J40E0037E-B - E-Com Control System Adjust Manual (NICE3000+) .PDF ESPAÑOL 1-23

J40E0037E-B Manual de ajuste del sistema de control
Manual de ajuste del sistema de control
(AGRADABLE 3000+)
Corporación SJEC
ÍNDICE
CAPÍTULO 1 SEGURIDAD Y PRECAUCIÓN ................................................ .................................................. ........ 4
1,1 SAFETY ................................................. .................................................. .................................................. ........4

1.2 YoNSTRUCCIÓN ................................................. .................................................. .................................................4
CAPÍTULO 2 INSTALACIÓN Y CABLEADO ............................................... ................................................ 6
2.1 CONFIGURACIÓN DEL SISTEMA ................................................ .................................................. ................................6

2.2 EINSTALACIÓN Y CABLEADO LÉCTRICO ................................................ .................................................. ........6
CAPÍTULO 3 INSTRUCCIÓN DE HERRAMIENTAS DE AJUSTE .............................................. ....................................... 9
3.1AHERRAMIENTAS DE DJUSTING ................................................ .................................................. ...........................................9

3,2 yoNSTRUCCIÓN DEL TECLADO .............................................. .................................................. .................................9
3,3 FINSTRUCCIONES DE FUNCIONAMIENTO Y USO DEL MINI TECLADO ............................................ ............................................13
CAPÍTULO 4 PARÁMETROS DE FUNCIÓN Y DESCRIPCIÓN ............................................ ................. 17
4.1 F0 GROUP: BASIC FUNCIÓN GRAMOROUP ................................................. .................................................. ...........17

4.2 F1 GROUP: METROPARÁMETROS OTOR ................................................ .................................................. ..................19
4.3 F2 GROUP: VPARÁMETROS DE CONTROL ECTOR ............................................... .................................................. ..22
4.4 F3 GROUP: RPARÁMETROS DE CONTROL DE UNNING ............................................... ..................................................24
4.5 F4 GROUP: PAGPARAMETROS DE OSICION ................................................ .................................................. ...............27
4.6 F5 GROUP: TERMINAL FPARÁMETROS DE LA UNCIÓN ................................................ ..............................................28
4,7 F6 GROUP: miPARÁMETROS BÁSICOS DEL LEVADOR ............................................... .................................................. ....36
4.8 F7 GROUP: TPARÁMETROS DE LA FUNCIÓN ESTING ............................................... ..................................................46
4.9 F8 GROUP: RPARÁMETROS DE FUNCIÓN FORZADOS ............................................... ...........................................47
4.10 F9 GROUP: TPARÁMETROS IME ................................................ .................................................. ....................50
4.11 FAGROUP: METROPARÁMETROS DE CONFIGURACIÓN DEL TECLADO INI .............................................. ............................................51
4.12 FB GRAMOROUP: DPARÁMETROS DE FUNCIÓN OOR ............................................... .................................................. ..59
4.13 FCGROUP: PAGPARÁMETROS DE LA FUNCIÓN DE ROTECCIÓN ............................................... .........................................62
4.14 FDGROUP: CPARÁMETROS DE COMUNICACIÓN ................................................ .................................................63
4.15 FEGROUP: miPARÁMETROS DE AJUSTE DE LA FUNCIÓN DEL LEVADOR .............................................. ................................66
4.16 FR LEVELINGADJUSTMENT PAGARAMETROS ................................................. .................................................. .68
4.17 FF GROUP: FPARÁMETROS ACTORES (RESERVADOS) ............................................. ..............................................69
4.18 FP GROUP: UPARÁMETROS SER ................................................ .................................................. ...................70
4.19 E0-E9 FPARÁMETROS DE REGISTRO AULT ............................................... .................................................. ............70
4.20A1 EPARÁMETROS DE FUNCIÓN DEL LEVADOR ............................................... .................................................. ........72
CAPÍTULO 5 PRUEBAS Y PUESTA EN MARCHA .............................................. ......................................... 74
5.1 ELEVATORADJUST ................................................. .................................................. ........................................74

5.1.1 Verificación antes del ajuste a baja velocidad ......................................... .................................................. .................... 74
5.1.2 Ajustar a baja velocidad ........................................... .................................................. .................................... 75
5.1.3 Ajuste a alta velocidad ........................................... .................................................. ................................... 78
5.2ADJUSTING PARA MOTOR SINCRÓNICO .............................................. .................................................. ..........80
2
5.3 YoNSTRUCCIÓN DE RESCATE DE EMERGENCIA EN CASO DE FALTA DE ENERGÍA ......................................... .......................82

5.4 DESQUEMA UPLEX ................................................ .................................................. ...........................................84
5,5 FCARGA Y SOBRECARGA ULL ............................................... .................................................. ...........................85
CAPÍTULO 6 SOLUCIÓN DE PROBLEMAS ............................................... .................................................. ............. 86
6.1 FEXPLICACIÓN DEL MODO AULT ............................................... .................................................. ...........................86

6.2 FINFORMACIÓN Y CONTRAMEDIDAS AULT ............................................... ................................................86
CAPÍTULO 7 INSTRUCCIONES DE RESCATE .............................................. .................................................. ........ 102
ADENDA ................................................. .................................................. .................................................. ...... 104
1. miTABLA DE FUNCIONES DEL LEVADOR ............................................... .................................................. ......................104

