ANALISIS ACUERDO COMERCIAL ENTRE COLOMBIA Y PANAMÁ

COMERCIO INTERNACIONAL

04-03-2023
 INTRODUCCIÓN
En el siguiente trabajo daremos a conocer nuestra investigación en relación al acuerdo
comercial entre Colombia y Panamá, donde logramos establecer que Colombia busca fortalecer
sus lazos comerciales con uno de sus socios naturales por ser un país fronterizo, además del
crecimiento económico que ha tenido Panamá en los últimos años, presenta oportunidades para la
industria colombiana.
Analizaremos y daremos más profundidad a los mercados e industrias más favorecidas y
fortalecidas, dando a conocer la participación de 32 empresas colombianas las cuales han sido
beneficiadas en la relación del acuerdo comercial y su mayor impacto en el comercio, también
podremos conocer las fronteras que tenemos con Panamá y la cooperación que hay entre los
mismos para la gestión del comercio, en este mismo orden comprenderemos la infraestructura
alcanzada tanto terrestre, ferroviaria, marítima y aérea que se ha alcanzado para la promoción del
comercio internacional, dentro de las variables a tener en cuenta en el acuerdo comercial
logramos evidenciar la exploración del mercado de comercio de embarcaciones de diferentes
tipos , medicinas , electrodomésticos ,vehículos que llegan de otras partes del mundo , entre
muchos más variables.
 A. ACCESO A LOS MERCADOS.
Según la base de datos de la embajada de Colombia en Panamá (2020) informa que el
mercado panameño cuenta con la participación de 32 empresas colombianas las cuales han sido
favorecidas en esta relación del acuerdo comercial, de estas 32 empresas el 50% hacen parte del
Grupo Empresarial Antioqueño. Cabe señalar lo que más se comercializa en esta relación son:
negocios financieros, alimentos, agroindustria, energía, productos químicos y farmacéuticos,
consumo masivo, servicios, logística, transporte, entre otros.
Estas son aquellas empresas que se encuentran en el estado panameño.
 Amarilo Panamá  Promotoca las Américas, Golden
 Blue Ribbon Panamá y Pozuelo Tower S. A.
 Avianca  Provivienda
 Davivienda  Franquicia Totto Panamá- Capacol
 EPM S. A.
 Bancolombia  Colombina
 Cementos Argos  Seguros Sura
 Empresa Panameña de alimentos  Banco de Occidente
 Celsia  Concreto Internacional
 Banistmo  Energía integral andina
 Procaps  Stap Panamá S. A.
 Eternit  Restaurante crepes & wafles
 Súper alimentos  Tecnoquímicas
 Pintuco  Geomatrix
 Tecnoglass  Ultracem
 Leonisa  Banco de Bogotá
 Servientrega  Faranda
(Cancillería de Colombia, 2020)

B. ADMINISTRACIÓN FRONTERIZA.
Panamá se identifica como uno de los países que produce pocas materias primas, sin
embargo, se caracteriza por su transformación mecánica, física o química con el fin de obtener
productos nuevos, por el contrario, Colombia se determina como un país altamente productivo ya
que su materia prima lo han llevado a proyectarse en un crecimiento económico. Durante los
últimos años Panamá y Colombia han registrado cifras sobresalientes de crecimiento económico,
en donde se ha fortalecido la cercanía geografía y cultural por su alto potencial en el sector
externo. La relación comercial de Colombia y Panamá es una excelente oportunidad para
encontrar nuevos mercados con gran potencial de intercambio comercial. Se identifica que ambos
países continúan con la cooperación internacional ya que beneficia la alianza comercial, por lo
que es de gran importancia que Colombia coopere con la gestión comercial de Panamá ya que
hay influencia y obtiene beneficios como:
 Reducir y eliminar las barreras arancelarias y no arancelarias de la
exportación.
 Encontrar y mejorar los canales de información para enfrentar las posibles
irregularidades que se generan en el comercio transfronterizo.
 Por otro lado, se puede establecer que dicha relación entre ambos estados ejerce un gran
impacto comercial ya que existe un trabajo conjunto, los dos se encuentran interesados para
acceder al mercado ya sea por su cercanía y cultura con el fin de incrementar los flujos de
inversión, turismo de ambos países y el fomento de la productividad comercial. (JIMENEZ
ARRIETA & DACONTE LARA, 2013)

