EJERCICIOS TEMA 3:

INSTALACIONES Y EQUIPAMIENTO DE UN TALLER DE CARROCERÍA.

PREVENCIÓN DE RIESGOS

1. Señala las diferencias más importantes entre los talleres marquistas y los no
marquistas ¿Suelen disponer del mismo equipamiento? Razona tu respuesta
- Los talleres marquistas son los talleres exclusivos de la marca del vehículo, es el
fabricante propietario de la marca quién establece cuales son los medios y la
imagen que deben ofrecer. Esto supone que este tipo de talleres contará con un
equipamiento muy específico, destinado para los vehículos de la marca.
- Los talleres no marquistas, son talleres independientes, al no representar a
ninguna marca, ofrecen su propia imagen. En la actualidad, cobran cada vez más
auge las redes de talleres asociados (Midas, Aurgi, …) Estos talleres contarán con
un equipamiento más general, para abarcar todo tipo de marcas de vehículos.
¿Suelen disponer del mismo equipamiento?
Ambos tipos de talleres tendrán que contar, como mínimo, con los medios que
vienen recogidos en la normativa estatal vigente en esta materia, así como las
distintas normas que cada CCAA haya elaborado:
- Instalaciones.
- Maquinaria y grandes equipos.
- Herramienta general.
- Utillaje.
- Herramienta manual.
El taller marquista contará con un equipamiento muy específico, destinado para los
vehículos de la marca, mientras que el taller no marquista talleres contará con un
equipamiento más general, para abarcar todo tipo de marcas de vehículos.

2. Enumera las diferentes áreas, zonas y dependencias que suelen tener los talleres.
En general, un taller puede disponer de las siguientes áreas y dependencias:
- Exposición vehículo nuevo y/o vehículo de ocasión.
- Oficinas, despachos, sala de espera de clientes.
- Zona de recepción y entrega de vehículos.
- Zona de lavado y acondicionamiento.
- Área de recambios.
- Área de almacén de piezas.

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 - Área de carrocería.
- Área de carrocería rápida.
- Área de pintura.
- Área de mecánica (desmontajes y montajes).

3. ¿Qué son los denominados elementos antideflagrantes? ¿En qué zonas del taller
se suelen utilizar?
Los elementos antideflagrantes son aquellos que eliminan o reducen el riesgo de
explosión.
Son los que no producen chispa por activación, roce o impacto evitando el inicio de
una combustión.
Se suelen instalar en zonas con alto riesgo de combustión, como laboratorios de
pintura y zonas de reciclaje y almacenaje de disolventes.

4. Enumera los elementos que suelen constituir la red neumática de un taller,

explicando brevemente su finalidad.
La red neumática de un taller se compone de los siguientes elementos:
- Un compresor que suministre un caudal de aire a presión, suficiente para
abastecer toda la instalación.
- Un decantador de agua que elimine la mayor parte de la humedad.
- Un depósito o acumulador que estabilice y asegure en todo momento el
suministro y la presión.
- Una red de distribución que lleve el aire a presión a toda la instalación del taller.
- Canalizaciones de bajada repartidas por las zonas de trabajo que conduzcan el
aire hasta las tomas de servicio donde el trabajador pueda acceder fácilmente.
- Sistemas de acondicionamiento del aire suministrado.
- Conectores de enchufe rápido para facilitar el conectamiento de la máquina.

5. ¿Por qué se realizan las ramificaciones de la red de aire con el denominado “cuello
de cisne”? Explica también por qué las tuberías de la red de aire se instalan con
una pendiente del 1 al 2% respecto a la horizontal.
Las tuberías han de disponerse de manera que discurran con una inclinación de 1%
a 2% respecto a la horizontal, para que la eventual condensación de agua que se
pueda producir en las canalizaciones circule por su propio peso hacia la parte más
baja donde se instala una salida con un grifo (o purgador automático) para su
eliminación del sistema.

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6. Explica las diferencias más significativas entre los conectores rápidos y los
conectores de seguridad.
Partiendo de la unidad de mantenimiento, las conexiones de los diferentes equipos
y accesorios se realizan habitualmente mediante los conectores rápidos.
Los conectores rápidos son mecanismos mediante los cuales se pueden conectar o
desconectar las máquinas neumáticas de forma rápida, asegurando la estanqueidad
en la unión.
Los conectores de seguridad es un tipo de conector rápido que se caracteriza
porque al ser desconectados no se produce el empuje provocado por la presión
residual que tiene la manguera. Estos conectores disponen de un pulsador que
primero desconecta la presión y al ser pulsado de nuevo desconecta la unión.

7. Indica cuál es el sentido de circulación del aire en un plano aspirante: hacia arriba
o hacia abajo. Razona la respuesta.
Los planos aspirantes son sistemas que generan y distribuyen un flujo de aire a
través de sus canalizaciones para que circule alrededor del vehículo al mismo
tiempo que aspiran desde la parte enrejillada. El aire aspirado se canaliza hacia una
serie de filtros para su purificación antes de reutilizarlo o enviarlo al exterior.
El sentido de circulación del aire en un plano aspirante será de arriba hacia abajo
para evitar polvo o partículas en suspensión de tal manera que afecten lo menos
posible al operario y a la calidad del trabajo realizado.

