Medidas de Volkswagen para reabrir

planta de Wolfsburg
Tras semanas de parón obligado por la crisis del coronavirus, la actividad en
algunas fábricas automovilísticas comienza a reactivarse, aunque sea a medio gas. La
vuelta escalonada a la normalidad es un buen signo de que la Covid-19 está
retrocediendo y, para celebrarlo, Volkswagen ha proyectado una original
animación en la fachada de la sede central de la compañía en Wolfsburg (al final de
este artículo encontraréis el vídeo que ha compartido el comité de empresa de la
compañía).

La creatividad lumínica, emitida en las noches previas a la reapertura de la fábrica (27

de abril), mostraba cómo el logotipo de la marca se traga el coronavirus imitando el
videojuego “Comecocos” (Pac Man), que fue muy popular en los años 80. Con esta
iniciativa, la compañía también quería dar ánimos a la ciudadanía en general y a sus
empleados en particular: “Un equipo. Una familia. Volvemos a fabricar coches, a pesar
del coronavirus. Todos juntos de nuevo”.

Asimismo, la animación ha hecho referencia a la necesidad de tomar precauciones

sanitarias con el objetivo de evitar un rebrote del virus. Para ello, también ha utilizado
su emblema, al que ha puesto una mascarilla. De hecho, Volkswagen ha previsto
una amplia serie de medidas que protejan a sus trabajadores. Tal como explicó
Bernd Osterloh, presidente del comité de empresa, “cuando se retome la producción, la
salud de nuestros compañeros será la prioridad absoluta. Para ello, hemos alcanzado un
acuerdo laboral general con cerca de 100 medidas de protección de la salud; con este
acuerdo, Volkswagen marcará la referencia para la industria alemana “.

La marca también ha incidido en la necesidad de tomar precauciones sanitarias para

evitar contagios

Este plan incluye normas específicas sobre distancias e higiene: se pide a los
empleados que se tomen la temperatura en casa cada mañana y que sigan los pasos de
una lista de verificación de la salud antes de ir a trabajar, preferiblemente antes de
ponerse la ropa de trabajo. Se han instalado desvíos de pasarelas en las zonas de paso

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para evitar contactos, así como numerosos indicadores de distancia en el suelo como
guías para caminar y mantener las distancias durante las reuniones.

En las áreas en las que no sea posible mantener distancias mínimas de 1,5 metros,
tendrá que llevarse protección en la boca y la nariz. En muchas áreas se utilizarán
particiones de plexiglás móviles. El material ya no pasará de empleado a empleado, sino
que se colocará en contenedores. Los equipos tendrán más tiempo para limpiar sus
herramientas. La frecuencia de limpieza de los aseos y de las salas de equipo se
incrementará, y se están instalando varios dispositivos de higiene de manos por toda la
planta.

La compañía está transformando salas de reuniones en espacios de oficina, se está

ampliando el horario flexible en las oficinas y, cuando sea posible, se mantendrá la
opción del teletrabajo. Para maximizar la información y la concienciación, solo en la
planta de Wolfsburg se han colgado más de 8.000 posters, y cada empleado ha recibido
un folleto que contiene información detallada sobre las medidas de precaución.

La planta que tiene Volkswagen en Navarra también ha iniciado la actividad

EP
Volkswagen ha compartido este plan con sus más de 40.000 proveedores y socios
logísticos de todo el mundo. En condiciones normales, 2.600 proveedores de 71 países
- muchos de ellos situados en Alemania - entregan cerca de 21.000 componentes a la
planta de Wolfsburg cada día en cerca de 2.000 camiones y 100 vagones. Cada día,
salen de la planta cerca de 180 vagones de dos pisos y 185 camiones porta coches

Todavía falta tiempo para que toda esta actividad se recupere. Ayer casi 8.000
empleados volvieron a las factorías. Inicialmente, la producción del Golf se ha
reanudado con un solo turno, mientras que la fabricación de los modelos Volkswagen
Tiguan y Touran, así como del Seat Tarraco, comenzará mañana, 29 de abril. Está
previsto que el funcionamiento en varios turnos empiece durante la próxima semana.

