Universidad Autónoma de Ciudad Juárez

Instituto de Ingeniería y Tecnología

DIIM
Sistemas Hidráulicos y Neumáticos

Práctica 3

Equipo 1
Integrantes:
Iván Avalos Zamora 189413
Alan Ariel Huerta Chávez 176594
Arlette Alejandra Olan Cázares 211645
Ivon Adame Hernández 185324
Javier Alejandro Cárdenas Rodríguez 159833
Luis Enrique Ríos Reyes 157646
Melisa Estefanía Prado Carrillo 157494

Profesor: Dra. Alma Guadalupe Rodríguez Ramírez

Ciudad Juárez, Chihuahua. FEBRERO DEL 2023

Introducción
En esta práctica aplicaremos los conocimientos adquiridos con anterioridad, realizando un
circuito con un método secuencial, implementando los movimientos simultáneos de dos o
más pistones, automatizando el circuito por medio de dos botones (uno de inicio y otro de
paro).
Ecuación de movimiento

A+ (B- C+) A- (B+ C-)

Diagrama espacio-fase

Materiales
• 2 cilindros neumáticos de doble efecto
• 1 cilindro neumático de simple efecto
• Mangueras de 4mm
• 4 válvulas 5/2 vías biestables
• 6 válvulas distribuidoras de 3/2 vías con palanca de rodillo, normalmente cerradas
• 2 válvulas distribuidoras de 3/2 vías con pulsador, normalmente cerradas
Simulación
Descripción del circuito
Posiciones iniciales para los cilindros:
• A-
• B+
• C-
Para iniciar el circuito, se colocó una válvula 3/2 vías con accionador mecánico y retorno por
muelle, al accionar este botón el circuito permite la entrada de aire al primer componente que
es una válvula 3/2 con accionador y retorno neumático, lo cual hace que se active el primer
estado de esta válvula, provocando la entrada de aire al sensor SC0 que se encuentra
conectado por cascada al sensor SB1 (los sensores son válvulas 3/2 vías con accionamiento
por rodillo y retorno por muelle), el funcionamiento simultaneo de ambos sensores provocan
el paso de aire a una válvula 5/2 vías con accionamiento y retorno neumático, provocando la
salida del cilindro ¨A¨, al momento de que ¨A¨ sale activando al sensor SA1 provocando un
movimiento simultaneo de los cilindros ¨B¨ y ¨C¨, esto funciona debido a que SA1 se
encuentra conectado por medio de un conector en T, conectada a la salida de una válvula 3/2
vías con accionamiento y retorno neumático perteneciente a ¨B¨ y a la entrada de una válvula
5/2 vías con accionamiento y retorno neumático perteneciente a ¨C¨, esto genera los
movimientos de los dos cilindros, ¨B¨ regresa y ¨C¨ sale.
Una vez que ¨B¨ regresa, activa el sensor SB0 y cuando ¨C¨ sale, activa al sensor SC1, estos
dos sensores se encuentran conectados en cascada, haciendo funcionar el segundo estado de
la válvula conectada a ¨A¨ haciendo que el cilindro regrese a su posición inicial, esto activa
el sensor SA0 que provoca que ¨B¨ y ¨C¨ regresen a sus posiciones iniciales (ya que se
alimentan por un conector en T conectado al sensor SA0). Este circuito se automatizó debido
a que se colocaron dos botones (válvulas 3/2 vías con accionamiento mecánico y retorno por
muelle) y una válvula 3/2 vías con accionamiento y retorno neumático, para permitir la
entrada y el cierre de la alimentación del aire que hace que el circuito funcione, esto indica
que el circuito no se detendrá, hasta que se oprima el botón de paro restringiendo las vías de
aire, dejando de alimentar al circuito.

Conclusión
Aprendimos a automatizar un circuito, por medio de dos botones, esto implica que el usuario
debe encender y apagar el circuito, se aplicaron los nuevos conocimientos de movimientos
simultáneos, realizando conexiones en cascada y observando su funcionamiento, se verifico
que el cilindro ¨A¨ no regresara hasta que ambos cilindros ¨B¨ y ¨C¨ terminaran su
movimiento correspondiente. Se logro interpretar el circuito y entender su funcionamiento.