fo = (0.340) (G) (D2) (H)
Fo = (0.340) (0.825) (1.752) (4275)= 3672.36 lb.
2. Cálculo de la constante elástica para el total de la sarta de

varilla (1/Kr).
1/kr = (Er) (L)
Donde:
1/kr = Constante elástica para el total de la sarta de varillas.

Er = Constante elástica de la varilla.
L = Longitud total de la sarta de varillas o profundidad de
colocación de la bomba.
Valores:
Er = 0.883 x 10-6
L = 4275 pies
1/kr = Er x L
1/kr = (0.883 x 10-6) x 4275 = 3.775 x 10-3 pg/lb
3. Cálculo de la carga necesaria para alargar el total de la

sarta de varillas, una cantidad igual a la carrera de la varilla
pulida (SKr).
SKr = S/(1/Kr)
Donde:
S = Carrera de la varilla pulida.
1/Kr = Constante elástica para el total de la sarta de varillas.
Valores:
S = 64 pg
1/Kr = 3.775 x 10-3
SKr = S/(1/Kr) = 64/3.775 x 10-3 = 16953.64 lb
4. Cálculo de relación del alargamiento de las varillas a la

carrera de la varilla pulida (Fo/SKr).
(Fo/SKr)
Donde:
Fo = Cálculo de carga diferencial del fluido sobre el

área total del émbolo.
SKr = Cálculo de la carga necesaria para alargar el total
de la sarta de varillas una cantidad igual a la carrera de la
varilla pulida (SKr).
Valores:
Fo = 3672.36 lb
SKr = 16954.43 lb
(Fo/SKr)
Fo/SKr = 3672.36/16953.64 = 0.217

El parámetro dimensional Fo/SKr representa el

alargamiento de varillas. El alargamiento real reducido por
la carga de fluido Fo es Fo/Kr. Entonces, (Fo/Kr)/S es el
alargamiento de varillas expresado en fracción de la
carrera de la varilla pulida.
5. Cálculo de relación de velocidad de bombeo a la frecuencia

natural de la sarta de varillas de un solo diámetro (N/No).
N/No = (N)(L)/245000
Donde:
N = Velocidad de bombeo o embolada por minuto (s.p.m.)

L = Profundidad de la bomba (pies).
245000 = Factor saliente entre la velocidad del sonido en
el acero (prácticamente = 16.300 pie/seg) = 978.000
pie/min.
Valores:
N = 18 s.p.m.
L = 4275 pies
245000 = Factor
N/No = (N)(L)/245000
N/No = (18)(4275)/245000 = 0.314
6. Cálculo de la relación de velocidad de bombeo a la

frecuencia natural de la sarta de varillas combinadas (N/No
´).
N/No´= (N/No)/Fc
Donde:
N/No = Relación de velocidad de bombeo a la frecuencia

natural de la sarta de varillas de un solo
diámetro.
Fc = Constante de proporcionalidad que depende del diseño
de varillas, también conocido como factor de frecuencia.
Valores:
N/No= 0.314
Fc = 1.00
N/No′= (N/No)/Fc
N/No′= 0.314/1.00 = 0.314
El valor de No′, la frecuencia natural de la sarta de

varillas combinado, generalmente es de 30 vibraciones
por minuto o mayor, la velocidad de bombeo rara vez
será mayor de 20 spm, por lo tanto, el valor de N/No′
variará entre 0.0 y 0.67.
Cálculo de la constante elástica para la T.P. no anclada

(1/Kt).
1/Kt = (Et )(L)
Donde:
1/Kt = Constante elástica para la T.P. no anclada.

Et = Constante elástica de la T.P.
L = Profundidad de la bomba.
Valores:
Et = 0.500 x 10-6 pg/lb/pie

L = 4275 pies
1/Kt = (Et )(L)
1/Kt = (0.500 x 10-6)(4275) = 2.14 x 10-3 (pg/lb)
II. Cálculo de la carrera efectiva del émbolo (SP)
y desplazamiento teórico en el fondo de la bomba
(PD).
Sp/S = 0.875; figura 1, con los datos (N/No′) y (Fo/SKr)
1. Cálculo de la carrera efectiva del émbolo (SP).
SP = [(Sp/S)(S)]–(Fo)(1/Kt)
Donde:
Sp/S = Factor de la carrera del émbolo. S = Carrera del
émbolo.
1/Kt = Constante elástica para la T.P. no anclada.
Fo = Cálculo de carga diferencial del fluido
sobre el área total del émbolo.
Valores:
Sp/S = 0.875
S = 64 pg
Fo = 3672.36
1/Kt = 2.14 x 10-3
SP = [(Sp/S)(S)] – (Fo)(1/Kt)
SP = (0.875)(64) – (3672.36)(2.14 x 10-3)
Sp = 48.14 pg
2. Cálculo del desplazamiento teórico de la bomba (PD).
PD = (0.1166)(Sp)(N)(D2)
Donde:
0.1166 = Factor.
Sp = Carrera efectiva del émbolo.
N = Velocidad de bombeo.
D2 = Diámetro del émbolo.
Valores:
0.1166 = Factor
Sp = 48.14 pg
N = 18 SPM
D2 = 1.752
PD = (0.1166)(Sp)(N)(D2)
PD = (0.1166)(48.14)(18)(1.752) = 309.42 bls/día
Se puede utilizar la siguiente fórmula, tomando el valor

