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% 6HQVRUW«UPLFRGHODQWHGHOILOWURGHSDUW¯FXODVGL«VHO /
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7¯WXORGHOGRFXPHQWR(VTXHPDGHFLUFXLWRVHO«FWULFRVGHODXQLGDGGHFRQWUROGH,Q\HFFLµQ'LHVHO&RPPRQ5DLO&',

'HVLJQDFLµQEUHYH
'HVLJQDFLµQ 3RVLFLµQ

1 8QLGDGGHFRQWURO&', $

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; &RQHFWRUGHHQFKXIHHO«FWULFRMXHJRGHFDEOHVGHOPRWRU +
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1¼PGHOGRFXPHQWR SHGED
7¯WXORGHOGRFXPHQWR(VTXHPDGHFLUFXLWRVHO«FWULFRVGHODXQLGDGGHFRQWUROGH,Q\HFFLµQ'LHVHO&RPPRQ5DLO&',

'HVLJQDFLµQEUHYH
'HVLJQDFLµQ 3RVLFLµQ

< ,Q\HFWRUFLOLQGUR /

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= 7HUPLQDOVDOLGDGH9 *
= 7HUPLQDOVDOLGDGH9 (
= 7HUPLQDOERUQH (
= 7HUPLQDOERUQH (
= 7HUPLQDOERUQH (
= 7HUPLQDOVDOLGDGH9 *
= 7HUPLQDOVDOLGDGH9 (
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= 7HUPLQDOERUQH *
= 7HUPLQDOERUQH /
= 7HUPLQDOERUQH *
= 7HUPLQDOERUQH /
 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19

A
N3/28 N3/28

NC

87/1
87/1
15
31
31
31
B

1 5 15 8 27 58 2 4 6 11 14 16 19 23 28 29 32 33 35 38 42 44 55 56
F

C 05/16
(06/16 )

2.5 BN
2.5 BN
2.5 BN

0.75 BK

2.5 BKBU
2.5 BKBU
0.75 BNVT

0.75 RDVT
0.75 BKWH
D

E
Z7/76 W2 Z228
(W9/6)

F
2 5 RDGN

K
0.75 RDWH

V26
Z7/82
A

H
0.75 BKGY
2.5 RDGN

2.5 BKBU
1.5 BKGY
J
2 5 BN

2.5 RDBU

H1 H3 8 6 4 2 5
11 5 7 4 5 14
A 30 85 86 87 87a
87/1 87/3 15 13B
PE 54.15-D-2001AE
K 30
f4/2
20

PE 54.15-D-2400AK
25 20 5

f9/1 f8 K40/9 f21 F55/4 K27 W7

L

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19
‫ۂ‬3HJDUDTX¯ODS£JLQD‫ۂ‬

© Daimler AG, 13/01/20, L/09/17/X, pe07.16-d-2101-97ba, Esquema de circuitos eléctricos de la unidad de control de Inyección Diesel Common-Rail (CDI) Página 1 de 9
motor 651 desde 1/06/15 en el modelo 906.1/2/6 con código MA6 (Vehiculo poco contaminante Euro 6 Gr. III) con código MB6 (Vehículo de bajas emisiones Euro 6 Gr. 1) excepto código MA4 (Vehiculo poco contaminante segun Euro 5b+ Gr III) excepto código MH5 (Motor de bajas ...
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N3/28 N3/28 N3/28

4 55 56 50 10

0.5 GYBU
Code KP1
Code KP3

Z228 W52/7

Code MS0

2.5 BN

2.5 RDGN
2.5 RDGN
0.5 RDWH
K

2 1
V26
X25/15
A
Code E34
10.0 RD
10.0 RD

2.5 BN
2.5 BN

2.5 RDGN
a 1 X9 14 2
1 4 2 45
30 30

F59/8.14 F59.2
70
40

M PE 47.40-D-2101AB PE 54.21-D-2127AH PE 54.15-D-2520AA PE 15.0

W71/1 M3/5 N118/5 N10 F59/8 F59

19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37

5HFRUWDUSRUDTX¯
‫ۂ‬3HJDUDTX¯ODS£JLQD‫ۂ‬

© Daimler AG, 13/01/20, L/09/17/X, pe07.16-d-2101-97ba, Esquema de circuitos eléctricos de la unidad de control de Inyección Diesel Common-Rail (CDI) Página 2 de 9
motor 651 desde 1/06/15 en el modelo 906.1/2/6 con código MA6 (Vehiculo poco contaminante Euro 6 Gr. III) con código MB6 (Vehículo de bajas emisiones Euro 6 Gr. 1) excepto código MA4 (Vehiculo poco contaminante segun Euro 5b+ Gr III) excepto código MH5 (Motor de bajas ...
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N3/28 N3/28

