PARTES DE UN MOTOR DE

COMBUSTIÓN INTERNA

Tapa de culata: Orificios por donde se rellena con aceite

Juntas: Su propósito es mantener adheridas las piezas entre sí y no haya fugas de ningún tipo,
hechas de hule, flexible.
Culata: Principalmente hecha de aluminio, en este se situado los árboles de levas, como
también las válvulas y los sellos de válvulas, resortes y seguros de estas, para finalizar el piñón
de la polea del árbol de levas.
Bloque del motor o Monoblock: Parte más grande del motor, ya que a qui dentro se
encuentran los cilindros, camisas, pistones, anillos bielas cigüeñal y metales.
Carter: Lugar donde se almacena el aceite, y en algunos motores se encuentra el sensor de
temperatura del aceite y la bomba de aceite, también tiene una coladera para retener
impurezas que se encuentre en el aceite, en la parte inferior se encuentra el tapón por donde se
drena a la hora de darle servicio al motor.