de K de la tabla 1 K= 0.357
Entonces se tiene que:
PD = K x Sp x N = 0.357 x 48.14 x 18 = 309.34 bls/día
NOTA: Si este gasto no se aproxima al que desea, se

repetirá a partir del punto 5 de cálculo de las variables
no-dimensionales variando el valor de N.
III. Cálculo de los parámetros no-dimensionales
1. Cálculo del peso de las varillas en el aire (W).
W = (Wr)(L)
Donde:
Wr = Peso por unidad de las varillas (lb-pie).
colocación de la bomba (pies).
Valores:
Wr = 1.63 lb-pie.
L = 4275 pies.
W = (Wr)(L)
W = (1.63)(4275) = 6985.25 lb
2. Cálculo del peso de las varillas en el fluido (Wrf).
Wrf = W [ 1-(0.128)(G) ]
Donde:

W = Peso total de las varillas en el aire (lb).
0.128 = Factor de flotación determinado dividiendo la
densidad del fluido desplazado es 62.4 G lb/pie3 entre la
densidad de las varillas, asumiendo que sea de 490
lb/pie3.
Valores:
G = 0.825
W = 6985.35 lb
0.128 = Factor
Wrf = W [ 1-(0.128)(G) ]
Wrf = 6985.35 [ 1-(0.128)(0.825) ]
Wrf = 6247.70 lb
3. Cálculos de torsión (Wrf/Skr).
Donde:

SKr = Libras de carga necesarias para alargar el total de la
sarta de varillas una cantidad igual a la carrera de la
varilla pulida.
Valores:
Wrf = 6247.70 lb
SKr = 16954.43 lb
Wrf/SKr = 6247.70/16953.64 = 0.3685
IV Obtención de los factores útiles en la

determinación de:
PPRL = Carga máxima en la varilla pulida.

MPRL = Carga mínima en la varilla pulida.
PT = Torsión máxima.
PRHP = Potencia en la varilla pulida.
1 F1/SKr = 0.45 (de la figura 3, en Anexo)
3 2T/S2Kr = 0.36 (de la figura 5, en Anexo)
5 Ta = 1.00 (de la figura 7, en Anexo)

Figura 7 continuación
Wrf
POR EJEMPLO :  0.600
S Kr
N Fo
 0.200 ,  0.188
No´ S Kr
AJUSTE  3%
Wrf
POR CADA 0.1 DE INCREMENTO EN ARRIBA DE 0.3
S Kr
AJUSTE TOTAL  3 X 3%  9%
Ta  1.00  0.09  1.09
Wrf
NOTA : si es menor que 0.3 el ajuste se vuelve negativo.
S Kr
V. Cálculo de las características de operación
1. Carga máxima en la varilla pulida (PPRL).
PPRL = Wrf + (F1/SKr) x SKr
Donde:
F1/SKr = Factor de carga pico en la varilla pulida.
SKr = Cálculo de la carga necesaria para alargar el total de la
sarta de varillas; una cantidad igual a la carrera de la varilla
pulida.
Valores:
Wrf = 6247.70 lb
F1/SKr = 0.45
SKr = 16954.43
PPRL = Wrf + (F1/SKr)(SKr)

PPRL = 6247.70 + (0.45)(16953.64)
PPRL = 13877 lb
2. Carga mínima en la varilla pulida (MPRL).
MPRL = Wrf – (F2/SKr)(SKr)
Donde:

F2/SKr = Factor de carga mínima en la varilla pulida.
SKr = Cálculo de la carga necesaria para alargar el total de la
sarta de varillas una cantidad igual a la carrera de la varilla
pulida.
Valores:
Wrf = 6247.70 lb
F2/SKr = 0.20
SKr =16954.43
MPRL = WrF – (F2/SKr)(SKr)
MPRL = 6,247.70 – (0.20)( 16953.64)
MPRL = 2857 lb
3. Torsión máxima (PT)
PT = (2T/S2Kr) (SKr)(S/2) (Ta)
Donde:
2T/S2Kr = Factor de torsión máxima.
SKr = Libras de carga necesarias para alargar el total de
la sarta de varillas una cantidad igual al de la varilla
pulida.
Ta = Factor de ajuste de torsión para valores de Wrf/Skr
diferentes de 0.3
Valores:
2T/S2Kr = 0.36
SKr = 16954.43 lb
S/2 = La mitad de la carrera del émbolo =32 pg
Ta = 1.0
PT = (2t/S2Kr) (SKr)((S/2) (Ta)
PT = (0.36)(16953.64)(32)(1.0)
PT = 195306 lb-pg
4. Potencia en la varilla pulida (PRHP).
PRHP = (F3/SKr)(SKr)(S)(N)(2.53 x 10-6)
Donde:
F3/SKr = Factor de potencia en la varilla pulida.

SKr = Libras de carga necesarias para alargar el total de la
sarta de varillas, una cantidad igual al de la varilla pulida.

