UNIVERSIDAD NACIONAL DEL CALLAO

ESCUELA DE POSGRADO

ASIGNATURA: CICLO DE VIDA DE EQUIPOS

"Indicadores de
Mantenimiento aplicados al
Cargador Frontal
Caterpillar 962H "

ALUMNOS: FIGUEROA ZUÑIGA, JOSE LUIS

AVILES CORDOVA YURI JOHNNATHAN
1.- Introducción
 Al inicio de todo proceso de mejoramiento,
ya sea a nivel de individuos o de las
organizaciones, exige, como primera etapa,
que se adquiera conciencia de la realidad y
posteriormente, que se definan los
objetivos a alcanzar y los medios para ello.

 Entre tanto, una vez iniciado el proceso, es

necesario monitorear el progreso
alcanzado, a través de observaciones y
comparaciones, a lo largo del tiempo, de
parámetros que definan claramente el nivel
de calidad del desempeño
organizacional, constatando, sin
subjetivismo, si se ha mejorado o no
respecto a la situación inicial
 Indicador o Índice: Es un parámetro numérico
que facilita la información sobre un factor crítico
identificado en la organización, en los procesos
o en las personas respecto a las expectativas o
percepción de los clientes en cuanto a costo-
calidad y plazos

Las características fundamentales que deben

cumplir los indicadores de mantenimiento,
siempre con la mirada puesta en lo qué se
desea alcanzar con el mantenimiento industrial,
son las siguientes:

 Pocos, pero suficientes para analizar la gestión.

 Claros de entender y calcular.
 Útiles para conocer rápidamente como van las
cosas y por qué
Es por ello que los índices deben:

 Identificar los factores claves del

mantenimiento y su afectación a la
producción.
 Dar los elementos necesarios que permiten
realizar una evaluación profunda de la
actividad en cuestión.
 Establecer un registro de datos que permita
su cálculo periódico.
 Establecer unos valores plan o consigna que
determinen los objetivos a lograr.
 Controlar los objetivos propuestos
comparando los valores reales con los
valores planificados o consigna.
 Facilitar la toma de decisiones y acciones
oportunas ante las desviaciones que se
presentan.
 Los indicadores son tambien llamados KPI´S, a estos se
suelen aplicar el acrónimo SMART, ya que los KPI's
tienen que ser:

 eSpecificos (Specific)
 Medibles (Measurable)
 Alcanzables (Achievable)
 Relevantes (Relevant)
 a Tiempo (Timely)

Lo que realmente es importante:

 Los datos de los que dependen los KPI tienen que ser
consistentes y correctos.
 Estos datos tienen que estar disponibles a tiempo.
2.- Desarrollo
 Un sistema de procesamiento es aquel que convierte
datos en información útil para tomar decisiones. Es decir:
a partir de una serie de datos, nuestro sistema de
procesamiento debe devolvernos una información, una
serie de indicadores en los que nos basaremos para
tomar decisiones sobre la evolución del mantenimiento.

 Es decir: a partir de una serie de datos, nuestro sistema

de procesamiento debe devolvernos una información,
una serie de indicadores en los que nos basaremos para
tomar decisiones sobre la evolución del mantenimiento.
 Dentro del taller de servicios es limitante
hacer uso de la mayoría de indicadores
que son netamente para plantas o
procesos continuos. En este caso nosotros
utilizaremos el desgloce de un equipo por
componentes, estos se indicarán de
acuerdo al nivel de criticidad que
representan para el equipo.
 Podemos identificar que nuestros
componentes críticos son:
COMPONENTE PONDERACION NIVEL