2. TINSTRUCCIONES DE FUNCIÓN DE APERTURA DE PUERTA A TRAVÉS ............................................. .......................................106
3
J40E0037E‑B Manual de ajuste del sistema de control
Capítulo 1 Seguridad y precaución
1.1 Seguridad
Siga siempre estrictamente su código de elevación nacional y las normas de seguridad
relacionadas. Solo el personal calificado puede realizar el ajuste del sistema de control después de
leer este libro. Tenga siempre en cuenta que el trabajo implica energía de alto voltaje. No conecte
ni desconecte ningún conector con la alimentación encendida.
Durante la etapa de prueba y puesta en servicio, apague la energía principal por la noche para evitar que el equipo se dañe por
el alto voltaje.
Se debe tener cuidado para verificar que la dirección de funcionamiento del elevador sea la misma que la dirección de funcionamiento real, para
evitar errores innecesarios.
Los puntos anteriores deben aplicarse estrictamente, si corresponde, bajo su propio riesgo.
1.2 Instrucción
1.2.1 Este libro es para el sistema de control e‑com con
Capacidad de carga: 320 ‑ 5000 kg
Velocidad: 0,25 ‑ 4 m / s
Número de control de grupo: 2 ~ 8 ascensores
1.2.2 Resumen de puesta en servicio:
Condiciones de trabajo del ascensor: altitud no más de 1000 m; La temperatura del aire ambiente debe mantenerse
entre 5 ~ 40℃; La humedad relativa no supera el 85% de HR (a 25 ℃); La fluctuación del voltaje de suministro está dentro
de ± 7%; No hay peligro de explosión en los medios, no hay suficiente para corroer el metal y destruir el gas aislado y el
polvo conductor.
Cuando la altitud supera los 1000 m, la potencia de salida del motor de tracción se reducirá; la temperatura del aire en la
habitación por debajo de 5℃ o mayor de 40 ℃, afectará la potencia de salida de la máquina de tracción; el ambiente en relación
con la temperatura es demasiado alta reducirá en gran medida el nivel de aislamiento del equipo de control eléctrico, lo que
provocó que el trabajo del equipo no sea normal o esté dañado; fluctuaciones de voltaje de la fuente de alimentación en el rango
de ± 7% después de que el elevador no funciona correctamente o incluso se detiene debido a la protección.
Compruebe la fuente de alimentación antes de la puesta en servicio:
1. Fuente de alimentación principal
Se necesita una fuente de alimentación principal independiente; Se necesitan dos fuentes de alimentación principales independientes para el elevador de
incendios. Voltaje 380V ± 7%, frecuencia 50 / 60HZ
2. Poder de iluminación
Se necesita una fuente de alimentación independiente, voltaje 220V ± 7%, frecuencia 50 / 60HZ. La
potencia principal y la potencia de iluminación son independientes entre sí.
Si es un elevador de incendios, la conversión de energía debe cumplir con los siguientes requisitos:
Cuando falla la fuente de alimentación normal, debería poder cambiar automáticamente a la fuente de alimentación de respaldo. El
tiempo de conmutación de la fuente de alimentación debe ser inferior a 1S.
Nota: la fuente de alimentación y el dispositivo de conmutación deben comprobarse periódicamente durante el mantenimiento.
4
NOTA:
El dispositivo de intercomunicación se puede usar solo después de que la fuente de alimentación se cargue 8 horas.
No conecte ni desconecte el cableado del circuito MODBUS y CANBUS cuando la energía no esté apagada. El UPS debe descargarse
mensualmente para prolongar su vida útil si se proporciona. Para descargar el UPS, corte la energía principal durante el
funcionamiento del elevador a la velocidad nominal para simular la función de rescate automático; durante la operación de rescate, el
UPS también se descarga.
Solo el personal calificado puede realizar el ajuste del sistema de control después de leer este libro.
5
Capitulo 2 Instalación y cableado
2.1 configuración del sistema
Figura 2‑1 Diagrama de configuración del sistema
(1) Teclado; (8) Tablero de anuncios para automóviles;
(2) (3) (4) tablero de visualización de aterrizaje; (9) Caja de inspección superior del coche;
(5) máquina de tracción; (10) tablero de distribución del comando COP;
(6) Armario de control; (11) Sensor de carga;
(7) Caja de boxes; (12) Asa de mantenimiento superior del coche.
Descripción: Esta figura muestra una estructura de marco de un sistema de control de ascensor e‑com típico. Dependiendo
del tipo de ascensor, el gabinete de control puede ser del tipo piso o en el tipo de pared, el motor puede ser una máquina
asíncrona, el sensor de carga puede estar conectado al gabinete de control.
2.2 Instalación eléctrica y cableado
El cableado eléctrico se divide en dos partes: cableado del circuito principal y cableado del circuito de control
1. Diagrama de cableado del circuito principal y descripción de la función del terminal
1) Diagrama de cableado del circuito principal:
6
Figura 2‑2 Diagrama de cableado del circuito principal
2) Descripción de la función del terminal:
Terminal Nombre Descripción

RS T Terminales de entrada de alimentación Terminal de entrada de alimentación CA trifásica / monofásica.
principal DC bus positivo y Terminal de conexión de la unidad de frenado externa para 37KW o
(+). (‑)
terminales negativos más controlador
Terminales de conexión de la resistencia Terminales de conexión de resistencia de freno para controlador
P (+). PB
de frenado de 30KW y menos de 30KW
UV W Terminales de salida del Conectar al motor;
EDUCACIÓN FÍSICA controlador Terminal de tierra Terminal de tierra
Nota:
☆ Está absolutamente prohibido cortocircuitar los terminales de salida.
☆ el cable de salida debe pasar por la tubería de metal y mantener la distancia con el cableado del circuito de control.
☆El cable principal del panel de control al motor no puede ser demasiado largo, de lo contrario causará el aislamiento de la bobina del motor.
problema y alta fuga de corriente.
☆ el cable de tierra del circuito principal debe conectarse bien a tierra. No mezcle tierra y línea neutra.
2. Instrucciones de cableado eléctrico de la placa de control principal
1) Descripción del indicador led de la placa de control principal:
Etiqueta Nombre Descripción

Comunicación de la placa principal MCB y la placa
superior del coche CTB
Comunicación superior del coche
POLICÍA Si la comunicación es correcta, el indicador parpadea
indicador
(verde);
Si falla la comunicación, indicador apagado.
Comunicación MCB de la placa principal con la placa de
visualización de aterrizaje HCB
Comunicación de aterrizaje
BRINCAR Si la comunicación es correcta, el indicador parpadea
indicador
(verde);
Si falla la comunicación, indicador apagado.
Comunicación de control dúplex / de grupo
Si la comunicación establecido, indicador
Control dúplex / grupal
CAN2 siempre encendido (verde);
indicador de comunicación
Si se ejecuta en control dúplex / de grupo, el indicador
parpadea
Cuando el dispositivo externo se comunica con la placa principal a
232 Indicador de comunicación en serie
través del puerto serie, indicador encendido
Cuando se ingresa la señal externa, indicador encendido
X1 ~ X24 Indicador de señal de entrada
(verde)
Y1 ~ Y6 Indicador de señal de salida La salida del sistema, indicador encendido (verde)
7
2) Descripción de las terminales CN1 y CN9:
Etiqueta Nombre Descripción de la terminal
1. entrada de aislamiento del acoplador opcional
2. la impedancia de entrada: 4.7KΩ
3. el nivel de rango de voltaje de entrada: 10 ~ 30 V
4. el límite de corriente de entrada 5mA
5.Terminal de entrada digital, su función se establece mediante el
parámetro F5‑01 ~ F5‑24
Entrada digital
X1 ~ X24
terminales
Entrada analogica
Ai Terminal de entrada de señal analógica para señal de pesaje analógica,
Terminal especificaciones de entrada ‑10 ~ 10V
METRO Potencia DC 0V Para uso con dispositivos de pesaje analógicos
3) Descripción del terminal CN3:
24 V Entrada de energía DC24V Suministro de energía DC24V a la placa principal, para
COM terminales circuito de entrada, salida y comunicación
MOD + Comunicación MODBUS
MODIFICACIÓN‑ terminales Comunicación con tablero de visualización de aterrizaje
CAN + Comunicación CANBUS Comunicación con la placa superior del coche
PUEDE‑ terminales
Y1 ~ M1
Y2 ~ M2
Relé de salida normalmente
Y3 ~ M3 Salida de relé
abierta, AC250V 10A,
Y4 ~ M4 terminales
Y5 ~ M5 Función establecida por F5‑26 ~ F5‑31.
Y6 ~ M6
Terminales de entrada de alto voltaje,
Alto voltaje
X25 ~ X28 / Voltaje 110Vac ± 15% o 110Vdc ± 20%,
entrada digital
XCM Se utiliza para circuito de seguridad, retroalimentación del circuito de
terminales
bloqueo de puerta, función establecida por los parámetros F5‑37 ~ F5‑40.
Bus CAN2 Interfaz de comunicación CAN2 para control dúplex /
CAN2 +/‑
señal diferencial grupal
Además, CN12 es una interfaz de teclado; CN5 es una interfaz de comunicación RS232.
8
Capítulo 3 Instrucción de herramientas de ajuste
3.1 Ajuste de herramientas
Hay dos herramientas de ajuste: teclado (operador digital) y teclado integrado (mini teclado)
3.2 Instrucción del teclado
Mediante el teclado (operador digital), el usuario puede modificar el parámetro, monitorear el estado de trabajo y controlar el funcionamiento (inicio y
parada).
3.2.1 La sección de apariencia y función del teclado (operador digital)
La apariencia de la figura 3‑1:
1) Instrucción de la luz indicadora de función: RUN:
El controlador está funcionando
LOCAL / REMOTO: Reservado
FWD / REV: Indicador de arriba y abajo. LED encendido, abajo; LED apagado, arriba. TUNE /
TC: Indicador de afinación. LED encendido, sintonización.
2) Área de visualización digital:
Pantalla LED de 5 bits, muestra la velocidad de movimiento, el voltaje del bus, etc.
3) Instrucción del indicador de unidad:
El indicador de unidad indica la unidad del valor que se muestra en el área de visualización
digital. Si dos indicadores se iluminan al mismo tiempo, la unidad se apagará.
el que está entre dos indicadores.
Hz: Unidad de frecuencia
A: Unidad actual
V: Unidad de voltaje
RPM: Unidad de velocidad de rotación
%: Porcentaje
4) Instrucción del operador digital:
Clave Nombre Función

