FACULTAD DE INGENIERÍA QUÍMICA

CURSO : INGENIERÍA DE LOS PROCESOS II

DOCENTE: Mg. JORGE LÓPEZ HERRERA
SEMANA: 03
TEMA : GAS NATURAL
LOS COMBUSTIBLES
FÓSILES
FIQ-UNAC
INGENIERÍA DE PROCESOS II
EL GAS NATURAL
Es una mezcla de gases, incolora y muy
inflamable.
Está formado metano principalmente (>70%),
etano, propano y butano.
Se obtiene del interior de la tierra, a veces
acompañando al petróleo.
Su origen es semejante al petróleo.
Los métodos de prospección son similares a los
del petróleo.
La extracción del gas se hace por flujo natural.
Una vez extraído se le purifica (se elimina el agua,
el petróleo si lo hay, productos sulfurosos,)
3.- EL GAS NATURAL
(continuación)
Transporte del gas natural:
Mediante gaseoductos: son tuberías por las que
circula el gas a alta presión.

Mediante buques y camiones cisterna: es

necesario licuar primero el gas.
3.1.-APLICACIONES DEL GAS NATURAL

Combustible domestico e industrial.

Combustible en centrales térmicas.
Materia prima en la industria petroquímica.
Materia prima para la obtención de
gasolina.
Combustible en programas de cogeneración.
3.3.-IMPACTO MEDIOAMBIENTAL DEL
PETRÓLEO Y EL GAS NATURAL
Sobre el suelo:
La explotación provoca impacto visual y destrucción de
superficie de suelo provocado por pozos, refinerías,
oleoductos y gaseoductos,...
Derrames de petróleo y sus derivados.

Sobre el agua:
El agua del circuito de refrigeración de centrales térmicas se
toma de mares y ríos y se devuelve caliente. Este agua tiene
menos O2  afecta a la vida animal y vegetal.
Vertidos de las refinerías y petroleros en la carga y descarga.
Accidentes de petroleros y en refinerías.
3.3.- IMPACTO MEDIOAMBIENTAL DEL PETROLEO Y
EL GAS NATURAL (continuación)

Sobre la atmósfera:
La combustión del petróleo principalmente,
provoca que se expulsen a la atmósfera:
• CO2 ,principal responsable del efecto invernadero.
• CO, muy toxico. Procede de la combustión
incompleta del carbono en los motores de explosión.
• Hidrocarburos (HC), procedentes de motores y
refinerías.
• Óxidos de azufre y de nitrógeno, causantes de la
lluvia ácida.
3.3.- IMPACTO MEDIOAMBIENTAL DEL PETROLEO Y
EL GAS NATURAL (continuación)

Medidas correctoras
Incorporar catalizadores en los coches para
reducir al emisión de gases.
Utilizar filtros y catalizadores en las
instalaciones de combustión.
Tratar las aguas de refrigeración en las
centrales térmicas.
Establecer las medidas de seguridad adecuadas
para que no se produzcan accidentes.
Sustituir los combustibles fósiles por otras
fuentes de energía mas limpias.
4.- CENTRALES TERMICAS.
Transforman la energía térmica o calorífica
procedente de la combustión de los
combustibles fósiles en energía eléctrica.
Funcionamiento.
Si el combustible es carbón se transporta
mediante cinta hasta una tolva, desde donde
pasa a un molino que lo tritura. El polvo se
mezcla con aire precalentado y se introduce en
la caldera.
4.- CENTRALES TERMICAS
(continuación)
Funcionamiento (continuación).
Si el combustible es fuel se conduce desde los depósitos
hasta la caldera, experimentando un calentamiento
previo.
Si el combustible es gas natural, este se calienta y se
conduce hasta la caldera desde los tanques de
almacenamiento.
En la caldera se quema el combustible produciéndose
energía térmica que convierte en vapor el agua que
circula por los tubos que rodean las paredes de la
caldera.
4.- CENTRALES TERMICAS
(continuación)
El vapor, sobrecalentado, llega hasta las distintas
turbinas (para conseguir un máximo aprovechamiento
energético del vapor).
• Turbinas de alta presión (paletas pequeñas).
• Turbinas de media presión.
• Turbinas de baja presión (alabes grandes).
El giro de los alabes de las turbinas se transmite al rotor
de un generador, produciéndose la energía eléctrica que
se transporta por las líneas de AT (previamente hay que
elevar su V con transformadores)
4.- CENTRALES TERMICAS
(continuación)
El vapor procedente de las turbinas se licua en el
condensador por medio de un circuito de refrigeración
que utiliza agua de ríos o mares. El vapor condensado
se devuelve mediante una bomba a la caldera. El agua
del circuito de refrigeración se enfría en la torre de
refrigeración mediante aire.
Los gases producto de la combustión (muy calientes) se
aprovechan para precalentar el agua y el aire antes de
su entrada en la caldera.
MUCHAS GRACIAS

ALGUNA PREGUNTA ????