UNIVERSIDAD MARIANO GÁLVEZ

FACULTAD DE ARQUITECTURA
ARQUITECTURA EN INTERIORES
DISEÑO ARQUITECTÓNICO
SECCIÓN B

Conclusión
ENTREVISTAS: PARADA DE BUSES

ANDREA GUTIÉRREZ SÁENZ

CARNÉ 665-22-9560
Cuestionario
Se realizó un cuestionario con 7
preguntas, el cual fue llenado por cuatro
personas.

Las preguntas se
realizaron con el
objetivo de enriquecer
el diseño del proyecto
numero 4 y para
evaluar los aspectos
que a las personas no
les gustan o no, de las
paradas de buses, y así
mejorarlo a la hora de
diseñar
1

En la primera pregunta el 50% de los

participantes casi no utilizan el bus, y el otro
50% lo utiliza de 3 a 5 veces por semana para ir
al trabajo en la mañana
2

En la segunda pregunta todos tuvieron diferentes respuestas.

A una persona entrevistada le gusta que las paradas de buses están

visibles, amplias son fáciles de identificar. He visto paradas de buses
por donde yo vivo y son fáciles de identificar, muchas veces utilizan
colores que no pasan desapercibidos, como el azul, y muchas de
estas paradas no tienen mucho cerramiento espacial, haciendo que se
vea rápidamente.
Otros participantes señalaron que les gusta que las paradas de buses
estén techadas, ya que muchas veces puede llover y esto los
resguarda de la lluvia y también del sol.
3

En la tercera pregunta el 75% de los participantes desearían que

mejoraran la comodidad, en el sentido de los asientos y la estructura que
tiene la parada de buses.
Al 50% les gustaría mejorar la limpieza, la seguridad y la estructura.
El 25% le gustaría que mejoraran la iluminación
4

En la cuarta pregunta a algunos participantes les gustaría que

implementaran rotulo para ubicar en que parada se encuentran, a
otros la limpieza ya que muchas paradas de buses se encuentran
sucias y en mal estado. A otros participantes les gustaría que ubierna
más asientos, muchas veces la parada se llena y ya no hay espacio
para sentarse, y por ultimo a otro participante le qustaría más
seguridad en estas paradas de buses
5

En la quinta pregunta el 75% de los participantes utilizan el bus de 1 a

3 veces por semana, y solo el 25% lo utilizan 5 a 7 veces por semana
6

En la sexta pregunta el 50% de las personas entrevistadas esperan el

bus de 10 a 15 min.
El otro 25% de 5 min a 10 min y el otro 25% de 15 min a 20 min
7

En la ultima pregunta el 100% de los entrevistados concuerdan en que

no hay seguridad suficiente tanto para los niños como para todas
aquellas personas con capacidades diferentes.

Enlace entrevista

https://docs.google.com/forms/d/e/1FAIpQLSfWrwavi65L5XebJfMT
qcoHhRVyPKCd4ZPFiHULw5KKwYxqgw/viewform
Conclusión Final

PARADA DE BUSES
Conclusión
No todos utilizan el auto bus frecuentemente ya que hay otras formas
de transportarse que ofrecen mayor comodidad.
A muchas personas les gusta que sea un espacio amplio y que no
cuente identificar en donde están estas paradas de buses, también una
característica positiva es que muchas paradas de buses están techadas
y esto ayuda a que las personas estén resguardadas del sol y la lluvia
más, esto es muy útil ya que la mayoría de personas esperan un rango
de 10 a 15 minutos esperando el bus, pero no es suficiente con que
estas paradas de buses estén techadas, ya que muchas se quejan
porque no hay suficiente comodidad para esperar en estas paradas,
muchas de estas paradas de buses no tienen suficientes asientos y en
su mayoría están muy juntos, haciendo que sea incomodo sentarse en
ellos. La limpieza también es un factor muy importante, cuando un
espacio esta sucio y lleno de basura, se puede convertir en
contaminación visual haciendo que sea desagradable permanecer en
estos sitios, lamentablemente estas paradas no cuentan con muchos
votes de basura y esto aumenta que se encuentre más basura en los
alrededores.
Otro factor muy resaltado por los entrevistados fue la seguridad que hay
en estos lugares, por ser un lugar público lo hace más propenso a que
puedan haber asaltos, robos y de más, por eso muchas personas no se
sienten cómodas al estar esperando mucho tiempo en estas paradas.
Una solución podría ser implementar un pequeño kiosco de venta de
boletos y una máquina que permita en ingreso de las personas que ya
han comprado su boleto, y proporcionar un guardia de seguridad.