2.53 x 10-6 = Módulo de young.
Valores:
F3/SKr = 0.28
SKr = 16953.64 lb
S = 64 pg
N = 18 spm
PRHP = (F3/SKr) (SKr)(S)(N)(2.53 x 10-6)
PRHP = (0.28)(16953.64) (64)(18)( 2.53 x 10-6)
PRHP = 13.835 hp
5. Contrabalanceo (CBE)
CBE = 1.06 (Wrf + ½ Fo)
Donde:
1.06 = Factor.
½ Fo = carga diferencial del fluido sobre el área total del
émbolo (lb).
Valores:
Wrf = 6247.70 (lb)

½ Fo = 3672.36/2
CBE = 1.06 (Wrf + ½ Fo )
CBE = 1.06 x (6247.7 + (3672.36/2))
CBE = 8569 lb
De acuerdo al resultado de la torsión y la carga máxima

en la varilla pulida se selecciona la unidad utilizando el
catálogo Lufkin (en anexos).
Unidad seleccionada
C-228D-200-74
Donde:
C = Corresponde a una unidad Convencional, también
puede iniciar con
A = que significa unidad balanceada por aire,
B = balanceada por balancín o M = Unidad de unitorque
Mark II.
228 = Clasificación de la torsión máxima en miles de
pulgadas libras.
D = Reductor de engranes con doble reducción.
200 = Clasificación de carga de la varilla pulida en cientos
de libras.
74 = Longitud de la carrera máxima en pulgadas.
T.P. Anclada
Punto No. 7 del paso I el valor de 1/ Kt = 0 por la misma

condición de Et.
Cálculo de SP y DP
1. Sp = (Sp/S)(S)
Donde:
Sp = Carrera efectiva del émbolo (pg).

Sp/S = Factor de la carrera del émbolo.
S = Carrera del émbolo (pg).
Valores:
Sp/S = 0.875
S = 64 (pg)
0.875 con los datos (N/No) y (Fo/SKr)
Sp = (Sp/S)(S)
Sp = (0.875)(64) = 56 pg
2.P.D = (0.1166)(Sp)(N)(D2)
Donde:
PD = Desplazamiento teórico de la bomba (BPO).

Sp = Carrera efectiva del émbolo (pg).
D2 = Diámetro del émbolo (pg2).
Valores:
Sp = 56 pg
N = 18 SPM
D2 = 1.752 correspondiente a 1 ¾ pg = 2.405pg2
PD = (0.1166)(Sp)(N)(D2 )
PD = (0.1166)(56)(18)(1.752 )2
PD = 360 bls/día
• Se puede utilizar la siguiente fórmula:
Tomando el valor de K de la Tabla 1, K = 0.357

Entonces se tiene que:
PD = K x Sp x N = 0.357 x 56 x 18 = 359.856 = 360

bls/día
• En los demás puntos los resultados son idénticos,

utilizando el catálogo Lufkin (en anexos) se selecciona la
unidad:
C-228D-200-74
Donde:
C = Corresponde a una unidad Convencional, también
puede iniciar con A = que significa unidad balanceada por
aire, B = balanceada por balancín o M = Unidad de
unitorque Mark II.
228 = Clasificación de la torsión máxima en miles de
pulgadas libras.
D = Reductor de engranes con doble reducción.
200 = Clasificación de carga de la varilla pulida en cientos
de libras.
74 = Longitud de la carrera máxima en pulgadas.

Cálculo del diseño
Consideraciones y cálculos para todo tipo de unidad
Objetivo: Determinar Sp, PD, Wmáx, Wmín, Tp, Hb y CBE.
Datos conocidos o supuestos:
Nivel neto , LN =____pies.

Velocidad de bombeo, N =____spm
Diámetro del émbolo, dp =____pg.
Prof. De bomba, L =____pies.
Longitud de carrera, S =____pg. Densidad relativa,
=____.
Diámetro de TP, dt =____pg.

Varillas de succión_________________
Esta anclada? Si , No.
Factores leídos de las tablas 3 y 6:

1.mr = _______(Tabla 3, columna 3). 3.
Fc = __________(Tabla 3, columna 5).
2.Er = _______(Tabla 3, columna 4). 4.
Et = __________(Tabla 6, columna 5).
Cálculo de variables adimensionales:
5. Fo = 0.340 x g x dp2 x LN = 0.340 x ___ x ___ x ___ =

___ lb.
6. 1/ Kr = Er x L = ___ x ___ = ___ pg/lb.
7. SKr = S / (1/Kr) = ___ / ___ = ___ lb.
8. Fo/ SKr = ___ / ___ = ___.
9. N/No = N x L / 245000 = ___ x ___ / 245000 = ___.
10. N/No´ = (N/No) / Fc = ___ /___ = ___.
11. 1/Kt = Et x L = ___ x ___ pg/lb.
Cálculo de Sp y PD:
12. Sp / S = ____(fig. 7). Ta = ___ (fig. 12)

13. Sp = [(Sp/S) x S] – [Fo x (1/Kt)] = [___ x ___] – [___
x ___] = ___ pg.
14. PD = 0.1166 x Sp x N x dp2 = 0.1166 x ___ x ___ x ___
= ___ bpd.
Determinación de los parámetros adimensionales:
15.Wr = mr x L = ___ x ___ = ___ lb.
16.Wrf = Wr [1-(0.128g)] = ___ [1- (0.128 x ___)] = ___ lb.
17.Wrf/Skr = ___ / ___ = ___.

