Presentación

Curso: Gestión de
Mantenimiento
(Introducción)

• Docente: Mg. Roger Aníbal Luna Verde

• CIP: 136631
• Correo: roluve1691@gmail.com
UNIDAD 1: EL MANTENIMIENTO EN
LA INDUSTRIA MODERNA.

Logro de unidad: Al finalizar la unidad, el estudiante podrán

organizar, estructurar y relacionar las variables del proceso de
mantenimiento mediante fundamentales de disponibilidad, fiabilidad
y mantenibilidad Mantenimiento.
 Contenido de la Semana 2
SEMINARIO DE APLICACIONES
• Parámetros de Mantenimiento.
• Frecuencia de Mantenimiento
• Aplicación de Políticas de Mantenimiento.

Logro de la Sesión: El estudiante realiza cálculos basados en los conocimientos

de las tres sesiones anteriores, aplicando los criterios definidos en la teoría de los
temas, demostrando colaboración, coherencia, exactitud y precisión en sus
cálculos. Finalmente el estudiante se encuentra listo para su Evaluación T1.
CAMISEA: El Poder del Gas Natural
 Confiabilidad, Disponibilidad y Mantenibilidad;
Entendiendo sus diferencias.
No hay cosa más importante y esencial para cualquier profesional dedicado a un área
específica que conocer y entender los términos y conceptos relacionados con su
trabajo, en mantenimiento existen, varios términos y conceptos importantes que
debemos conocer y manejar, pero sin duda los esenciales son los de Confiabilidad,
Disponibilidad y Mantenibilidad.

Estos conceptos han sido, son y seguirán siendo los elementos centrales para el control
y evaluación de la gestión de mantenimiento en cualquier parte del mundo y están
vinculados con indicadores de gestión y con la generación de cultura de mantenimiento
y confiabilidad en las empresas.

ES LA CONFIANZA DE QUE
ESTAR DISPONIBLE Y LISTO PARA SE PUEDE MANTENER Y USAR
UN EQUIPO OPERE EN UN
OPERAR EN UN TIEMPO DADO EN UN TIEMPO PREDECIBLE
TIEMPO DADO
Confiabilidad, Disponibilidad y Mantenibilidad;
Entendiendo sus diferencias.
Según el Estándar ISO/DIS 14224 – 2004 las definiciones de Confiabilidad y
Disponibilidad son las siguientes:

Confiabilidad: Es la capacidad de un activo o componente para realizar una función

requerida bajo condiciones dadas para un intervalo de tiempo dado.

Disponibilidad: Es la capacidad de un activo o componente para estar en un estado

(arriba) para realizar una función requerida bajo condiciones dadas en un instante dado
de tiempo o durante un determinado intervalo de tiempo, asumiendo que los recursos
externos necesarios se han proporcionado.

Mantenibilidad: Es la expectativa que se tiene de que un equipo o sistema pueda ser

colocado en condiciones de operación en un periodo de tiempo establecido, cuando la
acción de mantenimiento es ejecutada de acuerdo con procedimientos prescritos.
Confiabilidad y disponibilidad operacional

Cuando se habla de confiabilidad el componente trabaja continuamente durante

un periodo de tiempo dado, en otras palabras la función del componente no se
interrumpe, el componente se pone en operación (arriba) y se mantiene arriba.
Por otra parte cuando hablamos de disponibilidad el componente es puesto
arriba en un instante dado y no importa lo que pase después, la función del
componente puede ser interrumpida sin ningún problema.
Veamos ahora las ecuaciones matemáticas que se utilizan en el ámbito
operacional para el cálculo de estos parámetros, en función de los tiempos de
mantenimiento:

La Confiabilidad operacional Co Co = MTBF/(MTBF+MTTR)

La Disponibilidad operacional Do Do =MUT/(MUT+MTTR)
Los micro paros como datos importantes.

Microparos: La mejora de microparos es la medida directa del éxito del

Mantenimiento Autónomo, pero es complicado comparar los microparos
en dos plazos de tiempo de distinta duración, o con mezcla de lotes más
o menos cortos y eficiencia variable. La medida más adecuada es el
MTBF (Mean Time Between Failures – Tiempo Medio de Buen
Funcionamiento). El MTBF es una medida de la Fiabilidad de la
máquina, originalmente, se trataba de un concepto aplicado a Ingeniería
del Mantenimiento, teniendo en cuenta en algunos casos el número de
averías, o en otros todo tipo de paros. Si se filtran los micro paros
(intervenciones o “touches” de operario no planificados de duración
inferior a 5 minutos, ejm. rearmes, desatascos, pequeños ajustes, …), se
puede aplicar este concepto MTBF a los micro paros.
 Los micro paros como datos importantes.

