HECTOR JAVIER PLAZAS ORTIZ Cel: 3005929451

gerentetaller@hotmail.com

INFORME TECNICO DE BULLDOZER D8K CARTEPILLAR

SNR. FERNANDO TOVAR

PERITAJE DE ESTADO DEL EQUIPO

Buenas tardes después de realizar la inspección técnica al equipo se encontró con diferentes fallas en
el equipo:

1. Presenta golpes en botellas de la pala y hay que remplazar empaquetaduras presenta

desgaste , presenta varias fugas hidráulicas que se ven a simple vista el equipo no se pudo
probar en su totalidad del sistema hidráulico porque estaba bajo de nivel pero lo que se
pudo observar está muy lento para mover equipos para levantar ripper se demora en
responder no se pudo probar calentamiento de equipos ya que no se puede mover el sitio
es demasiado limitado por tal razón no se puede tener una relación clara de estado de
servo ya que no se le pueden hacer pruebas de terreno y de empuje entonces por tal razón
no se puede realizar un prueba clara al respecto , además presenta fugas en servo en
conexiones hidráulicas , mandos finales y conexiones de filtros
2. Estado de motor: el motor lo están prendiendo con starting entonces podemos evidenciar
problemas de encendido e inyección el pistón nº 1 presenta caída de temperatura por
ende no tiene una combustión adecuada y no entrega la potencia ideal del motor.
teniendo en cuenta lo encontrado en el motor es muy importante tener en cuenta que hay
que destapar carte o depósito de aceite para realizar un diagnóstico más acertado de
estado del motor y también se requiere hacerle fuerza para ver el comportamiento del
motor en caliente
3. Medición de tren de rodaje bulldozer :
Carriles presenta un desgaste dentro de lo normal por el tiempo de uso del equipo no
presenta desajustes en rodamientos internos ni se detecta fugas de los retenedores no se
puede probar el rodamiento ya que es muy limitado el espacio para el desplazamiento del
equipo .
HECTOR JAVIER PLAZAS ORTIZ Cel: 3005929451
gerentetaller@hotmail.com

Rueda guía esta a un 50 % de uso presenta unos desgaste prematuros en la venas de

encarilamiento de la cadena no se puede probar el funcionamiento de la tensora por lo
que no se puede desplazar para ver como absorbe los cambios del terreno , no presentas
fugas por la tensora .
Cadena: cadena presenta desgaste dentro de lo normal pero no se puede probar el
rodamiento de la misma ya que no se puede mover
Sprockert: el sprockert se encuentra a un 70 % de uso está muy desgastado el paso ya
presenta mucha abertura y está por fuera de los límites de desgaste que recomienda
fabrica se recomienda el cambio de los sprockert para no general un daño mayor en
cuestión de cadenas que son más costosas

Gracias por su atención prestada

Att: Héctor Javier plazas Ortiz

Ing. mecatronico

Pdta. : el equipo se encuentra en un espacio muy reducido y no tiene sus implementos de pala para
poder realizar un diagnóstico más claro y profundo esto fue un peritaje superficial y no muy
detallado por las condiciones de donde está ubicado el equipo para próximas maquinas que vayas a
ver tener claro que el equipo se requiere mover y como mínimo pódelo trabajar así sea dos horas
continua mente para ver comportamientos en frio y caliente del equipo porque así no es fácil poder
dar un diagnóstico claro y real del equipo en cuestión pero a simple vista el equipo requiere algunas
reparaciones en cuestión de motor correcciones de fugas hidráulicas ,reparaciones eléctricas , y
tren de rodaje gracias por su atención prestada