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INSTRUCTIVO PARA EL USO DE

MONTACAGARGAS

Revisado por:
Elaborado por: Aprobado por:
Gerente de Seguridad y Salud
Jefe de Almacén Gerente de proyecto
Ocupacional
Nombre y apellidos: Nombre y apellidos: Nombre y apellidos:
Oscar Neyra Fernández Roberto Elias Serrano Castillo Juan Pablo Herrera Artigas
Firma: Firma: Firma:

Fecha: 01/06/2021 Fecha: 01/06/2021 Fecha: 01/06/2021

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CONTROL DE REVISIONES
Motivo de la
Rev. Fecha Preparado por Aprobado por
actualización

01 --/--/2021 Oscar Neyra Fernández Emisión Inicial

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TABLA DE CONTENIDO

OBJETIVO............................................................................................................................................. 4

ALCANCE ............................................................................................................................................. 4

DEFINICIONES...................................................................................................................................... 4

RECURSOS........................................................................................................................................... 9

RESPONSABLES.................................................................................................................................. 9

1. OBJETIVO

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El objetivo del presente Instructivo es identificar, evaluar y controlar los peligros y riesgos
al realizar un trabajo con el uso de montacargas, implementando controles de manera
jerárquica (Eliminar, sustituir, control de ingeniería, control administrativo y/o EPP) para
evitar daños, lesiones y/o perdidas personales.

2. ALCANCE

El presente documento debe ser aplicado a todos los colaboradores del Consorcio Inti
Punku, sus subcontratistas que realicen trabajos con montacargas para los procesos
administrativos y operacionales dentro del Proyecto “Ampliación del Aeropuerto
Internacional Jorge Chávez”.

3. DEFINICIONES

 Montacargas: Son equipos especializados de elevación con un contrapeso en la parte

trasera, con operador transportador sentado y con un sistema de alcance vertical
variable, destinado a manipular cargas, apoyan las tareas de carga y transporte de
objetos de grandes dimensiones y pesos, sobre todo para todo el sector industrial,
asimismo son máquinas de movimiento de mercancías en almacenes, ayudan a que los
productos se pueden almacenar en estanterías o racks, y maximizar espacios de los
almacenes.

4. DESARROLLO

Los montacargas son máquinas automotrices que se desplazan por el suelo mediante las
llantas neumáticas, son de tracción motorizada, destinadas fundamentalmente a levantar,
transportar y ubicar cargas, este es impulsado con combustión interna (gasolina, diesel o
gas propano).

Parámetros Característicos

A efectos de elegir el montacargas más adecuado debemos prestar especial atención a

los parámetros siguientes: Parámetro lineales que hacen referencia a dimensiones de la
máquina (eje de la llanta al frente del mástil, distancia entre ejes, frente del mástil al
contrapeso, alcance, distancia de asiento a protector superior, distancia de protector
superior a piso, espacio debajo de carrocería, eje de llanta al frente del mástil, cuchilla,
altura de respaldo de la carga)

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Fig. 1: Principales características dimensionales de un montacargas

Dimensiones:

A. Longitud (c + i) = Variable de 2.40m a 3.40m, estos cargan bultos de ½ton a 2.5ton

B. Alcance (d) = Variable según longitud y peso, en promedio 1.20m
C. Tamaño de cuchillas (i) = Variables de 1.20m a 1.80m
D. Distancia de asiento a protector superior (e) = 1m

Otros parámetros son:

Altura de elevación máxima, carga útil máxima, Carga útil a máxima altura, velocidad de
elevación, velocidad de descenso, motor, velocidad máxima, etc.

El diagrama es imprescindible a la hora de planificar los trabajos que pueden ser

desarrollados por el montacargas, resultando insuficiente para ello el dato de carga máxima,
que es el que normalmente viene recogido en el manual del fabricante o ficha técnica del
montacargas.

Componentes

 Mástil: Parte del montacarga que tiene por función de levantar y descender
cargas. Estos se pueden encontrar en 4 tipos diferentes como simples, dobles,
triples o cuádruples, cada uno levanta con diferente potencia a mayores o menos
alturas.

 Suministro de potencia: Identificado porque se encarga del suministro de

potencia al montacargas. Se puede tener hasta 4 fuentes de alimentación
distintas. Ya sea de gas, propano, diesel, electricidad o por medio de una batería.