Donde:
MTBF (Mean Time Between Failures): Es el Tiempo
promedio entre Fallas
MTTR (Mean Time To Repair): Es el Tiempo Promedio
para Reparar
MUT (Mean Up Time): es Tiempo Promedio en Operación
(arriba) o Tiempo promedio para fallar (MTTF)
 MANTENIBILIDAD
Mantenibilidad es definida por la ISO/DIS 14224, como la capacidad (o probabilidad si
hablamos en términos estadísticos), bajo condiciones dadas, que tiene un activo o
componente de ser mantenido o restaurado en un periodo de tiempo dado a un estado donde
sea capaz de realizar su función original nuevamente. Esto quiere decir, que si un
componente tiene un 95% de Mantenibilidad en una hora, entonces habrá 95% de
probabilidad de que ese componente sea reparado exitosamente en una hora.

La ecuación clásica de la Mantenibilidad es: 𝑀(𝑡) = [1 – 𝑒 −(µ𝑡) ]

Siendo µ (rata de reparación) constante.

El MTTR (Mean Time To Repair) es el tiempo promedio para reparar de un componente

cuando este falla, es parte del tiempo promedio arriba o en servicio (MDT) y es un
indicador directo de la Mantenibilidad.
Podemos definir la rata de reparación (µ) en función del MTTR como: µ = 1/MTTR
 MANTENIBILIDAD
Rata de reparación.- es un parámetro el cual permite evaluar la probabilidad que tiene un
componente a ser reparado y juega un papel exactamente similar a la rata de falla (λ =
1/MTBF) para el cálculo de la confiabilidad.

Podemos decir entonces que la Mantenibilidad está inversamente relacionada con la

duración y el esfuerzo requerido para realizar las actividades de Mantenimiento. Puede ser
asociada de manera inversa con el tiempo que se toma en lograr acometer las acciones de
mantenimiento en relación con la obtención del comportamiento deseable de un
componente. Existen dos tipos de Mantenibilidad:

• Intrínseca: Relacionada al diseño de la instalación como ayuda al mantenimiento de un

componente (accesibilidad y facilidades)
• Extríanseca: Considera el contexto de dependencia de la gestión cuando se repara un
componente (logística, organización de tareas, aislamiento, entrega de equipos, etc.)
Actividad 1:
Confiabilidad, Disponibilidad y Mantenibilidad.
EJERCICIO N°1.- Dada la siguiente gráfica:

Calcular: La confiabilidad, la Disponibilidad y la Mantenibilidad* operacional utilizando para ello el análisis de

la siguiente figura:

* Para calcular el tiempo de mantenibilidad utilice un porcentaje al 90%

Actividad 2:
Tipos de Mantenimiento.

CASO 1
Un equipo automotriz cuenta con 5 automóviles de carrera en funcionamiento, que
participan simultáneamente en una competencia. Al completar las 16 vueltas al
circuito los equipos de mantenimiento cambian todos los neumáticos de los vehículos
en un tiempo récord. ¿Qué tipo de mantenimiento se aplicará en esta situación?.

CASO 2
Los calderos que funcionan como fuente de vapor para las operaciones de una plana
de producción de harina y aceite de pescado, Ante la súbita y peligrosa subida de la
presión de trabajo en el margen superior de trabajo, debe entrar de emergencia, en
un período de mantenimiento en el cual desarmarán y revisaran todos sus
componentes principales. ¿Qué tipo de mantenimiento se aplicará en esta situación?.
Actividad 2:
Tipos de Mantenimiento.

CASO 3
El conductor de camión de una empresa, antes de empezar su día de trabajo, revisa el
sistema de lubricación, nivel de fluidos, luces, espejos y combustible de su unidad de
trabajo. ¿Qué tipo de mantenimiento se aplicará en esta situación?

CASO 4
En una unidad de taxi, el dueño verifica la ficha técnica de recomendaciones para el
mantenimiento de su vehículo. Se le recomienda cambiar el aceite lubricante cuando
cumpla los 5000 kM, así como los filtros de gasolina. Los filtros de aceite y aire se
cambiarán a los 10000 km. De recorrido. ¿Qué tipo de mantenimiento se aplicará en
esta situación?
Actividad 3:
Frecuencia de Mantenimiento.

¿En qué se basa la frecuencia del mantenimiento?

Está basada en el lapso de desarrollo de fallas establecidas. Si no se tienen a mano
buenos datos históricos que determinen un periodo de desarrollo de fallas
establecidos, no se debe perder el tiempo haciendo estudios exhaustivos.
Simplemente, se debe hacer una suposición razonable.

¿Cómo se determina la frecuencia del Mantenimiento Preventivo?

Se determina por métodos estadísticos, modelos matemáticos, experiencia
“evidenciada” de los técnicos. Los datos históricos son indispensables.

