ACTIVIDAD 3 TAREA: ADMINISTRACIÓN TRANSPORTE MARÍTIMO Y FLUVIAL

FREDY ALEXANDER BARON DUARTE

UNIVERSIDAD MANUELA BELTRAN

UMB
ADMINISTRACIÓN Y NORMATIVIDAD EN LOS MEDIOS DE TRANSPORTE

DOCENTE:
JUAN SEBASTIÁN DELGADILLO LOAIZA

2022

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 Puertos de Colombia y su competitividad a nivel latino américa

Como punto de partida debemos entender la importancia de los puertos de

Colombia con respecto al mercado internacional, siendo que gracias al comercio

exterior y a la comercialización que se genera desde nuestro país hacia el exterior,

se han abierto puertas a empresas minorista que llegan a conocer sus productos

en cualquier parte de latino américa, en cada uno de los puertos existentes en

Colombia encontramos variedad de comercialización dependiendo de la zona y

accesibilidad con los demás países.

En los últimos años, el sector ha experimentado importantes modificaciones o

trasformaciones, esto gracias a las nuevas plataformas portuarias y a los cambios

de modelos de franquicie en búsqueda de la modernización del puerto, con la

ampliación y creación del canal de panamá y el desarrollo de las nuevas

tecnologías en el diseño de embarcaciones de gran tamaño, nos enfrentamos a

retos importantes, donde la economía y el modelo operativo asegure con gran

rapidez el cumplimiento de las labores y estrategias establecidas.

Colombia tiene varias ventajas por tener acceso a los dos océanos, atlántico y

pacífico, esto se ve reflejado en la diversidad de exportaciones e importaciones

que genera anualmente, contando así con 10 zonas portuarias, 8 de ellas en la

costa caribe y dos en el pacifico.

Ahora bien, podemos decir que dentro de la variedad de zonas portuarias,

encontramos 5 puertos que son los más importantes no solo en Colombia si no en

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latino américa, como son; Tumaco, Cartagena, Barranquilla, Santa Marta y

Buenaventura, este último es uno de los más importantes para Colombia debido a

que es el responsable aproximadamente del 25% del total de los ingresos que

reciben las aduanas de nuestro país, además su localización hace de mayor

interés en el mercado exterior, tanto la unión Europea como los Estados Unidos.

https://www.eltiempo.com/mas-contenido/puerto-de-buenaventura-gran-

protagonista-del-comercio-exterior-521954

Realmente para que los puerto de Colombia puedan competir con los puerto de

tallas internacional el gobierno central debe darse cuenta que posee riqueza

industrial y fluvial, en los últimos años se ha n avanzado significativamente en

infraestructura y tecnología pero la mano de obra rezagada, la economía

estancada, vías de acceso en mal estado y la poca inversión en el manejo

ambiental hace que la inconciencia de querer alcanzar la competitividad esto

alejado de la realidad.

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 Estado actual y proyección futura del transporte fluvial en Colombia

En este ensayo trataremos sobre el transporte fluvial que consiste en el traslado

de productos o pasajeros de un lugar a otro a través de ríos con una profundidad

adecuada , donde interactuamos con estrategias de mercado, logística directa,

aprovechamiento de diversidad de factores, competitividad, eficiencia y economía.

El modo fluvial en Colombia estuvo en peligro de desaparecer por muchos años, a

mediados del siglo XX, debido a la aparición de contenedores y las facilidades

que estos generan en el transporte intermodal, este modo tomo otro rumbo, vio

revitalizada su actuación en la logística y además demostró ciertas virtudes que lo

hacen objeto de proyectos visionarios para sacar el máximo provecho y

rentabilidad de su utilización.

Fuente: (Ramírez Herrera, C. N. y Aguilera Chávez, Y. P, 2019)

Podemos decir que en la actualidad el transporte fluvial es una actividad privada y

competitiva donde se divide en varias categorías, cada uno de ellas nos presta un

servicio y economía diferente, llegando a obtener beneficios numerosos para

todos los que invierten y utilizan el servicio.

Según investigación podemos concluir que el segundo producto de exportación en

Colombia es el carbón, dejando altas regalías y beneficios en nuestro país, sin

olvidar a un lado la complejidad y la alta logística que se maneja dentro del

proceso productivo.

Dentro los avances que se tienen y expectativas se genera una proyección para el

2035, con escenario pesimista, moderado y optimista, buscando así tener la visual

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de cada uno las proyecciones y cambios que se puedan encontrar a lo largo de

cada uno de las actividades, una de las expectativas que se pueden evidenciar

son las inversiones donde busquen impactos favorables para el mercado actual,

con respecto a la tabla podemos concluir que la proyección de una forma optimista

seria con producto agrícolas, utilizando así más recursos e inversión para otras

vías fluviales y productos con una rotación baja, entre ellas encontramos vía fluvial

putumayo con tipos de carga de grano.

Podemos concluir que el trasporte fluvial en Colombia debe tener mayor garantía,

una mejor propuesta de logística hacia el exterior, para que se pueda alcanzar y

cumplir las expectativas de crecimiento.

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 Principales empresas navieras que operan en el mundo, y desde y hacia

Colombia

Para este ensayo habláremos principalmente de las navieras, actividad, logística y

servicio que puedan llegar a prestar a cada uno de las empresas que distribuyen o

comercializan su producto a nivel nacional e internacional.

Las navieras son empresas que realizan el trasporte marítimo de cargas, donde

pueden tener barcos propios o en alquiler, prestan servicios especializados y

dedicados a multi tráfico o un solo tráfico, distribuyen todo tipo de mercancía

fluvial.

Dentro de las principales navieras que encontramos en el mundo con cobertura

extensiva y tecnología de punta, podemos clasificarlas de la siguiente manera:

1. Maers Line: Es la principal empresa naviera que tiene cobertura en todo el

mundo, oficinas en casi 130 países, además de sus principales rutas de

Asia – Europa y transatlántica, está en funcionamiento las 24/7 en

operación de buques , procesos operativos, peso de contenedores y toda la

rama de logística que interactúa en cada una de las actividades.

2. Mediterranean Shipping Company (MSC): En la actualidad es la segunda

empresa naviera del mundo, está presente en 155 países, adicional presta

una red integrada de transporte por carretera, ferrocarril y mar.

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 3. COSCO Group: Esta última se encuentra en tercer lugar de las más

reconocidas a nivel mundial, tuvo que unir esfuerzos con la empresa China

Shipping Group en febrero del 2016,

Para mi concepto estas empresas proporcionan una logística bastante amplia y

generar unos estándares de calidad altos debido a los rigurosos procesos,

documentación dentro las exportaciones e importaciones que generan cada uno

de los países que interactúan con la empresa, sin olvidar a un lado el

aseguramiento y protección que tienen con respecto a la mercancía que se

transporte en cada uno de sus barcos.

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 BIBLIOGRAFIA

https://repository.ucc.edu.co/bitstream/

20.500.12494/13081/1/2019_region_caribe_colombiana.pdf

https://carga.com.co/puertos-de-colombia-conoce-a-los-5-mas-importantes-frente-

a-comercio-exterior/

https://expeditiorepositorio.utadeo.edu.co/bitstream/handle/20.500.12010/20767/

Diagn%C3%B3stico%20Log%C3%ADstico%20del%20Transporte%20Fluvial

%20de%20Colombia.pdf?sequence=1&isAllowed=y

https://prezi.com/mhm5frckbadr/transporte-fluvial-en-colombia/