Factores adimensionales leídos de las figs. 8 a 12
18. F1/Skr = _____ (fig. 8).
19. F2/Skr = _____ (fig. 9).
20. 2T/S1Kr = _____ (fig. 10).
21. F3/SKr = _____ (fig. 11).
22. Ta = _____ (fig. 12).

Unidad convencional
Cálculo de las características de operación:
23. Wmáx = Wrf + [(F1/SKr) x SKr] = ___ + [ ___ x ___ ] =

___ lb.
24. Wmín = Wrf – [(F2/SKr) x SKr] = ___ - [ ___ x ___ ] =

___ lb.
25. Tp = (2T/S1Kr) x SKr x S/2 x Ta = ___ x ___ x ___ x ___

= ___ lb-pg.
25. Hb = (F3/SKr) x SKr x S X N x 2.53x10-6 = __ x __ x __ x
__ x 2.53x10-6 = ___ hp.
26. CBE = 1.06 (Wrf + ½ Fo) = 1.06 ( ___ + ___ ) = ____ lb.
27. S máx = Wmáx / A top = ____ / ____ = ____ lb /pg2.
28. Hpf = L x PD / 56000 = ___ x ___ / 56000 = ____ hp.

Unidad aerobalanceada
23. Wmáx = Wrf + Fo + 0.85 [(F1/SKr) x SKr - Fo] = ___

+___ + 0.85 [ ___ x ___ - ___ ] = ___ lb.
24. Wmín = Wmáx – [(F1/SKr) + (F2/SKr)] x SKr = ___ -

[ ___ + ___ ] x ___ = ___ lb.
25. Tp = (2T/ S2Kr) x SKr x S/2 x Ta x 0.96 = ___ x ___ x

___ x ___ x 0.96 = ___ lb-pg.
25. Hb = (F3/SKr) x SKr x S X N x 2.53x10-6 = __ x __ x __ x
__ x 2.53x10-6 = ___ hp.
26. CBE = 1.06 (Wmáx + Wmín) / 2 = 1.06 ( ___ + ___ ) / 2
= ____ lb.
27. S máx = Wmáx / A top = ____ / ____ = ____ lb/pg2.
28. Hpf = L x PD / 56000 = ___ x ___ / 56000 = ____ hp.

Unidad Mark II
23. Wmáx = Wrf + Fo + 0.75 [(F1/SKr) x SKr - Fo] = ___

+___ + 0.75 [ ___ x ___ - ___ ] = ___ lb.
24. Wmín = Wmáx – [(F1/SKr) + (F2/SKr)] x SKr = ___

- [ ___ + ___ ] x ___ = ___ lb.
25. Tp = (Wmáx x 0.93 – Wmín x 1.2) x S / 4=( ___ x 0.93 -
___ x 1.2 ) x ___ / 4 = ___ lb-pg.
26. Hb = (F3/SKr) x SKr x S X N x 2.53x10-6 = ___ x __ x __
x __ x 2.53x10-6 = ___ hp.
27. CBE = 1.04 (Wmáx + 1.25 x Wmín) / 2 = 1.04 ( ___ +
1.25 x __ ) / 2 = ____ lb.

25. S máx = Wmáx / A top = ____ / ____ = ____ lb/pg2.
26. Hpf = L x PD x 0.8 / 56000 = ___ x ___ x 0.8 / 56000 =
____ hp.
Método Craft Holden
Los pasos a seguir en el diseño de una instalación de bombeo

mecánico mediante este método son los siguientes:
1.De la producción máxima esperada de fluido y la eficiencia
volumétrica, calcular el desplazamiento teórico de la bomba.
Si se desconoce la eficiencia volumétrica, se considera 80%.
2.Con la profundidad de colocación de la bomba y el
desplazamiento teórico, determinar la longitud de carrera y el
rango API de la unidad con la figura 6. Posteriormente
seleccionar una unidad que maneje los datos obtenidos.
3. De las Tablas 9 a 16, determinar el diámetro de TP,
émbolo y varillas de succión, así como la velocidad de
bombeo.
4. Calcular la longitud fraccional de cada sección de la sarta
de varillas usando los datos de las tablas 1 y 3.
5. Calcular la longitud de cada sección de la sarta de varillas y
aproximarla a múltiplos de 25 pies.
6. Calcular el factor de aceleración

7.Determinar la carrera efectiva del émbolo.

8.Usando la eficiencia volumétrica estimada, determinar el
gasto de producción probable y compararlo con el gasto de
producción deseado. Si el gasto es mayor o igual al deseado,
continuar el paso siguiente. De lo contrario, considerar otro
valor de velocidad y regrese al paso 6. S el valor obtenido
nuevamente no es satisfactorio, graficar los valores de N
contra Gasto:
N (spm)
q (BPD)
9. Con el gasto deseado, obtener N y regresar al paso 6.

