Instituto superior tecnológico

Nikola tesla

Tema: investigación del proceso de reciclaje de los neumáticos

en ecuador

Nombre: Yesenia Vanessa Sopalo Sopalo

Ing.: gustavo Chicaiza

Carrera: mecánica automotriz

1. TEMA: Reciclaje de los neumáticos en Ecuador.

 Actualmente en el Ecuador esta área de producción del reciclaje de llantas, está siendo

estudiada por varias entidades y por organizaciones, así como empresas que están

dispuestas a aportar para su desarrollo.

2. OBJETIVOS ESPECIFICOS:

 Reutilizar las llantas usadas y producir granulado de caucho que servirá para

generar material con el fin de realizar obras en varios sectores del país, de esta

manera se ahorraría grandes cantidades de dinero anuales en el mantenimiento de

canchas sintéticas.

 Así mismo podríamos elaborar baldosas de caucho, pisos sintéticos de cauchos en

parques infantiles y para los adultos mayores para proteger lesiones de golpes

graves

 Impulsar un proyecto viable que permita una ocupación más eficiente para reducir los

espacios de los botaderos de n nuestro país.

 Establecer si el reciclaje de neumáticos usados afecta en la matriz productiva del país

 Eliminar la contaminación creada por las llantas usadas y mediante esto presentar una

potencia industrial

 Determinar que productos se puede obtener del reciclaje de neumáticos

3. MARC0 TEORICO.

En el Ecuador en la última década el tema del reciclaje de neumáticos ha avanzado mucho

debido a que en años pasado esto estaba solo en proyecto. Durante los últimos años en

nuestro país se han venido creando varias empresas dedicadas al reencauche de

neumáticos, esta técnica la impulso la marca alemana Continental Tire ya que ellos

poseen una gran experiencia en este tipo de procesos y es ahí donde decidieron montar

una planta en el Ecuador. En la actualidad existen 8 empresas certificadas que se dedican

 al reencauche de neumáticos, todas estas empresas han tenido que pasar por varios

estudios y aprobaciones por parte de las entidades encargadas. Se sabe que el proceso de

reencauche de neumáticos es muy complejo ya que todas las etapas deben ser

minuciosamente estudiadas y aplicadas para que el producto obtenido sea de calidad y

apto para su comercialización.

Pero también en nuestro país hemos tenido problemas en el funcionamiento de

estas empresas ya que, debido al mal uso de los neumáticos, estas en ciertas ocasiones no

son aptos o no cumplen con todos los requisitos para que sean recauchados.

4. DESARROLLO

Las llantas dependiendo del tipo contienen diferente cantidad de caucho negro, carbono, acero,

textil así como azufre y aditivos.

 La mayor parte de un neumático después del caucho es carbono lo que explica su alto poder

calorífico.

Tipo y componentes del caucho:

 La matriz del caucho más utilizada es el copolímero estireno butadieno un 25%.

 El negro homo está formado de partículas muy pequeñas de carbono que aumenta la

tenacidad la resistencia a la tracción y a la torción y al desgaste.

 Fibras re forzantes: textiles y de acero, usualmente en forma de hilos que aportan

resistencia a los neumáticos: algodón, nylon y poliéster.

Existen dos tipos de neumáticos:

Diagonales: en su construcción las distintas capas de material se colocan de formas

diagonal, una sobre otra.

Radiales: en esta construcción las capas de materia se colocan unas sobre otras en línea

recta, sin sesgos. Este sistema permite dotar la mayor estabilidad y resistencia a la cubierta y

tienen una mayor área de contacto al suelo.

 Tipo de reciclaje de llantas

Existen dos tipos principales de reciclaje.

Ciclo cerrado: se basa en reciclar un producto para producir nuevos productos del mismo tipo como

por ejemplo el papel periódico

El rencauche se basa en la selección e inspección de una llanta usada, ala que se le coloca una nueva

banda de rodamiento mediante técnicas de calor y presión.

Esta renovación se debe realizar sobre carcasas que tenga un desgaste uniforme por lo menos un

remanente mínimo de 2 milímetros en el labrado, que en los costados no exista abolladuras y que el aro

interno no presente desgarres.

Existen varios tipos de variación:

Rencauchaje: se cubre la llanta con una banda sin vulcanizar.

Precurado: se utiliza autoclave para unir por medio de presión y temperatura la banda previamente

vulcanizada

Rebarrado: extracción de nuevos tacor para neumáticos de tractor, los que se unirá ala mismo por

medio de la vulcanización con ayudas de una autoclave.

Retallado: consiste en revestir la cubierta don capa de cauchos para esculpir vulcanizar dentro de una

autoclave.
 Ciclo abierto: es cuando los materiales de desecho se transforman en nuevos productos con

características diferentes o similares.

Dentro de las cuales tenemos:

des vulcanización: se trata de separar el enlace del azufre con el caucho para poder obtener solo el

caucho puro.

5. CONCLUCIONES

 El reciclaje de neumáticos usados es una excelente oportunidad de inversión, ya que

es un mercado nuevo e innovador al tener como materia prima un producto fuera de uso.

 El reciclaje de neumáticos ayuda al medio ambiente debido al adecuado manejo de

sus componentes.

 La clave del reciclaje es crear nuevos productos y dar un valor agregado a sus

componentes finales.

 Con la creación de nuevas recicladoras se puede generar nuevas plazas de trabajo que

ayudaran a combatir el desempleo en el Ecuador.

6. BIBLIOGRAFÍAS.

La importancia del reciclado de neumáticos. 23 de marzo del 2022.

https://www.youtube.com/watch?v=b8N5JVHosTo

Proceso de reciclaje de neumáticos en ecuador. 2016

https://www.grupotractomaq.com/reciclaje/

El reciclaje de neumáticos usados como una oportunidad de inversión

http://www.fen.espol.edu.ec/lopezdominguezrivasleili_elreciclajedeneu

Empresas recicladoras legales de neumáticos del Ecuador.

https://www.produccion.gob.ec/wp-content/uploads/downloads/2022/11/

REENCAUCHADORAS-AUTORIZADAS-SEPT.-2022..pdf

Ecuador mas verde Especial 27 DE JULIO-RECICLAJE DE LLANTAS

https://www.youtube.com/watch?v=jMXqdYU7ZB4