87/2
GND
5V
5V
GND
GND
5V
3 57 17 18 43 9 53 24 25 26 12 13 7 51 34

0.5 YE
0.75 WH

Code GD8 U104

0.5 BNYE

0.5 RDYE
0.5 BNGY
0.5 BNOG

0.75 PKWH

0.75 BNWH

Code GD9 U105

0.75 GY
0.5 PKBU

0.5 BNBU

2.5 BKGN
0.75 PKBU

0.75 BNBU
0.75 BUWH

Z7/77 Z6/169 Z7/146

W2 W43/1

0.75 PKBU

0.75 BNBU
0.5 BN
0.5 BN

0.5 PKBU

0.5 VTPK
0.5 BNBU

10.0 BN
2.5 BKGN
0.5 VTGY
1 2 3 4 6 5
2 1 3 4 2 4 5 6 3 1 2 3 1 2 1 1 2
- +

M P
PE 15.00-D-2000AO U

F59 M91 B79/2 B28/18 B37/3 S40/3 S40/6

37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56

5HFRUWDUSRUDTX¯
‫ۂ‬3HJDUDTX¯ODS£JLQD‫ۂ‬

© Daimler AG, 13/01/20, L/09/17/X, pe07.16-d-2101-97ba, Esquema de circuitos eléctricos de la unidad de control de Inyección Diesel Common-Rail (CDI) Página 3 de 9
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N3/28 N3/28

GND
CAN-C H
CAN-C L
CAN-I H
CAN-I L

34 49 46 39 48 45 47 31 30 41 54 40 52 94
M
0.5 VT

0.5 GN

0.5 VTRD

0.5 BUGY
0.5 GYRD
0.5 VTWH

0.5 BNOG
0.5 GNWH
0 75 GYBN

0.75 BNRD
0.75 GNBU
0,75 GNBK
0.75 GNPK
0.75 GNGY
Z6/154

05/16
Code MA6

0.5 BNRD
0.5 BNRD
0.5 BNRD
1 5 3 2 6 4

0.5 BN
0.75 BKYE
1 2 2 1 2 1 x1
x1 x1 x1
H1 1 1
2 13 1 2 1 2 1

˽ ˽ ˽
PE 54.15-D-2001AE PE 00.19-D-2200AD PE 47.40-D-2101AB

S40/6 B19/17 B19/25 B16/12 B85/5 K40/9 X30/45 X30/41 Y

56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74

5HFRUWDUSRUDTX¯
‫ۂ‬3HJDUDTX¯ODS£JLQD‫ۂ‬

© Daimler AG, 13/01/20, L/09/17/X, pe07.16-d-2101-97ba, Esquema de circuitos eléctricos de la unidad de control de Inyección Diesel Common-Rail (CDI) Página 4 de 9
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N3/28 N3/28 N3/28

NC

5V
GND
94 7 79 31 3 6 16 17 18 20 27 30 36 37 40 41 45 46 50 78 80 12 14 15 56 54 4
M

0.5 PKYE
0.5 PKBN
0.5 YEBK

0.5 GYYE

0.5 GNYE
0.5 BNGY

0.75 VTBK

0.75 BKBN

0.75 GYBN
0.75 BNRD

0.75 OGBK
Z7/110 Z7/186

05/16
(06/16 )

0.75 BN

1.5 BKGY
7 2

X26/65 Z6/113 Z6/119

0.75 BN
0.5 PKYE
0.5 PKYE
0.5 PKYE

1.0 BN

0.75 BKGY
0.75 BKGY
0.75 BKGY
0.75 BKGY
1.5 BKGY
0.5 BNGY
0.5 BNGY

0.5 BNGY

2 1 4 3

1 2 2 1 1 2 2 1 2 1 ˽ 2 3 1 2 3 1

˽
PE 54.15-D-2001AE

Y27/16 R48/2 R39/7 Y19/10 Z7/82 W2 Y74/5 B2/12 B28/12 B16/16

(W9/6)

74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92

5HFRUWDUSRUDTX¯
‫ۂ‬3HJDUDTX¯ODS£JLQD‫ۂ‬

© Daimler AG, 13/01/20, L/09/17/X, pe07.16-d-2101-97ba, Esquema de circuitos eléctricos de la unidad de control de Inyección Diesel Common-Rail (CDI) Página 5 de 9
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28 N3/28 N3/28

(+)
(-)
(+)
(-)
GND
5V
(+)
(-)

4 44 77 43 71 68 61 47 48 23 24 21 22 19 96 95 91

0.5 YEBK
0.5 BUBN
0.5 BNBK
0.5 RDBK

0.5 WHGN

0.75 BNBU
0.75 BNPK

0.75 RDBN

0.75 GNVT
0.75 PKGN
0.75 GNBN

0.75 GYRD
0.75 OGBU
0.75 RDGY

0.75 WHBU

0.75 WHRD

Z7/109 Z7/107

0.75 BKOG
6 5

X26/65 Z6/121

0.75 BKVT
0.75 BKVT
0.5 BNBK
0.5 BNBK
0.5 BNBK

0.5 RDBK
0.5 RDBK
0.5 RDBK

0.75 BKOG
0.75 BKOG
0.75 BKOG
0.75 BKOG
0.75 BKOG

A
5A 6A
1 2 1 2 1 2 1 2 1 1 3 4 5 2 1 2 3 4 5 3 5 1 2 4
1 2
87 87
f5 f6

7.5
7.5
PE 54.15-D-2400AH

6 Y93/1 F55/1 Y94/3 Y77/7 Y133 Y127/1 M72/1 M16/45 Y27/15

92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111

5HFRUWDUSRUDTX¯
‫ۂ‬3HJDUDTX¯ODS£JLQD‫ۂ‬

© Daimler AG, 13/01/20, L/09/17/X, pe07.16-d-2101-97ba, Esquema de circuitos eléctricos de la unidad de control de Inyección Diesel Common-Rail (CDI) Página 6 de 9
motor 651 desde 1/06/15 en el modelo 906.1/2/6 con código MA6 (Vehiculo poco contaminante Euro 6 Gr. III) con código MB6 (Vehículo de bajas emisiones Euro 6 Gr. 1) excepto código MA4 (Vehiculo poco contaminante segun Euro 5b+ Gr III) excepto código MH5 (Motor de bajas ...
 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 122 123 124 125 126 127 128 129