PRG Clave de programa Ingrese o salga del menú de primer nivel y elimine el menú rápido. Ingrese
INGRESAR Confirmar al menú nivel por nivel e ingrese el parámetro de configuración. Aumento
∧ Arriba de datos y código de función.
∨ Abajo Disminución de datos y código de función.
Puede seleccionar los parámetros del operador digital de forma circular en parada o en
>> Cambio funcionamiento. También puede seleccionar el bit de modificación de los parámetros al modificar
los parámetros.
CORRER Corriendo En el modo de operador digital, es para ejecutar y operar el controlador. En el modo de
operador digital, esta tecla es para detener el funcionamiento cuando el controlador está
PARADA / RES Parada Reposición
en estado de funcionamiento; y también para resetear la avería.
RÁPIDO Tecla rápida Entrar o salir del menú rápido. Visualización y anulación
Multifunción
MF.K de visualización del código de avería.
selección
9
3.2.2 Ver y operar el código de función
1) menú de 3 niveles
Adopta un menú de 3 niveles para finalizar la configuración de parámetros. Es conveniente verificar y modificar el parámetro.
El menú de 3 niveles incluye: grupo de parámetros de función (primer nivel) → código de función (segundo nivel) → código de función
configuración. Procedimiento de operación de la siguiente manera:
Cambiar de grupo Modificar código Cambiar código de función
PRG INGRESAR INGRESAR
0.000 F0 F0‑06 50,00

PRG PRG PRG
Muestra de datos 1 nivel 2 niveles 3 niveles
INGRESAR
Figura 3‑2 Procedimiento de operación del menú de 3 niveles
Instructiencendido: cuando está en el menú de tercer nivel, el sistema puede retroceder al menú de segundo nivel presionando PRGo
INGRESAR. Ejemplo: cambie F0‑06 de 50.00Hz a 15.00Hz (grueso significa bit de flash).
Mostrar en parada
PRG INGRESAR ∧ INGRESAR >>

0.000 F0 F0‑00 F0‑06 50,00 50,00
PRG PRG INGRESAR ∧ >>

F0 F0‑07 15.00 10.00 10,00
Figura 3‑3 ejemplo de cambio de parámetro
En el menú de 3er nivel, si el parámetro no tiene bit de flash, significa que el código de función no se puede cambiar y las
posibles razones son:
un. Este parámetro de este código de función no se puede cambiar, como el parámetro realmente detectado y el
parámetro de registro en ejecución.
B. Este código de función no se puede cambiar en el estado operativo y solo se puede cambiar cuando el ascensor está
detenido.
2) Para cambiar los parámetros de visualización de estado con la tecla >>
>> >> >> >> Producción

Velocidad nominal Voltaje de bus Baja entrada Alto de entrada
Terminal
>> >>
>> >> >>

Decelerar la distancia de nominal Carga Lugar actual Piso actual
Figura 3‑4 ejemplo de cambio de parámetro en parada
En estado de parada y funcionamiento, el LED puede mostrar varios parámetros de estadosoyetros, lo que se puede mostrar se establece
mediante FA‑01 (parámetro de ejecución) ~ FA‑03 (parámetro de parada). Por clave>>, el usuario puede cambiar la pantalla en secuencia
y mostrar los parámetros de estado de parada o funcionamiento de forma circular.
En el estado de parada, hay 9 parámetros de estado, el usuario puede cambiar para mostrar los parámetros de forma circular con la tecla >>.
10
Los parámetros son: velocidad nominal, voltaje de bus, bit bajo de terminal de entrada, bit alto de terminal de entrada, terminal de
salida, piso actual, lugar actual, carga, distancia de desaceleración de la velocidad nominal. Lo que se puede mostrar lo establece FA‑03.
En el estado de ejecución, hay 16 parámetros de estado, el usuario puede cambiar para mostrar los parámetros de forma circular con la
tecla >>. Los parámetros son: velocidad nominal, voltaje de bus, voltaje de salida, corriente de salida, frecuencia de salida y bit bajo de
terminal de entrada, bit alto de terminal de entrada, terminal de salida, piso actual, lugar actual, carga del automóvil y entrada de CTB,
salida de CTB, estado del sistema y corriente de par de avance. Lo que se puede mostrar lo establece FA‑01.
3. Lectura de información de error
Cuando ocurre un error, la información del error se mostrará en el operador digital. Es conveniente encontrar el motivo del
error y solucionar el problema lo antes posible.
El controlador puede guardar los últimos 11 códigos de error. El usuario puede leer el primer código de error de la siguiente manera:
PRG ∧ INGRESAR ∧ INGRESAR 0000

0.000 F0 FC FC‑00 FC‑20
Visualización de datos
Figura 3‑5 forma de lectura de la información de error
3.2.3 Instrucciones de funcionamiento del menú rápido
El menú rápido se crea con el propósito de que sea conveniente para el usuario verificar y modificar el parámetro de uso
frecuente. El modo de visualización de parámetros en el menú rápido es F3‑02, lo que significa que cambiar el parámetro
en el menú rápido es el mismo que en el estado de programación común.
Se pueden guardar hasta 16 parámetros en el menú rápido. Si hay 16 parámetros almacenados y esperando agregar más,
se mostrará el COMPLETO; si ingresa al menú y se muestra NULL, lo que significa que no se almacena ningún parámetro
en el menú.
Hay 16 parámetros en el controlador avanzado:
F0‑03: Velocidad máxima del elevador F5‑36: Selección de entrada de pesaje
F0‑04: Velocidad nominal del elevador F6‑00: El rellano más alto F6‑02: Rellano
F0‑05: Carga nominal del elevador F1‑12: de estacionamiento
Número de pulso del codificador F3‑00: F8‑01: Selección de par preestablecido
Velocidad de inicio F8‑02: Desviación de par preestablecida
F3‑01: Mantener el tiempo F8‑03: Ganancia del variador
F3‑10: Velocidad de relevamiento F8‑04: ganancia de freno
F4‑00: Ajuste de nivelación FC‑60: información de error más reciente
El usuario puede modificarlo según sus necesidades.
1) Agregar parámetro en el menú rápido
PRG ∧ RÁPIDO INGRESAR