Sist. De transmisión 17 Critico

Sist. Hidráulico (Mangueras) 16 Critica

Sist. Motriz 15 Importante

MATRIZ DE CRITICIDAD
CLASIFICACIÓN ITEM DE NORMA DE EVALUACIÓN
APLICACIÓN A B C
Dependiendo de la Dependiendo de la Dependiendo de la
falla se ocasiona falla se ocasiona falla se ocasiona
un riesgo que un riesgo que un riesgo que
S SHE puede ocasionar puede ocasionar puede ocasionar
una lesión grave o una lesión seria y una lesión leve y
muerte y pérdida pérdida entre pérdida menor a
superior a $10000 $1000 a $9999 $999
Calidad del Afecta el total de la Afecta una materia No afecta
Q producto producción prima determinada
Defecto que Defecto que Defecto que
P Producción origina una parada origina una parada origina una parada
general de PLANTA parcial de LINEA parcial de EQUIPO
Equipo único y su Equipo en stand by Tiempo de
tiempo de y su tiempo de reparación por
M Mantenimiento
reparación es por reparación es debajo de ½ hora
encima de 4 horas entre ½ y 4 horas
Costo superior a Costo de Costo de
C Costos los $3000 reposición entre reparación por
$500 y $3000 debajo de $500
 Tendríamos que hallar el valor del retorno de inversión
ROI que se tiene por componente, aunque este valor
tendría que realizarse por máquina, ya que el conjunto se
tiene registrado como activo. Para poder hallar este valor
o dato se utiliza la siguiente tabla:
 Se ejecutó un
programa de
mantenimiento
preventivo por un
periodo de 1 año a
los componentes
mencionados, siendo
el informe final del
programa el que se
muestra en el
siguiente cuadro.
3.- Tipos de indicadores de
mantenimiento a utilizar:
1. Disponibilidad total
 Es sin duda el indicador más importante en
mantenimiento, y por supuesto, el que más posibilidades
de 'manipulación' tiene. Si se calcula correctamente, es
muy sencillo: es el cociente de dividir el nº de horas que
un equipo ha estado disponible para producir y el nº de
horas totales de un periodo:
2. MTBF (Mid Time Between Failure, tiempo medio
entre fallos)
 Nos permite conocer la frecuencia con que suceden las
averías:
3. MTTR (Mid Time To Repair, tiempo medio
de reparación)
 Nos permite conocer la importancia de las
averías que se producen en un equipo
considerando el tiempo medio hasta su solución:
 4.- Responda lo siguiente:

1. Mencione a continuación
¿cuál componente es
necesario reponer? ¿Por
qué?
 Consideramos que el
componente a reponer tendría
que ser el Sistema Motriz
(Motor) ya que resulta ser parte
fundamental para el
funcionamiento del equipo, es
necesario realizar el overhaul
del componente para poder
tener una alta confiabilidad y
disponibilidad, obviamente
evaluando la etapa del ciclo de
vida en la que se encuentra el
equipo.
2. Calcule el MTBF, el MTTR de los 3 equipos
más críticos sin incluir el que se va a reponer.

Equipos más Críticos

Equipo 1 Equipo 2 Equipo 3

Sistema de Sistema Sistema Motriz

Transmisión Hidráulico

MTBF
935 748 534
MTTR
1.75 0.6 1.15
3. Considera que este programa está
cumpliendo con los objetivos de un adecuado
Sistema de mantenimiento ¿Por qué?

Consideramos que el actual programa de

mantenimiento no cumple con las exigencias del
cliente, ya que por las paradas no programadas
se pierde tiempo y esto repercute en costo. Los
indicadores de mantenimiento son claros en
indicar como se encuentra la gestión asi
trazarnos metas identificando las opciones de
mejora. Obviamente que además de los
indicadores mencionados anteriormente existen
otros indicadores como son los de:
 Indicadores de gestión de OT´s
 Indicadores de Almacenes y compras.
 Indicadores de seguridad y medio ambiente.
 Indicadores de formación
OBSERVACIONES:
 Los indicadores que se podrían utilizar y aplicarlos a
componentes de una máquina son limitados, estos
indicadores regirán al funcionamiento de la máquina en
conjunto.
 Los indicadores que podrían mejorar nuestro proceso de
“solución de problemas” fueron mencionados
anteriormente:
 Indicadores de gestión de OT´s
 Indicadores de Almacenes y compras.
 Indicadores de seguridad y medio ambiente.
 Indicadores de formación.
 Estos indicadores hacen que nuestra respuesta para el
mantenimiento sea la adecuada y la más eficiente.
RECOMENDACIONES:
 Tomar métricas en función al contexto
operacional y en función a las limitaciones en las
que se operan.

 Identificar las opciones de mejora tanto en los

procesos internos como en las atenciones a la
unidad.

 Tener el amplio stock de repuestos como de

herramientas.

 La capacitación del personal juega un papel

fundamental en la mejora de tiempos y así
mejorar en los indicadores.
 CONCLUSIONES:

 El plan de mantenimiento que se da por el momento mantiene

márgenes bajos en relación a los indicadores de mantenimiento.

 Los componentes más críticos no siempre resultan ser los más

costosos.

 No se lleva el control y/o registro de datos o métricas de los procesos

internos del mantenimiento.

 La aplicación de técnicas nuevas de mantenimiento como de

indicadores de gestión garantizan la mejora en relación a los
indicadores actuales.

 Se necesita la implementación del monitoreo por condición de los

componentes más críticos aplicando técnicas de mantenimiento
predictivo.