Universidad Tecnológica de Coahuila

SISTEMAS NEUMATICOS E HIDRAULICOS

Unidad 1
Tarea: Compresores Neumáticos y Bombas Hidráulicas

 Luis Gerardo Iracheta Balderas

Ramos Arizpe, Coahuila 27/09/2022

Índice:
Introducción……………………………………………………………………..1

Compresores neumáticos……………………………………………………1.3

Funcionamiento de los compresores neumáticos……………………...1.5

¿Porque el mantenimiento? ………………………………………………....2

Mantenimiento a compresores neumáticos……….…………………….2.5

Bombas hidráulicas…………………………………………………………..3

Funcionamiento de las bombas hidráulicas……………………………..4

Mantenimiento a bombas hidráulicas………………….………………...5

Falta de aceite………………….…………………………………………....5.5

Conclusión……………………………………………………………………..6

Bibliografía……..………………………………………………………………7
1.-En este trabajo hablaremos sobre funcionamiento de los compresores
neumáticos y así mismo sobre el mantenimiento de los mismos. También del
funcionamiento de las bombas hidráulicas y al igual sobre el mantenimiento de
las mismas
1.3- Compresores neumáticos:
Los compresores neumáticos son máquinas diseñadas para tomar un elemento
como el aire y convertirlo en energía para hacer funcionar herramientas,
maquinarias o sistemas.
1.5.-Funcionamiento de los compresores neumáticos: Es una máquina diseñada
para almacenar aire, gas o agua para luego comprimirlo dentro de un depósito.
Una vez almacenado, el material se puede utilizar para dar potencia a
herramientas neumáticas, inflar neumáticos, utilizar sistemas de limpieza o para
aplicar pintura con una pistola a presión.
El funcionamiento es bastante sencillo, tomando en cuenta las múltiples tareas
que nos puede facilitar. Esta herramienta absorbe aire a presión ambiental, y a
través de un sistema de filtrado lo almacena para comprimirlo. Una vez el aire
está comprimido, se puede devolver con la presión deseada, ya sea una salida
directa, o hacia un calderín, donde se acumulará a mayor presión.
2.- ¿Porque el mantenimiento?
Las tareas de mantenimiento se deben realizar regularmente para evitar fallos
en componentes o la falla completa del compresor neumático.
2.5.- Mantenimiento a compresores neumáticos:
Una vez al año como mínimo, debes:
 Cambiar el aceite
 Cambiar los filtros de aceite
 Cambiar los filtros de aire
 Cambiar los filtros separadores
 Cambiar las correas si dispone de ellas
 Comprobar los consumos eléctricos de los equipos
 Comprobar el funcionamiento de las válvulas de control
 Controlar la presión
 Realizar un control de temperatura de la mezcla aire-aceite
3.- Bombas hidráulicas:
La bomba hidráulica es uno de los componentes más importantes de un sistema
hidráulico, debido a que su función resulta en precisión y eficiencia. Convierte la
energía mecánica del motor en energía en forma de flujo de aceite, expresado
en galones por minuto (GPM); estos, determinan la velocidad en que el sistema
operará.
4.- Funcionamiento de las bombas hidráulicas:
Una bomba produce el flujo requerido para la creación de presión, que es una
función de resistencia de flujo de fluidos en el sistema hidráulico.
Crea un vacío en la entrada de la bomba que permite que la presión atmosférica
fuerce el líquido desde el depósito a la línea de entrada a la bomba. Si está
conectada a un sistema, la presión del fluido en la salida de la bomba se elevará
al nivel y dirección necesarios para superar la resistencia de la carga.
5.- Mantenimiento a bombas hidráulicas:
AEREACIÓN Y CAVITACIÓN
La aireación y cavitación son discutidas juntas debido a que actúan en forma muy
semejante en el sistema. En ambos casos, el vapor y las burbujas de aire en el
aceite causan daños en las bombas.
Este fenómeno se produce al comprimirse y expandirse rápidamente las
burbujas de vapor de aire que se mezcla con el aceite. La aireación se origina
por el aire que entra al sistema por conexiones flojas, por una pequeña fuga o
por la agitación del aceite en el tanque.
La cavitación se origina, usualmente, por la restricción de la línea de succión de
la bomba, creando vacíos en el sistema.

 La aireación y cavitación erosionan o pican las placas de presión y la

caja de la bomba de engranajes.
 En la bomba de paletas erosionan, raspan y ondulan el anillo,
desgastan los bordes y puntas de las paletas. Se recomienda comprobar
la viscosidad del aceite, para que no produzca espuma y el ajuste de la
máxima presión.
5.5.- Falta de aceite: La falta de aceite puede causar una falla casi instantánea
de la bomba y puede ocurrir por:

 Un bajo nivel de aceite en el tanque.

 Extrema succión de aire por la línea.

 Funcionamiento en pendientes muy inclinadas.

 Suciedad o conexiones flojas.

 Alta viscosidad del aceite. Los componentes de una bomba tomarán el

color azulado o morado rápidamente por el recalentamiento.

6.- Conclusión: Finalmente se pudo cumplir con el objetivo de la tarea que era
comprender más sobre el tema de los compresores neumáticos y las bombas
hidráulicas y su mantenimiento.
(mas, 2015) (bezaresmexico, 2020) (Matias, 2019)

7.-Bibliografía
bezaresmexico. (14 de 09 de 2020). Qué es una bomba hidráulica. Obtenido de
Qué es una bomba hidráulica: https://bezares.com/es-mx/que-es-una-
bomba-
hidraulica/#:~:text=Funcionamiento,de%20entrada%20a%20la%20bomb
a.
mas, M. y. (01 de 10 de 2015). Sistemas Hidráulicos. Obtenido de Sistemas
Hidráulicos: https://motoresymas.com/cont-tecnico/deteccion-de-fallas-
en-sistemas-hidraulicos/
Matias, J. (20 de 05 de 2019). Mantenimiento preventivo de compresores.
Obtenido de Mantenimiento preventivo de compresores:
https://www.seguas.com/mantenimiento-preventivo-de-compresores-
aire-industrial/