10. Calcular el peso muerto de la sarta de varillas.
11. Calcular la carga total del fluido.
12. Determinar la carga máxima que soportará la varilla pulida
y compararla con la carga máxima que tolera la unidad de
bombeo preseleccionada. De no ser satisfactorio, regresar
al paso 1.
13. Calcular el esfuerzo máximo en la parte superior de la
sarta de varillas y compararlo con el esfuerzo máximo
permisible de las varillas que se estén usando.
14. Calcular el efecto de contrabalanceo ideal y compararlo

con el contrabalanceo disponible.
15. Considerando que la unidad está fuera de contrabalanceo
5% del valor ideal, calcular el torque máximo sobre la
flecha del reductor de engranes y compararlo con el rango
API de la unidad seleccionada.
16. Calcular la potencia de arranque que requiere el motor
primario. Seleccionar el motor primario.
17. De la literatura del fabricante, obtenga la relación de la
reducción de engranes, el diámetro de la polea de la
unidad seleccionada y la velocidad del motor primario.
Ejemplo del Método Craft Holden
Para un pozo petrolero, se tiene una bomba con un émbolo

de 1 ¾ pg, está colocada en una tubería de producción de 2
pg con 4275 pies de varillas de succión de ¾ pg. Se sabe
que el nivel de fluido es bajo. Cuando se bombeo a 18 spm
con una longitud de carrera de 64 pg, la producción es de
283 BPD de un fluido con densidad relativa de 0.825.
Seleccionar la unidad de bombeo mecánico adecuada para
este pozo si se considera que la tubería de producción está
desanclada.
Datos:
-Diámetro del émbolo (dp)= 1 ¾ pg.

-Diámetro int. de TP (dtp)= 2 pg.
-Profundidad de colocación de la bomba (L)=4,275 pies.
-Número de emboladas por minuto (N)= 18 spm.
-Longitud de la varilla pulida (L)=64 pg.
-Gasto producido (q)=283 bl/día.
-Densidad relativa del fluido producido (G)=0.825.
Como el nivel de fluido es bajo, se considera que la bomba está

colocada al nivel del fluido de trabajo, teniéndose entonces:
D= nivel del fluido de trabajo = L

TP Desanclada
De la tabla 5, Apéndice:
Ar = área de la varilla de succión = 0.422 pg2
M = peso por unidad de longitud de la varilla de succión =

1.63 lb/pie.
Ap = área del émbolo = 2.405 pg2.
K = Constante de la bomba =0.357 bl/día/pg/spm

At = Área de la sección transversal del espesor de la pared

de TP = 1.304 pg2.
a) Cálculo del factor de aceleración ():
SN 2 64(18) 2
   0.2941
70,500 70,500
b) Cálculo de la carrera efectiva del émbolo (Sp):
E= módulo de elasticidad para el acero 30x106 lb/pg2.
 40.8  L2     5.20 G  D  Ap  L  
1 1 
Sp  S   A  A 
E E  t r 
Sp  64  7.3098  6.2852(3.0293)
Sp  64  7.3098  19.0398
Sp  52.2699pg.
c) Cálculo del desplazamiento teórico de la bomba (V).
V = 0.1484 Ap Sp N o bien, V = K Sp N
V = 0.357 (52.2699) (18) = 335.8867 bl /día
d) Cálculo de la eficiencia volumétrica de la bomba (Ev).
Ev = q / V
Ev = 283 / 335.8867
Ev = 0.8425
e) Cálculo del peso de las varillas (Wr).

n
Wr = ∑ Li Mi
i=1
Wr = 4,275 (1.63) = 6,968.25 lb.
f) Cálculo del peso del fluido (Wf)
Wf = 0.433 G (L Ap – 0.294 Wr)
Wf = 0.433 (0.825) [4,275(2.405)-0.294(6,968.25)]=

3,008.85 lb.
g) Cálculo del efecto de contrabalanceo ideal (Ci)
Ci = 0.5 Wf + Wr(1.0-0.127 G)
Ci = 0.5(3,008.85) + 6,968.25 [1.0-0.127(0.825)] =

7,742.58 lb.
h) Cálculo de la carga máxima (W máx).
W máx = Wf + Wr (1.0 + ).
W máx = 3,008.85 + 6,968.25 (1.0 + 0.2941) = 12,026.46

lb.
i) cálculo de la potencia hidráulica (Hh).
Hh = 7.36 * 10-6 q G L
Hh = 7.36 * 10-6 (283)(0.825)(4.2759) = 7.346 hp.
j) Cálculo de la potencia por fricción (Hf).
Hf = 6.31*10-7 Wr S N
Hf = 6.31*10-7 (6,968.25)(64)(18) = 5,065 hp.

K) Cálculo de la potencia total (Hb).
Hb = 1.5 (Hh + Hf)
Hb = 1.5 (7.346 + 5.065)= 18.62 hp
l) Cálculo de la torsión pico (Tp)
Tp = (W máx – 0.95 Ci) (S/2)
Tp = [12,026.46-0.95(7,742.58)](64/2)= 149472.18 pg-lb.