C. INFRAESTRUCTURA
Infraestructura Colombia.
Terrestres. Colombia moviliza un 97% de la carga vía terrestre en camiones que ruedan
por las vías nacionales. Se destaca que en la última década ha venido creciendo la inversión en
los proyectos 4G y ahora en la proyección de las vías 5G, lo cual permite que se terminen los
corredores logísticos que unen las regiones de producción y de consumo para el intercambio
comercial del país. (Higuera Gomez, 2023)

Ferroviaria. El gobierno de Colombia y el gobierno de Reino Unido firmaron el 27 de

enero de 2023 un memorando de entendimiento, este documento abre la puerta de una
colaboración más amplia en temas de infraestructura, el ministro de Transporte, Guillermo Reyes,
destacó la experiencia y experticia de Reino Unido en materia ferroviaria, lo que hace de este país
un aliado estratégico para Colombia. Por el momento se tienen proyectos en la mira que podrán
revivir más rápidamente, como La Dorada – Chiriguaná por $1,6 billones, Bogotá – Belencito por
$1,5 billones, Trenes del Pacífico por $6 billones y Trenes de Antioquia por $13 billones. (Valora
inversiones S.A.S, 2023)

Marítima. Desde la Ley 1 de 1991 se han generado importantes avances en el sector

portuario en Colombia, principalmente porque se incentivó la participación e inversión privada
para permitir los avances en tecnología y modernización que requiere el país, impulsados por el
esquema concesionado. El país cuenta con un sistema eficiente y robusto que ha permitido
dinamizar su economía: diez zonas portuarias marítimas, 8 en la región Caribe y 2 en la región
Pacífico, y una zona portuaria fluvial en el río Magdalena. Según información de la Agencia
Nacional de Infraestructura, en el año 2022 se ejecutaron inversiones en zonas concesionadas por
un valor estimado de 34.5 millones de dólares y así mismo para el año 2023 se estiman
inversiones por un valor estimado de 129,9 millones de dólares en las distintas zonas portuarias.
(Ramiréz, 2023)

Aérea. Según la información consultada en página de "La república” para el año 2023 el
gobierno tiene previsto iniciar obras en varios aeropuertos del país, como lo son el Alfonso
Bonilla Aragón en Palmita, que sirve a los habitantes de Cali, y el Benito Salas en Neiva que,
sumados con el de Cartagena y el de San Andrés, tienen una bolsa de inversión estimada de $1,6
billones. Todas Iniciativas Privadas (IP) sin recursos públicos (Solorzano Cárdenas, 2023)

Infraestructura Panamá
Terrestre. Panamá tiene el primer lugar de América y El Caribe en términos de calidad de
infraestructura de transporte ferroviario. La infraestructura vial está constituida por la Carretera
Panamericana, el Corredor Norte y Sur de Panamá, Colón y las vías transversales que conectan
las principales zonas urbanas. En total dispone de aproximadamente 15,800 km.
 Portuaria. El Canal de Panamá y su expansión ha sido clave para el desarrollo del sub
marítimo portuario de Panamá, pues lo une de manera competitiva a todos los mercados del
mundo.
Aérea. Panamá tiene el primer lugar de América y El Caribe en términos de calidad de
infraestructura de transporte aéreo, es una de las más avanzadas y tiene 6 aeropuertos principales.
Debido a su ubicación geográfica, el Aeropuerto Internacional Tocumen se ha convertido en el
importante “Hub de Conexión” con América del Norte y del Sur. Otros que destacan son el
Aeropuerto Internacional Enrique Adolfo Jiménez ubicado en Colón y el Aeropuerto
Internacional Panamá Pacífico. (London and Regional Panamá, 2023)