0.000 F0 F0‑05 F0‑05 F0‑05
Visualización de datos Pantalla flash Deja de parpadear
Figura 3‑6 Agregar parámetros en el menú rápido
Nota: presione RÁPIDO en el menú de segundo nivel, el parámetro mostrado parpadea y solicita al usuario que guarde el
11
parámetro en el menú, presionando ENTER guardará el parámetro en el menú y el parámetro mostrado deja de
parpadear, mientras que presionando PRG no guardará el parámetro en el menú y el parámetro mostrado
deja de parpadear y la operación se cancela.
2) Cambiar el parámetro en el menú rápido
RÁPIDO ∧ ∧ ∧
0.000 uF0.03 uF3.10 uF5,36 uF8.11
Figura 3‑7 Cambiar el parámetro en el menú rápido
Nota: En la interfaz de visualización de parada o ejecución, presione QUICK para ingresar al menú rápido, y presione ARRIBA / ABAJO
para seleccionar diferentes parámetros, y presione ENTER para ingresar al menú del siguiente nivel, y el método de cambio es el mismo
que en el menú del tercer nivel. Presione QUICK para volver a la última pantalla y el parámetro cambiado no se guardará.
3) Eliminar el parámetro en el menú rápido
Hay parámetros como F0‑03, F3‑10, F5‑36 y F8‑11 en el menú rápido. Si desea eliminar F5‑36, por favor
operando de la siguiente manera.
Pantalla flash
RÁPIDO ∧ ∧ PRG
0.000 uF0.03 uF3.10 uF5,36 uF5,36
Visualización de datos INGRESAR
RÁPIDO
0.000 uF8.11
Figura 3‑8 eliminar el parámetro en el menú rápido.
Nota: Presione PRG en el menú rápido, el parámetro mostrado parpadea y le preguntará al usuario si desea eliminar el
parámetro en el menú, al presionar ENTER se eliminará el parámetro en el menú y el parámetro mostrado dejará de
parpadear, mientras que presionar QUICK cancelará la eliminación. operación y el parámetro mostrado deja de
parpadear, y la operación se completa. Si se elimina el último parámetro y se mostrará NULL, eso significa que no hay
ningún parámetro almacenado en el menú.
3.2.4 Configuración de contraseña
Para proteger el parámetro de forma más eficaz, el controlador proporciona la protección por contraseña.
La siguiente figura muestra cómo establecer la contraseña en 12345.
PRG ∧ INGRESAR INGRESAR >>

0.000 F0 FP FP‑00 000000 000000
∧
∧ >> ∧ >>
12300 12000 12000 10000 10000
>>
∧ >> ∧ INGRESAR
12300 12340 12340 12345 FP‑00
Figura 3‑9 Procedimiento de configuración de contraseña
12
Si bien FP‑00 está configurado en un valor distinto de cero (que es la contraseña del usuario), la función de protección por contraseña es válida una
vez que se sale del estado de edición del código de función. Si el usuario presiona PRG nuevamente, el controlador mostrará “‑‑‑‑‑‑”, y el usuario
puede ingresar al menú solo después de ingresar la contraseña de usuario. De lo contrario, el usuario no podrá ingresar. Para editar los parámetros de
configuración de fábrica, el usuario aún debe ingresar la contraseña de fábrica. (Advertencia: no cambie el parámetro de configuración de fábrica; si
los valores de los parámetros son incorrectos, el controlador funcionará de manera anormal, incluso se dañará).
Cuando la protección por contraseña está desbloqueada, el usuario puede cambiar la contraseña libremente y el último número ingresado será la
contraseña del usuario.
Si el usuario desea cancelar la función de protección con contraseña, ingrese después de ingresar la contraseña y configure FP‑00 como 0.
3.3 Instrucciones de funcionamiento y uso del mini teclado
El mini teclado consta de tres 7 segmentos y tres teclas, y se encarga de mostrar la información del MCB
de la placa principal y recibir la orden simple ingresada. El menú se divide en función F0～FC.
3.3.1 Apariencia del mini teclado
Apariencia de la siguiente manera:
Figura 3‑10 mini teclado y pantalla
3.3.2 La función del mini teclado
Como se muestra en la figura anterior, los tres botones son PRG, UP y SET. Las funciones de los tres botones son las
siguientes:
PRG: Presione este botón en cualquier estado para mostrar el número de grupo de funciones actual.
Puede presionar el botón ARRIBA para cambiar el número del grupo de funciones. ARRIBA: Presione este
botón para aumentar el número del grupo de funciones.
Actualmente, el MCB define un total de 13 grupos de códigos de función, a saber, F0 a F9 y FA a FC. Puede presionar el
botón ARRIBA para mostrarlos a su vez. Además, en el menú de grupo de código de función especial, puede ingresar
referencias simples usando el botón ARRIBA.
SET: En el menú del grupo de códigos de función, presione este botón para ingresar al menú del grupo de códigos de función. En el
menú de grupo de código de función especial, después de ingresar una referencia simple y presionar este botón para guardar la
configuración, la pantalla volverá al menú F0 por defecto.
3.3.3 Los grupos de códigos de función que se muestran en el mini teclado se describen a continuación
Grupo de funciones
Contenido del menú de datos
número de menú
F0 Visualización del suelo y entrada de comando de dirección de
F1 marcha del suelo de rodadura restablecimiento de fallos y
F2 visualización de códigos de fallo
F3 visualización de la hora
13
F4 visualización del tiempo de ejecución
F5 visualización de los tiempos de ejecución
F6 Entrada de comando de autoajuste del eje
F7 de control de apertura / cierre de puerta
F8 función de prueba
F9 reservado
FA sintonización automática
pensión completa Pantalla de estado CTB
FC cambiar la dirección del ascensor
3.3.4 El detalle de cada grupo
F0: visualización del suelo y dirección de marcha
El menú F0 se muestra en el teclado de forma predeterminada al encender. El primer LED indica la dirección de
funcionamiento, mientras que los dos últimos LED indican el número de piso actual del ascensor.
Cuando el ascensor se detiene, el primer LED no tiene pantalla. Cuando el ascensor está en funcionamiento, el primer LED parpadea para indicar
la dirección de funcionamiento.
Cuando ocurre una falla del sistema, los LED de 7 segmentos muestran automáticamente el código de falla y parpadean. Si la
falla se restablece automáticamente, se muestra el menú F0.
F1: entrada de comando del piso de carrera
Después de ingresar al menú F1, los LED de 7 segmentos muestran el piso inferior (F6‑01). Puede presionar el botón
ARRIBA para establecer el piso de destino dentro del rango de menor a superior y luego presionar el botón SET para
guardar la configuración. El ascensor corre hacia el piso de destino y la pantalla cambia al menú F0 al mismo tiempo.
F2: restablecimiento de fallas y visualización del código de fallas
Después de ingresar al menú F2, los LED de 7 segmentos muestran "0". Puede presionar el botón ARRIBA para cambiar la
configuración a 1 o 2.
Pantalla "1": Si selecciona este valor y presiona el botón SET, la falla del sistema se restablece. Luego, la
pantalla cambia automáticamente al menú F0.
Pantalla "2": Si selecciona este valor y presiona el botón SET, los LED de 7 segmentos muestran los 11 códigos de falla y el
tiempo de ocurrencia de forma circular. Puede presionar el botón PRG para salir.
F3: visualización de la hora
Después de ingresar al menú F3, los LED de 7 segmentos muestran la hora actual del sistema de forma circular. F4: visualización
del tiempo de ejecución
Después de ingresar al menú de datos F4, los LED de 7 segmentos muestran el tiempo de ejecución de forma circular (unidad: hora), F5:
visualización de los tiempos de ejecución
Después de ingresar al menú F5, los LED de 7 segmentos muestran los tiempos de funcionamiento del ascensor de forma circular. F6: control de
apertura / cierre de puerta
Después de ingresar al menú F6, los LED de 7 segmentos muestran "1‑1", y los botones ARRIBA y CONFIGURAR,
respectivamente, representan el botón de apertura de puerta y el botón de cierre de puerta. Puede presionar el botón PRG para
salir. F7: entrada de comando de autoajuste del eje
Después de ingresar al menú F7, los LED de 7 segmentos muestran "0". Puede seleccionar 0 o 1 aquí, donde "1" indica
el comando de autoajuste del eje disponible.
Después de seleccionar "1" y presionar el botón SET, se implementa el autoajuste del eje si se cumplen las condiciones.
14
Mientras tanto, la pantalla cambia al menú F0. Una vez que se completa el autoajuste del eje, F7 vuelve a "0"
automáticamente. Si no se cumplen las condiciones de autoajuste del eje, se muestra el código de falla "Err35". F8: función de
prueba
Después de ingresar al menú F8, los LED de 7 segmentos muestran "0". El rango de ajuste de F8 es 1–4, que se describe a
continuación:
・1: llamada de pasillo prohibida
・2: Puerta abierta prohibida
・3: sobrecarga prohibida
・4: finales de carrera desactivados
・6: Entrando en estado de experimento de deslizamiento
・7: prueba UCMP
・
8: Prueba de fuerza de frenado
Una vez completada la configuración, presione el botón SET. Luego, los LED de 7 segmentos muestran "Err88" y parpadean, lo
que indica que se está probando el ascensor. Cuando presiona PRG para salir, F8 vuelve a 0 automáticamente.
F9: reservado
FA: autoajuste
Después de ingresar al menú FA, los LED de 7 segmentos muestran "0". El rango de ajuste de FA es 1 y 2, como
sigue:
・1: Autoajuste con carga
・2: Autoajuste sin carga
Una vez completada la configuración, presione el botón SET. Luego, los LED de 7 segmentos muestran "TUNE" y el ascensor
entra en el estado de autoajuste. Después de confirmar que el elevador cumple con las condiciones de funcionamiento
seguras, presione el botón SET nuevamente para iniciar el autoajuste.
Una vez que se completa el autoajuste, los LED de 7 segmentos muestran el ángulo actual durante 2 segundos y luego
cambian al menú F0.
Puede presionar el botón PRG para salir del estado de autoajuste. FB:
pantalla de estado CTB
Después de ingresar al menú FB, los LED de 7 segmentos muestran el estado de entrada / salida del CTB. La siguiente
tabladescribeel significado de cada segmento de los LED.
DIRIGIÓ Segmento El significado de