 Cabina: El centro del vehículo se concentra en la cabina del montacargas, el cual

cuenta con la mayor parte de los controles. La posición que adoptan la mayoría de
los operadores es la de ir sentados, ya que van en el interior operándolo durante
largos periodos de tiempo, una vez que el operador se introduce en la cabina

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puede acceder fácilmente a los controles, indicadores y dispositivos de seguridad.

La cabina contiene el volante, el acelerador, el freno, los controles de elevación y
descenso, los mandos de inclinación y los indicadores informativos.

 Marco: El marco del montacargas carga con todas las otras partes. La parte
posterior del montacargas tiene los contrapesos que impiden que el vehículo
se incline hacia adelante cuando se carga. El pórtico de seguridad rodea al
conductor y tiene luces adjuntas al componente. El tren de rodaje tiene el eje
de transmisión, los ejes y las ruedas del vehículo. El marco del montacargas
tiene los componentes más grandes.

 Uñas: Son dos y se ubican en sentido longitudinal, horizontal y paralelas entre sí.
Las mismas nos permitirán tomar la carga por debajo, generalmente desde los
agujeros laterales de los pallets.

 Carro portauñas: Es el que les da la disposición y rigidez a las uñas. Tiene un

movimiento vertical en caso de necesitar definir una posición para tomar (o dejar)
la carga en algún lugar.

 Ruedas traseras dirigibles: Para mayor versatilidad, le da dirección recae en las

ruedas traseras; facilitan la conducción y el proceso de recoger las tarimas.

 Contrapeso: Ubicado en la parte trasera inferior de la unidad, nos marcará los

límites de carga ya que de intentar algo mayor a este peso resultaría en un vuelco
frontal de todo el montacargas.

 Plataforma deslizable: Es la continuación al carro portauñas. Tiene orientación

vertical y es para continuar subiendo o bajando la carga.

 Cabina de mando: Espacio donde el operador tiene todos los controles tanto del
motor (para moverse) como de la parte de elevación.

 Número de modelo: Es el número con el cual el montacarga puede ser

identificado, así como también sus componentes. Se trata de una especie de
etiqueta que puede llevar fija en cualquier parte de la máquina pero que debe ser
visible con gran facilidad.

 Número de partes: Se refiere al número de piezas que posee la máquina, el cual

se visualiza en cada uno de los componentes de esta. Aquí se muestra el número
de pieza y el modelo del componente, lo cual permite al propietario cambiar
fácilmente las piezas por otra.

Bondades del montacargas

El montacargas tiene múltiples bondades que permiten la eficiencia del desarrollo de las
distintas actividades que involucren su uso.

Dichas consideraciones son:

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 El montacargas es una maquinaria muy útil para agilizar el transporte de carga

pesada, a tal punto que con el trabajo de una sola persona correctamente
capacitada en la conducción de montacargas.

 Soporta cargas muy pesadas, sin perder versatilidad en ningún momento.

 En espacios reducidos y con cargas incómodas puede seguir realizando su

trabajo sin ningún problema.

 El uso de montacargas exige capacitación, el uso sin control de esta máquina es

claramente un riesgo que no puede haber bajo ningún criterio, pudiendo resultar
en un accidente grave y donde podría resultar tanto el personal laboral herido, así
como daños a la propiedad.

 Su peso es considerablemente alto ya que tiene, en la parte trasera, un

contrapeso para evitar que tenga un vuelco frontal a la hora de estar cargado.

RIESGOS PRINCIPALES

Los montacargas pueden ser la causa de diversos accidentes laborales, los cuales pueden
afectar tanto al personal que opera dicho equipo móvil, así como a los operadores o
colaboradores del entorno.

LOS RIESGOS MÁS FRECUENTES

 Probabilidad de atropello a colaboradores que se encuentran desplazándose en la

zona de trabajo.
 Riesgo por volcadura de montacargas.
 Riesgo por aplastamiento.
 Riesgo por caída de carga desplazada.
 Posturas inadecuadas de operario de montacarga.

CONDICIONES DE USO

A. INSPECCIÓN DEL EQUIPOS

Como primer punto debe realizarse una inspección diaria, entre cada turno de trabajo, al
equipo antes de ponerlo en uso. Se debe mantener un registro de inspección por cada
equipo (montacarga) en el lugar de trabajo.

Como mínimo debe revisar lo siguiente:

 Niveles de líquido, tales como combustible, aceites, agua de batería, refrigerante,

etc.
 Gomas, dirección, frenos de emergencia.
 Mástil, carro de levantar, horquillas.
 Bocinas, luces.
 Palancas de controles de operación.

