Elementos los cuales pueden llegar a afectar en el

rendimiento del motor

Carmen Acevedo
Daniel Nieto
Diego Rodriguez
Alan Tropa

profesor: Samuel Novoa

materia: Laboratorio de motores y dinamómetro MAI 5111-007V
INTRODUCCIÓN : un motor de combustión interna típico pierde alrededor de un 70% a
80% de la energía térmica que se genera por la combustión. Esta energía se pierde en
forma de calor a través del escape y del sistema de refrigeración( enfriamiento del motor).
Además la fricción interna en el motor y la transmisión también contribuyen a la pérdida de
energía. diferentes elementos son los que nos pueden hacer perder energía como la bomba
de agua que a pesar de quitarnos energía, la necesitamos. En todos los vehículos las
valores pueden ser diferentes, pero aproximadamente en la mayoría solo se aprovecha
desde 20% hasta 40% en algunos casos específicos como en motores de fórmula 1.

aquí tenemos una lista de elementos que estando en buenas condiciones y en malas
condiciones nos hacen perder eficiencia energética y no aprovechar el 100% de energía
1.-Tapa de válvulas: Es un componente esencial del motor diseñado para proteger la culata
y evitar fugas de aceite del motor durante su funcionamiento, posee una empaquetadura la
que permite su sellado y no se produzca una pérdida de Potencia al motor.

2.-Árbol de levas: el árbol de levas controla la apertura y cierre de las valvulas de motor, el
uso de un árbol de levas variables puede mejor la eficiencia del combustible al permitir un
control más preciso del flujo de aire y combustible en la cámara de combustión.

3.-Camones: Desgaste en los camones por falta de lubricación esto no permitirá El buen
funcionamiento el la apertura de las válvulas de admisión y escape.

4.-Taques hidraulicos: Falla por falta de aceite o exceso de aceite, aceite muy usado, aceite
Equivocado y por falta o exceso de presión de aceite puede producir un molesto golpeteo
permanente, pérdida de potencia hacia el motor.
5.-Aceite incorrecto de motor: si el motor no recibe la lubricación adecuada, perderá su
capacidad de tensar la cadena. Esto, a su vez, provocará una desincronización del cigüeñal
con los árboles de levas y hará que las válvulas choquen con los pistones. El resultado, de
nuevo, será un grave daño en el propulsor. Usar aceite indicado por el fabricante del
vehículo.

6.-Bomba de agua: La falla más común es por corrosión esto sería por un mal
mantenimiento del líquido refrigerante del sistema de refrigeración o cuando es sustituido
por agua potable. La bomba comenzará a tener fugas los impulsores se correrán
reduciendo así su eficiencia haciendo que se pueda producir un sobrecalentamiento y una
ruptura en el bock.

7-Bancadas del leva: Este elemento tiene un rol importante en el árbol de levas, ya que si
este se suelta, se agrieta, se desgaste o tiene algún imperfecto en cualquier bancada
perderá aceleración el vehículo.

8.sistema de inyeccion:es un elemento el cual afecta el rendimiento del motor y es

mejorado, por un sistema de alta presión, de mejor precisión y de inyección directa de esa
manera se puede obtener una mejor mezcla de aire-combustible más homogénea, lo que
deduce a una combustión más completa.
9-Anillos del motor: Cuando los anillos del pistón están en mal estado, este perderá su
potencia, ya que hay menos compresión. Esto significa que cuando quiera acelerar, el
vehículo tardará mucho en hacerlo.

10-Termostato: se encarga de abrir y cerrar el paso de agua del refrigerante, si este dejara
de hacer su función el rendimiento del motor bajaría ya que se calentara el motor y su
eficiencia sería nula.

11-Biela:Si tiene una biela defectuosa, tu motor probablemente perderá una gran cantidad
de aceite muy repentinamente, lo que tendría efectos devastadores en la presión de aceite
de su motor

12- Cabeza del pistón agrietada: En este caso si la cabeza del pistón estuviera rota afectará
muy gravemente al motor, ya que, no podría absorber la energía provocada por la
combustión de una manera eficiente, perdiendo su rendimiento de trabajo y afectando todo
el sistema de la cámara de combustión.
13-correa de distribución: si la correa de distribución está en mal estado esta se podría
romper o agrietar mientras está el motor en funcionamiento, haciendo que haya una
cascada de fallas mecánicas y como resultado el motor sufriría graves consecuencias.

14.-Filtro de bencina: Evita que las impurezas de la gasolina lleguen al sistema de

combustión. Cuando el filtro no trabaja correctamente, puede tener dificultades en el
arranque y perder potencia en el motor.Igualmente,se verá afectado el consumo de
combustible.