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8. Señala los aspectos más importantes que se suelen tener en cuenta a la hora de
realizar una evaluación de riesgos.
Los aspectos más importantes que se suelen tener en cuenta a la hora de realizar
una evaluación de riesgos son:
- Tipo de actividad.
- Características de las áreas o lugares de trabajo.
- Características del equipamiento.
- Identificación riesgos específicos.
Para llevar a cabo una buena prevención de los riesgos laborales, en el taller se
deben tener en cuenta las siguientes observaciones:
- Las máquinas, útiles y herramientas serán utilizadas para el fin con que han sido
diseñadas.
- El mantenimiento de los equipos se realizará teniendo en cuenta las
consideraciones e instrucciones del fabricante.
- Antes de la utilización de los equipos, se debe comprobar que sus protecciones
y condiciones de uso son las adecuadas.
- Los trabajadores, antes de usar las máquinas, deben conocer su
funcionamiento y medidas de seguridad.
- Se exigirá a los trabajadores el cumplimiento de las especificaciones emitidas
por el fabricante para ca útil o herramienta.
- Utilizar los medios necesarios para no transportar peso en exceso (gatos, mesas
de transporte, grúas, etc.).
- Tener en cuenta los esfuerzos a realizar en función de cada persona, así como
las posturas ergonómicas más recomendables.
- Elegir los medios de protección adecuados para cada operación.
- Bloquear el vehículo con el freno de mano cuando se deje aparcado.
- Colocar siempre caballetes cuando se trabaje debajo del vehículo.
- No utilizar ropas de trabajo muy holgadas, para evitar que se puedan
enganchar.
- Mantener el vehículo con el motor en marcha el tiempo indispensable dentro
del taller y en todo caso con el extractor de humos conectado.
- Utilizar herramientas de calidad.
- No sobrecargar equipos tales como elevadores, gatos hidráulicos, caballetes,
etc.
- Mantener el puesto de trabajo y las zonas comunes en perfectas condiciones
de organización y limpieza.

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9. ¿Cuáles son los riesgos inherentes en las distintas áreas del taller de carrocería?
Señalar solo los riesgos de las áreas de lijado, reparación de plástico y soldadura
estaño – plomo.
Área de lijado: La operación de lijado produce proyección de partículas, ruido
excesivo, rotura de discos abrasivos que pueden traer consigo quemaduras,
irritaciones cutáneas, cortes e inhalación de polvo.
Para evitar estos riesgos es necesaria la utilización del equipo de protección
personal compuesto por gafas, guantes, mascarillas, ropa adecuada y cascos o
tapones para los oídos. Además, es indispensable el empleo de equipos con sistema
de aspiración de polvo.

Área de reparación de plásticos: La operación de reparación de plásticos lleva

consigo la utilización de equipos de soldadura, equipos específicos, lijadoras,
aplicación de productos, entre otros, que implican los riesgos de la exposición a
salpicaduras de producto, proyecciones de partículas, quemaduras, irritaciones
cutáneas, cortes e inhalación de productos y vapores nocivos.
Dependiendo de la fase de reparación, se tendrán en cuenta unos equipos de
protección u otros que básicamente estarán formados por gafas de seguridad,
guantes, cascos o tapones auditivos, mascarillas.

Área de soldadura de estaño-plomo: Los riesgos derivados de esta operación de

soldadura son los siguientes: quemaduras, inhalación de humo y gases tóxicos,
explosión e incendio.
Para evitar estos riesgos es necesaria la utilización del equipo de protección
personal compuesto por gafas, guantes específicos, mascarillas, ropa adecuada y
cascos o tapones para los oídos. Además, es indispensable el empleo de equipos de
extracción del humo.

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10. ¿Cuáles son los principales efectos sobre el medio ambiente producidos por la
actividad en los talleres?
Los principales efectos sobre el medio ambiente producidos por la actividad en los
talleres son los siguientes:
- Agotamiento de recursos.
- Contaminación atmosférica.
- Reducción de la capa de ozono.
- Contaminación del agua.
- Generación de residuos.

11. Define cada uno de los espacios de la zona o área de carrocería.

El área de carrocería es la zona donde se realizan las reparaciones que afectan a los
elementos estructurales y no estructurales de la carrocería y el desmontaje y
montaje de los elementos exteriores. Dentro de esta zona es necesario diferenciar
tres espacios distintos:
- Área de carrocería rápida: espacio destinado a realizar pequeñas
intervenciones con una elevada frecuencia operativa.
- Área de conformado: espacio destinado a la restitución del aspecto y
funcionalidad de paneles, lunas y paragolpes.
- Área de bancada: espacio dedicado a la comprobación y reparación de
elementos estructurales de la carrocería. Esta zona requiere área de
seguridad.

12. Enumera los factores de las características que deben reunir los locales de los
talleres.
- Condiciones constructivas del local.
- Iluminación.
- Instalación eléctrica.

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 - Instalación contra incendios.
- Red neumática.
- Sistemas de ventilación, aspiración de polvo, gases y productos volátiles en
general.

13. Define las características de iluminación de los locales del taller y la luminosidad
de cada área.
La iluminación de los locales deberá ser suficiente para permitir el desarrollo de las
actividades en las mejores condiciones posibles.
Al diseño estructural del local que permita el aprovechamiento de la luz natural se
añade una luz artificial (fluorescentes o lámparas de vapor de mercurio o sodio) con
la que conseguir los siguientes niveles de luminosidad:
- Área de reparación: Debe contar, al menos, con una luminosidad de 200 a 250
lux/m2.
- Zona de preparación: Deberá tener como mínimo 650 lux/m2.
- Zona de pintura: Deberá tener unos 1.000 lux/m2. La zona de aplicación debe
contar con fluorescentes del tipo light day (luz día) que permiten apreciar mejor
las tonalidades a la hora de realizar contrastes de color.

14. Enumera los elementos auxiliares del equipamiento más empleados en un taller
de reparación.
- Soportes y caballetes.
- Carros auxiliares.
- Equipos informáticos.
- Básculas de precisión.