N3/28 N3/28

(+)
(-)
GND
(+)
GND
5V
GND
5V
GND
95 91 10 42 38 35 33 34 8 62 58 59 60 87 63 11 82 39 13 9

0.5 GY
0.5 OG
0.5 VTYE

0.5 YEVT
0.5 PKVT
0.5 PKBN

0.5 BNYE
0,5 YEPK

0.5 VTGN

0.5 GYVT

0.5 RDYE
0.5 BUPK

0.5 GYBU
0.5 YEGN

0.5 YEGY
0.5 GYBK

0.5 BNGN
0.5 WHBN
0.5 GNWH

0.75 BNPK
0.75 RDGY
Z6/120 Z7/180 Z6/118

Z6/178 Z7/106

0.5 OG
0.5 YEVT
0.5 PKVT
0.5 PKVT
0.5 PKVT
0.5 PKVT

0.5 PKBN
0.5 PKBN
0.5 PKBN
0.5 PKBN

0.5 YEVT
0.5 OG

0.5 BNBK
0.5 RDBK
0.5 BNGN
0.5 BNGN

0.5 BNGY
3 1 2
2 4 2 3 1 3 2 1 2 1 1 2 1 2 + - 1 3 2 2 1 3 1 3 2 3 1 2 3 1 2
- + - + - + - + + - + - + -

˽ ˽ ˽

X
X

P P P P
U U U U

5 B40/6 B6/23 B40/9 B50/5 B17/13 B4/16 L5/11 B5/6 B60/3 B28/17 B5/9

111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 122 123 124 125 126 127 128 129

5HFRUWDUSRUDTX¯
‫ۂ‬3HJDUDTX¯ODS£JLQD‫ۂ‬

© Daimler AG, 13/01/20, L/09/17/X, pe07.16-d-2101-97ba, Esquema de circuitos eléctricos de la unidad de control de Inyección Diesel Common-Rail (CDI) Página 7 de 9
motor 651 desde 1/06/15 en el modelo 906.1/2/6 con código MA6 (Vehiculo poco contaminante Euro 6 Gr. III) con código MB6 (Vehículo de bajas emisiones Euro 6 Gr. 1) excepto código MA4 (Vehiculo poco contaminante segun Euro 5b+ Gr III) excepto código MH5 (Motor de bajas ...
 129 130 131 132 133 134 135 136 137 138 139 140 141 142 143 144 145 146 147

N3/28 N3/28

NC

(+)
Inj H
Inj L
Inj H
Inj L
Inj H
Inj L
Inj H
Inj L
LIN
LIN
87

9 57 32 73 1 49 2 51 26 74 25 88 52 53 55 64 67 69 70 72 75 76 81 83 86 89 90 92 93 8 9
2

0.5 BN
0.75 YE
0.75 BU
0.75 RD
0.75 WH

0,5 YEPK
1.0 BKGY

0.5 GNRD
0.75 BURD

0.75 BKYE
0.75 BKBU
0.75 BKRD
0.75 BURD

0.75 BKWH
Z203/3 Z7/110
1,5 BKGY

Code MJ8

X26/65
0.75 BURD

(Code M46) (Code M46)

B+ 2 1

0.5 PKBN
0.75 BKGY

15 LIN

35.0 BK
35.0 BK
35.0 BK

(50.0 BK)
(50.0 BK)
(50.0 BK)

1 2 2 1 1 2 1 2 1 2 1 2 18
- 1 2 +
30
˽

300
F59/8.18 -
P
U PE 15.00-D-2000AO

B5/9 B11/17 Y76/16 Y76/15 Y76/17 Y76/14 F59/8 X5/6 Z203/6 G2/7 Z7/8

129 130 131 132 133 134 135 136 137 138 139 140 141 142 143 144 145 146 147

5HFRUWDUSRUDTX¯
‫ۂ‬3HJDUDTX¯ODS£JLQD‫ۂ‬

© Daimler AG, 13/01/20, L/09/17/X, pe07.16-d-2101-97ba, Esquema de circuitos eléctricos de la unidad de control de Inyección Diesel Common-Rail (CDI) Página 8 de 9
motor 651 desde 1/06/15 en el modelo 906.1/2/6 con código MA6 (Vehiculo poco contaminante Euro 6 Gr. III) con código MB6 (Vehículo de bajas emisiones Euro 6 Gr. 1) excepto código MA4 (Vehiculo poco contaminante segun Euro 5b+ Gr III) excepto código MH5 (Motor de bajas ...
47 148 149 150 151 152 153 154 155 156 157 158 159 160

