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ergonomía
NRC:40-287
PROGRAMA
Presentado
Docente:
Andrea.sanabria@uniminuto.edu.co
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TABLA DE CONTENIDO
Portada 1
Tabla de contenido 2
Introducción 3
Objetivos 4
Objetivos específicos 5
Caso 6
Canva desarrollo caso 7
Desarrollo preguntas 8
Propuesta de trabajo 9
Método rula 10
Gattis 11
Conclusiones 12
Bibliografía 13
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Introducción
En las empresas la búsqueda de bienestar y salud del trabajador juega un papel muy
importante, es por esto que se buscan herramientas que ayudan a identificar los riesgos a
los que se encuentran expuestos el personal de la empresa de TRANSPORTE. Una de
esas herramientas es la ergonomía que es la ciencia encargada de analizar aquellas
posturas que se combinan en el ambiente laboral que afecten la salud de los trabajadores
que nos permitirá conocer de manera clara el nivel de riesgo al que se encuentran
expuestos y de esta manera se implementara medidas de mitigación eficaces eliminando
o sustituyendo el riesgo determinando mejoras para adecuar el puesto de trabajo al
trabajador y no el trabajador para el puesto de trabajo.
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Objetivo general: Estudiar y analizar el caso propuesto de los conductores de transporte,
con el fin de determinar algunas propuestas de mejora para posibles riesgos en sus
posturas.
Objetivos específicos:
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ANÁLISIS DE CASO
Una empresa del sector automotor que se dedica a labores de operación de vehículos de
transporte de pasajeros y arreglo automotor (mantenimiento de los carros) funcionan
normalmente de lunes a viernes la parte administrativa y la operación de vehículos por
cada trabajador es de 8 horas máximos 12 horas al día, fraccionadas en dos bloques de
trabajo de 4 a 5 horas seguidas conduciendo el vehículo automotor.
Cuando el operador de bus se sube a trabajar puede durar sentado más de 3 a 4 horas
seguidas sin posibilidad de cambiar la postura por otra. La exigencia de trabajo
requerido para desarrollar su función se debe principalmente a las habilidades para
conducir que implica manejo de espejos, coordinación motriz en el freno y el
acelerador, principalmente con el pie derecho, niveles de atención en la vía
concentración en donde debe dejar los pasajeros de acuerdo con la ruta que realiza, los
horarios de alimentación son variados; a veces desayunan y almuerzan de una vez entre
las 9 y las 11 am.
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DESARROLLO
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En caso encontramos algunos factores negativos
descargue físico
problemas osteomusculares
afectación de columna
desorden alimenticio a las des horas
estrés laboral
carga física y mental
sedentarismo
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Al igual aplicamos la rula que es (valoración rápida de los miembros superiores).
Aunque la medición rula requiere datos de otras partes del cuerpo (tronco, piernas)
valoración de extremidades superiores
Ilustración 1rula
Ilustración 2 aplicación
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Ilustración 3 gattis desorden muscuesqueleticos
Ilustración 4 recomendaciones
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Ilustración 5 Gattis dolor lumbar
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Conclusiones
Mediante el análisis de caso podemos determinar que, a los conductores de buses, las causas más frecuentes de
ausentismo se asocian a molestias de origen osteomuscular o desordenes musculo esqueléticos (DME)
Mediante el análisis de puesto de trabajo realizado se identificó que las zonas corporales más afectadas son
cuello, muñeca, brazos y la región lumbar. Estas afecciones que han venido afectando el desarrollo de las
labores de los funcionarios están relacionadas a las largas jornadas laborales y a su actividad estática con
movimientos repetitivos. Durante la jornada laboral el tiempo que se otorga como descanso que esta
fraccionado durante dentro del horario laboral que según nos indica deben desayunar y almorzar, esto dando
paso a malos hábitos alimentarios generando alteraciones en el sistema gastrointestinal.
Por otro lado, el evidente deterioro del puesto de trabajo (silla)son factores predominantes en la aparición de la
sintomatología, la rotación constante del tronco al realizar movimientos para poder ver espejos, movimientos
constantes de los miembros inferiores (MID) articulación cadera-rodilla-pie.
Para poder identificar (DME)se propone implementar el cuestionario nórdico y el método RULA es el
acrónimo de Rapid Upper Limb Assessment (Valoración Rápida de los Miembros Superiores). Aunque la
aplicación del método requiera datos de otras partes del cuerpo (tronco, piernas...), la valoración es del riesgo
en las extremidades superiores, de esta manera se podrá evaluar la aparición primaria de síntomas de origen
osteomuscular que pueden desencadenar una enfermedad de origen laboral, dando paso a un análisis del
puesto de trabajo evaluando jornadas laborales , carga física ,posturas forzadas ,ambiente laboral, esto con el
fin de implementar el diseño de un plan de acciones preventivas con el fin de mitigar la aparición de (DME).
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(Ricardo Avendaño, 2024),
(Acevedo, 2021), (Mintrabajo, 2024), (diarias, 2014),
(Grossman, 2024), (Nacional, 2015)
BIBLIOGRAFÍA
Nacional, D. U. (26 de 05 de 2015). Alcaldia Mayor de Bogota D.C. Obtenido de Alcaldia Mayor de
Bogota D.C: https://www.alcaldiabogota.gov.co/sisjur/normas/Norma1.jsp?i=62514
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