Al ser una parada de buses debe de contar con un mapa y horarios para
que las personas puedan ubicarse fácilmente y se les facilite saber a
donde desean ir.
En la mayoría de paradas de buses no cuentan con la suficiente
seguridad para los niños, haciendo que sea peligroso que un niño sin
compañía se encuentre en estos sitios, también cuenta con poca
seguridad y accesibilidad para personas con capacidades diferente, en
algunas paradas no cuentan con rampas ni con barandas, esto dificulta
el ingreso a todas aquellas personas que tengan alguna discapacidad.
Esto es sumamente importante ya que toda persona debería de contar
con el acceso necesario para ingresar a las paradas de buses. Para
solucionar este problema se podrían integrar rampas, barandas e
incluso poniendo agarraderos para aquellas personas que se les
dificulte levantarse del asiento.
La comodidad juega un papel muy importante para el usuarios, si el
lugar no es cómodo y resulta desagradable, es probable que el usuario
ya no quiera regresar, por eso, este cuestionario nos ayuda a observar
esos factores que hacen que no sea cómodo ni agradable una parada
de bus, para poder corregir y mejorar esos aspectos a la hora de
diseñar. También nos ayuda a ver cuales son aquellas cosas que al
usuario si le gustan, para conservarlas e implementarlas en el diseño
 PARADA DE BUS

CASOS ANÁLOGOS

ANDREA GUTIÉRREZ SÁENZ

CARNÉ: 665-22-9560
 Esta parada de buses está planeada para recibir buses de largos
1 recorridos, la estación cuenta con varias comodidades por que las
personas permanecen en espera por mucho tiempo en esta parada.

Esta parada de buses cuenta con varios servicios y comodidades, como

puede ser:
2 Cafetería
Recepción
oficina administrativa
Despacho de encomiendas
Zona de comedor
servicio sanitario
circuito cerrado de TV

Esta parada tiene cuatro niveles, cuenta con un amplio parqueo, kioscos
de revistas y de más.
TERMINAL DE Cuenta con un anden que tiene capacidad para seis buses, incluyendo una
zona de lavado, zona para que las personas esperen etc.
BUSES DE
TALCAHUANO 3
Cuenta con indicadores los cuales facilitan ubicar rápidamente los
distintos sectores del complejo

La terminal cuenta con su propio estación de transformador de energía con capacidad de 1.500 kva.
4 Cuenta con escaleras mecánicas capases de transportar a 8.000 personas por hora
 Esta parada de buses es espaciosa, cuenta con cerramiento visual ya
5 que cuenta con diferentes áreas de espera. En la fachada utilizaron
mucho el vidrio para que entrara la claridad a la parada de buses.
Esta parada de buses esta diseñada para que la gente se sienta
cómoda mientras espera su bus, también las personas pueden realizar
diferentes actividades mientras están esperando o llegando de un
viaje largo.

TERMINAL DE
BUSES DE
TALCAHUANO
TRANSMETRO
Diseñados para buses
1 transmetros con
capacidad de hasta 160
pasajeros. Estas
paradas de buses son
largas, con casi la misma
medida de largo de
transmetro, para que las
personas puedan entrar
y salir por las diferentes
puertas que tiene el bus
estando siempre dentro
de la parada.

Estas paradas cuentan

con rampa para ingresar
2 y para salir de la parada.
La parada está techada t
tiene vidrio rodando la
estructura que protege
de emisiones de humo y
del aire
 TRANSMETRO
Cuneta con barandas en todo el contorno para que las personas
3 puedan agarrarse sin problema. Tiene varios letreros donde se
señala el lugar en donde se encuentra. Dentro de esta parada
tiene varias luces en el techo, para que las personas tiengan
iluminación de noche.

Cuneta con múltiples guardias que están cuidando de la

estación y también en la entrada a cargo del manejo de la
4 entrada y salida de los usuarios.
LEYES Y NORMAS DE
TRÁNSITO
 CONCLUSIÓN

Las paradas de buses deben de estar diseñadas de una manera que

cumpla con las necesidades de los usuarios, pensando en su comodidad
y seguridad en todo momento.
Se debe de pensar que tipo de necesidades puede tener la persona,
dependiendo de la ubicación, tipo de buses, edad y condición física,
para brindar un buen y agradable servicio.
Las estaciones de buses no siempre se tienen que ver iguales, muchas
cambian su forma y distribución dependiendo de el servicio de buses
que vayan a tener, unas pueden ser más pequeñas y otras mucho más
grande, pero lo importante es que este desdeñada de tal forma el
cliente se sienta cómodo y seguro en todo momento.
 SITIOS DE CONSULTA
Terminal de buses y central de transferencia, para Mataquescuintla, Jalapa. (s/f). Edu.gt.
Recuperado el 13 de septiembre de 2022, de
http://biblioteca.usac.edu.gt/tesis/02/02_1872.pdf

Vespucio, A., Pablo, S., Grecia, S. P., Marco, Pajaritos, Mackenna, Velásquez, Irarrázaval, & Evita.
(s/f). MEDIDAS PARA FAVORECER A LAS PERSONAS CON DISCAPACIDAD EN EL PLAN DE
TRANSPORTE URBANO DE SANTIAGO Transantiago Octubre de ppt descargar. Slideplayer.es.
Recuperado el 13 de septiembre de 2022, de https://slideplayer.es/slide/12193302/

De Transportes, L. (s/f). Ley de Transporte. Gob.gt. Recuperado el 13 de septiembre de 2022,

de https://www.mineco.gob.gt/sites/default/files/ley_de_transportes.pdf