A
N14/8

87
1. Zyl.
2. Zyl.
3. Zyl.
4. Zyl.
31
30
B

9 10 5 4 3 6 1 2 7
1

1.0 BN

2.5 BK
10.0 RD

1.5 BKVT
1.5 BKYE

1.5 BKBU
1.5 BKRD

1.0 BKGY
2.5 BKGY

0.75 WHGN
D

7/110 W11/1 E

1,5 BKGY
1 2 3 4 G
7 1 2

6/65 X195 X26/54

0.75 BKGY
1.5 BKVT
1.5 BKYE
2.5 BN
2.5 BN

1.5 BKBU
1.5 BKRD
10.0 RD
J

1 2 3 4 5 1
2,5 RDYE

80
F59.1

Z7/82 R9/1 R9/2 R9/3 R9/4 R53/3 F59 A0

L

PE 07.16-D-2101-97BA
47 148 149 150 151 152 153 154 155 156 157 158 159 160

5HFRUWDUSRUDTX¯
© Daimler AG, 13/01/20, L/09/17/X, pe07.16-d-2101-97ba, Esquema de circuitos eléctricos de la unidad de control de Inyección Diesel Common-Rail (CDI) Página 9 de 9
motor 651 desde 1/06/15 en el modelo 906.1/2/6 con código MA6 (Vehiculo poco contaminante Euro 6 Gr. III) con código MB6 (Vehículo de bajas emisiones Euro 6 Gr. 1) excepto código MA4 (Vehiculo poco contaminante segun Euro 5b+ Gr III) excepto código MH5 (Motor de bajas ...
1¼PGHOGRFXPHQWR SHGDE
7¯WXORGHOGRFXPHQWR(VTXHPDGHFLUFXLWRVHO«FWULFRV8QLGDGGHFRQWUROGHODERPEDGHFRPEXVWLEOH

'HVLJQDFLµQEUHYH
'HVLJQDFLµQ 3RVLFLµQ

$ ([SOLFDFLµQGHORVFRORUHVGLVWLQWLYRV /
% 6HQVRUGHEDMDSUHVLµQGHFRPEXVWLEOH /
&RGH0$ 9HK¯FXORGHEDMDVHPLVLRQHV(XUREJUXSR,,, )
&RGH0$ 9HK¯FXORGHEDMDVHPLVLRQHV(XURJUXSR,,, +
&RGH0% 9HK¯FXORGHEDMDVHPLVLRQHV(XURJUXSR +
&RGH0+ 0RWRUGHEDMDVHPLVLRQHV(3$&$5% )
&RGH03 (MHFXFLµQGHOPRWRU(XUR9, *
&RGH03 (MHFXFLµQGHOPRWRU(XUR9, )
&RGH=8 (MHFXFLµQQDFLRQDOSDUD&DQDG£ )
&RGH=8 (MHFXFLµQQDFLRQDOSDUD&DQDG£ *
&RGH=8 (MHFXFLµQQDFLRQDOSDUD((88 )
&RGH=8 (MHFXFLµQQDFLRQDOSDUD((88 *
) %ORTXHGHIXVLEOHVGHIXVLEOHV /
)I )XVLEOHERPEDGHFRPEXVWLEOH .
. 0µGXORGHIXVLEOHV\UHO«V /
0 %RPEDGHFRPEXVWLEOHFRQVHQVRUGHQLYHOGHOOHQDGR /
1 8QLGDGGHFRQWUROPµGXORGHUHJLVWURGHVH³DOHV\DFWLYDFLµQ6$0 /
1 8QLGDGGHFRQWURO$G%OXHp $
1 8QLGDGGHFRQWURO$G%OXHp $
1 8QLGDGGHFRQWURO$G%OXHp $
1 8QLGDGGHFRQWURO$G%OXHp $
1 8QLGDGGHFRQWURO&', /
1 8QLGDGGHFRQWURO&', /
1 8QLGDGGHFRQWURO&', /
8 9£OLGRSDUDWRGRVH[FHSWR((88&DQDG£ )
: 3XQWRGHPDVDFRFNSLW+/6 +
: 3XQWRGHPDVDFDMDGHODVLHQWRFRQGXFWRU (
; 8QLµQSRUHQFKXIHHO«FWULFDGHSµVLWRGHFRPEXVWLEOH +
; 8QLµQSRUHQFKXIHHO«FWULFDMXHJRGHFDEOHVGHOPRWRU )
; &RQHFWRUGHHQFKXIHHO«FWULFRMXHJRGHFDEOHVGHOPRWRU (
; &RQHFWRUGHHQFKXIHHO«FWULFRGLVWULEXLGRUGHSRWHQFLDO&$1GHORV /
VHQVRUHVGHODFDGHQDFLQHP£WLFD
= 7HUPLQDOERUQH (
 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19

A
N118/5 N118/5

30
31
(-)
(+)
15
NC
(-)
(+)
B

1 2 4 3 5 1 6 7 8
2 1

C OM651
(OM642)

2.5 BN
0.5 YEBN

2.5 BNBK
0.5 YERD

2.5 RDBU
0.5 YEGY

2.5 RDGN
0.75 BKBN
D

13 12 11
E (11) (13) (12)

