PC-0539-GRL-15 Procedimiento de Izaje y Carga Cuspendida Rev 02

MARIO PALMA GARCÍA, INGENIERÍA Y MONTAJE
PROCEDIMIENTO
PARA
TRABAJOS
DE
IZAJE Y CARGA SUSPENDIDA
PC-0539-GRL-15
REVISIÓN 02
ISO 9001:2015 ISO 14001:2015 ISO 45001:2018
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PROCEDIMIENTO Código: PC-0539-GRL-15
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DOCUMENTO DESARROLLADO Y REVISADO
Realizado por:
Nombre: Luis Coo Guzman Rodrigo Valencia Reyes

Rigger MPG Supervisor SSOMA
Cargo:
Firma:
Revisado por:
Nombre: José Ibarra Vera

Jefe General de Mantención MPG
Cargo:
Firma:
Revisado por:
Nombre: Giovanni Escobar Ramirez
Cargo: Jefe Dpto SSOMA
Firma:
Aprobado Por:
Juan Antonio Cereceda Báez

Nombre:
Cargo: Ingeniero Residente MPG
Firma:
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PARA TRABAJOS DE
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Contenido
1. OBJETIVOS……………………………………………………………………………………………..4
2. ALCANCES……………………………………………………………………………………………...4
3. REFERENCIAS…………………………………………………………………………………………4
4. DEFINICIONES…………………………………………………………………………………………5
5. RESPONZABILIDADES………………………………………………………………………………..6
6. EQUIPOS Y MATERIALES…………………………………………………………………………….8
7. EQUIPOS DE PROTECCION PERSONAL…………………………………………………………..8
8. METODOLOGIA DE TRABAJO………………………………………………………………..………9
9. SEGURIDAD Y SALUD OCUPACIONAL…………………………….……………………………..29
10. MEDIO AMBIENTE .................................................................................................................36
11. EMERGENCIA SANITARIA POR SARS COV 2…………………………………………………….38
12. ANEXO ...................................................................................................................................38
13. PROTOCOLO DE FIRMAS, PERSONAL QUE PARTICIPA EN LA CONFECCION DEL
PROCEDIMIENTO ............................................................................................................................40
14. CONTROL DE CAMBIOS .......................................................................................................40
15. EVALUACION DEL PRESENTE PROCEDIMIENTO ..............................................................41
PARA TRABAJOS DE
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1. OBJETIVO
En este Procedimiento se entregan las instrucciones necesarias para el desarrollo del trabajo,
asegurando y controlando los riesgos presenten en los trabajos de Izaje y carga suspendida,
cumpliendo con lo descrito en el Estándar de Control de Fatalidades N° 7 Carga Suspendida; evitando
en todo momento sucesos que dañen a las personas, los recursos materiales o disminuyan
su rendimiento, generen fallas, derroches, desperdicios, rechazos o reprocesos en el manejo de
cargas que requieren del uso de cables de acero, eslingas, considerando, por sobre todo, los controles
operacionales y óptimos mantenimiento de los componentes críticos para el manejo de cargas
(aparejos).
Definir los parámetros para la realización de los trabajos de Izaje y carga suspendida en forma segura
y eficiente, de manera de controlar y/o eliminar los riesgos potenciales a los que está expuesto el
personal, instalaciones, equipos y entorno, a fin de minimizar los tiempos de detención del sistema.
2. ALCANCE
A todo el personal involucrado en tareas de Izaje que opera en MPG: Supervisores, Encargados
de área, Mecánicos, Operadores, Rigger, Eléctricos, Ayudantes, Terceros y Trabajadores en
general.
3. REFERENCIAS
• Estándar de Control de Fatalidad N°1, 2, 3, 5, 7
• Riesgos Críticos DET
Riesgos Críticos N°1 (Intervención de equipo energizados).

Riesgos Críticos N°3 (Exposición a Carga Suspendida).
Riesgos Críticos N°4 (Liberación descontrolada de energía- neumática, hidráulica, mecánica,
etc.)
Riesgos Críticos N°8 Conducción (Choque/Colisión/Volcamiento/Atropello)
Riesgos Críticos N°12 (Atrapamiento por equipo/piezas móviles)
• Reglamento Interno de Orden, Higiene y seguridad MPG
• Ley N°16.744, Establece Normas Sobre Accidentes el Trabajo y Enfermedades Profesionales
• DS N°132 Reglamento de Seguridad Minera
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4. DEFINICIONES
ART: (Análisis de riesgos de la tarea) Documento oficial propio de DET, donde el trabajador describe
paso a paso la tarea a desarrollar, identificando sus riesgos y enumerando las medidas de control para
cada peligro identificado.
ECF: (Estándares de control de fatalidades) son estándares de seguridad divisionales para el control
de accidentes fatales.
RC: Riesgos Críticos
Comprobación de la energía cero: Es la verificación de la ausencia de toda energía potencial

(eléctrica, mecánica, hidráulica, centrifuga, neumática, cinética), la cual deberá ser comprobada por
personal calificado; electricista, mecánico e hidráulico, según corresponda la intervención de la
actividad.
Eslingas: Las eslingas son trozos cortos fibra sintética o de cable de acero, con gazas u ojales
en ambos extremos, utilizados principalmente en la manipulación de cargas, materiales y equipos en
general.
Las gazas u ojales: permiten la instalación de accesorios terminales para el manejo de materiales,
afianzamientos estructurales de montaje, tracción de equipos y múltiples aplicaciones.
Estrobos: Si la eslinga en lugar de dos gazas está constituida por un cable en anillo cerrado, se
denomina eslinga sin fin o estrobo. También las eslingas de cable de acero reciben comúnmente el
nombre de estrobos.
Estrobado o Eslingado: “Estrobado’’ es la operación que permite mediante el empleo de cables de

acero, en este caso, poder afianzar, amarrar o aparejar una carga para izarla, trasladarla o bajarla en
forma correcta (con eficiencia y seguridad operacional). También es correcto usar el término “eslingado
de carga’’.
Izaje Critico: Izaje en el que la carga exceda el 75% de la capacidad del equipo de levante o de
cualquiera de los aparejos utilizados en la maniobra, según lo que se indica en la tabla de capacidad
de carga del fabricante, para la configuración que se desea emplear o aquel Izaje realizado bajo
condiciones no rutinarias que por condiciones de la carga y/o del área de Izaje, generan condiciones
de riesgos adicionales o que se acercan a los límites de los equipos de Izaje, el tipo de carga a izar y
las condiciones ambientales alrededor de la maniobra. Cualquier maniobra que se realice para levantar
personas, en cualquier tipo de terreno. Izaje de cargas por encima de otros equipos o instalaciones.
Estrobamientos complicados con elementos especiales. Más de 1 equipo de levante trabajando a la
vez. Cercanía de líneas eléctricas Condiciones de terreno difíciles.
PARA TRABAJOS DE
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Rigger: Personal debidamente instruido en señales, para coordinar maniobras con el operador durante
el ascenso, traslado y descenso de carga.
5. RESPONSABILIDADES
Ing. Residente
• Hacer cumplir el presente procedimiento.

• Proveer de todos los recursos requeridos, en cantidad y calidad, para la ejecución de las
actividades objeto de este documento.
• Informar a DET de todo incidente ocurrido en las actividades o trabajos y participar en su
correspondiente investigación.
• Aprobar el presente documento
Jefe general de mantención
• Será responsable de la coordinación para la ejecución y cumplimiento de las actividades

involucradas con el procedimiento.
• Verificar en terreno que las condiciones de seguridad se encuentren establecidas y cubiertas
antes de comenzar un trabajo No Rutinario.
• Comunicar a todo el personal las interferencias o modificaciones que existan en el área de
trabajo.
• Velar por el cumplimiento de las normas de seguridad y salud ocupacional señaladas en el
procedimiento, así como todas aquellas otras aplicables, definidas por MPG o el Cliente.
• Revisar la metodología descrita en los procedimientos e instructivos de su alcance
• Aplicar controles de alta jerarquía a “Riesgos Críticos” cuando aplique
Capataz
• Dar a conocer este procedimiento, dejando registro de toma de conocimiento.