Finalmente, consultando catálogos de fabricantes, se procede

a la selección de la unidad. Tablas 19, 20 y 21 del Apéndice.
C- 160D-143-64
C = corresponde a una unidad convencional, también

puede iniciar con: A, que significa unidad balanceada
por aire; B, balanceada por balancín; M, unidad
Mark II.
160 = clasificación de la torsión en miles de pulgadas libras.
D = reductor de engranes con doble reducción.
143 = clasificación de carga de la varilla pulida en ciento de

libras.
64 = longitud de la carrera en pulgadas.

4.1 Método Craft-Holden
La información que debe conocerse para determinar las

cargas y desplazamientos de la bomba en el diseño de una
instalación de bombeo mecánico son:
Con esta información se puede calcular:

La selección para el problema de diseño se logra a través del

ensayo y
error. Generalmente se requieren 3 pasos en el diseño de
una instalación:
1. Se efectúa una selección preliminar de los componentes

de la instalación.
2. Las características de operación de la selección

preliminar se calculan utilizando las fórmulas básicas,
tablas y figuras presentadas más adelante.
3. El desplazamiento y cargas de la bomba se compararon

con los volúmenes, rangos de carga, esfuerzos y otras
limitaciones de la selección preliminar.
Puede ser necesario hacer otras selecciones y cálculos para

no exceder las limitaciones de varios componentes de la
instalación en su arreglo. Frecuentemente es necesario
efectuar más de una selección de equipo antes de obtener la
selección óptima.
A continuación se presenta el análisis y desarrollo de los

principales factores involucrados en el diseño de una unidad
de bombeo mecánico. Así como también las tablas y figuras
necesarias.
Análisis teórico del movimiento de varillas de
succión
El factor de aceleración por el que se debe multiplicar el peso
muerto de las varillas (Wr) para obtener la máxima carga de
aceleración es:
a
Donde:

g
= Factor de aceleración.
a = Aceleración máxima experimentada por la sarta de
varillas.
g = Es la variación de la velocidad de un cuerpo por unidad
de tiempo que suele medirse en m/seg2;
su valor aproximado es de g = 9.81 m/seg2 (gravedad).
succión
Considerando un movimiento armónico de las varillas, una

partícula del cuerpo se proyecta alrededor de un círculo de
referencia cuyo diámetro es la longitud de la carrera de la
varilla pulida; el tiempo para una revolución de la partícula
alrededor del círculo es igual al tiempo de un ciclo completo
de bombeo. La aceleración máxima al inicio de la carrera
ascendente o descendente, es la misma que la de la
partícula en movimiento.
2
Vp

rc
succión
Donde:
Vp = Velocidad de la partícula.
rc = Radio del círculo.
Si T es el tiempo de una revolución de la partícula:
2rc
Vp 
T
succión
Si N es el número de revoluciones por unidad de tiempo:
1
N Vp  2r N
c
Sustituyendo
Vp 4 rc N
2 2 2
 
rc g g
succión
Donde:
a= Factor de aceleración.
Vp = Velocidad de la partícula.
Rc = Radio del círculo.
g = Gravedad = Es la variación de velocidad de un cuerpo por
unidad de tiempo, que suele medirse en m/seg2; su valor
aproximado es de g = 9.81 m/seg2 ó 32.2 pie/seg2.
succión
N = Número de revoluciones por unidad de tiempo.
Para un pozo que está en producción, N es la velocidad de

bombeo, y rc se relaciona con la carrera de la varilla pulida,
S; es decir:
S
rc 
2
Entonces la ecuación queda:
2 SN 2 2

g
succión
La longitud de la carrera de la varilla pulida es obtenida

normalmente en pulgadas y la velocidad de bombeo en
emboladas por minuto, por lo tanto:
2 2 N 2  pg / min 2   1pie   1 min 2 

 
 pie / seg 2 
 x  x
 12pg   3,600seg 2 

32.2      
succión
Donde:
N = Velocidad de bombeo.
32.2 = Gravedad expresada en pie/seg2.
La carrera efectiva del émbolo.

Para una deformación elástica, esto es, una relación
constante entre la tensión
aplicada a un cuerpo y la fatiga resultante.
E = Módulo de elasticidad = tensión/fatiga

La tensión es una fuerza aplicada por unidad de área.
succión
F
Tensión 
A
Donde:
F = Fuerza (lb).
A = Área (pg2).
La fatiga es un cambio pequeño en la longitud.
e pg
Fatiga  
l pie
succión
Donde:
e = Elongación = (pg)
l = Longitud original (pies)
Comúnmente la fuerza (F) es expresada en libras y el área de

sección transversal (A) de un cuerpo bajo tensión en pulgadas
cuadradas.
succión
La elongación (e) y la longitud original l del cuerpo, son
expresadas en pulgadas y pies respectivamente, por lo
tanto, la ecuación se escribe:
e
Fatiga 
12L
F = lb.
A = pg2
e = pg
l = pie
L = pies
succión
Sabiendo que:
Tensión F/ A 12FL
E  
Fatiga e / 12L eA
Donde:
E = Módulo de elasticidad para el acero.
F = Fuerza.
A = Área.
e = Elongación.
succión
12 = Número de pulgadas equivalentes a un pie.

