Taller Accionamiento Eléctrico

1. En el circuito neumático representado en la figura se pide:

a) Identifica los componentes del circuito.

b) Explica el funcionamiento del circuito.

A)
Válvulas distribuidoras: 3/2 accionamiento por pulsador, retorno por muelle, escape
no recuperable; 3/2 accionamiento por pulsador, retorno por muelle, escape no
recuperable; 3/2 accionamiento por señal neumática o eléctrica, retorno por muelle,
escape no recuperable; válvula selectora.
Receptor: Cilindro de simple efecto con muelle de avance.
B) Funcionamiento:
Se acciona la primera válvula mediante el pulsador, para que deje pasar el aire y
llegue a la válvula selectora, permitiendo abrir la siguiente válvula neumática hacia el
cilindro de simple efecto desplazándose y al mismo tiempo el aire que pasa este
también llega a la válvula receptora, retroalimentando el sistema, para llevar el
cilindro al estado inicial se acciona la segunda la válvula escapando el aire y
volviendo al estado inicial.

2. En el circuito neumático representado en la figura se pide:

a) Identifica los componentes del circuito.
b) Explica el funcionamiento del circuito.
c) ¿Que ocurre si se pulsa 1.2 y sin soltarlo se pulsa 1.4?
d) ¿Que ocurre si a 1.01 le llegan presiones distintas
A)
Válvulas distribuidoras: (1.2) 3/2 accionamiento manual, retorno por muelle, escape
no recuperable; (1.4) 3/2 accionamiento manual, retorno por muelle, escape no
recuperable; (1.3) 3/2 accionamiento manual, retorno por muelle, escape no
recuperable; (1.1) 5/2 doble accionamiento por señal neumática, doble escape no
recuperable;(1.01)(1.02) válvula de simultaneidad.
Receptor: Cilindro de doble efecto amortiguado y ajustable.
Restos de elementos: Unidad de mantenimiento.

B) Funcionamiento:

Tenemos dos válvulas de simultaneidad, que cada una de ella funciona con un par de
válvulas la cual al activarlas las dos al mismo tiempo se nos activara la válvula de
simultaneidad de la izquierda permitiendo el paso del aire hacia la válvula que
conecta al vástago, cuando esta se activa el cilindro regulable se desplaza el vástago
hacia la derecha, para que el cilindro vuelva a su estado inicial debemos accionar la
segunda válvula de simultaneidad como lo hicimos anteriormente, accionando las
dos válvulas que se conectan.

C) Nos permite accionar la válvula de simultaneidad para que el aire llegue a la

válvula conectada al cilindro y se accione desplazándolo hacia la derecha, para que la
válvula de simultaneidad se active, también debemos accionar la válvula 1.4.

D) Como es una válvula de simultaneidad requiere la misma presión que llegue para
que pueda permitir el paso del aire.

3. En el circuito neumático representado en la figura se pide:

a) Identifica los componentes del circuito.
b) Explica el funcionamiento del circuito.
c) ¿Que ocurre si el vástago de cilindro en su carrera de retroceso no llega a “pisar”
a0?

A)Válvulas distribuidoras: (1.1) 3/2 accionamiento por botón, retorno por muelle,
escape no recuperable; (1.2) 3/2 accionamiento por rodillo, retorno por muelle, escape
no recuperable; (1.3) 3/2 accionamiento por botón, retorno por muelle, escape no
recuperable; (1.4) 3/2 accionamiento por rodillo , retorno por muelle, escape no
recuperable; (1.5) 4/2 doble accionamiento por señal neumática, escape no
recuperable; (1.01)(1.02) válvula de simultaneidad; (1.03) válvula de escape rápido.
Receptor: Cilindro de doble efecto.
B) Funcionamiento:
La válvula por pulsador se acciona para permitir el paso del aire por la válvula de
simultaneidad debido a que la válvula en A0 esta activa y permite activar dicha
válvula, al tener los pulsadores el aire llega a la válvula selectora llegando al vástago
y desplazándolo a A1, cuando se encuentre en A1 se activa la válvula por rodillo y se
devolverá, haciendo recorridos constantes de derecha a izquierda. Para que el cilindro
vuelva a su estado inicial la válvula selectora se va por el escape rápido para permitir
que el vástago se duelva.

C) Se detendría el proceso porque no activaría las válvulas de simultaneidad y no se

desplazaría el cilindro.