• Informar de las modificaciones con el fin de mantener el procedimiento actualizado.
• Es responsable de evaluar la seguridad en las actividades y la salud de los trabajadores,
ya sea individual o colectivamente.
• Revisar elaboración del ART completando los controles de su responsabilidad. Para trabajos
“no rutinarios” deberá participar de la elaboración del ART no pudiéndose iniciar la tarea sin
su aprobación del documento.
• Entregar instrucciones sobre el ART, Check List de herramientas y equipos si se requiere.
PARA TRABAJOS DE
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• Chequear el buen estado de los EPP, equipos y herramientas, de no ser así solicitar
cambio de los elementos necesarios.
• Verificar que el personal posea la habilidad y conocimiento para ejecutar el trabajo.
• Chequeará la correcta ejecución de los trabajos terminados y se asegurará que las áreas
sean entregadas limpias y libre de desecho generado en las actividades al finalizar cada
jornada de trabajo.
• Vigilar todas las maniobras que se realicen durante el proceso, de tal manera que pueda
corregir acciones inseguras (subestándares) de manera inmediata.
• Deberá detener las actividades y replantear en caso de detectar irregularidades.
• Supervisar que todo el personal que esté desarrollando esta actividad cuente con sus
equipos de protección personal.
• Verificar que las herramientas y equipos utilizados en esta actividad sean los adecuados.
• Dar aviso al Jefe de Área Mantención cuando se detecte una desviación en las actividades
a desarrollar y de acuerdo a lo establecido en el presente procedimiento.
• Verificar que todas las maniobras se desarrollen de acuerdo a los requerimientos de los
Estándares de Control de Fatalidad que apliquen a las tareas en desarrollo.
• Verificar antes de iniciar los trabajos que se encuentren toda la documentación respectiva
para ejecutar los trabajos (permisos de trabajo, ART, etc.
Asesor en prevención de riesgos
• Controlar y tener registro de capacitación de este procedimiento.

• Asesorar a la línea de mando en lo referente a control de riesgos operacionales.
• Revisar y asesorar al supervisor con respecto al presente procedimiento en terreno.
• Deberá instruir en la confección correcta de ART, a supervisor / Capataz y/o trabajadores.
• Realizar inspecciones planeadas a equipos, procedimientos, EPP, áreas de trabajo y o
documentación.
• Informar a DET cualquier incidente e investigar estos.
• Verificar en terreno que los trabajos cumplan con los requerimientos que exigen los
estándares de control de fatalidad.
• Asesorar en la identificación y control de Riesgos en la confección del instructivo y/o
procedimientos
Trabajadores
• Deberán cumplir el presente procedimiento de trabajo.

• Participar de la elaboración del presente procedimiento.
PARA TRABAJOS DE
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• Informar de las desviaciones que el presente documento presente y/o modificaciones en la

ejecución, con la finalidad de mantener los documentos actualizados.
• Velar por su propia seguridad y la de sus compañeros,
• Cuidar las herramientas, equipos y los elementos de protección personal, otorgados por la
empresa
• Respetar las instrucciones, normas y reglamentos que estén involucrados en la ejecución de
sus trabajos.
• Inspeccionar y portar todos sus equipos de protección personal de forma obligatoria.
• Realizar de forma conjunta el ART.
• Deberán informar al supervisor directo o al encargado del trabajo de cualquier condición sub
estándar.
• Cumplir con los ECF, aplicables al trabajo a realizar
Rigger
• Cumplir y hacer cumplir el presente procedimiento.
• Participar en la modificación y evaluación del presente documento.
• Participar en las actividades preventivas programadas y no programadas.
• Verificar las condiciones pro operacionales del equipo a operar
• Informar toda desviación que se presente en los procesos
6. EQUIPOS Y MATERIALES
HERRAMIENTAS Y ELEMENTOS DE APOYO

1.-CAJA HERRAMIENTAS MECANICAS 8.-CONOS CON BARRAS EXTENDIBLES
2.-ESCALERAS 9.-PASTECAS O ROLDANAS
3.-ESLINGAS (Según material o elemento a izar) EQUIPOS
4.-ESTROBOS (Según material o elemento a izar) 1.-GRUA MOVIL
5.-GRILLETES (Según material o elemento a izar) 2.-PUENTE GRUA
6.-TECLES DE CADENA O DE PALANCA 3.-POLIPASTO MONO RIEL
7.-TECLES DE ARRASTRE O TIFOR 4.-CAMION PLUMA
7. Equipo de Protección Personal

ELEMENTOS DE PROTECCION PERSONAL
1.-CASCO DE SEGURIDAD CON BARBIQUEJO 5.-RESPIRADOR DOBLE VIA
2.-LENTES DE PROTECCIÓN VISUAL 6.-ARNES DE SEGURIDAD Y LINEA DE VIDA (RETRACTIL)
3.-OVEROL O TENIDA 7.-PROTECTOR AUDITIVO
4.-ZAPATOS DE SEGURIDAD 8.-GUANTES DE CABRITILLA
PARA TRABAJOS DE
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8. METODOLOGÍA DE TRABAJO
8.1. Actividades previas a la ejecución del trabajo
• Distribución del personal, designando las actividades a realizar, incluyendo los recursos
necesarios para la actividad.
• Traslado de equipos y/o repuestos al lugar de trabajo.
• Charla de Seguridad, Análisis del Procedimiento; considerando su difusión y
evaluación como parte de su utilización en terreno, definiéndose un 100% como
exigencia de aprobación de éste.
• Solicitar autorización de entrada al Área (Sí aplica).
• Confeccionar ART, en esta actividad participa todo el personal involucrado en “Izaje”;
incluir Análisis de Riesgos en trabajos por actividad realizada.
• Segregación de áreas a intervenir con barrearas duras, que impidan el ingreso de
personal no autorizado al sector (conos barras conectoras).
• Ningún trabajo de Izaje asociado a equipos móviles de movimientos de carga
(camión pluma Grúa móvil RT o sobre camión) podrá ser realizado sin la presencia
de un Rigger. El cual debe encontrarse capacitado para coordinar las maniobras por
medio de señal o radio comunicador con el operador y este debe realizar el respectivo
plan de Izaje. No así los trabajos de Izaje asociados a la manipulación de tecles o
polipastos para lo cual se deberá contar con una capacitación específica para la
realización de maniobras con estos equipos y el respectivo Plan de Izaje.
• Realizar llenado de formato “Plan de Izaje” y revisar con el apoyo de Check List los
elementos de Izaje y equipos a utilizar en la maniobra
8.2. Consideraciones generales.
Todos los trabajadores deben conocer la procedencia de los elementos a utilizar como parte
de la configuración de las maniobras de Izaje. No se deberán utilizar elementos de Izaje de los
cuales no exista certeza de su procedencia.
Por regla general se debe considerar que tanto el equipo de Izaje como cada unos de los
aparejos (estrobo, eslinga, grillete etc.) deben tener una capacidad de levante tal que la carga
no exceda el 75% esta, de no cumplirse esta disposición el Izaje se considera crítico.
8.3. Aseguramiento de las Eslingas en un Gancho de Carga.
Se debe asegurar cada eslinga o estrobo de acero en el gancho, para prevenir el movimiento
de las eslingas sobre el gancho, colocando el seguro de éste para impedir que los elementos
se suelten del gancho.
PARA TRABAJOS DE
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No es recomendable usar una sola eslinga simple, porque la carga puede girar muy rápido
retorciendo el cable y permitiendo que el accesorio de unión terminal sea arrancado o tirado
hacia afuera.
El método correcto es utilizar dos eslingas simples con sus respectivos ojales o una o más
eslingas de canastillo simple.
No es recomendable ubicar una eslinga simple cruzada sobre el gancho, porque el radio
pronunciado agudo del giro de la eslinga hará que ésta se dañe.
8.4. Uso de Eslingas de Cable de Acero.