Significado de ON Diagrama
No. marca Segmento
A Cortina de luz 1 Entrada de cortina de luz 1 activa
B Cortina de luz 2 Entrada de cortina de luz 2 activa Entrada de
C Límite de apertura de puerta 1 límite de apertura de puerta 1 activa Entrada
1 D Límite de apertura de puerta 2 de límite de apertura de puerta 2 activa
mi Límite de cierre de puerta 1 Entrada de límite de cierre de puerta 1 activa
F Límite de cierre de puerta 2 Entrada de límite de cierre de puerta 2 activa
GRAMO Carga completa Entrada de carga completa activa
DP Sobrecarga Entrada de sobrecarga activa
2 A Carga ligera Señal de carga ligera activa
A Puerta abierta 1 Puerta abierta 1 salida de relé
3
B Cierre de puerta 1 Puerta cerrada 1 salida de relé
15
C Cierre forzado de la puerta Cierre forzado de puerta 1 salida de relé
D 1 Puerta abierta 2 Puerta abierta 2 salida de relé
mi Cierre de puerta 2 Salida de relé de cierre de puerta 2 Salida de relé
F Cierre forzado de puerta 2 de cierre forzado de puerta 2 Salida de relé de
GRAMO Up gong de llegada gong de llegada ascendente Salida de relé de
DP Abajo gong de llegada gong de llegada descendente
Figura 3‑11 Estado de entrada / salida del CTB
FC: cambio de dirección del ascensor (igual que la función de F2‑10)
0: Dirección de marcha sin cambios
1: Dirección de marcha invertida
dieciséis
Capítulo 4 Parámetros de función y descripción
Parámetros de función Indicación
1. Hay un total de 30 grupos de códigos de función, cada uno de los cuales incluye varios códigos de función. Los códigos de
función adoptan el menú de tres niveles. El número de grupo de códigos de función es el menú de Nivel I; el número de
código de función es el menú de Nivel II; la configuración del código de función es el menú Nivel III.
2. El significado de cada columna en la tabla de códigos de función es el siguiente:
Código de función Indica el número de código de función.
Nombre del parámetro Indica el nombre del parámetro del código de
Rango de ajuste función. Indica el rango de ajuste del parámetro.
Defecto Indica la configuración predeterminada del parámetro en fábrica.
Unidad Indica la unidad de medida del parámetro.
Indica si el parámetro se puede modificar (incluidas las condiciones de
Propiedad
modificación)
La propiedad de modificación de los parámetros incluye tres tipos, que se describen a continuación: "☆ ": El
parámetro se puede modificar cuando el controlador está en estado de parada o en funcionamiento.
"★ ": El parámetro no se puede modificar cuando el controlador está en funcionamiento.
"●": el parámetro es el valor medido realmente y no se puede modificar.
El sistema restringe automáticamente la propiedad de modificación de todos los parámetros para evitar un mal funcionamiento.
Grupos de parámetros de función
En el operador digital LED, presione y luego o y puede ver los grupos de códigos de función.
Los grupos de códigos de función se clasifican de la siguiente manera:
Menú Nombre del grupo Menú Nombre del grupo

