DOCENTE:

T.S. RENE VILLCA CRUZ

 Símbolo ISO
Símbolos ISO de la bomba

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• Las bombas hidráulicas son los
mecanismos encargados de
producir la presión hidráulica, hasta
el valor nominal que precisa el
sistema. Para ello la bomba se
alimenta de líquido hidráulica
almacenado en un depósito. La
energía requerida por la bomba se
obtiene por uno de los siguientes
procedimientos:
• Motores eléctricos
• Turbina accionada por la presión
dinámica del aire
• Un MCI.
Características de las Bombas

• Caudal: Es el volumen de fluido

que entrega la bomba en la unidad
de tiempo.
• Presión: Hay que conocer la
presión máxima que soporta la
bomba, este valor es dado por el
fabricante.
• Velocidad de giro: Se debe
conocer también para calcular el
mecanismo de accionamiento para
que de ese caudal.
• Rendimiento de la Bomba: La
operación y eficiencia de la bomba
hidráulica, en su función básica de
obtener una presión adecuada.
 TIPOS DE BOMBAS:

• Caudal constante:
Engranajes (externos, internos - lobulares)
Paletas (rotor y equilibradas)
Tornillo sin fin manuales
SISTEMA DE CENTRO ABIERTO
• Caudal variable:
Paletas sin equilibrar
Pistones (radiales, axiales y eje inclinado - barrilete)
SISTEMA DE CENTRO CERRADO

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• SISTEMA DE CENTRO ABIERTO.
La bomba es de cilindrada, y por lo tanto el caudal es
constante.
• SISTEMA DE CENTRO CERRADO
Suministra aceite a la demanda requerida capaz de
suplir operaciones simultaneas y con una sola bomba.
La implementación de estos circuitos se hace con
bombas de caudal variable (cilindrada variable) pero
manteniendo la presión.

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 BOMBAS DE CAUDAL CONSTANTE

• Bombas de
engranajes
externos
Las bombas de engranajes
tienen construcción simple,
pero tienen el defecto de
tener un caudal con
pulsaciones. Los ejes de
ambos engranajes están
soportados por cojinetes de
rodillos ubicados en cada
extremo. Generalmente
trabajan con un motor
eléctrico.
 Bomba hidráulica
Existen varias clasificaciones de las bombas hidráulicas, de
acuerdo a estas, las bombas pueden ser:
De caudal fijo (desplazamiento fijo)- Son las que mueven un volumen
constante o fijo de fluido en cada revolución de la bomba.
Bomba de Engranajes

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 Bombas de engranajes
Flujo de la bomba de engranajes

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 Bombas de engranajes

Bomba de engranajes

1. Sellos.
2. Plancha de
presión.
3. Engranaje
loco.
4. Engranaje de
impulsión.
5. Caja.

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• Bombas de engranajes internos
Estas bombas de engranajes
internos disponen de dos
engranajes, uno interno cuyos
dientes miran hacía el exterior, y
otro externo con los dientes hacía el
centro de la bomba, el eje motriz
acciona el engranaje interno.
Bomba de engranajes internos

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Bomba de Curva Conjugada

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• Bombas de
lóbulos externos
Son bombas rotativas de engranajes
externos, que difieren de estas en la
forma de accionamiento de los
engranajes. Aquí ambos engranajes
tienen sólo tres dientes que son mucho
más anchos y más redondeados que
los de una bomba de engranajes
externos son accionados
independientemente por medio de un
sistema de engranajes externo a la
cámara de bombeo.
 Bomba de paletas
Las bombas de paletas son bombas de caudal positivo y fijo.
Estas bombas de larga duración y suave funcionamiento son de uso
frecuente.

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Bomba de Paletas

17
Presurización de las paletas

Bomba de Paletas

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 Bomba de Paletas

Planchas flexibles

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 Bomba de Paletas

Operación de la bomba de paletas

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 Bomba de Paletas
Bomba de paletas compensada

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 Componentes de bomba de paletas

1. Caja del
extremo.
2. Plancha flexible.
3. Anillo excéntrico.
4. Rotor.
5. Paletas.
6. Sello.
7. Caja del
extremo-

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• Bomba de paletas equilibradas

• Bombas de Tornillo:
Estas bombas tienen de uno a
tres tornillos roscados
convenientemente que giran en
una caja fija.
 Bomba no regulable

Bomba de rodete centrífuga

1. Hoja
curvada.
2. Rodete.
3. Caja.
4. Eje de
salida.
5. Caja

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 Bomba no regulable

Bomba de hélice axial

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 Bombas regulables

La capacidad nominal de las bombas regulables

Se expresa de dos formas.
La presión de operación máxima del sistema.
La salida específica suministrada.

