Sistemas principales de un vehículo.

 Explica un sistema del vehículo y argumenta su importancia.

 Sistema eléctrico
El sistema eléctrico de un auto es un circuito cerrado con una fuente de energía
independiente de la batería. Éste funciona con una pequeña fracción de la energía de un
circuito doméstico Aparte de los principales circuitos de carga, arranque y encendido,
hay otros circuitos como el de encendido de luces, el de motores eléctricos, los sensores
y medidores de instrumentos eléctricos, elementos de calefacción, cerraduras operadas
magnéticamente, la radio y así sucesivamente. Todos los circuitos se abren y cierran ya
sea por medio de interruptores o relés (interruptores remotos operados por
electroimanes) Desde los más esenciales, como la batería, el motor de arranque, el
generador, etc.; hasta finalizar por los más sofisticados como el ordenador de abordo o
más conocido como ECU (Unidad Central Electrónica).
La corriente fluye a lo largo de un único cable, desde la batería hasta el componente que
está siendo alimentado y regresa a la batería a través de la carrocería de metal. La
carrocería está conectada al terminal de tierra de la batería por un cable grueso. Este
tipo de circuito se llama sistema de retorno a tierra y cualquier parte que se encuentre
conectada a la carrocería del vehículo, se dice que está conectada a tierra. La fuerza de la
corriente se mide en amperios y la tensión que la Impulsa alrededor del circuito se llama
voltaje (voltios). La aplicación de la electricidad al automóvil es tal que, en la actualidad,
los vehículos están provistos de un gran número de aparatos cuyo funcionamiento se
produce gracias a la transformación de la energía eléctrica del vehículo en otras clases
de energía como: mecánica, calorífica, etc., empleándose componentes de los más
variados tipos, que se realizan las funciones más diversas, en beneficios de una mayor
seguridad en los vehículos y mejor confort de los pasajeros.
 Sistema de arranque
El sistema de arranque está constituido por el motor de arranque, el interruptor, la
batería y el cableado. El motor de arranque es activado con la electricidad de la batería
cuando se gira la llave de puesta en marcha, cerrando el circuito y haciendo que el motor
gire. El motor de arranque conecta con el cigüeñal del motor de combustión por un
piñón conocido como piñón bendix de pocos dientes con una corona dentada reductora
que lleva incorporada el volante de inercia del motor térmico. Cuando el volante gira
más rápidamente que el piñón, el bendix se desacopla del motor de arranque mediante
rueda libre que lo desengrana, evitando daños por exceso de revoluciones. En el caso de
los automóviles, el motor de arranque se desacopla mediante una palanca activada por
un solenoide (un electroimán) que está sujeto al cuerpo del motor de arranque.
Motor de Arranque Transforma la corriente eléctrica de la batería en energía mecánica,
siendo responsable de iniciar el funcionamiento del motor. Problemas en este
componente pueden comprometer el “arranque” del vehículo. Un motor de arranque o
motor de partida es un motor eléctrico alimentado con corriente continua con imanes de
tamaño reducido y que se emplea para facilitar el encendido de los motores de
combustión interna, para vencer la resistencia inicial de los componentes cinemáticos
del motor al arrancar. Pueden ser para motores de dos o cuatro tiempos.

 Importancia

Es importante entender el Sistema eléctrico de un vehículo para poder

comprender su funcionamiento desde su arranque de inercia hasta el apagado del
vehículo.

Su importancia inicia en el uso de la batería de 12 voltios de corriente directa ya

que es la encargada de suministrar energía al motor de arranque y a los demás
circuitos de luces y circuito de carga del vehículo.

También es importante ya que atraves del sistema eléctrico y electrónico del

vehículo hay mayor monitoreo de las averías que puede presentar el vehículo
para su óptimo funcionamiento.