F0 Parametros basicos FA Parámetros de configuración del
F1 Parámetros del motor pensión completa teclado Parámetros de función de
F2 Parámetros de control vectorial FC puerta Parámetros de función de
F3 Parámetros de control en ejecución FD protección Parámetros de
F4 Parámetros de suelo FE comunicación Parámetros de función
F5 Parámetros de función del terminal FF de ascensor Parámetros de fábrica
F6 Parámetros básicos del ascensor FP Parámetros de usuario
F7 Parámetros de función de prueba P. Parámetros de ajuste de nivelación
F8 Parámetros de función mejorados E0‑E9 Parámetro de registro de fallas
F9 Parámetros de tiempo A1 Parámetros de la función del ascensor
4.1 Grupo F0: Grupo de funciones básicas
Código de función Nombre del parámetro Rango de ajuste Defecto Unidad Propiedad
0: control vectorial de flujo sin
sensor
F0‑00 Modo de control 1 ‑ ★
1: control vectorial de bucle cerrado
2: control de voltaje / frecuencia
17
Se utiliza para configurar el modo de control del
sistema. 0: control vectorial de flujo sin sensor (SFVC)
Es aplicable al funcionamiento a baja velocidad durante la puesta en servicio sin carga del motor asíncrono, el juicio de fallas en la
inspección y el funcionamiento del motor síncrono en condiciones especiales.
1: control vectorial de bucle cerrado (CLVC)
Es aplicable al funcionamiento normal en control de distancia.
2: Control de voltaje / frecuencia (V / F)
Es aplicable a la detección de equipos donde la relación entre el voltaje y la frecuencia es fija,
El control es simple y la función de par de salida de baja frecuencia es deficiente.
0: operador digital
F0‑01 Selección de fuente de comando control 1 ‑ ★
1: control de distancia
Se utiliza para establecer el origen de los comandos en ejecución y las referencias de velocidad de ejecución.
0: control de operador digital
El controlador se opera presionando y en el operador digital, y la velocidad de funcionamiento se establece mediante
F0‑02 (Velocidad de funcionamiento bajo el control del operador digital). Este método es aplicable solo a la prueba o al autoajuste
del motor sin carga.
1: control de distancia
Durante la inspección, el elevador funciona a la velocidad establecida en F3‑11. Durante el funcionamiento normal, el controlador
calcula automáticamente la velocidad y la curva de funcionamiento del ascensor en función de la distancia entre el piso actual y el
piso objetivo dentro de la velocidad nominal del ascensor, implementando la parada directa.
Velocidad de funcionamiento bajo el
F0‑02 0.050 hasta F0‑04 0,050 milisegundo ☆
control del operador digital
Se utiliza para establecer la velocidad de funcionamiento en el modo de control del operador digital.
Tenga en cuenta que esta función está habilitada solo cuando F0‑01 se establece en 0 (control de operador digital). Puedes cambiar el
velocidad de funcionamiento del ascensor modificando este parámetro durante el funcionamiento
F0‑03 Velocidad máxima de funcionamiento 0,250 hasta F0‑04 1.600 milisegundo ★
Se utiliza para establecer la velocidad máxima real de funcionamiento del ascensor. El valor debe ser menor que el nominal
velocidad del ascensor.
F0‑04 Velocidad nominal del elevador 0.250–4.000 1.600 milisegundo ★
Se utiliza para establecer la velocidad nominal nominal del ascensor. El valor depende del en la tracción del ascensor
motor.
F0‑03 es la velocidad de funcionamiento real dentro del rango de velocidad del elevador establecido en F0‑04. Por ejemplo, para un
determinado ascensor, si F0‑04 es 1.750 m / sy la velocidad máxima de funcionamiento realmente requerida es 1.600 m / s, configure F0‑03 en
1.600 m / s.
18
F0‑05 Carga nominal del elevador 300–9999 1000 kg ★
Se utiliza para establecer la carga nominal del ascensor. Este parámetro se utiliza para la función anti‑molestias.
F0‑06 Frecuencia máxima F1‑04–99.00 50,00 Hz ★
Se utiliza para establecer la frecuencia de salida máxima del sistema. Este valor debe ser mayor que el motor nominal
frecuencia.
F0‑07 Frecuencia de carga 0,5–16,0 6.0 kHz ★
Se utiliza para establecer la frecuencia portadora del controlador.
La frecuencia portadora está estrechamente relacionada con el ruido del motor durante el funcionamiento. Cuando generalmente se
establece por encima de 6 kHz, se logra el funcionamiento en silencio. Se recomienda establecer la frecuencia portadora al nivel más bajo
dentro del ruido permitido, lo que reduce la pérdida del controlador y la interferencia de radiofrecuencia.
Si la frecuencia de la portadora es baja, la corriente de salida tiene armónicos altos y la pérdida de potencia y el aumento de temperatura del
motor aumentan.
Si la frecuencia portadora es alta, la pérdida de potencia y el aumento de temperatura del motor disminuyen. Sin embargo, el sistema tiene
un aumento en la pérdida de energía, aumento de temperatura e interferencia.
El ajuste de la frecuencia portadora influirá en los aspectos enumerados en la siguiente tabla.
Frecuencia de carga Bajo Elevado
Ruido del motor Grande Pequeño
Forma de onda de la corriente de salida Malo Bien

Aumento de la temperatura del motor Elevado Bajo
Aumento de temperatura del Bajo Elevado
controlador Corriente de fuga Pequeño Grande

Interferencia de radiación externa Pequeño Grande
En determinadas condiciones ambientales (la temperatura del disipador de calor es demasiado alta), el sistema reducirá la frecuencia
portadora para proporcionar protección contra sobrecalentamiento al controlador, evitando que el controlador se dañe debido al
sobrecalentamiento. Si la temperatura no puede reducirse en este caso, el controlador informa la falla de sobrecalentamiento.
4.2 Grupo F1: Parámetros del motor
0: SIN / COS
codificador
1: codificador UVW
F1‑00 Tipo de codificador ‑ ★
2: Encoder incremental
0 ABZ
3: codificador Endat
Se utiliza para configurar el tipo de codificador que coincide con el motor.
Cuando F1‑25 se establece en 1 (motor síncrono, motor sin engranajes), configure este parámetro correctamente antes del autoajuste; de lo contrario,
el motor no puede funcionar correctamente.
Cuando F1‑25 se establece en 0 (motor asíncrono, motorreductor), este parámetro se cambia automáticamente a 2.
19
F1‑01 Potencia nominal del motor 0,7–75,0 kW ★

F1‑02 Voltaje nominal del motor 0–600 V ★
Modelo
F1‑03 Corriente nominal del motor 0,00–655,00 depende A ★
Hz ★
Nuevo Testamento
F1‑04 Frecuencia nominal del motor 0,00 – F0‑06
F1‑05 Velocidad de rotación nominal del motor 0‑3000 RPM ★