W71/1 Z3/65 X26/65

(X26/61)
Code ZU7
F OM651
Code ZU8
(U72) Code M
(OM651
G Code M
3 4 1 2

X25/15 [OM651
Code M
H
Code M
0.5 YEBN

0,5 BUYE
0.5 BU
0.5 BU
0.5 BUYE
2.5 BNBK
2.5 RDGN
0.75 BKBN
0.5 YERD

0.5 YEGY

F
A
13A X9 H1
34 50 3 2 4 1 18 1 2 3
- +
K 30
f4/2

20
PE 54.15-D-2001AD P
PE 54.15-D-2400AK PE 54.21-D-2127AH M U
( PE 54.15-D-2001AE)
F55/4 N10 M3/5 K40/9 B4/7
L

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19
‫ۂ‬3HJDUDTX¯ODS£JLQD‫ۂ‬

© Daimler AG, 13/01/20, L/09/17/X, pe47.40-d-2101-97ab, Esquema de circuitos eléctricos - Unidad de control de la bomba de combustible Página 1 de 3
motor 642.896 desde 1/07/13 en el modelo 906.1/2/6/7 con código KP1 (Bomba de combustible, eléctrica, regulada) con código KP3 (Bomba de combustible, eléctrica, regulada, nivel 2) excepto código ZL3 (Ejecución específica para los países de Latinoamerica) motor 651 desde 1/07/13 ...
 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37

N118/5 N118/5

CAN-I H
CAN-I L
2 3 4

0.5 VT

0.5 VTWH

0.5 RDWH
OM651 OM651 OM642
Code MA4 Code MH5 Code MP6
Code ZU7

0.5 VT
0.5 VT
0.5 VT
(OM651
Code ZU8

0.5 VTWH
0.5 VTWH
0.5 VTWH

0.5 RDWH
0.5 RDWH
0.5 RDWH
Code MP6)
[OM651 W1/4
Code MA6
Code MB6]
0.5 VTWH
0.5 VT
0.5 BN

F
50 52 40 F F 1 5 2 3 4 6
17 52 39 17 52 39 1 2 3 1 2 1 2 1 2 1 2
PE 07.16-D-2101AW
CAN I CAN I
( PE 07.16-D-2101AY) PE 07.16-D-2101AX PE 07.16-D-2101AV
[ PE 07.16-D-2101BA]
N3/28 N3/33 N3/35 X30/41

19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37

5HFRUWDUSRUDTX¯
‫ۂ‬3HJDUDTX¯ODS£JLQD‫ۂ‬

© Daimler AG, 13/01/20, L/09/17/X, pe47.40-d-2101-97ab, Esquema de circuitos eléctricos - Unidad de control de la bomba de combustible Página 2 de 3
motor 642.896 desde 1/07/13 en el modelo 906.1/2/6/7 con código KP1 (Bomba de combustible, eléctrica, regulada) con código KP3 (Bomba de combustible, eléctrica, regulada, nivel 2) excepto código ZL3 (Ejecución específica para los países de Latinoamerica) motor 651 desde 1/07/13 ...
37 38 39 40

2,5 RDYE
2 1 2

A0
L

PE 47.40-D-2101-97AB
37 38 39 40

5HFRUWDUSRUDTX¯
© Daimler AG, 13/01/20, L/09/17/X, pe47.40-d-2101-97ab, Esquema de circuitos eléctricos - Unidad de control de la bomba de combustible Página 3 de 3
motor 642.896 desde 1/07/13 en el modelo 906.1/2/6/7 con código KP1 (Bomba de combustible, eléctrica, regulada) con código KP3 (Bomba de combustible, eléctrica, regulada, nivel 2) excepto código ZL3 (Ejecución específica para los países de Latinoamerica) motor 651 desde 1/07/13 ...
1¼PGHOGRFXPHQWR SHGDR
7¯WXORGHOGRFXPHQWR(VTXHPDGHFLUFXLWRVHO«FWULFRVGHODUUDQFDGRUDOWHUQDGRU

