FACULTAD DE LA ENERGÍA, LAS INDUSTRIAS Y

LOS RECURSOS NATURALES NO RENOVABLES

CARRERA DE INGENIERÍA ELECTROMECÁNICA

CICLO VII “A”

HIDRÁULICA Y NEUMÁTICA
 NOMBRE:

DAMIÁN JOSUE RAMOS GONZÁLEZ

PROFESOR:

ING. MIGUEL CARABALLO

FECHA:

14 DE DICIEMBRE DEL 2022

PERIODO:

OCTUBRE – FEBRERO

LOJA-ECUADOR

GUÍA DE PRÁCTICA DE LABORATORIO

PRACTICA # 3
ASIGNATURA: Hidráulica y Neumática
NOMBRE DE LA PRÁCTICA: Mando indirecto de un cilindro de Doble Efecto,
con empleo de una válvula de simultaneidad (elemento Y) en el avance, y válvula
selectora de circuito (elemento O) en el retroceso.
RESULTADO DE APRENDIZAJE DE LA PRÁCTICA:
Interpreta y diseña sistemas neumáticos y selecciona la simbología y nomenclatura
necesaria para representar circuitos neumáticos, con independencia y creatividad,
para su aplicación en la industria y la producción ecuatoriana.
 TIEMPO PLANIFICADO EN EL SILABO: 2 horas
TIEMPO DE LA PRÁCTICA POR GRUPO: 1 horas
NUMERO DE ESTUDIANTES POR GRUPO: 7 estudiantes

1. TEMA: Sistemas neumáticos y elementos eléctricos y electroneumática

2. OBJETIVO:
2.1 OBJETIVO GENERAL:
1. Realizar la comprobación práctica de un circuito neumático
2.2 OBJETIVOS ESPECÍFICOS:
1. Deducir el funcionamiento de una válvula neumática de impulsos de
5/2 bi estable.
2. Conocer y aplicar en un circuito una válvula de 3/2 vías con pulsador.
3. Conocer y aplicar en un circuito una válvula de simultaneidad
(elemento Y), y una válvula selectora de circuito (elemento O).
4. Entrenar el diseño de circuitos neumáticos con elementos alternativos.
5. Realizar la simulación del circuito neumático

3. INTRUCCIÓNES (Planteamiento teórico)

3.1 DESCRIPCIÓN DE LA PRÁCTICA:
Mediante el accionamiento simultáneo de dos válvulas idénticas 3/2 de vía con
pulsador, la herramienta utilizada en un dispositivo de corte de chapas es movida
por un cilindro neumático de doble efecto mediante la salida del vástago del
cilindro. Las dos válvulas deben actuar al unísono para evitar accidentes.
El retorno del vástago podrá realizarse por una cualquiera de dos válvulas 3/2 de
vías, ubicadas en posiciones diferentes de la máquina cortadora de chapas.

3.2 PLANO DE SITUACIÓN:

2.

4. ACTIVIDADES A DESARROLLAR
4.1 DIAGRAMA DE FASES:
Imagen 1

Diagrama de fases

4.2 DISEÑO Y MONTAJE DEL CIRCUITO:

1. Proyectar y dibujar el circuito del sistema con ayuda de la descripción
del ejercicio y del plano de situación, y elaborar el esquema de
distribución neumático correspondiente.
2. Comparar la situación propia con la propuesta.
3. Comprobar el funcionamiento del circuito utilizando el simulador
FluidSIM Neumática.
4. Tomar los elementos precisos del puesto de trabajo.
5. Encajar los elementos elegidos en el tablero de ejercicios. Es
conveniente que la disposición física de los elementos en el tablero esté
de acuerdo con el esquema de circuito propio.
6. Conectar el circuito mediante tubos flexibles, estando interrumpida la
alimentación del aire.
7. Conectar el aire y realizar un control del funcionamiento.
8. Desmontar el mando y ordenar nuevamente los elementos en la mesa.
9. A partir de la actividad 4, todas las actividades deben ser firmadas con
la participación activa en video de todos los integrantes del equipo. El
video debe adjuntarse al Informe de la práctica.
4.3 DESCRIPCIÓN DE LA SOLUCIÓN:
Posición normal:
En la posición normal, el vástago del cilindro (1.0) se halla en posición
trasera de final de carrera. La válvula de impulsos de 5/2 vías con
memoria, permite la entrada del aire a la cámara anterior del cilindro y la
salida desde la cámara posterior.
 Fase 1-2:
Si se acciona simultáneamente las dos válvulas de 3/2 vías (1.2) y (1.4), la
válvula con memoria (1.1) efectúa el cambio y el aire penetra en la cámara
posterior del cilindro provocando la salida del vástago del cilindro hacía la
posición delantera de final de carrera, con lo que se realiza la operación de
corte de chapas.
Fase 2-3:
Si se acciona una cualquiera de las dos válvulas de 3/2 vías (1.3) o (1.5), la
válvula con memoria (1.1) efectúa el cambio y el aire penetra por la
cámara anterior del cilindro provocando el retorno del vástago del cilindro
hacía la posición trasera de final de carrera. Si no se oprime ningún
pulsador, el vástago permanece en la posición delantera de final de carrera .
Zona límite:
El inicio de la carrera de retorno por medio del pulsador (1.3) o (1.5) se
puede realizar, alcanzada la posición delantera de final de carrera. Si se
tiene aún una señal contraria en la válvula de 5/2, no podrá realizarse la
carrera de retroceso