Antes de izar una carga se debe determinar su peso (plan de Izaje), otorgando o permitiendo una
amplia tolerancia por factores desconocidos y determinando la capacidad disponible o aprovechable
del equipo a usar. En casos donde la estimación del peso de la carga es difícil, los indicadores de
carga de seguridad deben ser ajustados.
Conocer la carga máxima de trabajo de equipo y aparejos que serán usados. Nunca exceder este
límite privilegiando llegar solo hasta el 75% de la capacidad, verificando las etiquetas de seguridad
de los aparejos y placa de carga nominal máxima del equipo. No se podrán utilizar equipos o
elementos de Izaje que no tengan o no sea legibles las tablas de capacidad de carga, dejándolos
fuera de servicio, debiendo ser retirados de terreno para su posterior destrucción
Revisar todo el equipo de izar, aparejos y eslingas antes de usar, retirar y destruir aquellos
componentes defectuosos; responsabilidad del rigger a cargo, dejando la evidencia de la actividad.
Es importante señalar que el equipo descartado y guardado puede ser usado por personas, por esta
razón debe ser destruido.
• Usar el gancho adecuado para izar la carga (tenga seguro).

• No deben usarse ganchos trisados, distendidos o torcidos.
• Usar el factor de seguridad adecuado y como mínimo 5.
• Seleccionar una eslinga de capacidad adecuada respecto de la carga.
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• Se deben evitar las sobrecargas, aceleraciones o frenadas bruscas e impactos.