'HVLJQDFLµQEUHYH
'HVLJQDFLµQ 3RVLFLµQ

$ ([SOLFDFLµQGHORVFRORUHVGLVWLQWLYRV /
% 6HQVRUGHEDWHU¯D $
% 6HQVRUGHEDWHU¯D $
&RGH( ,QWHUUXSWRUSULQFLSDOGHODEDWHU¯D *
&RGH( ,QWHUUXSWRUSULQFLSDOGHODEDWHU¯D *
&RGH( %DWHU¯DWDPSµQSDUDHOSURFHVRGHDUUDQTXH *
&RGH++ &DOHIDFFLµQHO«FWULFDDGLFLRQDOSRUDLUHFDOLHQWH *
&RGH++ &DOHIDFFLµQHO«FWULFDDGLFLRQDOSRUDLUHFDOLHQWH *
&RGH++ $LUHDFRQGLFLRQDGRGHUHJXODFLµQVHPLDXWRP£WLFD7(030$7,& *
&RGH- $YLVDGRUGHFLQWXUµQSDUDHODVLHQWRGHOFRQGXFWRU *
&RGH- $YLVDGRUGHFLQWXUµQSDUDHODVLHQWRGHOFRQGXFWRU +
&RGH- $YLVDGRUGHFLQWXUµQSDUDHODVLHQWRGHOFRQGXFWRU *
&RGH- $YLVDGRUGHFLQWXUµQSDUDHODVLHQWRGHOFRQGXFWRU +
&RGH0 $OWHUQDGRU9$ )
&RGH0$ 9HK¯FXORGHEDMDVHPLVLRQHV(XUREJUXSR,,, $
&RGH0$ 9HK¯FXORGHEDMDVHPLVLRQHV(XUREJUXSR,,, %
&RGH0$ 9HK¯FXORGHEDMDVHPLVLRQHV(XURJUXSR,,, &
&RGH0$ 9HK¯FXORGHEDMDVHPLVLRQHV(XURJUXSR,,, &
&RGH0% 9HK¯FXORGHEDMDVHPLVLRQHV(XURJUXSR &
&RGH0% 9HK¯FXORGHEDMDVHPLVLRQHV(XURJUXSR &
&RGH0- )XQFLµQGHDUUDQTXH\SDUDGD(&2 $
&RGH03 (MHFXFLµQGHOPRWRU(XUR9, %
&RGH03 (MHFXFLµQGHOPRWRU(XUR9, %
&RGH6$ $LUEDJFRQGXFWRU *
&RGH6$ $LUEDJFRQGXFWRU *
&RGH6$ $LUEDJDFRPSD³DQWH *
&RGH6$ $LUEDJDFRPSD³DQWH *
&RGH6+ $LUEDJODWHUDOWµUD[FRQGXFWRUHQHOUHVSDOGR +
&RGH6+ $LUEDJODWHUDOWµUD[FRQGXFWRUHQHOUHVSDOGR +
&RGH6+ $LUEDJODWHUDOWµUD[FRQGXFWRU\DFRPSD³DQWHHQHOUHVSDOGR +
&RGH6+ $LUEDJODWHUDOWµUD[FRQGXFWRU\DFRPSD³DQWHHQHOUHVSDOGR +
&RGH6+ $LUEDJGHYHQWDQDSDUDHOFRQGXFWRU\HODFRPSD³DQWH +
&RGH6+ $LUEDJGHYHQWDQDSDUDHOFRQGXFWRU\HODFRPSD³DQWH +
) &DMDGHIXVLEOHV '
) &DMDGHIXVLEOHV '
) &DMDGHIXVLEOHV '
) &DMDGHIXVLEOHV '
) &DMDGHIXVLEOHV '
) &DMDGHIXVLEOHV '
1¼PGHOGRFXPHQWR SHGDR
7¯WXORGHOGRFXPHQWR(VTXHPDGHFLUFXLWRVHO«FWULFRVGHODUUDQFDGRUDOWHUQDGRU

'HVLJQDFLµQEUHYH
'HVLJQDFLµQ 3RVLFLµQ

) )XVLEOHUHO«GHSUHLQFDQGHVFHQFLDERPEDGHDLUHVHFXQGDULRERUQH (

) )XVLEOHUHO«GHSUHLQFDQGHVFHQFLDERPEDGHDLUHVHFXQGDULRERUQH (
) )XVLEOHYHQWLODGRUDGLFLRQDODLUHDFRQGLFLRQDGRERUQH '
) )XVLEOHYHQWLODGRUDGLFLRQDODLUHDFRQGLFLRQDGRERUQH (
) )XVLEOH6$0PµGXORGHIXVLEOHV\UHO«VERUQH] '
) )XVLEOH6$0PµGXORGHIXVLEOHV\UHO«VERUQH] '
) )XVLEOHEDWHU¯DDGLFLRQDOUHWDUGDGRUERUQH '
) )XVLEOHEDWHU¯DDGLFLRQDOUHWDUGDGRUERUQH '
) )XVLEOH6$0PµGXORGHIXVLEOHV\UHO«VERUQH '
) 3XHQWHHO«FWULFRERUQH '
) )XVLEOHFDOHIDFWRUDGLFLRQDO37&ERUQH (
) &DMDGHIXVLEOHV /
) )XVLEOH6$0PµGXORGHIXVLEOHV\UHO«VERUQH .
) )XVLEOHERUQH .
) &DMDGHIXVLEOHV /
) &DMDGHIXVLEOHV /
) )XVLEOHFDOHIDFWRUDGLFLRQDO37&ERUQH .
) )XVLEOHDOWHUQDGRU .
) )XVLEOHHOHPHQWRGLYLVRUSLURW«FQLFR (
) )XVLEOHHOHPHQWRGLYLVRUSLURW«FQLFR (
* %DWHU¯DSDUDODUHGGHDERUGR $
* %DWHU¯DSDUDODUHGGHDERUGR $
* $OWHUQDGRUFRQEXV/,1 /
* $OWHUQDGRUFRQEXV/,1 /
. 0µGXORGHIXVLEOHV\UHO«V /
. 0µGXORGHIXVLEOHV\UHO«V /
0 $UUDQFDGRU /
0 $UUDQFDGRU /
1 8QLGDGGHFRQWUROPµGXORGHUHJLVWURGHVH³DOHV\DFWLYDFLµQ6$0 /
1 8QLGDGGHFRQWUROPµGXORGHUHJLVWURGHVH³DOHV\DFWLYDFLµQ6$0 /
1 8QLGDGGHFRQWUROPµGXORGHUHJLVWURGHVH³DOHV\DFWLYDFLµQ6$0 /
1 (WDSDILQDOGHSUHFDOHQWDPLHQWR $
1 (WDSDILQDOGHSUHFDOHQWDPLHQWR $
1 8QLGDGGHFRQWURODLUEDJ/RZOLQH /
1 8QLGDGGHFRQWURODLUEDJ/RZOLQH /
1 8QLGDGGHFRQWURODLUEDJ+LJKOLQH /
1 8QLGDGGHFRQWURODLUEDJ+LJKOLQH /
1 8QLGDGGHFRQWURO&', $
1 8QLGDGGHFRQWURO&', $
1¼PGHOGRFXPHQWR SHGDR
7¯WXORGHOGRFXPHQWR(VTXHPDGHFLUFXLWRVHO«FWULFRVGHODUUDQFDGRUDOWHUQDGRU