5. MARCO TÉORICO
Cilindro de doble efecto

Estos cilindros pueden producir movimiento en ambos sentidos, avance y retroceso,

a diferencia de lo que ocurre con los de simple efecto. Contrariamente a lo que
sucede en los cilindros de efecto simple, en los cilindros de doble efecto existen dos
tomas de aire. Permitiendo que el movimiento del émbolo se lleve a cabo en 2
direcciones: avance y retroceso.

Adicionalmente, en los cilindros de doble efecto se hacen necesarios, cuando la

velocidad es muy alta, amortiguadores para reducir el impacto en cada uno de los
extremos y evitar daños. Es muy importante tener en cuenta que la velocidad jamás
va a poder ser igual en el retroceso y en el avance, debido a que el espacio que
ocupa el vástago en una de las cámaras, cambia por completo la superficie efectiva a
ocupar por el aire comprimido.

Imagen 2

Cilindro de doble efecto.

 Nota: en la imagen se muestra las partes de un cilindro de doble efecto.

Válvula 5/2 (5 vías y 2 posiciones)

Estas válvulas, de cinco vías y dos posiciones, se pueden considerar una ampliación
de las válvulas 4/2; la única diferencia está en que éstas poseen una vía más (lleva
dos escapes). Sin embargo, resultan más baratas de construir, de ahí que en
ocasiones se tienda a utilizar este tipo de válvulas para el control de un cilindro de
doble efecto, en lugar de las anteriores. En este caso, cuando la válvula está en
reposo, la corredera permite el paso de 1 hacia 2 y la vía de utilización (4) se pone a
escape (5). Al accionar la válvula, 1 se comunica con 4, y 2 se comunica con el
escape (3).

Imagen 3

Válvula 5/2.
 Nota: en la imagen se muestran las partes de una válvula 5/2.

Carrera de retroceso

Los cilindros están constituidos por un tubo cerrado por sus extremos, entre los
cuales se desplaza un émbolo unido a una varilla que atraviesa una o ambas tapas.
Así, la presión del fluido actúa sobre una cara del émbolo y el movimiento se
transmite mediante la varilla. Cuando el movimiento se aprovecha para causar un
efecto, se le llama carrera activa o de trabajo, y carrera de retroceso a la vuelta a la
posición inicial. Los cilindros de doble efecto son aquellos que realizan tanto su
carrera de avance como la de retroceso por acción del aire comprimido. Su
denominación se debe a que emplean las dos caras del émbolo (aire en ambas
cámaras), por lo que estos componentes sí pueden realizar trabajo en ambos
sentidos.

6. RESULTADOS OBTENIDOS
De acuerdo a la situación propuesta, se debe de crear un mecanismo que permita el
accionamiento de un cilindro neumático que moverá un dispositivo de corte de
chapas, considerando por seguridad que este funcione siempre y cuando se accione
dos válvulas al mismo tiempo.

Por ello, el primer paso a realizar una vez comprendida la situación es elaborar el
diagrama con ayuda del software FluidSIM, en el cual se agregará cada uno de los
elementos a emplear en el sistema propuesto, obteniendo el diagrama mostrado a
continuación.
 Imagen 4
Diagrama FluidSIM

Una vez desarrollado el diagrama se debe verificar su correcto funcionamiento

mediante la simulación en el mismo software, y una vez corroborado que tanto las
posiciones y las fases son las propuestas en un inicio, el siguiente paso es realizar el
montaje de forma física basándose en el diagrama realizado.

