ACTIVIDADES FINALES TEMA 3

PREVENCIÓN DE RIESGOS

❖ Señala las diferencias más importantes entre los talleres

marquistas y los no marquistas. ¿Suelen disponer del mismo
equipamiento? Razona tu respuesta.

Los talleres marquistas, es el fabricante propietario de la marca quien

establece cuales son los medios e imagen que deben ofrecer. Estos talleres
disponen de un equipamiento muy específico.
A diferencia de los no marquistas, como estos no representan ninguna
marca, ofrecen su propia imagen.

❖ Enumera las diferentes áreas,zonas y dependencias que suelen

tener los talleres

- Exposicion VN ( vehículo nuevo), VO (vehiculo de ocasion), esto es

normalmente
en talleres marquistas
- Oficinas, despachos, sala de espera de clientes.
- Zona de recepción y entrega de vehículos.
- Zona de lavado y acondicionamiento.
- Área de recambios.
- Área de almacén de piezas.
- Área de carrocería.
- Área de carrocería rápida.
- Área de pintura.
- Área de mecánica ( desmontajes y montajes).

❖ ¿ Qué son los denominados elementos antideflagrantes?¿En qué

zonas del taller se utilizan?

Estos elementos se utilizan para eliminar o reducir el peligro por exposición.

Se utilizan en zonas de productos químicos y demás dependencias que
contengan productos volátiles.

❖ Enumera los elementos que suelen constituir la red neumática de

un taller, explicando brevemente su finalidad.
 Se compone de los siguientes elementos:
- Un compresor que suministra un caudal de aire a presión, suficiente para
abastecer toda la instalación.
- Un decantador de agua que elimine la mayor parte de la humedad.
- Un depósito o acumulador que estabilice o asegure en todo momento el
suministro y la presión.
- Una red de distribución que lleve el aire a presión a toda la instalación del
taller.
- Canalizaciones de bajada repartidas por las zonas de trabajo que conduzcan
el aire hasta las tomas de servicio donde el trabajador puede acceder
fácilmente.
- Sistemas de acondicionamiento del aire del suministrado.
- Conectores de enchufe rápido.

❖ ¿ Por qué se realizan las ramificaciones de la red de aire con el

denominado “cuello de cisne”? Explica también por qué las
tuberías de la red de aire se instalan con una pendiente del 1 al 2%
respecto a la horizontal.

El “cuello de cisne” se utiliza para impedir que el agua condensada pase a las
tomas de servicio.
Las tuberías tienen esa inclinación para que la eventual condensación de
agua que se pueda producir en las canalizaciones circule por su propio peso
hacia la parte más baja, donde se instala una salida con un grifo ( o un
purgador automático) para su eliminación del sistema.

❖ Indica cuál es el sentido de circulación del aire en un plano

aspirante: hacia arriba o hacia abajo. Razona la respuesta.

Hacia abajo, esta zona ha de estar provista de un pavimento de rejilla que

permite instalar un sistema de recogida y aspiración del polvo que se genera
durante el lijado. Son sistemas que generan y distribuyen un flujo de aire a
través de sus canalizaciones para que circule alrededor del vehículo al mismo
tiempo que aspiran desde la parte enrejada. El aire aspirado se canaliza
hacia una serie de filtros para su purificación antes de utilizarlo o enviarlo al
exterior.

❖ ¿Cuáles son los principales efectos sobre el medio ambiente

producidos por la actividad en los talleres?
- Agotamiento de recursos.
- Contaminación atmosférica.
- Reducción de la capa de ozono.
- Contaminación del agua.
- Generación de residuos.

❖ Define cada uno de los espacios de la zona o área de

carrocería.

Área de carrocería rápida: Espacio destinado a realizar pequeñas

intervenciones con una elevada frecuencia operativa.

Área de conformado: Espacio destinado a la restitución del aspecto de

elementos de paneles, lunas y paragolpes.

Área de bancada: Espacio dedicado a la comprobación y reparación de

elementos estructurales de la carrocería. Esta zona requiere un área de
seguridad a su alrededor, pues se han de realizar tracciones de varias
toneladas de fuerza para poder llevar los elementos a su posición
original, y en caso de soltarse un amarre, puede provocar un accidente o
desperfectos en los vehículos que estén a su alrededor.

❖ Enumera los factores de las características que deben reunir

los locales de los talleres.

La estructura del local debe responder a un proyecto constructivo

debidamente autorizado, en el que tanto la estructura como los paramentos
presenten una adecuada estabilidad frente al fuego, una buena
estanqueidad, un buen aislamiento térmico y sonoro, y una resistencia
suficiente para soportar las cargas del equipamiento y maquinaria variada
como: grúas, polipastos, brazos de aspiración, chimeneas, etc. La estructura
debe tener un diseño que permita aprovechar al máximo la luz.
Además, los suelos serán de materiales antideslizantes y resistentes a los
disolventes.
Las tuberías, en función del fluido que circule por ellas, deben estar pintadas
de acuerdo al color normalizado.

❖ Enumera los elementos auxiliares del equipamiento más

empleados en un taller de reparación.

Ropa de trabajo, botas de seguridad, gafas de seguridad, guantes, cascos o

tapones auditivos, mascarillas.