'HVLJQDFLµQEUHYH
'HVLJQDFLµQ 3RVLFLµQ

1 &DOHIDFWRUDGLFLRQDO37&HO«FWULFR /

1 &DOHIDFWRUDGLFLRQDO37&HO«FWULFR /
8 9£OLGRSDUDYHK¯FXORVFRQODGLUHFFLµQDODL]TXLHUGD -
8 9£OLGRSDUDYHK¯FXORVFRQODGLUHFFLµQDODL]TXLHUGD -
8 9£OLGRVLQHOFµGLJR(%DWHU¯DWDPSµQSDUDHOSURFHVRGHDUUDQTXH *
8 9£OLGRSDUDYHK¯FXORVFRQODGLUHFFLµQDODGHUHFKD .
8 9£OLGRSDUDYHK¯FXORVFRQODGLUHFFLµQDODGHUHFKD .
9 'LRGRIXQFLµQGHDUUDQTXH\SDUDGD(&2 /
: 3XQWRGHPDVDEDWHU¯D /
: 3XQWRGHPDVDEDWHU¯D *
: 3XQWRGHPDVDEDWHU¯D /
: 3XQWRGHPDVDEDWHU¯D *
: 3XQWRGHPDVDFDMDGHODVLHQWRFRQGXFWRU *
; &RQHFWRUGHHQFKXIHHO«FWULFRMXHJRGHFDEOHVGHOPRWRU (
; &RQHFWRUGHHQFKXIHHO«FWULFRMXHJRGHFDEOHVGHOPRWRU (
; &RQHFWRUGHHQFKXIHHO«FWULFRMXHJRGHFDEOHVGHOPRWRU +
; &RQHFWRUGHHQFKXIHHO«FWULFRMXHJRGHFDEOHVGHOPRWRU +
; &RQHFWRUGHHQFKXIHHO«FWULFRSXQWRGHFRQH[LµQSDUDDUUDQTXHDMHQR *
; &RQHFWRUGHHQFKXIHHO«FWULFRSXQWRGHFRQH[LµQSDUDDUUDQTXHDMHQR *
; %DWHU¯DERUQH &
; %DWHU¯DERUQH &
; &RQHFWRUGHHQFKXIHHO«FWULFRGHVFRQH[LµQDPDVD /
; &RQHFWRUGHHQFKXIHHO«FWULFRGHVFRQH[LµQDPDVD /
; &RQHFWRUGHHQFKXIHHO«FWULFR /
; &RQHFWRUGHHQFKXIHHO«FWULFRYHQWLODGRUDX[LOLDUGREOH +
= 7HUPLQDOEXV/,1 (
= 7HUPLQDOEXV/,1 (
= 7HUPLQDODUUDQFDGRUDOWHUQDGRU *
= 7HUPLQDOERUQHYHQWLODGRUGHFOLPDWL]DFLµQ /
= 7HUPLQDOERUQH /
= 7HUPLQDOERUQH /
= 7HUPLQDOERUQH /
= 7HUPLQDOERUQH /
 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19

A
B95 G1

- +

LIN
NC
31
30
B
1 2 3 1
2 1

C X4/47
30

0.75 RD
D
St 1 2

150
150
150

F59.7 F59.6 F59.5 F59.4

E 30 30 30 30
F81/3 7 6 5 4

1 2
F

Code E30 Code J58 Code HH2

Code SA5
G
Code SA6
W10
(Code J58
H
Code SH6
Code SH7
Code SH9)
35.0 BN

35.0 BK
0.5 VT

35.0 BN
35.0 RD
35.0 RD
35.0 RD
35.0 RD

0.5 GN

0.75 BUWH
(0.5 WHRD)
(0.5 WHGY)
J B
(1) U1
X9 3 4 (U2)
35 (49) (50)

K
PE 91.60-D-2101AF PE 15.00-D-240
PE 54.21-D-2127AH PE 54.00-D-2010AG ( PE 15.00-D-240
( PE 91.60-D-2101AG)
N10 X4/50 W10 N2/14 N33/4 Z7/75 Z7/74
L
(N2/15)

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19
‫ۂ‬3HJDUDTX¯ODS£JLQD‫ۂ‬

© Daimler AG, 13/01/20, L/09/17/X, pe15.00-d-2000-97ao, Esquema de circuitos eléctricos del arrancador, alternador Página 1 de 5
motor 651 desde 1/07/13 en el modelo 906.1/2/6/7 con código E33 (Gestion de la bateria) con código E36 (Interruptor separador si bateria auxiliar) con código MA4 (Vehiculo poco contaminante segun Euro 5b+ Gr III) con código MA6 (Vehiculo poco contaminante Euro 6 Gr. III) excepto ...
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N14/8 OM651 N3/28 Code MJ