• Se debe asegurar que el ángulo de la eslinga es adecuado, cada vez que una carga es
aparejada o eslingada.
• Al izar, es necesario verificar que las eslingas sintéticas, si se utilizan, no sean desgastadas por
los objetos con bordes filosos (utilizar cubre cantos).
• Las cargas entibadas deben ser revisadas (fajas y trinquetes), evitando su desplazamiento
durante la movilización de ésta, colocando también cuñas.
• La eslinga es recomendable configurar siempre a un ángulo mayor que 45º.
• No debe enrollarse, por ningún motivo, una eslinga completamente en un gancho. El radio
cerrado y estrecho dañará la eslinga.
• Evitar torcer o doblar las uniones o ajustes en esquinas pronunciadas o superficies agudas de
la carga.
• Cuando se levantan objetos rígidos con eslingas de cuatro ramales, cualquiera de las dos
eslingas debe ser capaces de soportar la carga total.
• Las eslingas se engancharán de tal forma que éstas descansen en el fondo de la curvatura del
gancho y no en la punta.
• Nunca se debe trabajar con una eslinga con sus ramales cruzados.
• Se debe evitar que los cables rocen con aristas o partes metálicas pronunciadas, de manera de
prevenir aplastamientos, deformaciones permanentes o rotura de alambres prematuros.
• Se debe forrar o proteger cualquiera esquina de la carga (borde o arista aguda) que esté en
contacto con la eslinga, los cantos o aristas agudas se deben proteger con madera, trozos de
goma, sacos u otro medio amortiguador y protector para que la eslinga no sufra daños.
• Las cargas deben ser aseguradas en tierra y debidamente bloqueadas antes de ser
desenganchadas y deslingadas.
• Cuando use eslingas, no fuerce hacia abajo el ojal de las eslingas contra la carga una vez que
la tensión es aplicada, porque la eslinga se daña.
• No se deberán llevar a cabo operaciones de Izaje de cargas con equipos móviles cuando las
condiciones del tiempo sean tales que signifiquen riesgos para el personal y la propiedad de la
Empresa; definiéndose como velocidades de viento máximo constante para realizar la tarea de
35 K/h; en este caso, la línea de mando se encargada de las operaciones, determinará la
ejecución o no del trabajo con las medidas de seguridad operacional que correspondan.
• Debe asegurarse una adecuada iluminación cuando se efectúan operaciones de manejo de
cargas en la noche.
• La carga debe mantenerse bajo control durante toda la operación de manejo de cargas.
• Cuando sea práctico, se debe utilizar cuerdas de perlón o líneas guías para prevenir la rotación
de la carga o su movimiento incontrolada
• Cuando se utilicen eslingas de varios ramales para izar una carga, en la cual un extremo es
mucho más pesado que el otro, la tensión de la eslinga en la parte más pesada de la carga es
mucho más importante que el peso total de la carga. La eslinga debe ser seleccionada para
ajustarse a la parte más pesada de la carga
• No levantar una carga con un ramal de una eslinga de varios ramales que no se están utilizando,
éstos deben quedar asegurados correctamente.
• No se debe asumir que una eslinga de varios ramales será segura al levantar una carga original,
a la carga de seguridad en uno de los ramales multiplicado por el número de brazos. No hay
manera de saber que parte de la carga está llevando cada ramal.
PARA TRABAJOS DE
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• Con eslingas que tengan más de 2 ó 3 ramales y una carga rígida, es posible que 2 (dos) de los
ramales tomen prácticamente la carga completa, mientras que los otros ramales sólo la
balancean.
• Se debe permanecer alejado de los ramales de eslingas que son tirados desde abajo de una
carga.
• Se debe evitar el impacto o choque de la carga, causado por repentinos tirones o sacudidas
cuando se está levantando o bajando una carga. La eslinga se debe levantar en forma lenta y
gradualmente, para evitar cargas de golpe. Se debe evitar las sobrecargas, aceleraciones o
frenadas bruscas.
• No debe subirse ninguna persona a una carga que está siendo levantada.
• Al manipular eslingas de cable de acero, debe usarse siempre guantes de cabritilla.
• Antes de dar la señal para mover la carga con equipos de Izaje móviles o puente grúa, el rigger
deberá verificar que ésta se halle estrobada y equilibrada (balanceada) correctamente, para
evitar cualquier deslizamiento o basculamiento. Deberá, además, verificar que no hay eslingas
enredadas antes que se pongan en movimiento.
• Antes de levantar una carga se debe asegurar que ésta se encuentra liberada y que todos los
ramales de la eslinga están tomando la carga.
• Cuando se usan dos o más eslingas en una carga, se debe asegurar que todas las eslingas son
de la misma calidad.
• Todas las eslingas y sus accesorios deben ser sometidos a observaciones periódicas y a
inspecciones programadas, para detectar señales de desgaste y abrasión, alambres cortados,
accesorios rotos o quebrados, cocas, aplastamiento, corrosión y cualquier otra condición
subestándar. Check list de pre-uso
• Cualquier deterioro que sea detectado en una eslinga/estrobo o cable de acero utilizado en el
manejo de cargas, deberá quedar debidamente registrado en la Hoja de Registro para la
Inspección de Cables de Acero, Eslingas/Estrobos establecida para ese propósito.
• Las eslingas con gazas u ojales torcidos, apretados, aplastados o corroídos deben evitarse.
• No se deben utilizar estrobos de acero con cocas o ensortijamientos, o dañadas con nudos o
enredadas.
• No dejar eslingas directamente sobre el suelo o sobre superficies mojadas para que no les afecte
la humedad, sobre metales oxidados o cerca de sustancias corrosivas.
• Evitar el arrastre de eslingas por debajo de cargas.
• Se debe mantener las eslingas alejadas de llamas y de operaciones de soldadura y corte.
• Se debe evitar el contacto de eslingas con solventes y productos químicos; si aparejos se
contaminan
• No tirar una eslinga desde bajo una carga cuando está descansando en la eslinga, bloquee la
carga para remover la eslinga.
• No acortar una eslinga mediante nudos, abrazaderas de cable de acero o por cualquier otro
medio.
• Antes de izarse una carga, debe asegurarse que se ha retirado todo el material suelto o
herramientas de carga
• Las personas deben permanecer alejadas de cualquier carga suspendida. Debe asegurarse
que el personal se mantenga alejado mientras una carga está siendo izada, bajada o
desplazada, por cuanto la carga puede, repentinamente, aflojarse y caer.
PARA TRABAJOS DE
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• Antes de izar una carga debe chequearse que la eslinga está amarrada adecuadamente a la
carga.
• Cualquier deterioro que sea detectado en una eslinga/estrobo o cable de acero utilizado en el
manejo de cargas, deberá quedar debidamente registrado en la Hoja de Registro para la
Inspección de Cables de Acero, Eslingas/Estrobos establecida para ese propósito.
• Las eslingas con gazas u ojales torcidos, apretados, aplastados o corroídos deben evitarse.
• No se debe trabajar bajo una carga suspendida, a menos que la carga haya sido
adecuadamente soportada desde el piso y todas las condiciones hayan sido revisadas y
aprobadas por la supervisión encargada de la operación.
• El cable de izar nunca debe ser envuelto alrededor de la carga. Esta debe ser atada al gancho
mediante eslingas u otro dispositivo adecuado para la carga que sea levantada.
• Las eslingas de varios ramales no deben ser torcidas un alrededor de la otra.
• Tanto materiales como equipos que son izados deben ser cargados y asegurados, para
prevenir cualquier movimiento que pueda crear riesgos en el tránsito de personas y equipo
• Si los objetos a izar son contenedores, éstos deben poseer orejas (4 como mínimo) que
permitan colocar grilletes para afianzamiento de la carga; debiendo ser instaladas cuerdas de
vida que permitan al rigger colocar los aparejos en el contenedor, también se deben utilizar
escalas para exceso, las que se deben asegurar a estructuras fijas; considerando arnés de
seguridad y chequeo de ellos. Si se ha de utilizar alza hombre, éste de ser operado por personal
acreditado.
• Se debe realizar el chequeo pre-operacional de camión pluma o camión grúa, considerando la
idoneidad del operador, informando toda desviación presente
• Se deben utilizar estabilizadores, cuñas y almohadillas que permitan la inmovilización del
equipo mientras se realice la actividad.
• Se debe disponer de semáforo, incorporado en equipo, que permita visualizar que la carga no
supera o se mantiene dentro de los límites de carga del equipo.
8.5. CONFIGURACION DE ESLINGAS
Las eslingas más comúnmente usadas, se han considerado en el presente, por lo que una utilización
incorrecta puede producir desviaciones en la seguridad operacional en Izaje y manejo de cargas.
8.5.1. ESLINGA DE ENGANCHE VERTICAL Y ESLINGA SIMPLE
Es un sistema de soporte de carga, compuesta por un ramal sencillo de una eslinga. El peso total de
la carga que se maneja, es soportado por un ramal o brazo sencillo o simple. El ángulo de Izaje o
levante es de 90% y el peso puede equivaler o ser igual a la carga máxima de trabajo, o de carga de
trabajo segura de la eslinga y accesorios.
Los accesorios de los extremos o terminales pueden variar, pero siempre los ojales o gazas deben
tener Guardacabos.
Esta configuración o clase de eslinga no debe ser usada para levante de materiales sueltos a granel,
materiales largos que se prolonguen a cualquier otra carga que sea difícil de balancear.
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Las eslingas de enganche vertical simples deben usarse, especialmente, en cargas equipadas con
grilletes o cáncamos de ojo o pernos de argolla.
Estos elementos proveen un absoluto control encima de la carga, porque permiten la rotación de la
eslinga sobre la carga.
8.5.2. ESLINGADO DE BRIDA CON DOS O MAS RAMALES
La eslinga de brida está compuesta por dos, tres o cuatro ramales de eslinga simple reunidas en una
argolla o anillo central.
Las eslingas de varios ramales pueden ser usadas con un variado surtido de accesorios terminales
Este tipo de eslinga y accesorios proveen una excelente estabilidad, cuando la carga es distribuida en
forma uniforme entre ramales cuando el gancho está directamente sobre el centro de gravedad de la
carga y está se encuentra en el nivel de levante.
La necesidad de distribuir la carga en forma uniforme hace necesario ajustar el ramal con tensores en
cargas con formas asimétricas. El uso de una eslinga con varios ramales, requiere que el ángulo de
la eslinga sea cuidadosamente determinado para asegurar que los ramales individuales no se
sobrecarguen.
PARA TRABAJOS DE
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Con eslingas que tienen más de 2 ramales o brazos y una rígida carga, es posible que 2 de los ramales
sostengan prácticamente la carga completa mientras los otros sólo lo balancean o equilibran.
8.5.3. ESLINGADO CON CANASTILLO SIMPLE
Es un sistema de amarre para soportar una carga, mediante el enganche de un extremo de la eslinga
(ojal) envolviendo la carga y asegurando el otro extremo al gancho. En este caso, los extremos del
cable soportan la totalidad de la carga. En este tipo de eslinga no puede ser usada para soportar
cargas que sean difíciles de balancear, porque la carga puede inclinarse y resbalar fuera de la eslinga.
En cargas que tienen una estabilidad inherente, la carga en las eslingas será igualada
automáticamente con cada ramal soportando la mitad de la carga. Es necesario asegurarse que la
carga no se gire o se deslice entre la eslinga durante el levantamiento, porque tanto la carga como el
cable resultarán dañados.
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8.5.4. ESLINGADO DE CANASTILLO
Está compuesta de dos eslingas de canastillo simple que se cruzan bajo la carga, de tal modo que
quede bien balanceada. Los ramales de la eslinga deben quedar lo suficientemente separados para
permitir el balance, pero no demasiado separados que permitan que se desarrollen ángulos excesivos,
o que hagan que los ramales se estiren hacia el centro. El ángulo entre la carga y la eslinga deben
ser aproximadamente de 60% o mayor para evitar que resbale.
En aquellas cargas de superficies lisas y/o cilíndricas, ambas eslingas deben quedar afianzadas en
alguna abertura u orificio, por la cual pueda pasarse la eslinga o bien en piezas que tengan diferentes
secciones, donde la eslinga quede bien atascada.
Debe evitarse guiar o rotar la carga al usar eslingas de canastillo simple o doble.
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8.5.5. ESLINGA DE CANASTILLO DE DOBLE AMARRA
Es una eslinga de canastillo que amarra y envuelve completamente la carga. Este sistema es similar
al simple.
La eslinga de canastillo de doble amarra puede ser usada en pares, en forma similar a la eslinga de
canastillo doble.
Este tipo de eslinga es adecuado para el traslado de piezas sueltas, cañerías, estructuras metálicas o
piezas cilíndricas, porque permite cubrir totalmente la periferia de la carga (en 360º), evitando su
desplazamiento.
8.5.6. ESLINGADO DE COLLAR AJUSTADO SIMPLE
Este tipo de eslinga forma un lazo corredizo que aprieta la carga cuando ésta es levantada. No provee
un contacto completo de 360º con la carga. Por lo tanto, no debe usarse para levantar cargas largas
y lisas, porque el material puede caer, o en cargas que sean difíciles de balancear.
La eslinga de collar ajustado simple puede ser también doblada. No debe confundirse con a la eslinga
de collar doble, que proporciona el doble de la capacidad de amarre en una carga.
Cuando es necesario girar una carga, el collar está dispuesto para colocar ambos ojales o lazos de la
eslinga en la parte superior de la carga con los ojales apuntando en la dirección opuesta a la dirección
del giro. El centro de la eslinga pasa alrededor de la carga, a través de ambos ojales, generándose
un control total sobre la carga durante el giro completo de la operación, y la carga se iguala entre los
dos ramales soportantes de la eslinga.
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8.5.7. ESLINGADO DE DOBLE COLLAR AJUSTADO
Está compuesta de dos eslingas de amarra unidas a la carga y extendida para proporcionar estabilidad
a la carga, como collar simple, no aprieta la carga, pero son adecuadas para ajustar y manejar piezas
sueltas, cañerías, estructuras, etc.
8.5.8. ESLINGADO DE COLLAR DOBLE VUELTA
Es un tipo de eslinga en que le cable está envuelto completamente alrededor de la carga, antes de ser
enganchada en la parte vertical de la eslinga., tiene un contacto completo con la carga y tiende a
ajustar apretadamente., pudiendo ser usada en cualquier forma: simple en cargas cortas, o en pares
en cargas alargadas.
8.5.9. ESLINGA SIN FÍN
Son cables sin fin hechos de un trozo de cable girado alrededor de sí mismo. Este tipo de eslinga
puede ser usada en varias configuraciones, tales como enganches verticales de canastillo, de
enganche con collar ajustado o estrangulador, y todas las combinaciones de las configuraciones
básicas.
PARA TRABAJOS DE
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8.5.10. ESLINGA TRENZADA
Están fabricadas usualmente de 6 u 8 cables de diámetro pequeño, trenzados juntos para formar una
sola eslinga que proporciona una gran superficie de sostenimiento, gran resistencia y flexibilidad en
todas las direcciones. Son fáciles de manipular y casi siempre imposibles de sufrir cocas., pueden
ser usadas con todas las configuraciones, siendo especialmente útiles para enganches de canastillo
(por sostenimiento bajo presión y cobertura aguda y/o pronunciada).
8.6. ASEGURAMIENTO DE LAS ESLINGAS EN UN GANCHO DE CARGA.
Se debe asegurar cada eslinga de cable en el gancho, para prevenir el movimiento de éstas sobre el
gancho. No es recomendable usar una sola eslinga simple, porque la carga puede girar muy rápido
destorciéndose el cable y permitiendo que el accesorio de unión terminal sea arrancado o tirado hacia
afuera.
El método correcto es utilizar dos eslingas simples con sus respectivos ojales o una o más eslingas de
canastillo simple.
No es recomendable ubicar una eslinga simple cruzada sobre el gancho, porque el radio pronunciado
agudo del giro de la eslinga hará que ésta se dañe.
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8.7. ANGULOS DE LAS ESLINGAS
El grado de capacidad de cualquier eslinga depende de su medida, de su configuración y de los