4. En el circuito neumático representado en la figura se pide:

a) Identifica los componentes del circuito.
b) Explica el funcionamiento del circuito.
c) ¿Que ocurre si a 1.01 le llegan presiones distintas?
A) Válvulas distribuidoras: (1.1) 3/2 accionamiento por botón con retención, retorno
por muelle, escape no recuperable; (1.2) 3/2 accionamiento por rodillo, retorno por
muelle, escape no recuperable; (1.3) 3/2 accionamiento por botón con retención,
retorno por muelle, escape no recuperable; (1.4) 3/2 accionamiento por rodillo ,
retorno por muelle, escape no recuperable; (1.5) 5/2 doble accionamiento por señal
neumática, doble escape no recuperable; (1.01)(1.02) válvula de simultaneidad.
Receptor: Cilindro de doble efecto.
B) Funcionamiento
Cuando tenemos el rodillo por A0 quiere decir que la válvula se actvia en tiempo 0 y
esta señal lleva a la válvula de simultaneidad, para que dicha válvula se accione
debemos oprimir el pulsador por retención a la otra válvula y permita el paso del aire
hacia el cilindro. Cuando la válvula de simultaneidad tenga las dos entradas nos
permitirá que el vástago se desplace hacia la derecha llegando A1, cuando el vástago
llega A1 se acciona la válvula por rodillo a la derecha y se devuelve automáticamente,
como las válvulas de la izquierda tienen pulsador por retención, la vástago empezara a
moverse continuamente.
C) Esta al ser una válvula de simultaneidad si no llegan presiones iguales no permite
el paso de aire. Por lo tanto el proceso se detendría.

5. En el circuito neumático representado en la figura se pide:

a) Identifica los componentes del circuito.
b) Explica el funcionamiento del circuito.
A) Válvulas distribuidoras: (A) 3/2 doble accionamiento manual, escape recuperable;
(B) 3/2 accionamiento por botón, retorno por muelle, escape recuperable; (C) 3/2
accionamiento por rodillo escamoteable, retorno por muelle, escape recuperable; (D)
3/2 accionamiento por rodillo escamoteable , retorno por muelle, escape recuperable;
(E) 3/2 accionamiento por rodillo, retorno por muelle, escape recuperable; (F) 4/2
doble accionamiento por señal neumática, escape recuperable; (G) 4/2 doble
accionamiento por señal neumática, escape recuperable.
Receptor: Dos cilindros de doble efecto.
Restos de elementos: Unidad de mantenimiento.
B) Funcionamiento:
La fuente de aire se activa y desactiva manualmente con la valvula cual alimenta las
demás válvulas, cuando oprimimos el pulsador este permite el paso del aire al cilindro
y se desplazara hacia la derecha para volver el cilindro 1 a su estado inicial pulsamos
el brazo para que el cilindro se mueva hacia la izquierdad. En el otro cilindro
accionamos el brazo para que de el paso y se accione el cilindro desplazándose a la
derecha manteniéndolo en dicha posición, cuando el rodillo se acción este volverá a
su condición inicial.

6. En el circuito neumático representado en la figura se pide:

a) Identifica los componentes del circuito.
b) Explica el funcionamiento del circuito.
c) Si el circuito se emplea para el control de una puerta de garaje, ¿qué ocurre si la
puerta se encuentra con un obstáculo en su recorrido?

A) Válvulas distribuidoras: (1.1) 3/2 accionamiento por botón, retorno por muelle,
escape no recuperable; (1.2) 3/2 accionamiento por botón, retorno por muelle, escape
no recuperable; (1.3) 5/2 doble accionamiento por señal neumática, doble escape no
recuperable; (1.4) 3/2 accionamiento por señal neumática, retorno por muelle, escape
no recuperable; (1.01) válvula selectora; (1.02) válvula antirretorno reguladora; (1.03)
válvula reguladora de presión ajustable.
Receptor: Cilindro de doble efecto.
Restos de elementos: Depósito de aire de presión
.
B) Funcionamiento:

Cuando accionamos una de las dos válvulas con el pulsador permitimos que válvula
selectora permita el paso del aire, moviendo el vástago del cilindro de doble efecto
hacia la izquierda, permitiendo que el aire pase a una conexión donde se encuentra
con una válvula de regulación de presión con una válvula estranguladora antirretorno
la cual permite llenar el tanque y acciona la válvula, permitiendo que ingresa a la
válvula y el cilindro volverá a su estado inicial.

C)Si el aire choca con el garaje este se iría por la válvula para realimentación,
permitiendo hacer un movimiento consecutivo del vástago.