Universidad Interamericana de Panamá

Estudiante
Daniel Espinosa
Héctor Perea
Clemente Montes

Materia
Geografía Económica

Profesora
Iván Flores
PANAMÁ Y BRASIL APRUEBAN PROGRAMA BILATERAL 2022-2024
En la reunión realizada en pasado mes de Junio por el Grupo de Trabajo de
Cooperación Técnica entre los gobiernos de Panamá y Brasil concluyó con seis
proyectos de cooperación técnica en las áreas de energía, medio ambiente,
educación y agricultura, para fortalecer las capacidades técnicas instaladas en las
instituciones panameñas, renovar lazos de cooperación y desarrollo de capacidades
humanas.

En el sector agrícola se aprobaron tres proyectos: Manejo racional de insectos

invasores entre el Instituto de Investigación e Innovación Agropecuaria (IDIAP) y el
Ministerio de Agricultura, Ganadería y Abastecimiento de Brasil (MAP); Políticas
Públicas de Crédito y Comercialización para la Agricultura Familiar de Panamá, a
través del ministerio de Desarrollo Agropecuaria (MIDA), y Rescate de la
producción de Marañón en Panamá, entre el l IDIAP y la empresa brasileña de
Investigación Agropecuaria (EMBRAPA).

En el campo de la energía se negoció la Transferencia de Tecnología para el

aprovechamiento energético de biomasa animal de ganado porcino y bovino en
establos en Panamá, entre la Universidad Tecnológica de Panamá (UTP) y la
Universidad Federal de Santa Catarina (UFSC), Mientras, en el sector de medio
ambiente se negoció el fortalecimiento e innovación de las capacidades técnicas
mediante la potenciación del uso de materia prima vegetal (bambú y otros). Entre el
ministerio de Ambiente (Mi Ambiente) y el ministerio brasileño de Agricultura,
Ganadería y Abastecimiento (MAPA).

Además, en el sector educativo se acordó el acceso y participación de personas con

discapacidades intelectuales, visuales y auditivas en arte inclusivo, con el fin de
transferir conocimientos a los profesionales del teatro, la danza y las artes visuales,
proyecto que desarrollará entre el ministerio de Cultura y el ministerio de Educación
de Brasil.

Se acordó que la II Reunión de Grupo de Trabajo de Cooperación Técnica se

realizará en la ciudad de Panamá, Panamá, en julio de 2024, en fecha a confirmarse
por los canales diplomáticos.

CANAL DE PANAMÁ TAMBIÉN FIRMA ACUERDO CON PUERTO DE ITAQUÍ

BRASIL

El Canal de Panamá suscribió un memorándum de entendimiento con el Puerto de

Itaquí, localizado en el nordeste de Brasil, para promover el uso de la vía
interoceánica para el tránsito de granos y otras cargas en la ruta comercial del
norte de Brasil hacia destinos en países ubicados en el Pacífico.

El Puerto de Itaquí, que se encuentra en la ciudad de São Luís, Maranhão, es la

terminal brasileña más cercana al Canal de Panamá, y cuenta con la
infraestructura y conectividad necesarias para el movimiento de esa carga a
mercados en Asia. Con la suscripción de este acuerdo se busca promover el uso
del Canal de Panamá, en específico las esclusas Panamax, para el tránsito de
granos, principalmente soya y maíz, procedentes del norte de Brasil a mercados
en Asia. El acuerdo permite coordinar actividades de mercadeo conjunto,
intercambio de estudios de mercado y de información sobre flujos comerciales, así
como programas de modernización y mejoras.

Según el memorándum, “las partes desean cooperar en crear conciencia de los

beneficios que se derivarán de la ampliación del Canal y de la optimización del
transporte interno existente en Brasil que es utilizado para mover frijol de soja y
otras cargas desde Brasil a través del Canal de Panamá”.

Hoy, Brasil está clasificado mundialmente como el principal productor de granos,

con buenas perspectivas de crecimiento. En el 2017, el Puerto de Itaquí movilizó
19.1 millones de toneladas de carga, siendo un importante corredor logístico para
la región centro-oeste de Brasil.

La firma del acuerdo se produce en un momento en que los exportadores de

granos de Brasil disfrutan de considerables aumentos en los volúmenes de carga.
El tránsito de graneleros por el Canal de Panamá representó alrededor del 22.2
por ciento de los tránsitos totales de la vía interoceánica durante el año fiscal
2018.