Configure estos parámetros de acuerdo con la placa de identificación del motor.
Asegúrese de que estos parámetros del motor estén configurados correctamente. Un ajuste incorrecto afecta el autoajuste del motor y la
efecto de control de vectores.
Ángulo inicial del codificador Grado
F1‑06 0,0–359,9 0 ★
(motor sincrónico) (°)
Ángulo del codificador en el Grado
F1‑07 0,0–359,9 0 ★
apagado (motor síncrono) (°)
Modo de cableado del motor
F1‑08 0‑15 0 ‑ ★
síncrono
Estos parámetros se obtienen mediante el autoajuste del motor.
F1‑06 especifica el ángulo del codificador en el punto cero. Después de varias veces de autoajuste, compare los valores
obtenidos y la desviación del valor de F1‑06 estará dentro de ± 5 °.
F1‑07 especifica el ángulo del polo magnético cuando el motor está apagado. El valor se registra al apagar y
se usa para comparar en el próximo encendido.
F1‑08 especifica el modo de cableado del motor, es decir, si la secuencia de fase de salida de la placa del
variador es consistente con la secuencia de fase UVW del motor. Si el valor obtenido mediante el autoajuste
sin carga es un número par, la secuencia de fases es correcta. Si el valor es un número impar, la secuencia es
incorrecto; en este caso, cambie dos de las fases UVW del motor.
Tiempo de filtrado actual
F1‑09 0–359,9 0 ‑ ★
(motor sincrónico)
Se utiliza para establecer el tiempo de filtrado actual, que suprime la fluctuación vertical periódica. Incrementar el valor en
orden ascendente de 5 para lograr el efecto óptimo.
F1‑10 Máscara de falla DSP 0–65535 0 ‑ ★
Se utiliza para configurar la verificación del error de la señal del codificador. Este parámetro lo establece el fabricante.
0: Sin operación
1: Sintonización automática con
carga 2: Sintonización automática sin
F1‑11 Modo de autoajuste carga 3: Aprendizaje del eje 1 0 ‑ ★

4: Aprendizaje del eje 2
5: máquina síncrona
sintonización estática
Se utiliza para seleccionar el modo de autoajuste.
El "autoajuste con carga" es el autoajuste estático para el motor asíncrono y el autoajuste rotativo para el motor síncrono.
El "autoajuste sin carga" es un autoajuste completo, mediante el cual se pueden obtener todos los parámetros del motor.
20
Cuando F1‑11 se establece en 2 (autoajuste sin carga), el motor debe estar completamente desconectado de la carga; de lo
contrario, el efecto de autoajuste se verá afectado. Cuando se muestra TUNE en el operador digital, debe soltar
manualmente el freno antes de iniciar el autoajuste. Para obtener detalles sobre el proceso de autoajuste, consulte el
descripción en la sección 5.1.2.
F1‑12 Pulsos del codificador por revolución 0–10000 2048 PPR ★
Se utiliza para configurar los pulsos por revolución del codificador (configurados de acuerdo con la placa de identificación del codificador).
Rotura del cable del codificador
F1‑13 0‑10,0 1.0 s ★
tiempo de detección
Este parámetro se utiliza para establecer el tiempo que dura una falla por rotura de cable antes de ser detectada.
Después de que el elevador comienza a funcionar a una velocidad distinta de cero, si no hay entrada de señal del codificador dentro del tiempo establecido en
este parámetro, el sistema avisa del fallo del codificador y deja de funcionar.
Cuando el valor es inferior a 0,5 s, esta función está desactivada.
Resistencia del estator
F1‑14 0,000–30,000 Ω ★
(motor asincrónico)
Resistencia del rotor
F1‑15 0,000–30,000 Ω ★
Modelo
Inductancia de fuga
F1‑16 0,00–300,00 depende mH ★
Nuevo Testamento
Inductancia mutua
F1‑17 0,1–3000,0 mH ★
Corriente magnetizante
F1‑18 0,01–300,00 A ★
Estos parámetros se obtienen del autoajuste del motor. Una vez que el autoajuste del motor se completa con éxito,
los valores de estos parámetros se actualizan automáticamente.
Si el autoajuste del motor no se puede realizar en el sitio, ingrese manualmente los valores consultando los datos del motor con los mismos
parámetros de la placa de identificación.
Si se modifica F1‑01 (Potencia nominal del motor) del motor asíncrono, estos parámetros se reanudan automáticamente.
a los valores predeterminados para el motor estándar.
Inductancia del eje Q
F1‑19 0,00–650,00 3,00 mH ★
(esfuerzo de torsión)
Inductancia del eje D
F1‑20 0,00–650,00 3,00 mH ★
(excitación)
F1‑21 EMF trasero 0–65535 0 ‑ ★
Estos parámetros se obtienen mediante el autoajuste del motor.
0: asincrónico
motor
F1‑25 Tipo de motor
1: sincrónico
1 ‑ ★
motor
Se utiliza para configurar el tipo de motor. Este parámetro debe configurarse correctamente antes del autoajuste del motor; de lo contrario,
no se puede realizar el autoajuste del motor.
21
4.3 Grupo F2: Parámetros de control vectorial
Ganancia proporcional del lazo de
F2‑00 velocidad KP1 0–100 20 ‑ ★
F2‑01 Tiempo integral del lazo de velocidad TI1 0.01–10.00 0,60 s ★
F2‑02 Frecuencia de conmutación 1 0,00 a F2‑05 2,00 Hz ★
F2‑00 y F2‑01 son parámetros de regulación PI cuando la frecuencia de funcionamiento es menor que el valor de F2‑02
(Frecuencia de conmutación 1).
Ganancia proporcional del lazo de
F2‑03 velocidad KP2 0–100 20 ‑ ★
F2‑04 Tiempo integral del lazo de velocidad TI2 0.01–10.00 0,80 s ★
F2‑05 Frecuencia de conmutación 2 F2‑02 a F0‑06 5,00 Hz ★
F2‑03 y F2‑04 son parámetros de regulación PI cuando la frecuencia de funcionamiento es mayor que el valor de F2‑05
(frecuencia de conmutación 2).
Si la frecuencia de funcionamiento está entre F2‑02 y F2‑05, los parámetros PI del lazo de velocidad se obtienen del valor
promedio ponderado de los dos grupos de parámetros PI (F2‑00, F2‑01 y F2‑03, F2‑04) , como se muestra en la Figura 4‑1.
Las características de respuesta dinámica de velocidad en el control vectorial se pueden ajustar configurando la ganancia proporcional y el
tiempo integral del regulador de velocidad.
Para lograr una respuesta más rápida del sistema, aumente la ganancia proporcional y reduzca el tiempo integral. Tenga en cuenta que esto
puede provocar una oscilación del sistema.
Figura 4‑1 Relación entre las frecuencias de funcionamiento y los parámetros PI
El método de ajuste recomendado es el siguiente:
Si la configuración predeterminada no cumple con los requisitos, realice el ajuste adecuado. Primero aumente la ganancia
proporcional para asegurarse de que el sistema no oscile y luego reduzca el tiempo integral para garantizar que el sistema tenga
una respuesta rápida y un pequeño sobreimpulso.
Si tanto F2‑02 (frecuencia de conmutación 1) como F2‑05 (frecuencia de conmutación 2) son 0, solo F2‑03 y F2‑04 son
válido.
F2‑06 Bucle de corriente KP1 (par) 10–500 60 ‑ ★