Gal. EE.UU./min. = rpm lb/pulg2 o l/min=rpm-kPa

Flujo nominal

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 BOMBAS DE CAUDAL VARIABLE

• Bombas de paleta
desequilibradas:
Las bombas hidráulicas
tipo paleta tienen
generalmente placas
interiores forma circular o
elíptica. Un rotor ranurado
se fija a un eje que entra
en la cavidad de la cubierta
a través de una de las
placas extremas.
 Bomba de Paletas
Bomba de paletas de caudal variable

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• Bombas de pistones esféricos:
Esta bomba es de caudal fijo pero se ha
logrado fabricarlas de caudal variable.
Para ello se utilizan dos grupos de
pistones y pistas para bolas y un
mecanismo de regulación capaz de girar
las pistas en sentidos opuestos,
produciendo una variación de fase entre
los movimientos de los dos grupos de
pistones

• Bomba de pistones radiales:

consiste en un barril de cilindros, pistones,
un anillo y una válvula de bloqueo.
Este mecanismo es muy similar al de una
bomba de paletas, sólo que en vez de
usar paletas deslizantes se usan pistones.
 Bombas de pistones
Bomba de pistones radiales

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• Bombas rotativas de
pistones axiales:
El mecanismo básico de
estos dispositivos es
siempre una placa matriz
circular rotando
oblicuamente en un eje. Al
girar el eje, comunica un
movimiento circular al
bloque de cilindros. Este
movimiento en conjunto
con la inclinación de la
placa, determina que el
pistón desarrolle
internamente en el cilindro
un movimiento alternativo
que permite el desarrollo
de los procesos de
aspiración y descarga.
 Bombas de pistones
Piezas comunes

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 Bombas de pistones

Piezas comunes

1. Eje impulsor.
2. Tambor de cilindros.
3. Placa de la lumbrera.
4. Pistones.
5. Retenes.
6. Placa de retracción.
7. Plato basculante.

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 Bombas de pistones
Bombas y motores de pistones axiales

34
 Bombas de pistones
Bomba de pistones axiales con caja angular

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 Bombas regulables
Caudal fijo frente a caudal variable

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FACULTAD TECNICA MECANICA AUTOMOTRIZ
• Un motor hidráulico es un actuador mecánico que convierte presión
hidráulica y flujo en un par de torsión y un desplazamiento angular. Su
funcionamiento es pues inverso al de las bombas hidráulicas y es el
equivalente rotatorio del cilindro hidráulico.
Clasificación de motores hidráulicos:
Motores de engranajes:
Motores de paletas:
Motores de pistones:
* Motores de pistones axiales:
* Motor de pistones radiales:

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 Símbolo ISO
Símbolos ISO del motor

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• Motores de engranajes:
Son de tamaño reducido y pueden
girar en los dos sentidos, pero el
par es pequeño, son ruidosos,
pueden trabajar a altas
velocidades pero de forma similar
a los motores de paletas, su
rendimiento cae a bajas
velocidades.

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 Motor hidráulica
El motor hidráulico convierte la energía hidráulica en energía
mecánica.
Aplicación en mandos finales, diferencial, transmisión,
rueda, ventilador, otra bomba, etc.

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• Motores de paletas:
Tienen la misma estructura que las
bombas de paletas, pero el movimiento
radial de las paletas debe ser forzado,
mientras que en las bombas se debe a la
fuerza centrifuga.

• Motores de pistones
Son los más empleados de todos ya que
se consiguen las mayores potencias
trabajando a altas presiones. En función
de la posición de los pistones con
respecto al eje podemos encontrar:

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* Motores de pistones axiales:
Los pistones van dispuestos en la dirección del eje del motor. El líquido
entra por la base del pistón y lo obliga desplazarse hacia fuera. Como la
cabeza del pistón tiene forma de rodillo y apoya sobre una superficie
inclinada, la fuerza que ejerce sobre ella se descompone según la dirección
normal y según la dirección tangencial a la superficie.

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• Motor de pistones radiales:
Los pistones van dispuestos
perpendicularmente al eje del motor.
El principio de funcionamiento es
semejante al de los axiales pero aquí
el par se consigue debido a la
excentricidad, que hace que la
componente transversal de la fuerza
que el pistón ejerce sobre la carcasa
sea distinta en dos posiciones
diametralmente opuestas, dando
lugar a una resultante no nula que
origina el par de giro.

RENDIMIENTO

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 APLICACIONES

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