El montaje del circuito, y la posición normal del mismo se observa en la siguiente

figura, en la cual el sistema se encuentra ya alimentado y listo para ser accionado.
 Imagen 5
Montaje en tablero 1

Una vez montado el circuito, se procede a verificar su funcionamiento, para este

caso, como se propuso en un inicio, al vástago saldrá siempre y cuando exista un
accionamiento simultaneo de las dos válvulas 3/2, y esto se comprueba en la
siguiente figura, en donde se aprecia que el vástago está en la posición delantera
luego de haber accionado las dos válvulas.
Imagen 6
Montaje en tablero 2

Por último, si se desea regresar a la posición inicial bastará con presionar una de las
dos válvulas para que nuestro sistema regrese a la posición normal para repetir el
ciclo de corte, el funcionamiento del sistema además se muestra en el video cuyo
link se agrega en anexos.
7. DISCUSIÓN
En la industria es común encontrarse con máquinas destinadas a corte ya sea de
papel, o como en el caso de la presente practica de chapas, cuyo funcionamiento
dependerá de un operario para realizar los cortes, sometiéndose este al riesgo de
sufrir un accidente por corte. Con estos antecedentes es de vital importancia buscar
alternativas que permitan minimizar este tipo de eventos mediante la
implementación de sistemas que logren controlar el ambiente al cual se encuentra
sometido el operario y proteger las partes del cuerpo más propensas sufrir cortes.

En el circuito desarrollado se muestra un aporte a la solución de este problema, ya

que obliga al operador a utilizar sus dos manos de forma simultanea para realizar el
corte, debiendo presionar las dos válvulas para que la prensa funcione evitando que
sus manos se encuentren expuestas en el área de trabajo, minimizando en gran
medida accidentes.

8. CONCLUSIONES
 Considerando la situación propuesta, se desarrolló el sistema de
accionamiento para un cilindro que mueve un dispositivo de corte de
chapas, realizando la simulación del sistema y su puesta en práctica
realizando el montaje en forma física, obteniendo el resultado esperado,
en el cual el funcionamiento se basa en el accionamiento simultaneo de
dos válvulas para lograr que el cilindro llegue a su posición delantera que
se traduciría en corte si fuese llevado a campo, y su retorno mediante el
accionamiento de una sola válvula, estos resultados se evidencian en el
video adjuntado en anexos, con lo cual se sustenta lo explicado.

9. RECOMENDACIONES:
 Con la finalidad de evitar accidentes es necesario verificar que el
compresor se encuentre apagado de igual forma se deben realizar las
conexiones correctamente debido a que al momento de abrir el compresor va
a circular aire por las diferentes áreas de la conexión.

 Antes de abrir el compresor es indispensable revisar la conexión de todos los

elementos (entradas y salidas) para lo cual se empieza por la unidad de
mantenimiento.
  Una vez revisado el circuito se puede abrir el compresor y realizar las
diferentes interacciones con el circuito para que funcione de manera óptima.

10. PREGUNTAS DE CONTROL:

1. ¿Cuál es la función de una válvula selectora de circuito (elemento O)?.
Dibuje el símbolo.
La válvula selectora abre el paso (función O) hacia la salida 2 al aplicar presión en
la salida 1. Si se aplican presiones diferentes en las dos entradas, la mayor llega a la
salida
Imagen 7
Símbolo de la válvula selectora

2. ¿Cuál es la función de una válvula de simultaneidad (elemento Y)?.

Dibuje el símbolo.

La válvula de simultaneidad abre el paso (función de Y) hacia la salida 2 al aplicar

presión en las entradas 1 y 1/3. Si se aplican presiones diferentes en las dos entradas, la
señal que tiene la mayor presión llega a la salida.

Imagen 8
Símbolo de la válvula de simultaneidad
 11. BIBLIOGRAFÍA
Carrús, S. (2022, 24 agosto). Tipos de cilindros neumáticos. Sumifluid®.
https://sumifluid.com/tipos-cilindros-neumaticos/

tameson.es. (s. f.). válvula neumática de 5/2 y 4/2 vías - Cómo funcionan. Tameson.es.

https://tameson.es/pages/valvula-neumatica-de-5-2-y-4-2-vias-como-funcionan

NEUMÁTICA INDUSTRIAL PARA TODOS por : Ing. Miguel A. Morales G. - Cilindros

Neumáticos. (s. f.). https://sites.google.com/site/neumaticaparatodos/actuadores-

neumaticos/cilindros-neumaticos?pli=1

12. ANEXOS
(Los estudiantes deberán adjuntar los anexos que estimen convenientes o
aquellos que solicite el docente)