INVERSIÓN DE BRASIL EN PANAMÁ

 FBP International Bank. $13,600,000.00

 TAG Bank S.A. $ 9, 893,251.61

 Constructora Norberto Odebrecht: Proyectos: Cinta Costera Fase I

(US$ 189 millones), Fase II (US$ 52 millones), Fase III (US$ 776.9
millones), Obras en Panamá Viejo y Casco Antiguo (US$ 168.6 millones),
Saneamiento de la Bahía de Panamá (US$ 139 millones), Renovación de
Curundú (US$ 94 millones), Sistema Metro junto a empresa española FCC
(US$ 1,447 millones), Segunda Fase de la Autopista Panamá-Colón
 (US$ 283.7 millones), Encause del río Caldera (US$ 114 millones) y
Sistema de Riego Remigio Rojas en Chiriquí (US$ 54.2 millones), Plan de
reordenamiento vial ( 2 contratos por un total de US$ 945.5 millones); Metro
Línea 2; Reordenamiento Urbano de Ciudad de Colón; Carretera: Cerro
Redondo-La Mesa, Veraguas; Línea de Transmisión Eléctrica #3 •
Constructora Camargo Correa.

 Constructora Queiroz Galvao.

 Constructora Andrade de Gutiérrez (estas 3 últimas conforman lo que se

denomina el “Consorcio Interoceánico”, para participar en las licitaciones
para la ampliación del Canal). EMPRESA SEM

 Ananda Internacional Products (instalado en la ZPE de DAVIS). Inversión

inicial $ 4 millones de dólares. (cerro operaciones por caída de los precios
del acero).

 Sadia S.A. (Distribuidora de alimentos). • Empresa de Almacenajes

Galores. Inversión inicial 3 millones de dólares. • J Safra Asset (Sede de
Empresa Multinacional del Sector Financiero) • International Meal Company
(Sede de Empresa Multinacional Sector Comida Rápida) • Furukaea
Industrial S.A. Empresa de Zona Libre de Colón.

Valorización comercial de Brasil como socio comercial y de inversión para

Panamá

 Por naturaleza las economías de Brasil y de Panamá son complementarias.

Mientras que Brasil se especializa en producción y exportación de bienes
manufacturados, Panamá puede complementarse siendo un polo logístico
natural para la región, además de la plataforma de servicios financieros
disponibles.

 A pesar de la amplia diferencia en la balanza comercial de bienes a favor

de Brasil en la economía nacional, Panamá puede optar en promoverse en
el mercado brasileño como un centro logístico y atraer multilatinas de este
país que opten por reducir costos operativos a través de Panamá cuyo
sistema portuario cuenta con más grúas de puertos que en toda América
Latina
 La estrategia de promoción de inversiones hacia Brasil debe ir encaminada
con la promoción del Canal de Panamá en torno a las 1,200 hectáreas a
desarrollarse, siendo esta la ubicación clave para grandes empresas
manufactureras brasileñas que opten instalarse en Panamá ante el
escenario económico y político complicado que vive Brasil actualmente.

 El Año 2013 fue el último donde hubo balanza comercial favorable entre
Zona Libre de Colón y Brasil situación que vale plantear al momento de
promocionar dicha Zona Libre en el mercado de Brasil

 Zona Libre de Colón ha perdido gran parte del mercado de Brasil como
destino de re-exportaciones. En un análisis entre 2011 (año con mayor
volumen de reexportaciones) y 2017 (último año) observamos una caída en
el volumen total de las re-exportaciones por -74.6%. Si desagregamos las
partidas arancelarias con mayor afectación obtenemos el siguiente listado.
Recomendamos atender estos mercados perdidos ya que la caída es
notable.
IMPORTACIÓN PANAMÁ BRASIL Y BRASIL – PANAMÁ

En 2020, Panamá exportó $121M hacia Brasil. Los principales productos

exportados desde Panamá a Brasil fueron Mina de cobre ($107M), Aluminio de
chatarra ($4,13M) e Impresoras industriales ($3,41M). Durante los últimos 25
años, las exportaciones de Panamá hacia Brasil han presentado un decrecimiento,
a un ritmo anualizado de 4,15%, desde $348M en 1995 hacia $121M en 2020.

En 2020, Brasil exportó $428M hacia Panamá. Los principales productos

exportados desde Brasil a Panamá fueron Petróleo refinado ($202M), Petróleo
crudo ($33M), y Medicamentos envasados ($22,1M). Durante los últimos 25 años,
las exportaciones de Brasil hacia Panamá han presentado un incremento, a un
ritmo anualizado def 5,81%, desde $104M en 1995 hacia $428M en 2020.
 ANEXOS

BALANZA COMERCIAL PANAMA-BRASIL

Periodo: 2004- I Semestre de 2020 (En dólares)