ángulos formados por los ramales de las eslingas y la horizontal.
8.8. Movimientos de cargas con equipos móviles
• Una vez afianzada la carga, el operador, rigger y vientos, se posicionan a un costado

de la carga y mediante señales predeterminadas informa al operador la maniobra.
• Después de ser izada una carga, ésta se deberá desplazar sólo cuando se encuentre lo
suficientemente alta, como para no tropezar con obstáculos.
• Si el trayecto es extenso, el desplazamiento de la carga debe hacerse a poca altura y a
marcha moderada.
• Si la carga tiene que esperar, no dejarla suspendida encima de lugares de paso o
hacerla descender a ras del suelo. Delimitando el área de los trabajos para impedir el
paso de peatones.
• No oscilar las cargas para depositarlas más lejos.
• No deben colocarse cargas en los pasillos de circulación.
• A la llegada al lugar de descarga el rigger coordina con el operador la maniobra de
descenso.
• Se debe contar con vientos que permitan estabilizar la carga mientras se realiza la tarea.
8.9. Almacenamiento de Eslingas y Cables de Acero.
• Antes de almacenar una eslinga el usuario la limpiará convenientemente, dejándola libre

de polvo, humedad y grasa.
• Deben almacenarse en lugares secos y bien ventilados.
• No deben estar expuestos a la humedad, vapores ácidos u otros elementos oxidantes o
corrosivos.
• No debe permitirse que se produzcan apozamientos de agua cerca de las eslingas
almacenadas.
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• No deben almacenarse directamente sobre el suelo para que no les afecte la humedad.
• No exponer las eslingas al sol a temperaturas elevadas, por cuanto éstas provocan la
pérdida del engrase y dejan al cable sin la acción protectora del mismo.
• Si el cable está enrollado en carretes, la parte inferior deberá quedar por lo menos, a
• 30 centímetros sobre el suelo para protegerlo de la humedad.
• Debe cuidarse en el almacenamiento que el rollo o carrete esté asegurado para evitar
que ruede.
• Se debe cuidar que el cable no reciba golpes o presiones que puedan causar la rotura,
raspadura o entalla de sus alambres.
• Si el cable está almacenado a la intemperie, se deberá cubrir para protegerlo del sol y
la humedad.
• Los cables de acero, eslingas/estrobos y accesorios deben ser almacenados en áreas
donde no sean dañadas por algún equipo o vehículo, que pueda pasar por encima.
• Las eslingas/estrobos de cables de acero se almacenarán colgadas en orden según
capacidades en atriles o soportes adecuados y diseñados para ese propósito, con el
objeto de evitar daños físicos a los aparejos y a las personas.
• El lugar de almacenamiento deberá contar con un nivel adecuado de iluminación y será
de fácil acceso, para permitir una buena visión durante las inspecciones y una
manipulación segura por parte de los usuarios.
8.10. Cables de Acero.
Se entiende por cable de acero al elemento fabricado con alambres de acero, tren zados
ordenadamente con el objeto de desempeñar un trabajo determinado. También, el cable de
acero se define como una combinación de partes que operan en conjunto para desempeñar un
trabajo.
Estos elementos, indispensables en toda operación industrial, se consideran “Componentes
Críticos’’, por cuanto su carencia o ruptura (falla), además de paralizar una operación, puede
afectar la producción y productividad a causa de incidentes con daños a las personas, equipos,
materiales y a las instalaciones de la empresa y, como consecuencia, producir pérdidas
operacionales.
La función principal de los cables es transmitir movimiento y/o soportar carga, siendo sus
principales operaciones el levante y arrastre de cargas, ya sea en grúas, tecles, palas
electromecánicas, huinches, plumas o pescantes, montacargas, ascensores, equipos de
remoción de tierra, etc. Se utilizan también en servicios estacionarios como vientos, tirantes o
tensores, troles, soportes de puentes colgantes, etc.
Debido a la diversidad de trabajos a que son destinados los cables, como a las condiciones
ambientales a que están sometidos, existen cables con características físicas y mecánicas
distintas en los materiales que lo forman y construcciones específicas que se adecúen a los
esfuerzos a que se someterán.
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8.11. Poleas y Tambores

Un buen mantenimiento del equipo e instalaciones sobre las cuales trabaja el cable, como
poleas y tambores, tiene una relación importante con la vida útil del cable, por lo tanto, estos
mecanismos giratorios deben ser sometidos a revisiones periódicas e inspecciones.
8.12. Canales y Poleas

Cuando, en su trabajo, un cable descansa o se acomoda al canal de una polea o de un tambor,
se produce una presión que puede originar desgastes del material y la aparición de aristas
por haberse grabado o impreso las huellas del cable en la superficie de apoyo de las poleas.
También, la misma presión puede causar desgastes y entallas o raspaduras en los alambres
del cable, y de distorsión en los cordones o torones pudiendo llegar a abrirse el cable con la
salida del alma principal hacia el exterior.
Si la garganta de una polea presenta huellas y escoriamiento, causadas por una alta presión
de contacto entre el cable y la superficie de la polea, ésta debe ser ajustada o reemplaza da
por una de material más duro. La misma situación puede producirse en tambores que muestran
un efecto similar.
La presión de contacto puede ser reducida mediante las siguientes

acciones:
a) Disminuyendo la carga en el cable.

b) Aumentando el diámetro de la polea, o
c) Ajustando la polea, o reemplazándola por otra cuyo material de
fabricación sea apropiado.
Para controlar la presión ejercida por el cable al pasar por una polea, los canales de poleas y
tambores deben tener un diámetro que sea alrededor de 1,08 veces el diámetro del cable. Los
huecos entre alambres y cordones hacen que la superficie real de apoyo de los cables, variable
para los distintos tipos de éstos, sea mucho menor.
La superficie de las canales de las poleas debe ser lisa y ligeramente más grande que el
cable para evitar que éste se apriete o atore en la garganta o canal.
8.13. Alineamiento de las Poleas
Si las poleas están mal alineadas, tanto el cable como los bordes de las poleas se someterán
a un desgaste prematuro.
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8.14. Inspección de Poleas

Se debe inspeccionar las poleas cuidadosamente, para detectar cualquier señal de grietas o
hendeduras en el canal, ya que la rotura de éste permite al cable saltar libremente sobre la
polea. Incluso si una pequeña sección del borde del canal está quebrada, el cable queda
propenso a cortarse a través del borde áspero o rugoso de la rotura. Por las razones
planteadas, las poleas cuyos canales o gargantas estén excesivamente gastadas o con bordes
agrietados deben ser reemplazadas.
8.15. Accesorios para Cables de Acero, Eslingas/Estrobos.