L = Longitud de la sarta de varillas o profundidad de la
bomba.
La elongación del cuerpo es:
12FL
e 
EA
succión
La fuerza debido a la carga del fluido es la presión

diferencial a través del émbolo (con la bomba a una
profundidad L), actuando sobre el área total del émbolo Ap.
F = Δp x Ap ( 14 )
Donde:
F = Fuerza.
Ap = Área total del émbolo pg2.
Dp = Diferencial de presión o incremento de presión lb/pg 2.
succión
Si se supone que la bomba está colocada al nivel de trabajo

del fluido en el pozo, la presión diferencial es la presión de
la profundidad (L) de una columna de fluido con la
densidad relativa (G).
Δp = 0.433GL ( 15 )
Donde:
G = Densidad relativa.
L = Profundidad de una columna de fluido o de la bomba.
Δp = Diferencial de presión o incremento de presión lb/pg 2.
succión
Cuando el nivel de trabajo del fluido está a la profundidad D,

se debe considerar la presión bajo el émbolo, debido a la
columna en la tubería de revestimiento resultante:
Δp = 0.433GL – 0.433G (L-D) = 0.433 GD
De las ecuaciones, se obtiene:
e = 5.20 GD Ap L/EA ( 17 )
succión
e = Elongación del cuerpo.
L = Nivel dinámico.
D = Profundidad de la bomba.
Ap = Área del émbolo.
5.20 = Resultado de 12x0.43

succión
La ecuación general de elongación de cualquier cuerpo de

área transversal A, específicamente para la tubería de
producción:
et = 5.20 GD Ap L/EAt = Elongación de la T.P. ( 18 )
Donde:
et = Constante elástica de la tubería.

At = Área de la sección transversal del espesor de la pared
de la T.P.
succión
Para la sarta de varillas:
er = 5.20 GD Ap L/EAr = Elongación para sarta de varillas de

un solo diámetro. ( 19 )
Donde:
er = Constante elástica de las varillas.

Ar = Área de la sección transversal de las varillas.
succión
En el caso de sartas de varillas de varios diámetros, se

aplica la ecuación (19) para cada tramo de un mismo
diámetro. La elongación total es:
er = (5.20 GD Ap/E) (L1/A1 + L2/A2 + L3/A3) = Elongación
para sarta de varillas de varios diámetros. (20)
L1 = Longitud de la 1ª sección de varillas.

succión
A1 = Área de la sección transversal de la 1ª sección de

varillas.
varillas.
varillas.
succión
Además de la elongación causada por la carga de fluido,
resulta una elongación adicional por la carga de las varillas
dada por su propio peso y por la carga de aceleración. La
elongación de las varillas en promedio está dada por su peso
(Wr/2) considerando la masa total de las varillas concentrada
en L/2 y la elongación resultante de esta carga, al final de la
carrera descendente será:

succión
12( Wr  Wr  ) L / 2
ed 
EAr
Donde:
ed = Elongación de la sarta de varillas al final de la carrera
descendente pg.
Wr = Peso muerto de las varillas.
a = Factor de aceleración.
succión

La elongación al final de la carrera ascendente será:
12( Wr  Wr  ) L / 2
eu 
EAr
succión
eu = Elongación de la sarta de varillas al final de la carrera
ascendente o al inicio de la carrera descendente pg.
La elongación neta resultante de la aceleración o el sobreviaje

del émbolo es:
12 Wr L
ep  ed  eu 
EAr
succión
Donde :
ep = Sobre carrera del émbolo.
ed = Elongación de la sarta de varillas al final de la carrera
descendente pg.
eu = Elongación de la sarta de varillas al final de la carrera
ascendente.
El peso de la sarta de varillas es:
Wr = ρr L Ar/144
succión
Donde:
Wr = Peso muerto de la sarta de varillas.

ρr = Densidad de las varillas = 490 lb/pie3.
144 = Las unidades de Ar están dadas en pg2 y las otras a
pies; se efectúa la conversión de pg2 a pie2, lo que equivale
elevar al cuadrado 12 pg2, que es lo que tiene un pie2
sustituyendo la ecuación
12 L 490 L Ar L2
ep   40.8
E Ar144 E
succión
L2
ep  40.8
E
Donde:
ep = Sobrecarrera del émbolo.

a= Factor de aceleración.
L = Longitud de la sarta de varillas o profundidad de
succión
Algunos autores prefieren el uso de:
ep = 32.8 L2 ∝/E = Elongación del émbolo en su carrera

efectiva.
La diferencia entre la ecuación 25 y 26 (aproximadamente

25%) tiene poco efecto en el cálculo de la carrera efectiva del
émbolo.
succión
La carrera efectiva del émbolo, como se ha visto, es la
carrera de la varilla pulida disminuida por los efectos de
alargamiento de las varillas y de T.P. resultante de la carga
de fluido e incrementada por el sobreviaje del émbolo;
entonces, la carrera efectiva del émbolo es:
Sp = S + ep – (et + er) ( 27 )
succión
Donde:
Sp= Carrera efectiva del émbolo.

