Alternador

El alternador es el elemento del circuito eléctrico del automóvil que tiene como
misión transformar la energía mecánica en energía eléctrica, proporcionando así un
suministro eléctrico durante la marcha del vehículo. En otras palabras es un
dispositivo diseñado para proporcionar corriente eléctrica, la cual se destina a
recargar y mantener la carga de la batería , así como a suministrar corriente a todos
los sistemas eléctricos que lo requieran, como la iluminación, la climatización,
etcétera
El alternador produce corriente alterna, la cual obtiene a través de un mecanismo
de arrastre accionado por un motor de combustión.
Cuando ponemos el contacto en el vehículo, la bobina rotor del alternador es
alimentada con corriente, y cuando ésta comienza a girar, al arrancar el motor,
empieza a generar energía. Una vez arrancado el motor, el regulador se
autoalimenta con la energía que produce el propio alternador. Cuando esto ocurre,
la luz del cuadro de instrumentos se apaga. Si la luz del cuadro no se apaga tras
poner en marcha el vehículo, nos puede estar indicando que no hay salida de
corriente del alternador.
Ventajas de un alternador:
-Tienen un mayor régimen de giro
-Poseen un rotor más compacto
-Tienen un solo elemento regulador de tensión
-Utilizan menos espacio y son más livianos
-Pueden trabajar en ambos sentidos de giro
-Mayor vida útil
Fallas más comunes
Algunos de los síntomas que nos pueden indicar que un alternador está fallando
son los siguiente:
Luz del alternador: muchos automóviles incluyen un avisador en el tablero de
instrumentos, si se ilumina la batería o el propio alternador están fallando.
Fallos en los accesorios eléctricos: Cuando el alternador se avería no permite que
la batería cargue de forma óptima, y los primeros síntomas que podemos detectar
son fallos en la regulación de las luces y bajo rendimiento en los dispositivos
eléctricos, que si no se solucionan a tiempo pueden romper la batería y deteriorar
otros sistemas que dependan de esta electricidad.
Ruidos significativos: Una correa defectuosa en el alternador, agrietada o
desgastada, puede reconocerse a simple vista, pero si nos sucede en carretera, la
prueba clara es un ruido muy notable ya que es fácil que esto provoque el
desprendimiento de algunas partes móviles del alternador. Los mismos síntomas
pueden darse por el excesivo desgaste de sus rodamientos
Batería baja: con un voltímetro digital conectado a la salida de la batería podemos
verificar si ha descendido su voltaje. Debemos hacer la prueba con el motor
apagado y encendido para discernir si la avería está en el alternador o en la batería.

Sistema eléctrico
Las funciones básicas del sistema eléctrico en una maquinaria pesada, comienza
en primer lugar cuando se le da arranque a la máquina. Consiste en suministrar la
energía necesaria para arrancar el motor de la máquina, utilizar sus luces,
accesorios eléctricos, instrumentos, indicadores, entre otras cosas. Los
componentes electrónicos que forman parte del sistema eléctrico en una maquina
sirven en su mayoría para efectuar un control más detallado de sus distintos
componentes, como la inyección de combustible en el motor, el control de cambios
en la servo transmisión, el control de sus funciones hidráulicas, etc., y todo esto de
una forma que permita ajustar o modificar los parámetros de funcionamiento, de
modo que la maquina se adapte en cada momento a las condiciones en las que se
deba operar, de forma automática.
En el caso de la maquinaria pesada utilizan sistemas eléctricos de 24VDC, aunque
varios elementos funcionan con 12VDC que son alimentados a través de circuitos
de derivación de las baterías de arranque.