Los accesorios para cables de acero son componentes importantes en aparejo de cargas, que
es la operación de preparar y disponer las cargas, utilizando los elementos necesarios en las
distintas aplicaciones en el manejo correcto de cargas.
El conocimiento del equipo de aparejo y la instalación correcta y adecuada de los accesorios,

considerando sus cargas seguras de trabajo en relación con las de los cables de acero,
eslingas/estrobos, es uno de los factores importantes en la prevención y control de riesgos de
incidentes, por cuanto, cada accesorio ha sido diseñado y desarrollado para servir un propósito
específico .
8.16. Inspección de Accesorios de Cables de Acero, Eslingas/Estrobos

Todo accesorio en servicio será sometido a una inspección, con una frecuencia de tiempo
establecido.
Una completa inspección de los accesorios de cables de acero, eslingas/estrobos se deberá

efectuar por lo menos cada tres meses.
Si los accesorios están sometidos a un uso severo continuo, la frecuencia de la inspección

completa se reducirá a una semana, quincenal o mensualmente.
Los accesorios deben ser inspeccionados por una persona capacitada y competente y que
cuente con la autoridad suficiente, para retirar del servicio y/o eliminar aquellos accesorios
que no cumplan con los estándares requeridos y establecidos.
Se hará un registro de todas las condiciones subestándares que presenten los accesorios (en
caso que éstas existan).
Todos los accesorios deben ser revisados visualmente en cada ocasión en que sean usados.
La frecuencia de la inspección deberá efectuarse considerándose los siguientes factores:
a) Frecuencia del uso del accesorio.
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b) Severidad de las condiciones de servicio.

c) Experiencia obtenida en la vida de servicio de accesorios usados en
circunstancias similares.
La persona competente que inspeccionó el accesorio debe

decidir:
• Si las condiciones físicas del accesorio presentan posibilidades de falla, y

• Si el grado de deterioro o defecto es tal (condiciones subestándares), el accesorio
debe ser retirado inmediatamente del servicio y/o ser destruido.
Aquellos accesorios que deben ser eliminados debido a sus malas condiciones subestándares,
deberán ser inutilizados y dados de baja rápidamente, por cuanto, otras personas que no estén
enteradas de tales condiciones, pueden volver a utilizarlos exponiéndose a incidentes.
8.17. Uso de Ganchos para Izar Cargas

Los ganchos deben tener estampada, siempre que sea factible su carga máxima segura de
trabajo (capacidad máxima de carga).
La carga máxima segura de trabajo se aplica sólo cuando un gancho puede transportar el 100%
de la capacidad de carga, es decir, cuando el peso de la carga descansa en la montura o
asiento del gancho (carga balanceada en el centro o punto de carga del gancho).
Si el gancho es cargado de modo excéntrico, o si la carga es aplicada en cualquier parte

fuera del centro del punto de carga del gancho o en la punta, la carga máxima de
seguridad se reducirá considerablemente.
8.18. Cierre o Seguro en Ganchos

Todos los ganchos deberán tener un seguro (cierre) para impedir una desconexión accidental
de las eslingas y su salida del gancho mientras se realiza una operación de manejo de cargas.
Sólo se exceptuarán de esta norma estándar, aquellos tipos de ganchos donde no sea práctico
o posible colocarlos.
Para prevenir el deterioro prematuro del sistema de seguro, los usuarios evitarán introducir
en los ganchos eslingas/estrobos de diámetro desproporcionado, u otros accesorios que
impidan el libre cierre del dispositivo o seguro. En este caso, deberán colocarse grilletes u otro
accesorio adecuado.
8.19. Argollas, Eslabones y Destorcedores

Este tipo de accesorios de aparejos hardware deben estar construidos en acero forjado, para
proporcionar el mayor grado de seguridad.
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8.20. Argollas para Eslingas de Varios Ramales

Argollas principales para eslingas de uno, dos o tres ramales.
8.21. Instalación de Grapas o Abrazaderas en Cables de Acero

El método más común para formar las gazas u ojales en la fabricación de una eslinga o estrobo,
es afianzar los extremos de los cables con grapas o abrazaderas Crosby.
La grapa Crosby simple está compuesta de un perno o abrazadera en U y un puente o soporte.

También hay grapas de doble soporte o simétricas.
Las funciones de las grapas en cables de acero permiten el acoplamiento de los extremos de
un cable, para poder levantar y manejar cargas, o bien para permitir fijaciones del cable a
determinados mecanismos o elementos soportantes.
Cuando las grapas son instaladas en forma apropiada, de acuerdo con las tablas estándares
establecidas, los terminales desarrollarán, aproximadamente, entre el 75% y 80% de la
capacidad o resistencia (fuerza de ruptura del cable).
9.22 Cáncamos de Ojo o Pernos de Argolla

Es recomendable que todos los cáncamos de ojo tengan collarines o cuello, por cuanto el
cáncamo sencillo, sin collarín, es adecuado para cargas verticales, pero cuando es cargado en
ángulo, está expuesto a doblarse o quebrarse.
9.23 Grilletes
Los grilletes son elementos metálicos, utilizados como accesorios auxiliares de estrobos y
eslingas de cables de acero y cadenas, para enganchar cargas. Estos elementos deben
identificar el diámetro y la capacidad máxima de trabajo.
Están fabricados de acero forjado y consisten en un estribo de sujeción, formado por un trozo
de acero redondo doblado en “U’’ (cuerpo) con orificios en sus extremos por los cuales se
introduce un pasador, también de acero forjado, que tiene como finalidad sujetar las gazas
u ojales de estrobos y eslingas de cables de acero y/o eslabones de acoplo de eslingas de
cadena para el manejo de cargas .
9.24 Vigas Transversales y Vigas de Balancín. (Yugo)

Las vigas transversales son, usualmente, usadas para soportar cargas largas durante el Izaje.
Estos elementos accesorios de las eslingas eliminan el riesgo de volcamiento, resbalamiento
o derrumbe, inclinación o torcimiento de la carga; así como también la posibilidad de bajos
ángulos en la eslinga y eliminan, además, la tendencia de que las eslingas aplasten la carga.
PARA TRABAJOS DE
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Ambos tipos de vigas normalmente son fabricadas para acomodarse o ajustarse a una
aplicación específica.
Si una viga es usada y ésta no ha sido diseñada para la aplicación, se debe asegurar que este
accesorio tiene un adecuado ancho, profundidad, longitud y material.
9.25 Accesorios Terminales y Conexiones
Las uniones o acoplamientos terminales del cable, tienen gran importancia para la seguridad
operacional en el manejo de cargas con eslingas/estrobos de acero, por la resistencia de estos
accesorios que varía en un 75 a un 100 por ciento (carga de ruptura). En este caso, los
fabricantes especifican los accesorios terminales de un tamaño y diseño adecuados para los
cables de diferentes diámetros.
La resistencia especificada se alcanza únicamente si el acoplamiento se conecta, siguiendo las

instrucciones del fabricante.
De acuerdo con lo anterior, no sólo es necesario saber qué tipo de uniones o acoplamientos
se debe usar y como instalarlas correctamente, sino que también es preciso conocer su carga
segura de trabajo comparada con la del cable.
Es importante, con respecto a los accesorios terminales y conexiones:
a) Seleccionar los accesorios y conexiones adecuadas

b) Instalarlas correctamente
c) Evaluar su capacidad segura de trabajo
9.26 TECLES MANUALES DE CADENA:
Este tipo de herramienta de izaje está compuesto por:

Dos tipos de cadenas calibradas una para dar el avance y la otra para el izaje, montadas sobre un
conjunto de piñones, uno central y dos satélites capaces multiplicar fuerzas, controladas por un sistema
de frenos y trinquetes. Además de dos ganchos para la fijación de este y la carga.
Son utilizados principalmente para:
• Izaje y descenso de cargas verticalmente

• Desplazar cargas de un lado a otro afianzados a un carro-viga monorriel.
PARA TRABAJOS DE
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Uso correcto:
• Realice un chequeo visual del tecle observando que este no se encuentre con deformaciones,
quemaduras por arco voltaico, estiramientos, abolladuras, corrosión excesiva, ganchos
deformados o sin seguro.
• Verifique que el punto donde será utilizado sea el correcto
• Asegure de utilizar arnés afianzado a un punto seguro si este será instalado sobre los 1,8 mt
de altura.
• Para el levantamiento de carga tire de la cadena en dirección UP y para descender tire en
sentido DOWN. Antes de levantar completamente la carga, tire y suelte de la cadena en un
trecho corto para asegurarse del buen funcionamiento del sistema de frenos.
• Verifique que los eslabones de la cadena estén paralelos
• No exceda el límite de carga, todos los tecles deben indicar la carga máxima de trabajo.
• Por ningún motivo se ubique bajo la carga o en puntos donde pueda quedar atrapado.
• No tire de la cadena en trechos muy largos o a golpes bruscos.
• No arrastre la carga por el suelo.
• No gire el destorcedor del gancho mientras este tenso.
• Asegúrese que el recorrido de la cadena esté libre de obstáculos
• No envuelva la carga con la cadena del tecle.
• No soportar la carga en la punta del gancho.
• No tire de la cadena de ajuste más de una persona.
9.27 TECLES DE CADENA
Este tipo de herramienta de izaje está compuesto por:

Una cadena calibrada para el izaje, y una palanca como dispositivo de avance montadas sobre un
conjunto de piñones, uno central y dos satélites capaces multiplicar fuerzas, controladas por un sistema
de frenos y trinquetes. Además de dos ganchos para la fijación de este y la carga. Son utilizados
principalmente para:
Son utilizados principalmente para

• Izaje y descenso de cargas
• Arrastre de cargas
• Amarre de cargas
Uso correcto:
deformados o sin seguro.
• Para el levantamiento de carga seleccione en dirección UP y para descender en sentido
DOWN. Antes de levantar completamente la carga, accione de la palanca en un trecho corto
para asegurarse del buen funcionamiento del sistema de frenos.
• Verifique que los eslabones de la cadena estén paralelos
PARA TRABAJOS DE
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• Verifique que los ganchos estén paralelos a la cadena

• Asegúrese que el recorrido de la cadena esté libre de obstáculos
• No envuelva la carga con la cadena del tecle.
• No tire de la palanca más de una persona o quiera extender con un tubo esta.
9.28 TECLES DE ARRASTRE TRAGA CABLE (TIRFOR)
Este tipo de herramienta de izaje está compuesta por:
Un sistema de mordazas montadas en un cuerpo blindado accionadas por palancas que permiten el
paso de un cable de acero calibrado en ambas direcciones en el cual se encuentra montado un gancho.
Son utilizados principalmente para

• Izaje y descenso de cargas
• Arrastre de cargas
• Uso combinado con pastecas.
Uso correcto:
deformados o sin seguro, cable con nudos o cocas torones deformados o con el alma del
cable a la vista
• Para pasar el cable a través de cuerpo ponga este en neutro. Asegúrese de usar guantes de
cabritilla ya que podría existir un alambre cortado provocando una herida corto punzante.
• El pasador de anclaje debe estar completamente asegurado.
• Para el levantamiento de carga accione de palanca UP y para descender DOWN. Antes de
levantar completamente la carga, tire y suelte de la cadena en un trecho corto para
asegurarse del buen funcionamiento del sistema de frenos.
• No tire de la palanca en trechos muy largos o a golpes bruscos.
• Verifique que la carga no realizara un péndulo al despegarse del suelo.
• Asegúrese que el recorrido del cable esté libre de obstáculos, de no ser así guie este con
pastecas
• No envuelva la carga con el cable del tecle.
• No accione de la palanca más de una persona.
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9. SEGURIDAD Y SALUD OCUPACIONAL
9.1. ANALISIS DE RIESGOS Y MEDIDAS DE CONTROL
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9.2. OTRAS IDENTIFICACIÓNES Y DEFINICIÓN DE RIESGOS
Riesgos en las tareas.

• Caídas de carga suspendida mal afianzada.
• Caída de material por rotura de elementos de Izaje.
• Caída de material por exceso de carga.
• Golpeado por carga inestable.
Peligros en el Lugar de trabajo

• Equipos posicionados para el izaje en superficies irregulares.
• Poco espacio para las maniobras de izaje.
• Definición ineficiente de áreas de trabajo.
• Aparejos inadecuados para la carga.
• Desviaciones de los equipos.
• Condiciones climáticas presentes.
Medidas Preventivas en las Tareas

• Revisión de carga a levantar (Plan de Izaje).
• Revisión de elementos de izaje y equipos.
• Aplicación ECF 7 y controles de riesgos críticos N°3 Aplastamiento por movimiento de
carga suspendida.
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Medidas Preventivas en el Lugar de Trabajo.

• Verificar superficie de trabajo antes de realizar el levante.
• Verificar acceso y posicionamiento de equipos de levante.
• Verificar condiciones climáticas.
9.4. METODOLOGÍA DE COMUNICACIÓN ANTE EMERGENCIAS.
Con el fin de contar con un método claro de comunicaciones que sea utilizado por el
personal de
MPG, en caso de enfrentar una emergencia, las cuales pudieran tener como
consecuencias lesiones a las personas y daño a la propiedad, se deberá seguir los
siguientes pasos para obtener una respuesta rápida y oportuna ante un hecho de esta
naturaleza.
 Tipos de Emergencia:
• Aplastamiento de personal por caída de carga suspendida.

• Equipo de levante caída
 Modo de Proceder ante la Emergencia
Cualquier persona que detecte la emergencia deberá comunicarlo inmediatamente,

deberá informar lo siguiente:
• Se identificará con nombre y apellido.

• Indicara el lugar exacto donde ocurrió el incidente.
• Informará el tipo de emergencia.
 Los tipos de lesiones más comunes son:
a) Quemaduras: Traslade al accidentado al Policlínico más cercano, y en caso

de ser grave, por ejemplo: pérdida de conocimiento, aplicar Plan de Contingencia de la
Compañía.
b) Atrapamiento: En caso de ocurrir un atrapamiento, detener inmediatamente
la operación para prestar auxilio al accidentado, informar inmediatamente al Policlínico y al
Supervisor. En caso que el accidentado tenga dificultades respiratorias, practíquele
respiración cardiorrespiratoria, administrarle oxígeno en caso de ser necesario y aplicar
Plan de Contingencia de la Compañía.
c) Golpes o caídas: Si algún trabajador es golpeado por caída de equipo, detener
inmediatamente la operación, dejar al accidentado recostado aplicándole respiración
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cardiorrespiratoria. Si este tiene dificultades para respirar, llamar de inmediato al Policlínico, al

Supervisor del Área y aplicar Plan de Contingencia de la Compañía.
d) Otros: Respecto a los otros riesgos señalados para esta operación, trasladarlo al
Policlínico según estado del accidentado.
9.5. FLUJOGRAMA DE COMUNICACIÓN DIVISIONAL
9.6. FLUJOGRAMA DE COMUNICACIÓN EN CASO DE INCIDENTE O ACCIDENTE
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9.7. TELEFONOS DE EMERGENCIA
N°
Aviso de situación de emergencia N° Emergencia Divisional 722298000

Maitenes 7334 - 7398
Protección Industrial Barahona 4171 - 4879
ADIT 71 3030 - 6946
Colón 4230
Postas
Caletones 5230
Sewell 3230
PERSONAL LUGAR DE TRABAJO NÚMERO
JEFE TURNO DET BARAHONA DET CEL.: 998375352
TEL.: 722294874
JEFE OPERACIONES MPG- BARAHONA CEL.:+56985953525
INGENIERO RESIDENTE MPG MPG – BARAHONA CEL: +56942143553
JEFE Dpto. SSOMA MPG – BARAHONA CEL.: +56933992260
10. MEDIO AMBIENTE
10.1. Protección Medio Ambiente

El supervisor responsable hará cumplir la normativa vigente, los requerimientos de DET y de este
procedimiento en lo que respecta a protección de Medio Ambiente. Para ello utilizará los recursos que
la empresa ha dispuesto para este fin.
10.2. Condiciones Sanitarias y Ambientales Básicas en los Lugares de Trabajo

Las instalaciones contarán en la planta con equipamiento y condiciones para el cumplimiento de la
legislación ambiental y sanitaria vigente:
D.S N° 594 Aprueba reglamento sobre condiciones sanitarias y ambientales básicas en los lugares de
trabajo.
D.S N° 148 “Reglamento Sanitario Manejo de Residuos Peligrosos”
Ley 119.300 “Ley Sobre Base General de Medio Ambiente”.
Condiciones Básicas:
• Presencia de baños cercanos al área de trabajo y de acuerdo al número de trabajadores
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• El recipiente que contiene agua potable debe estar protegido de la contaminación ambiental y
del sol.
• El supervisor debe verificar que los equipos no contamines el suelo
Color Tipo Residuos Clasificación