F2‑07 Bucle de corriente KI1 (par) 10–500 30 ‑ ★
Estos dos parámetros son parámetros de regulación para el bucle de corriente del eje de par.
22
Estos parámetros se utilizan como regulador de corriente del eje de par en el control vectorial. Los parámetros de mejores del
valores que coinciden con las características del motor se obtienen mediante el autoajuste del motor.
F2‑08 Límite de par superior 0.0‑200.0 150,0 % ★
Se usa para configurar el límite superior del par motor. El valor 100% corresponde al par de salida nominal del
motor adaptable.
F2‑10 Dirección de funcionamiento del ascensor 0‑1 0 ‑ ★
Se utiliza para establecer la dirección de funcionamiento del
ascensor. Los valores son los siguientes:
0: dirección sin cambios
1: dirección invertida
Preste atención a la configuración de este parámetro cuando restaure la configuración predeterminada.
F2‑11 Coeficiente de corriente de servo cero 0,20–50,0 15 % ★

F2‑12 Lazo de velocidad de servo cero KP 0,00–2,00 0,5 ‑ ★
F2‑13 Lazo de velocidad de servo cero KI 0,00–2,00 0,6 ‑ ★
Estos parámetros se utilizan para ajustar la compensación automática de torque previo. La compensación automática de torque previo se
habilita cuando F8‑01 se establece en 2.
Disminuya los valores de estos parámetros en el caso de que el automóvil se tambalee al arrancar y aumente los valores en el caso
de reversión al inicio.
F2‑16 Tiempo de aceleración del par 1–500 1 milisegundo ★

F2‑17 Tiempo de desaceleración del par 1–3000 350 milisegundo ★
Estos dos parámetros se utilizan para establecer el tiempo de aceleración y el tiempo de desaceleración de la corriente de par.
Debido a las diferentes características, el motor puede tener un sonido anormal cuando se retira la corriente durante la
parada. En este caso, el tiempo de desaceleración del par se puede aumentar adecuadamente para
eliminar el sonido anormal.
F2‑18 Tiempo de aceleración de inicio 0,000‑1,500 0.000 s ★
Se utiliza para establecer el tiempo de aceleración de la velocidad de inicio. Se utiliza con F3‑00.
F2‑24 Relación de reducción 1‑100 10
F2‑25 Control de programa 3 0‑65535 0

Ganancia de bucle de posición
F2‑26 cero optimizada KP 0‑30 3
Ganancia de bucle de posición cero
F2‑27 servo optimizada KI 0‑150 15
23

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J40E0037E-B Manual de ajuste del sistema de control

Manual de ajuste del sistema de control

CAPÍTULO 1 SEGURIDAD Y PRECAUCIÓN ................................................ .................................................. ........ 4

1,1 SAFETY ................................................. .................................................. .................................................. ........4

CAPÍTULO 2 INSTALACIÓN Y CABLEADO ............................................... ................................................ 6

2.1 CONFIGURACIÓN DEL SISTEMA ................................................ .................................................. ................................6

CAPÍTULO 3 INSTRUCCIÓN DE HERRAMIENTAS DE AJUSTE .............................................. ....................................... 9

3.1AHERRAMIENTAS DE DJUSTING ................................................ .................................................. ...........................................9

CAPÍTULO 4 PARÁMETROS DE FUNCIÓN Y DESCRIPCIÓN ............................................ ................. 17

4.1 F0 GROUP: BASIC FUNCIÓN GRAMOROUP ................................................. .................................................. ...........17

CAPÍTULO 5 PRUEBAS Y PUESTA EN MARCHA .............................................. ......................................... 74

5.1 ELEVATORADJUST ................................................. .................................................. ........................................74

5.3 YoNSTRUCCIÓN DE RESCATE DE EMERGENCIA EN CASO DE FALTA DE ENERGÍA ......................................... .......................82

CAPÍTULO 6 SOLUCIÓN DE PROBLEMAS ............................................... .................................................. ............. 86

6.1 FEXPLICACIÓN DEL MODO AULT ............................................... .................................................. ...........................86

CAPÍTULO 7 INSTRUCCIONES DE RESCATE .............................................. .................................................. ........ 102

ADENDA ................................................. .................................................. .................................................. ...... 104

1. miTABLA DE FUNCIONES DEL LEVADOR ............................................... .................................................. ......................104

Terminal Nombre Descripción

Etiqueta Nombre Descripción

Etiqueta Nombre Descripción de la terminal

Clave Nombre Función

RÁPIDO Tecla rápida Entrar o salir del menú rápido. Visualización y anulación

Cambiar de grupo Modificar código Cambiar código de función

PRG INGRESAR INGRESAR

0.000 F0 F0‑06 50,00

PRG INGRESAR ∧ INGRESAR >>

PRG PRG INGRESAR ∧ >>

>> >> >> >> Producción

>> >> >>

PRG ∧ INGRESAR ∧ INGRESAR 0000

PRG ∧ RÁPIDO INGRESAR

Visualización de datos Pantalla flash Deja de parpadear

PRG ∧ INGRESAR INGRESAR >>

DIRIGIÓ Segmento El significado de

GRAMO Carga completa Entrada de carga completa activa

GRAMO Up gong de llegada gong de llegada ascendente Salida de relé de

En el operador digital LED, presione y luego o y puede ver los grupos de códigos de función.

Menú Nombre del grupo Menú Nombre del grupo

Código de función Nombre del parámetro Rango de ajuste Defecto Unidad Propiedad

Código de función Nombre del parámetro Rango de ajuste Defecto Unidad Propiedad

Código de función Nombre del parámetro Rango de ajuste Defecto Unidad Propiedad

Código de función Nombre del parámetro Rango de ajuste Defecto Unidad Propiedad

F0‑03 Velocidad máxima de funcionamiento 0,250 hasta F0‑04 1.600 milisegundo ★

Código de función Nombre del parámetro Rango de ajuste Defecto Unidad Propiedad

F0‑04 Velocidad nominal del elevador 0.250–4.000 1.600 milisegundo ★

Código de función Nombre del parámetro Rango de ajuste Defecto Unidad Propiedad

F0‑05 Carga nominal del elevador 300–9999 1000 kg ★

Código de función Nombre del parámetro Rango de ajuste Defecto Unidad Propiedad

F0‑06 Frecuencia máxima F1‑04–99.00 50,00 Hz ★

Código de función Nombre del parámetro Rango de ajuste Defecto Unidad Propiedad

F0‑07 Frecuencia de carga 0,5–16,0 6.0 kHz ★

Ruido del motor Grande Pequeño

Forma de onda de la corriente de salida Malo Bien

controlador Corriente de fuga Pequeño Grande

Código de función Nombre del parámetro Rango de ajuste Defecto Unidad Propiedad

F1‑01 Potencia nominal del motor 0,7–75,0 kW ★

F1‑05 Velocidad de rotación nominal del motor 0‑3000 RPM ★

Código de función Nombre del parámetro Rango de ajuste Defecto Unidad Propiedad

Código de función Nombre del parámetro Rango de ajuste Defecto Unidad Propiedad

Código de función Nombre del parámetro Rango de ajuste Defecto Unidad Propiedad

F1‑10 Máscara de falla DSP 0–65535 0 ‑ ★

Código de función Nombre del parámetro Rango de ajuste Defecto Unidad Propiedad