ep = Sobrecarrera del émbolo.
et = Elongación de la T.P.
er = Elongación de la varilla pulida.
succión
Combinando las ecuaciones
40.8  L2 5.20 G D Ap  L L1 L 2 L 3 Ln 
Sp  S        ...  
E E  A t A1 A 2 A 3 An 
Cartas dinamométricas
La carta dinamométrica es un diagrama de carga contra

desplazamiento resultante del registro de todas las fuerzas
que actúan sobre la varilla pulida con respecto a su
posición en cualquier instante durante el ciclo de bombeo.
El diagrama registrado está dado con la posición de la
varilla pulida en la abscisa y la carga en la ordenada.
Con ella se puede determinar:
1.- Cargas en el equipo superficial:
•Cargas máxima y mínima en la estructura de la UBM.
•Torsión en el reductor de engranes y en el motor

principal.
•Trabajo realizado por la varilla pulida al elevar los fluidos

y vencer la fricción.
•Contrabalanceo apropiado.
2.- Cargas en la sarta de varillas:
•Cargas máxima y mínima, esfuerzos en las varillas y

rango de cargas.
•Número de carga por ciclo de la manivela.

3.- Comportamiento de la bomba subsuperficial:
•Condiciones de trabajo de las válvulas viajera o de pie.
•LA existencia de golpeteo de fluidos y su magnitud.
•Candado de gas en la bomba.
•Fricción excesiva.
•Si la bomba está o no bombeando en vacío.
•Condiciones de sobreviaje del émbolo o reducción del viaje

del mismo.
Modificación de la carta dinamométrica por efectos de

aceleración
Factor de efecto de la máquina

Efecto de alargamiento y contracción de las varillas

Efecto de vibraciones naturales de la sarta de varilla

Efectos de amortiguamiento
Diagnóstico de fallas
En esta carta de superficie

se observa una tensión
hasta más de la mitad de
su carrera ascendente,
provocada posiblemente
por el pase en válvula
viajera que no retiene la
carga hasta el final de la
carrera ascendente.

se observa igualamiento
en las cargas de la válvula
de pie y viajera, y la
bomba está desanclada.

se observan las cargas de
la válvula de pie y viajera
iguales, y el peso mínimo
de la sarta de varillas no se
completa, se detectó la
sarta de varillas rotas
(anomalías comprobadas
con el equipo de T.R.P. en
la intervención).
Tarea
SPE 108112
Beam Pumping System Optimization Through Automation

Clases Bombeo Mecanico

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Bombeo Mecánico

Objetivo del capítulo

El alumno conocerá y aplicará los fundamentos, métodos de

Para este capítulo:

• Kermit E. Brown, Artificial Lift Methods.

• Nind, Well Production.

• Craft, Sucker Rod Pumping.

• API recommended practices for Design Calculations for

Sucker Rod Pumping Systems, API.

El Bombeo Mecánico es un sistema artificial de producción

Desplazamiento Vacío por

• Fácil y barato de transportar.

• Seguro de instalar y de operar.

1. Bomba subsuperficial impulsada por varillas.

2. Sarta de varillas de succión:

• Movimiento de bombeo superficial.

• Potencia a la bomba subsuperficial.

3. Equipo superficial de bombeo.

• Su función es transferir energía del motor principal a la sarta

• El equipo cambia el movimiento rotatorio del motor

• Reduce la velocidad del motor principal a una velocidad

Función: Admitir fluido de la formación al interior de la sarta

CAMISA DE LA BOMBA ÉMBOLO O PISTÓN

• Profundidad del intervalo productor.

• Viscosidad del aceite producido.

• Existencia de arena en el aceite.

• Volumen de gas producido.

Cuando el émbolo inicia su carrera ascendente, se cierra la

Al descender el émbolo, se abre la válvula viajera y da paso

El émbolo es accionado desde la superficie por una Unidad

Al levantar el émbolo, desaloja hacia la superficie un

El número de emboladas por minuto, dependerá de los

Ventajas: Es de bajo mantenimiento,

Desventajas: No es tan eficiente

Ventajas : Tiene un bajo torque

Desventajas : Solo tiene un sentido

Desventajas: Requiere mayor

Existen tres factores que controlan el movimiento de la

El ciclo se divide en:

1.- ¿Qué es la varilla pulida?

2.- ¿Qué función tienen las varillas de succión?

3.- ¿Qué es una bomba subsuperficial?

4.- ¿Cuántos tipos de bombas subsuperficiales existen y

5.- Instrucciones: A continuación hay una serie de

( ) La geometría de las unidades de Bombeo Mecánico se

Estimation of Bottomhole Pressure in Pumping Oil Wells:

H. An. SPE, Louisiana State University; S. L. Scott, SPE,

Estopero Preventor Hércules

Función principal: contener los fluidos para que no se manifiesten a su

Estopero Preventor Ratigan

Los preventores son vitales para

El objetivo principal de este tipo de válvulas, comúnmente conocidas

Sarta de varilla de succión

Se ha asumido la ley de Hooke para determinar el límite

El límite de duración de la sarta depende de:

• Los componentes que presenta el acero (carbón,

• De los agentes corrosivos que se presentan en los fluidos

• El rango de esfuerzos de tensión en las varillas.

1.- Los diferentes materiales que pueden ser agregados

Carbón, manganeso, silicón, níquel, vanadio, cobre, boro,

Describir qué características le ofrece cada componente a

2.- Elaborar un dibujo a mano de los componentes de los

a) Cuando el peso del cuerpo es menor que el empuje