Code MA4
PE 07.16-D-2101AW
(OM651 ( PE 07.16-D-2101AY )
Code MP6) [ PE 07.16-D-2101BA ]
8
1 2 [OM651 88
Code MA6 M
Code MB6]

10.0 RD
F59 F59
0.75 BURD

30 30

0.75 BURD
1 2

80
80

80

150
F59.2 F59.3

(25)
F59.1 X26/54

30 30 30 30
Z203/3

10.0 RD
2 3 1

Code M46

10.0 RD
(6.0 RD)
2.5 VT
35.0 BK
35.0 BK
0.75 BURD

(50.0 BK)
(50.0 BK)

Code HH9 U193

1
9

X64/13 X26/65 X4/43 Z203/6

B+ 2 1

2.5 VT
35.0 BK

35.0 RD
35.0 RD

10.0 RD
10.0 RD
15 LIN

H2 H1 X9
1 50 30.1 30.2
+

0-D-2401AA M -
0-D-2401AB) PE 83.40-D-2101AD PE 54.15-D-2001AE

Z5/4 K40/9 M1 G2/7

19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37

5HFRUWDUSRUDTX¯
‫ۂ‬3HJDUDTX¯ODS£JLQD‫ۂ‬

© Daimler AG, 13/01/20, L/09/17/X, pe15.00-d-2000-97ao, Esquema de circuitos eléctricos del arrancador, alternador Página 2 de 5
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Code MJ8 B95 G1

- +

LIN
NC
31
30
1 2 3 1
2 1

X4/47
30

F59

0.75 RD
St 1 2 30

150
F59.4

30
F81/3 7 4

1 2

Code E30 Code J58 Code HH2 Code E34

Code SA5
Code SA6
W10
(Code J58
Code SH6
Code SH7
Code SH9)
35.0 BN
35.0 RD
0.75 YE

35.0 BK
0.5 VT

35.0 BN
35.0 RD

0.5 GN

0.75 BUWH
(0.5 WHRD)
(0.5 WHGY)
B
(1) U1
X9 3 4 (U2) X4
35 (49) (50) 3

PE 91.60-D-2101AF PE 15.00-D-2401AA
PE 54.21-D-2127AH ( PE 15.00-D-2401AB) PE 54.21-D-212
( PE 91.60-D-2101AG)
N10 X4/50 W10 N2/14 N33/4 N10
(N2/15)

37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56

5HFRUWDUSRUDTX¯
‫ۂ‬3HJDUDTX¯ODS£JLQD‫ۂ‬

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F59 F59
30 30
25

F59.3 F59.2

30 30 30

6 5 3 2
2.5 VT

9
W71/3 X26/65
2.5 VT

0.75 BN
10.0 RD
35.0 RD
35.0 RD

35.0 RD
35.0 RD
2.5 RD

Q
11 1 2 13a 2 6 5
30 30 30 30
H2 H1
2 1 50

80

150
150
A B F59/8.13 F59/7.2 F59/7.5 PE 54.15-D-2520AA
1-D-2127AG PE 54.00-D-2010AG PE 54.15-D-2001AE

0 V19 F59/8 F59/7 Z7/74 Z7/75 K40/9

56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74

5HFRUWDUSRUDTX¯
‫ۂ‬3HJDUDTX¯ODS£JLQD‫ۂ‬

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motor 651 desde 1/07/13 en el modelo 906.1/2/6/7 con código E33 (Gestion de la bateria) con código E36 (Interruptor separador si bateria auxiliar) con código MA4 (Vehiculo poco contaminante segun Euro 5b+ Gr III) con código MA6 (Vehiculo poco contaminante Euro 6 Gr. III) excepto ...
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A
N14/8 OM651 N3/28
Code MA4 PE 07.16-D-2101AW
(OM651 ( PE 07.16-D-2101AY )
B
Code MP6) [ PE 07.16-D-2101BA ]
8
1 2 [OM651 88
M
Code MA6
Code MB6] C

10.0 RD
F59
30

0.75 BURD
0.75 BURD
D
1 2

80
F59.1 X26/54 Z203/3

30 E

10.0 RD
1

0.75 BURD
X4/43

B+ 2 1

35.0 BK
35.0 RD
50.0 BK
50.0 BK

(35.0 BK)
(35.0 BK)
15 LIN
J

30.1 30.2 18
1 2 +
2,5 RDYE

30 K

300
M
F59/8.18 -

M1 F59/8 X5/6 G2/7 A0 L

PE 15.00-D-2000-97AO
74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88

5HFRUWDUSRUDTX¯
© Daimler AG, 13/01/20, L/09/17/X, pe15.00-d-2000-97ao, Esquema de circuitos eléctricos del arrancador, alternador Página 5 de 5
motor 651 desde 1/07/13 en el modelo 906.1/2/6/7 con código E33 (Gestion de la bateria) con código E36 (Interruptor separador si bateria auxiliar) con código MA4 (Vehiculo poco contaminante segun Euro 5b+ Gr III) con código MA6 (Vehiculo poco contaminante Euro 6 Gr. III) excepto ...