¿Cuál es el propósito del Mantenimiento Preventivo?

El propósito es reducir las “paradas” de maquina por fallo en pleno funcionamiento
de la producción o del servicio prestado
Actividad 4:
Frecuencia de Mantenimiento.

Calcular el valor del intervalo de inspecciones predictivas para una electrobomba

de acople directo con rata de falla de 2 veces cada 5 años, costo de inspección de
tecnología predictiva de análisis de vibraciones de US$ 40 y costo de no posibilidad
de detector la falla de US$ 25,000. Si la cantidad de fallas que se pueden detectar en
el grupo rotativo de acople directo utilizando análisis de vibraciones es igual a 30.
Determinar el ahorro por aplicar un programa de inspecciones.

I=C×F×A f=1/I
o del servicio prestado

x
Actividad 5:
Costeos por Orden de trabajo y Orden de Proceso

Identificar en cuál de las industrias de fabricación o servicios se

aplicará apropiadamente ya sea el costeo por orden de trabajo o por
proceso.

1.Industria de confecciones ( ) 2. Industria de muebles ( )

3. Fabricación de conservas de pescado ( ) 4. Industria de lácteos ( )
5. Servicios de auditorías y consultorías ( ) 6. Construcciones ( )
7. Industria de los combustibles ( ) 8. Industria de aceites ( )
9. Servicios hoteleros ( ) 10. Astilleros ( )
11. Industria de bebidas gaseosas ( ) 11. Fabricación de ladrillos ( )
Actividad 6:
Aplicación de la Política I

APLICACIÓN: Análisis el comportamiento del intervalo

óptimo de mantenimiento preventivo, a partir de la relación
que existe entre los costos de mantenimiento preventivo y
por falla. Considere un componente cuyos tiempos de falla
son modelados con la distribución Weibull con parámetros λ
= 0.0025 y β = 2.93.
Actividad 6:
Aplicación de la Política I
DATO DATO tiempo mtto SUPUESTO FACTOR kCp
e exp[(-λtp)exp(ϐ)] Integracion R(tp) C(tp)
tp
λ ϐ Cp k Cf

Para hallar la columna relacionada con el color verde, se utiliza una calculadora de
integrales que los hay en internet. Recurso: https://www.calculadora-de-integrales.com/
Actividad 6:
Aplicación de la Política I
2.- Luego de llenar la tabla debidamente, se confecciona otra tabla tal como se muestra,
para diversos valores de K

tp K=1 k=1.4 k=3 k=10 k=20

k tp
Actividad 7:
Aplicación de la Política II

APLICACIÓN: Consideremos nuevamente el componente con tiempos de falla de

distribución Weibull, cuyos parámetros son λ = 0.0025 y β = 2.93. Haremos uso de
esta nueva política para realizar el análisis del comportamiento del valor que indica
el intervalo de mantenimiento para costo mínimo, a partir de la relación que existe
entre los costos de mantenimiento preventivo y por falla.
Recordemos que la tasa de falla está descrita por:
Actividad 7:
Aplicación de la Política II
Se rellena el siguiente cuadro:

DATO DATO ESCALA SUPUESTO FACTOR kCp

(λtp)exp(ϐ) C(tp)

λ ϐ tp Cp k Cf
Actividad 7:
Aplicación de la Política II
Se rellena el siguiente cuadro, y finalmente se puede correlacionar o crear un
gráfico de cálculos.
tp k=1.0 k=1.7 k=3.0 k=10 k=20

k tp
Retroalimentación 1:
Confiabilidad, Disponibilidad y Mantenibilidad.

La Confiabilidad operacional Co Co = MTBF/(MTBF+MTTR)

245 𝑑í𝑎𝑠
𝐶𝑜 = = 0.9800
245+5 𝑑í𝑎𝑠

La Disponibilidad operacional Do Do =MUT/(MUT+MTTR)

730 𝑑í𝑎𝑠
𝐷𝑜 = = 0.9932
730+5 𝑑í𝑎𝑠

La Mantenibilidad es: M(t) = [1 – е-(µt)] µ = 1/MTTR

1
𝑢= = 0.2 𝑀 𝑡 = 1 − 𝑒− 𝑢𝑡 = 0.90
5 𝑑í𝑎𝑠

Calcular el tiempo para que la Mantenibilidad sea del 90%.

 Cierre de la Sesión

Objetivos:
✓Realiza cálculos de Disponibilidad, Confiabilidad y
Mantenibilidad.
✓Reconoce y define adecuadamente Casos sobre tipos de
Mantenimiento.
✓Calcula con precisión y coherencia la frecuencia de
Mantenimiento
✓Realiza cálculos de períodos de mantenimiento aplicando las
Políticas I y II
Galería de Fotos de experiencia en Ingeniería.