Volskwagen, Seat y Mercedes-Benz han sido los tres primeros fabricantes de

automóviles en retomar la producción de vehículos en España, donde las doce plantas
de ensamblaje que hay en el país permanecían paradas desde mediados de marzo por el
coronavirus. Está previsto que la gran mayoría reanude la actividad entre este lunes y el

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4 de mayo, inicialmente con la recuperación de uno de los tres turnos con los que se
trabaja en estas fábricas y con la idea de ir aumentando gradualmente la producción en
función de cuando puedan reabrir los concesionarios y de cómo funcione la demanda,
tanto nacional como internacional.

La planta de fabricación de vehículos de Volkswagen en Wolfsburg fue cerrada el 19 de

marzo, y su reapertura el 27 de abril es un símbolo del esfuerzo europeo por reactivar la
economía. En estándares de producción normales, el complejo produce cerca de 3.500
vehículos al día y emplea a 63.000 personas. La cadena de suministro de esta planta está
esparcida a través de 71 países y más de 2.600 compañías, todas afectadas en mayor o
menor medida por la pandemia. La apertura de una planta de esta envergadura sin duda
sirve de referente para los demás centros productivos del planeta, y sienta estándares
respecto a las medidas que se deben tomar, a fin de salvaguardar la salud de sus
empleados y proveedores. La empresa espera reiniciar sus labores gradualmente, y en
dos semanas espera llegar al 40% del nivel productivo que tenía antes de la pandemia. A
continuación, listamos una selección de las 100 medidas que el consorcio está tomando
para este fin:

• En lugar de los 20 mil trabajadores que tiene en su línea, inicialmente retornan a

la planta 8.000.
• Los turnos se han arreglado para que no se crucen las personas que entran con
las que salen.
• Las pruebas de temperatura las debe hacer cada empleado antes de salir de su
casa, y no en la planta.
• El cambio del uniforme cada mañana es obligatorio, y cada empleado es
responsable de hacerlo en su lugar de residencia.
• Las puertas se abren con los codos.
• Se debe caminar en una fila sencilla una vez se esté adentro, siguiendo
marcadores en el piso para garantizar el espaciamiento entre personas.
• Se implementará el distanciamiento social en las reuniones de equipos y durante
pausas del almuerzo.
• Las acomodaciones de asientos estarán espaciadas y los salones de conferencia
se han convertido en oficinas.
• Las cantinas permanecen cerradas, cada empleado debe traer su propio
almuerzo.
• Los dispensadores de agua han sido temporalmente removidos.
• Se evita la recirculación de aire acondicionado.
• Las herramientas no se comparten entre personas, y son desinfectadas al final de
cada turno para el siguiente equipo. Las herramientas no se entregan con la
mano, sino que después de la desinfección se dejan en lugares seguros, a
distancia, para evitar que otros se contagien.
• Se están instalando varios cientos de unidades de lavado de manos dentro de la
planta.
• Dentro de lo posible una sola persona trabajará en cada unidad, y las unidades
estarán espaciadas al menos 1.5 metros. Los trabajadores que no puedan trabajar
a menos de esta distancia deberán portar máscaras.

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 • Estas medidas han sido compartidas con los más de 40 mil proveedores y socios
logísticos a través del mundo.
• Los conductores de los camiones que llegan a despachar a la planta deben
permanecer dentro del vehículo durante todo el tiempo. La maquinaria empleada
para descargar los camiones deberá ser limpiada con frecuencia durante cada
turno.

En China, la producción de VW ha alcanzado cerca del 60 †“70% de su nivel de

productividad previo al coronavirus. Las plantas llevan abiertas más de un mes, por lo
que se espera que el retorno a la productividad anterior a la pandemia aún se demore
varias semanas en Europa. Sin embargo, las medidas hasta ahora han sido exitosas y
sirven como precedente a las acciones que se están tomando actualmente.

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