15.-Bomba de bencina: Es un elemento esencial para el buen funcionamiento del motor ya

que es la encargada de que el sistema de inyección reciba de manera constante el
combustible a través de los rieles de los inyectores que mediante de succión extrae el
líquido al tanque de combustible

16.-Cilindro o camisa: en este elemento se produce una gran fricción con el pistón, lo que
genera esto es gran rozamiento que hace una perdida de energía, la cual se ocupa para el
movimiento de este, y un gran calor se produce aquí, el cual es su totalidad es energía
calorífica perdida.
17.- válvulas: Cuando hablamos de la válvula de escape hablamos también de una pérdida
de calor ya que este absorbe un porcentaje del calor de la combustión, sin mencionar el
roce que tiene tanto con el muelle como el asiento de la válvula. Entonces hablamos que
tenemos dos acciones de pérdida en energía calorífica debido a la fricción que quita
rendimiento en el motor. El tamaño de las válvulas también influye, una válvula más grande
permite mayor cantidad de aire.

18.- Guías de válvula:si están en mal estado pueden permitir que las válvulas se muevan
fuera de su posición correcta, reduciendo la eficiencia del motor y causando ruido del motor.
La fricción que se hace en las guías genera calor y reduce la cantidad de energía que se
convierte en energía mecánica.

19. cigüeñal: El cigüeñal es una de las partes del conjunto móvil más importante que posee
el motor. Su funcionamiento se basa en biela-manivela. Este al tener tanta fricción tanto con
el volante de inercia y la cabeza de biela se genera calor, calor que no es aprovechado en
el rendimiento total del motor.

20.-asientos de válvulas:si no se encuentra en buen estado logra que la válvula no cierre

bien, de manera que no mantendrá la cámara de combustión sellada herméticamente por lo
que se reduciría la eficiencia del motor.
21.-muelles de válvulas: pueden causar que las válvulas se abran y cierren demasiado
pronto o demasiado tarde, lo que reduce la eficiencia del motor.

22.-Sensor temperatura de combustible: esté defectuoso puede causar una mezcla de aire-
combustible incorrecta, lo que reduce la eficiencia del motor.

23-.balancines: un balancín en mal estado o defectuoso, sin mantenciones pueden lograr

que una válvula se mueva fuera de la posición correcta, logrando reducir la eficiencia del
motor.

24.-Engranajes de distribución gastados: pueden causar una sincronización incorrecta entre

el árbol de levas y el cigüeñal, lo que reduce la eficiencia del motor y puede causar daños al
motor.
25.Bomba de aceite: de por si la bomba de aceite le quita rendimiento al motor de
combustión interna ya que para la distribución del aceite necesita de energía, que se la
quita al motor puesto que va conectada a él mismo, lo que reduce su eficiencia.

26.-filtro de aceite: el filtro de aceite al ser un elemento por el cual el aceite pasa para ser
filtrado ya hace que el aceite pierda presión y si está obstruido puede reducir el flujo de
aceite y aumentar la fricción, lo que reduce la eficiencia del motor.

27.Bujias: al ser de baja calidad o estar desgastadas, pueden causar una chispa débil o
intermitente lo que reducirá la eficiencia del motor, puede hacer que el vehículo consuma
más combustible y resulte en más emisiones de escape.

28.cables de bujía: al ser de baja calidad o estar defectuosos pueden causar la débil chispa
o intermitente lo que afectará el rendimiento del motor.
29.Sistemas de escape: El sistema de escape puede afectar la eficiencia del motor si no
está funcionando correctamente además de perder una gran cantidad de energía calorífica.
Esto reduce la cantidad de energía que se convierte en energía mecánica.

30.correa de accesorios:es un elemento el cual también consume potencia de un motor lo

cual afecta en el rendimiento, necesita obtener fuerza para los elementos como una bomba
del líquido hidráulico, el alternador.

31.-Combustible de baja calidad: El combustible de baja calidad puede contener impurezas

o tener una mezcla incorrecta de aditivos que pueden afectar la eficiencia de la combustión
en el motor. Si el combustible no se quema de manera eficiente en el motor, puede reducir
la cantidad de energía que se convierte en energía mecánica, lo que puede disminuir la
eficiencia del motor.

32.-Diseño del motor: El diseño del motor en sí mismo también puede afectar la eficiencia
del motor. El tamaño y la forma de los cilindros, la relación de compresión, pueden influir en
la capacidad del motor para convertir la energía térmica en energía mecánica de manera
eficiente.
33.-Cámara de combustión: al realizarse la compresión dentro de los cilindros, es muy
probable que se generen pérdidas debido a la resistencia para que el aire se comprima.

34.- Sistema de admisión de aire: La eficiencia del sistema de admisión de aire también
puede afectar la eficiencia del motor. Si el filtro de aire está sucio o el conducto de admisión
está obstruido, puede limitar la cantidad de aire que llega al motor, lo que puede afectar la
eficiencia de la combustión. la mezcla aire combustible no sería la ideal.

35.-Cojinetes de biela: es un elemento que al estar constante movimiento genera fricción

entre la biela y el cigüeñal, por lo que esa fricción genera calor que se pierde, también si no
se encuentran bien lubricados hará que se generen una pérdida de eficiencia del motor y
podría generarle daños también.