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Además, otras partes esenciales del equipo deben ser inspeccionadas periódicamente
por una persona cualificada. La frecuencia de la inspección será determinada por el uso
de montacargas.

Cualquier montacargas que no pase la inspección diaria o periódica, se tiene que

remover del servicio hasta que haya sido reparado.

Al reabastecer de combustible o carga eléctrica al montacargas el operador debe:

 Apagar el motor
 Determinar si el equipo de protección personal es necesario.
 Cotejar si el equipo necesita agua o si la batería necesita ácido.
 Colocar en el área letrero de NO FUMAR.
 Hacer contacto del pistero con la boquilla del tanque, si es diésel o gasolina.

REGLAS DE SEGURIDAD

Es necesario seguir las reglas de seguridad para evitar accidentes en el lugar de trabajo.

Al levantar la carga, el operador debe:

 Conocer el peso aproximado de la carga para evitar sobrecargar el equipo.

 Colocar el montacargas frente a la carga.
 Introducir las horquillas completamente en la paleta.
 Levantar la carga suavemente a una altura de 2-4 pulgadas, aproximadamente,
sobre el nivel del piso.
 Inclinar el mástil hacia la cabina del operador.
 Verificar que la carga esté balanceada; si no lo está, se debe asegurar o amarrar.

No está permitido el levantamiento de personas con el montacarga, excepto cuando se

utilice una plataforma aprobada para estos propósitos.

Al mover la carga, el operador debe:

 Dar paso a los peatones

 Manejar el montacargas en reversa si no tiene visibilidad.
 Evitar sacar las manos, los pies o la cabeza por los lados del montacargas.
 Observar la altura y el ancho por donde pasará el montacargas con la carga.
 Evitar pasar sobre objetos en el piso.
 Tocar bocina en áreas de poca visibilidad e intersecciones.
 Encender luces si entra a un vagón o áreas oscuras.
 En rampas, bajar en reversa y subir de frente con ayuda.
 Respetar los límites de velocidad, si existen.

Al disponer la carga, el operador debe:

 Observar la altura del área donde colocará la carga.

 Observar que el equipo soporte el peso de la carga.
 Observar la estabilidad de la carga depositada.

Al entrar a un vagón, el operador debe:

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 Colocar calzos a las gomas del vagón y poner freno de emergencia, si está
colocado el camión de arrastre.
 Colocar la plataforma de entrada al vagón y asegurarla.
 Inspeccionar el vagón (piso, paredes, etc.)
 Encender las luces del montacargas o colocar focos para iluminar el interior del
vagón.

Al abandonar el montacarga, el operador debe:

 Bajar las horquillas.

 Poner los controles en neutro y apagar el motor.
 Poner el freno de emergencia.
 Llevarse las llaves del montacargas para la entrega al área correspondiente.

5. RECURSOS (Equipos, Herramientas, Materiales, EPP)

 Caso de seguridad con barbiquejo.

 Lentes de seguridad claro u oscuros (según corresponda).
 Botines de seguridad con puntera de acero.
 Uniforme de trabajo completo, debe contar con cintas reflectivas.
 Protector de oídos.
 Extintor
 Tacos de madera
 Conos para parametrización

6. RESPONSABLES

JEFE DEL ÁREA DE ALMACÉN

 Encargado de brindar las facilidades para cumplir el desarrollo de actividades

dentro del Área de Almacén.
 Encargado de verificar que la carga desplazada que ingresa o se retira dentro del
área sea la correspondiente.
 Verificar que los trabajadores cumplan el presente instructivo.
 Archivar los check list originales del equipo.

SUPERVISOR HSE

 Apoyar y asesorar en la inspección para la implementación de medidas de

seguridad en el uso de montacargas.
 Verificar que los trabajadores cumplan el presente instructivo.
 Auditar el llenado y cumplimiento del check list del montacargas.
 Archivar los check list del equipo.

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OPERADOR DE MONTACARGA

 Conocer y cumplir el presente instructivo en forma escrita.

 Ejecutar el check list del equipo antes de su uso.
 Considerar en el ATS los peligros, riesgos y medidas de seguridad en el uso de
montacargas.
 Participar en toda capacitación programada.

1. ANEXOS

ANEXO 01: FORMATO DE ATS

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ANEXO 02: CHECK LIST PRE-USO MONTACARGAS

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