D. ENTORNO DE FUNCIONAMIENTO
Dentro de un tratado de comercio internacional hay que tener en cuenta lo siguiente en
base a cada país que quiera influir en cada criterio:
Población trasfondo histórico. Colombia y Panamá al ser naciones que quedan tan cerca
una de otra , tanto que fronteriza una con la otra el tema de población no es un impedimento ya
que somo culturas muy similares tanto que en tiempo pasado éramos una solo nación ( La
separación de Panamá de Colombia fue un hecho ocurrido el 3 de noviembre de 1903 como
consecuencia de la Guerra de los Mil Días y la intervención de los Estados Unidos) , entonces es
como establecer un vínculo comercial con una parte del mundo que ya en una ocasión fuimos uno
solo.
Rentabilidad. Para Colombia el tener un acuerdo comercial con Panamá le facilita mucho
el tema del proceso de exportación por el pase de embarcaciones por su canal además se toman
datos con que en el primer semestre del año 2012 las exportaciones colombianas a Panamá
aumentaron de manera significativa no solo en porcentaje (54 %) sino en temas económicos
(US$1.733 millones) , adicional se explora el mercado de comercio de embarcaciones de
diferentes tipos , medicinas , electrodomésticos ,vehículos que llegan de otras partes del mundo ,
etc.
Puntos de contacto permanente. Se pacta que cada autoridad aduanera de cada país tendría
contacto para establecer un diálogo permanente sobre los diferentes escenarios que se puedan
presentar en el ejercicio de intercambio (exportación o importación).
Parámetros de verificación. Las dos partes acordaron la creación de un sistema el cual
maneje un mismo leguaje sobre los diferentes parámetros de verificación sobre los procesos
aduaneros priorizando los comités de conciliación sobre los acuerdos comerciales y así evitando
la suspensión de los beneficios que se pueden brindar de manera mutua.
Reglamentos de manera uniforme. Este punto pacta la manera de la cual se pueda crear un
sistema el cual permita coordinar términos generales para que las 2 partes hablen un mismo
idioma sobre los principios y reglamentos del acuerdo comercial que se está llevando para este
acuerdo se pacta lo siguiente “la Aduana Panameña garantizará control aduanero sobre
mercancías reexportadas. También certificará la información entregada emitiendo Certificación
de la existencia y representación legal de empresas, certificación de la información de la factura
comercial, y certificación, relacionada con la verificación del Movimiento Comercial de una
Zona Libre o Franca”.
Productos agrícolas e industriales. En la mayoría de los tratados de libre comercio los
principales mercados a confirmar las condiciones son los mercados agrícolas e industriales ya que
estos son parte importante para cada país ya que son las principales fuentes de comercio de cada
país ya que son fuertes cada uno en nichos diferentes tanto como Panamá y Colombia , y para eso
se establecen convenios como que para las frutas se hace un desmonte de aranceles en plazo de 0
a 5 años para esta mercancía , y adicional Panamá obtener acceso a un mercado que Colombia
tiene fuertes como los son los licores , harinas, pescados y pollo.
En cuanto al ámbito industrial se pacta que elementos del mercado industrial Colombia
como tintes de cabello, papel, tejas, muebles prefabricados, entre otros podrían ingresar sin
aranceles y por parte del mercado panameño también puede entrar dentro de este acuerdo o un 50
% se desgravara de aranceles en plazo de 3 y 12 año. (ABC del acuerdo comercial con Panamá,
s.f.)
Referencias
ABC del acuerdo comercial con Panamá. (s.f.). Obtenido de https://www.tlc.gov.co/preguntas-
frecuentes/abc-del-acuedo-comercial-con-panama

Cancillería de Colombia. (2020). Obtenido de https://panama.embajada.gov.co/

Higuera Gomez, E. (02 de Marzo de 2023). La república. Obtenido de

https://www.larepublica.co/infraestructura/el-nivel-de-servicio-de-la-infraestructura-factor-
para-mejorar-la-logistica-3201981

JIMENEZ ARRIETA, L. M., & DACONTE LARA, T. (2013). Obtenido de

https://repositorio.unicartagena.edu.co/bitstream/handle/11227/1216/TESIS
%20PRESENTACION%20CD%20FINAL.pdf?sequence=1

London and Regional Panamá. (2023). Obtenido de https://www.panamapacifico.com/esta-es-la-

principal-infraestructura-logistica-de-panama/#:~:text=Panam%C3%A1%20tiene%20el
%20primer%20lugar,conectan%20las%20principales%20zonas%20urbanas.

Ramiréz, O. L. (2023). Obtenido de https://www.semana.com/mejor-colombia/articulo/mejoras-en-

infraestructura-la-clave-para-impulsar-el-crecimiento-del-sector-portuario/202300/

Solorzano Cárdenas, S. (2023). Obtenido de https://www.larepublica.co/economia/estas-son-las-cuatro-

grandes-obras-que-saldran-a-licitacion-antes-de-que-finalice-el-ano-3527037

Valora inversiones S.A.S. (02 de Marzo de 2023). Obtenido de

https://www.valoraanalitik.com/2023/01/30/ferrocarriles-en-colombia-gobierno-petro-firma-
acuerdo-clave-para-reactivarlos/