36.-Alternador: Al hablar de la principal función del alternador es la transformación de

energía química en energía eléctrica (CA), pero este no aprovecha toda la energía que
transforma, ya que el alternador pierde energía al momento que la transforma. En sus
componentes internos, el estator y el rotor al momento de girar por los imanes se genera
calor el cual no es aprovechado en la transformación total de la energía.
37.-Ángulos de las válvulas:El ángulo de una válvula puede afectar en el flujo de aire que
entre a la camara de combustion, lo que puede afectar en el rendimiento del motor, pues
menos aire ingresa esto no permite un llenado completo de la camara de combustion.

38.-Motor de partida: Funciona como receptor y consumidor de la corriente del circuito

eléctrico de la batería, transformando la energía en movimiento mecánico en su eje, capaz
de hacer que el motor térmico comience a girar y se produzca el arranque del mismo una
mala conexión permitirá un mal funcionamiento del motor.

39.Peso de los componentes del motor: Si hablamos la relación entre peso y potencia,
hablamos en un mejor rendimiento total. Es decir que cada caballo de potencia se hace
cargo de un peso mínimo del motor. En algunos vehículos estos conceptos no están
relacionados y se pierde un gran porcentaje de rendimiento.

40.Bujía incandescente: La bujía incandescente tiene un hilo metálico que al calentarse

empieza a transferir calor por radiación. Este solo se prende en el arranque unos minutos
para que tome temperatura. Al momento que va tomando calor va calentando la cámara de
combustión (cilindro), pero un porcentaje de calor se pierde, ya que esta sube y no se
utiliza.
41.Block motor: es el elemento el cual más calor recibe, debido a la combustión, y por la
fricción de los elementos móviles dentro, toda esta energía calorífica es pérdida y no es
aprovechada. por lo que en la eficiencia del vehículo.

42.Filtro de aire : El filtro de aire es un mal necesario ya que, a pesar de que limpie el aire
que va ingresando al sistema, pero si lo vemos de esta manera impide ingresar parte del
aire, es decir quita rendimiento de la mezcla.

43.Conductos de lubricación y refrigeración: Si bien estos conductos son muy importantes

para el motor y su conjunto móvil, poseen una pérdida de energía ya que el calor que va en
los líquidos refrigerante y aceite, se transfieren a los elementos metálicos que van tocando.

44.Transmisión : las transmisiones absorben un 15% del potencial del motor. Eso es debido
a la fricción y el calor que provocan las transmisiones. Hoy en día las transmisiones AWD Y
4WD solo causan una pérdida del 10%.
45. Bulón: También conocido como eje de pistón. Este ayuda a sujetar el pistón y la biela de
una forma individual y segura. Estos 3 elementos están permanentemente en contacto
haciendo fricción, al hacer fricción se genera una energía calorífica que no se aprovecha y
se pierde.

46. Radiador:El funcionamiento principal es dispersar una mezcla de anticongelante y agua

a lo largo de sus elementos, lo que libera parte del calor del motor, mientras toma aire frío
antes de continuar pasando al resto del motor. este mismo debe de tener un rango de
temperatura que ronda entre los 85°c a 95°C

47.cadena húmeda: la cadena húmeda es la encargada de conectar tanto a los ejes de

levas, la bomba de agua y el cigüeñal. esta misma por la fabricación no pude rendir al 100%
por su material de fabricación aparte la cadena está en constante tensión con lo cual una
nueva tensión o por mala lubricación se puede cortar, afectando gravemente la combustión
y los elementos del motor.

48.boba de aceite: la bomba de aceite es la encargada de mantener la temperatura del

motor por debajo de la temperatura del sobrecalentamiento, si este llega a fallar la
temperatura del motor se elevará afectando su rendimiento.
49. viscoso: el viscoso es un elemento el cual la energía la puede sacar de la correa de
accesorios normalmente la encontramos en motores de camiones o vehículos antiguos ( lo
vemos en los vehículos de carga normalmente)

50.sensor ckp: el sensor ckp (sensor de posición del cigüeñal) es el encargado de medir o
leer las vueltas del cigüeñal, una mala lectura de este factura al motor en 100% de
rendimiento,ya que, al momento de la lectura se pudiera provocar una descoordinación
entre los elevas y el cigüeñal perdiendo tanto como su energía cinética como calorífica.
 Conclusión

En conclusión existen diversos elementos y aspectos por los cuales un vehículo no

aprovecha el 100% y que pierde bastante energía en diferentes procesos, los cuales
también se pueden ir mejorando, pero aun que se logren mejoras aspectos, hay muchos
otros que no se pueden cambiar, ya sea por que son necesarios como la bomba de agua.
Habría que implementar diversas combinaciones y explorar de qué manera se puede lograr
un gran mejoramiento para la eficiencia del motor.