CULTURA CÍVICA Y RESPONSABILIDAD SOCIAL

MAESTRA: NURIA OLIVIA VALERA ORTIZ

 TIEMPO DE RECORRIDO DE LA LINEA 7
HISTORIA
En septiembre de 2003 el gobierno del Distrito Federal, con asesoría del Centro de Transporte Sustentable de la Ciudad de México, comenzó a diseñar el proyecto

ejecutivo para los corredores de autobuses rápidos. El proyecto contempló 6 rutas de transporte con carriles confinados en Av. de los Insurgentes, Eje 8 Sur, Eje

Central, Eje 3 Oriente, Av. Miguel Ángel de Quevedo y Av. Tláhuac. El sistema llevaría el nombre de Metrobús o Megabús, tendría estaciones aproximadamente

cada 400 metros, el pasaje se cobraría mediante tarjetas de prepago y se prohibiría la circulación de microbuses y camiones de carga en las vialidades donde fuese

implantado. De todas las posibles opciones analizadas se decidió construir sobre la Av. de los Insurgentes el primer corredor de este tipo de transporte.

El 24 de septiembre de 2004 la Secretaría de Transportes y Vialidad publicó en la Gaceta Oficial del Distrito Federal el aviso de creación del sistema de transporte

público denominado Corredores de Transporte Público de Pasajeros del Distrito Federal. Estos corredores de transporte contarían con las características

siguientes: ".Para efectos del presente aviso, los corredores de transporte público de pasajeros constituyen un sistema de transporte masivo y/o colectivo, con

operación regulada, recaudo centralizado, que operan de manera exclusiva en vialidades con carriles reservados para el transporte público, total o parcialmente

confinados, que cuentan con paradas predeterminadas y con infraestructura para el ascenso y descenso de pasajeros, en estaciones ubicadas a lo largo de los

recorridos, con terminales en su origen y destino, con una organización para la prestación del servicio como personas morales.

El 1 de octubre de 2004 la Secretaría de Transportes y Vialidad publicó, en la Gaceta Oficial del Distrito Federal, el aviso de aprobación del establecimiento del

Corredor de Transporte Público de Pasajeros METROBÚS Insurgentes en el tramo de 19,4 kilómetros comprendido entre la estación Indios Verdes del STC-Metro y

el Eje 10 Sur (Av. Copilco).

• La Misión de METROBÚS es planear, administrar y controlar el Sistema de Corredores de Transporte Público de
Pasajeros de la Ciudad de México, promoviendo un servicio de calidad mundial. Además, se busca contribuir a la
mejora de la calidad del aire de la Zona Metropolitana del Valle de México con acciones que también mitiguen los
efectos de los gases de efecto invernadero en el cambio climático global.

• La visión de METROBÚS buscamos ser una unidad de la administración pública del Gobierno de la Ciudad de la
Ciudad de México de excelencia en la administración, control y vigilancia del servicio público de transporte de
pasajeros.

• Los valores del METROBUS, en un esfuerzo por ofrecer a la población un modo efectivo de transporte público, basado
en autobuses de capacidad y tecnología de punta, que brinda movilidad urbana de manera rápida y segura por medio
de la integración de una infraestructura preferente, operaciones rápidas y frecuentes, sistema de pago automatizado y
excelencia en calidad en el servicio.
 TARIFAS Y FORMAS DE PAGO
• La tarifa de un viaje en el Sistema Metrobús es de $6.00 pesos M.N.
• La tarifa de un viaje en Metrobús al Aeropuerto de la Ciudad de México, Terminales 1 y 2 es de $30.00 pesos m.n.
• Los transbordos entre Línea 1, Línea 2, Línea 3, Línea 4, Línea 5 y Línea 6 son gratuitos siempre y cuando se realicen dentro de las primeras dos horas
de haber ingresado al sistema y con recorrido en una sola dirección.

Metrobús inicia su modernización con la implementación de múltiples tecnologías de pago en los equipos de peaje:
• Mejora en la experiencia del usuario de las líneas 1, 2 y 3. Reduce el efectivo en el sistema de transporte público,más opciones de pago y acceso para los
usuarios de transporte público.

El uso de tecnologías innovadoras:

• Mantiene la interoperabilidad y una experiencia homogénea para el usuario a través de la coordinación con SEMOVI y los demás organismos de
transporte público.

• El pago y acceso al sistem de Metrobús se realiza por medio de:

 FODA
Fortalezas Oportunidades
• Mejora en el servicio de transporte publico. • Mejora en la calidad del aire
• Mayor rapidez para llegar a tu destino. • Minimiza el numero de autos.
• Bajo costo • Personas con discapacidad, adultos mayores y
niños menores de 5 años el sevicio es gratuito.

Debilidades Amenazas
• Rumores de sustitucion por el tren ligero. • El servicio es insuficiente para la cantidad de
• La calidad del combustible contamina mucho. personas que lo usan.

• Competencia de otros tranportes publicos. • Esta en una zona determinada y muy centrado.
• Accidentes al subir y al bajar del metrobus.
Beneficios ecologicos:
MENOS CONTAMINACIÓN.

RECUPERACIÓN DE ÁREAS VERDES Y RECREATIVAS.

145,000 TONELADAS MENOS DE EMISIONES DE CO2 AL AÑO A LA ATMÓSFERA.

Beneficios urbanos:
Ordenamiento vial.
Mejoramiento de la imagen urbana y recuperación de espacios públicos.
Modernización de semáforos y cruces peatonales.
 REGLAMENTO CIVIL DE USUARIOS
Es muy importante seguir las siguientes las siguientes recomendaciones que están diseñadas para garantizar tu
seguridad.

• Utiliza los cruces peatonales, fijándote en ambos sentidos al cruzar hacia o desde la estación.
• Respeta la indicación del semáforo peatonal.
• No rebases la línea amarilla y no asomes cabeza ni brazos por las puertas de acceso.
• Respeta los accesos exclusivos para mujeres, niños, adultos mayores y personas con discapacidad.
• No empujes al ascender o descender del autobús, de igual manera, permite el descenso antes de ingresar al mismo.
• Dentro del autobús, no hables con el operador. Esto puede distraerlo.
• Planifica el tiempo de tu viaje.
• Mantén mochilas y bolsas al frente.
• Reporta con personal de seguridad delitos y actividades sospechosas.
• Obedece las indicaciones de los oficiales de tránsito.
• Si eres víctima de delito presenta denuncia ante Ministerio Público.
 REGLAMENTO CONDUCTORES
Es importante conocer las medidas de seguridad que como automovilistas debemos seguir para evitar
accidentes con los autobuses del Sistema Metrobús.
Metrobús  tiene como objetivo lograr un reordenamiento vial, que beneficia a usuarios del transporte
público, automovilistas y peatones, por lo que es necesario obedecer las siguientes recomendaciones:
• Obedece el reglamento de Tránsito Metropolitano. 
• No invadas los carriles exclusivos de Metrobús.
• Evita entrecruzamientos con el Metrobús.
• Respeta los señalamientos de vuelta prohibida.
• Respeta la indicación del semáforo.
• Obedece las indicaciones de los oficiales de tránsito.
• Respeta el cruce peatonal y la línea de alto para vehículos.
• No te estaciones en lugares prohibidos.
• Cuidado con el contrasentido.
• No trates de ganarle el paso al Metrobús.