Domésticos no peligrosos, EPP no contaminados, restos Residuos No Peligrosos No
de goma, despuntes de madera, despuntes de fierro, Comercializables
NPNC envases plásticos no contaminados, neumáticos, vidrio,
filtros de aire, filtros de aceite previamente drenados
AZUL
Chatarra de cobre, chatarra de bronce, chatarra de plomo, Residuos No Peligrosos
chatarra de acero, papeles y cartones, rodamientos, Comercializables
repuestos, madera en tablones, pallet.
NPC
VERDE
Barras plomadas, baterías ácidas, aceite usado, ánodos de Residuos Peligrosos
plomo, cartridge y tonel de impresoras y fotocopiadoras Comercializables
PC
AMARILLO
Pilas comunes y alcalinas, tubos fluorescentes, ampolletas Residuos Peligrosos No
de sodio-mercurio, EPP contaminados, cartones y Comercializables
PNC maderas contaminadas, industriales peligrosos, envases
contaminados, restos de grasas, envases de aerosoles,
restos de pinturas con plomo, restos de barniz, trapos y
ROJO guaipes contaminados
10.3 ASPECTOS AMBIENTALES DE LA ACTIVIDAD Y MEDIDAS DE CONTROL
ASPECTO AMBIENTAL SIGNIFICATIVO MEDIDAS DE CONTROL
Aplicación Procedimiento Para Gestión de Residuos

Todo residuo que afecte al medio ambiente.
(SGC-GRL-P-015)
PARA TRABAJOS DE
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11. EMERGENCIA SANITARIA POR SARS COV 2

Ante posibles casos sospechosos se procederá según cada situación. Se entenderá por caso
sospechoso y/o caso probable las siguientes hipótesis.
Sospechoso: Persona que presenta síntomas asociados a la enfermedad Covid- 19, se realiza
examen PCR y se encuentra a espera de resultado.
Caso probable: Personas que hayan sido contacto estrecho de persona confirmada con PCR
positivo y que presenta síntomas respiratorios dentro de los próximos 14 días. Estos deberán
permanecer en cuarentena o aislamiento por 7 días.
También serán considerados como caso probable, personas que presentan síntomas asociados
al Covid-19 y se hacen examen PCR que da como resultado Indeterminado. No será necesaria
la toma de examen PCR para las personas que se encuentren contempladas en la descripción
del párrafo anterior.
• Caso Confirmado: Persona que bajo cualquier de las condiciones anteriores se realiza
PCR y su resultado es Positivo, independiente de sus signos y síntomas clínicos.
Nota: La declaración de los casos sospechoso será a través de formulario CODELCO, enviado a
nuestro administrador DET vía correo electrónico, considerar adjuntar declaración de trabajador
escrita de puño y letra y respaldo de toma de PCR.
a. Pasos para seguir ante la detección de un caso sospechoso en turno de acuerdo a los
siguientes protocolos:
PARA TRABAJOS DE
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CTTO N°4800000539 02 Agosto 2022
12. ANEXO
PARA TRABAJOS DE
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13. PROTOCOLO DE FIRMAS, PERSONAL QUE PARTICIPA EN LA CONFECCION

DEL PROCEDIMIENTO
Nº NOMBRE RUT CARGO FIRMA
14. CONTROL DE CAMBIOS
Revisión Fecha Pto. Modificaciones

0 25-02-2021 Para revisión y aprobación
1 01-06-2021 Mejora continua
2 02-08-2022 Se agrega aspectos ambientales, flujogramas,cambio de codificación etc
PARA TRABAJOS DE
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CTTO N°4800000539 02 Agosto 2022
15. EVALUACION DEL PRESENTE PROCEDIMIENTO

NOMBRE / APELLIDO:
CARGO: FIRMA:
EVALUADOR: FIRMA:
PORCENTAJE OBTENIDO: FECHA:
1) Indique 6 riesgos / peligros y las medidas de control.
2) Nombre que elementos de protección debo ocupar
3) Describa de forma breve la metodología de trabajo
4) Indique los pasos a proceder ante una emergencia

PC-0539-GRL-15 Procedimiento de Izaje y Carga Cuspendida Rev 02

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MARIO PALMA GARCÍA, INGENIERÍA Y MONTAJE

ISO 9001:2015 ISO 14001:2015 ISO 45001:2018

CTTO N°4800000539 02 Agosto 2022

DOCUMENTO DESARROLLADO Y REVISADO

Nombre: Luis Coo Guzman Rodrigo Valencia Reyes

Nombre: José Ibarra Vera

Nombre: Giovanni Escobar Ramirez

Cargo: Jefe Dpto SSOMA

Juan Antonio Cereceda Báez

Cargo: Ingeniero Residente MPG

CTTO N°4800000539 02 Agosto 2022

7. EQUIPOS DE PROTECCION PERSONAL…………………………………………………………..8

9. SEGURIDAD Y SALUD OCUPACIONAL…………………………….……………………………..29

10. MEDIO AMBIENTE .................................................................................................................36

11. EMERGENCIA SANITARIA POR SARS COV 2…………………………………………………….38

12. ANEXO ...................................................................................................................................38

13. PROTOCOLO DE FIRMAS, PERSONAL QUE PARTICIPA EN LA CONFECCION DEL

14. CONTROL DE CAMBIOS .......................................................................................................40

15. EVALUACION DEL PRESENTE PROCEDIMIENTO ..............................................................41

CTTO N°4800000539 02 Agosto 2022

• Estándar de Control de Fatalidad N°1, 2, 3, 5, 7

• Riesgos Críticos DET

Riesgos Críticos N°1 (Intervención de equipo energizados).

• Reglamento Interno de Orden, Higiene y seguridad MPG

• Ley N°16.744, Establece Normas Sobre Accidentes el Trabajo y Enfermedades Profesionales

• DS N°132 Reglamento de Seguridad Minera

CTTO N°4800000539 02 Agosto 2022

RC: Riesgos Críticos

Comprobación de la energía cero: Es la verificación de la ausencia de toda energía potencial

Estrobado o Eslingado: “Estrobado’’ es la operación que permite mediante el empleo de cables de

CTTO N°4800000539 02 Agosto 2022

• Hacer cumplir el presente procedimiento.

Jefe general de mantención

• Será responsable de la coordinación para la ejecución y cumplimiento de las actividades

• Dar a conocer este procedimiento, dejando registro de toma de conocimiento.

CTTO N°4800000539 02 Agosto 2022

Asesor en prevención de riesgos

• Controlar y tener registro de capacitación de este procedimiento.

• Deberán cumplir el presente procedimiento de trabajo.

CTTO N°4800000539 02 Agosto 2022

• Informar de las desviaciones que el presente documento presente y/o modificaciones en la

HERRAMIENTAS Y ELEMENTOS DE APOYO

7. Equipo de Protección Personal

3.-OVEROL O TENIDA 7.-PROTECTOR AUDITIVO

4.-ZAPATOS DE SEGURIDAD 8.-GUANTES DE CABRITILLA

CTTO N°4800000539 02 Agosto 2022

8.1. Actividades previas a la ejecución del trabajo

8.2. Consideraciones generales.

8.3. Aseguramiento de las Eslingas en un Gancho de Carga.

CTTO N°4800000539 02 Agosto 2022

8.4. Uso de Eslingas de Cable de Acero.

• Usar el gancho adecuado para izar la carga (tenga seguro).

CTTO N°4800000539 02 Agosto 2022

• Se deben evitar las sobrecargas, aceleraciones o frenadas bruscas e impactos.

CTTO N°4800000539 02 Agosto 2022

CTTO N°4800000539 02 Agosto 2022

8.5. CONFIGURACION DE ESLINGAS

8.5.1. ESLINGA DE ENGANCHE VERTICAL Y ESLINGA SIMPLE

CTTO N°4800000539 02 Agosto 2022

8.5.2. ESLINGADO DE BRIDA CON DOS O MAS RAMALES

CTTO N°4800000539 02 Agosto 2022

8.5.3. ESLINGADO CON CANASTILLO SIMPLE

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