3-Presentacion Modulo 03 Modificado DEQF - 793F

MODULO 793F
SIGUIENTE
CONTENIDO.
1. Descripción.
2. Objetivos.
3. Seguridad.
4. Características de la maquina.
5. Ubicación y funcionamiento de los componentes.
6. Sistema hidráulico.
7. Sistema eléctrico.
8. Sistema de control monitor.
9. Accesorios del equipo.
10. Técnicas de operación.
11. Recomendaciones .
2
1- DESCRIPCIÓN GENERAL
3
DESCRIPCIÓN.
CAMION MINERO CAT 793F.
 El camión minero CAT 793F, es una máquina diseñada para realizar trabajos
de carguío, acarreo y descarga de material, en operaciones mineras.
2.- OBJETIVOS
OBJETIVOS.
Al termino de la capacitación, los participantes estarán en la capacidad de:
 Identificar los peligros, evaluar los riesgos y aplicar las medidas de

control, referentes a la operación de la maquina.
 Conocer las características, funcionamiento y sistemas principales del
camión CAT 793F.
 Aplicar las técnicas apropiadas, para una correcta operación del camión
minero CAT 793F, evitando accidentes en la operación.
3- SEGURIDAD
INTRODUCCIÓN
IMPORTANCIA
OPERADOR:
 Permite al participante tener un valor agregado en la compañía,
incrementando su conocimiento y mejorando sus competencias
como operador.
EMPRESA:
 Contar con operadores calificados, reduciendo accidentes y costo
de mantenimiento, el cual se ve reflejado en productividad.
SEGURIDAD
DEFINICIONES
PELIGRO: Situación o característica intrínseca de algo capaz de

ocasionar daños a las personas, equipos, procesos y medio
ambiente.
RIESGO: Probabilidad de que un peligro se materialice en
determinadas condiciones y genere daños a las personas,
equipos y al medio ambiente.
BERMA DE SEGURIDAD: Es el espacio lateral de una vía de transito

de vehículos, utilizado para estacionarse por seguridad y para
protegerse de colisiones con otros vehículos móviles que
continúan circulando en la rampa principal o vías de acceso de
minas a cielo abierto y carreteras en general.
MURO DE SEGURIDAD: Es una pila o acumulación de material o de

concreto armado, cuyo propósito es evitar que un vehículo se
salga de camino, pista o vía, o se salga del borde de los botaderos
o cámaras de carguío, causando daños personales y/o materiales
a terceros.
D.S. N° 024-2016-EM
Modificatoria D.S. N° 023-2017-EM
SEGURIDAD.
RECOMENDACIÓN IMPORTANTE:
 Antes de operar el camión CAT 793F, se debe tener la capacitación,

evaluaciones, autorización y entender el Manual de Operación y Mantenimiento.
SEGURIDAD.
SUBIDA Y BAJADA DE LA MÁQUINA:
 Para subir y bajar del camión CAT 793F, se debe realizar solo por las escaleras
ubicadas en la parte delantera. Utilizar siempre los tres puntos de apoyo por
seguridad del operador y evitar accidentes.
SEGURIDAD.
SEGURIDAD DE LAS PERSONAS:
!! Mantenga tres puntos de contacto ¡¡

 Verifique la limpieza y estado de las
escaleras y pasamanos.
 Suba y baje dando frente a la máquina
 Utilice los escalones y agarraderas.
 No lleve objetos en las manos.
¡¡ Nunca salte de la maquina!!

SEGURIDAD.
EL CINTURON DE SEGURIDAD:
 Su uso es obligatorio para operar el camión CAT 793F, nos protege de sufrir
lesiones en caso de un accidente.
SEGURIDAD.
 CINTURON DE SEGURIDAD:
 Abróchate el cinturón de
seguridad correctamente.
 Verifique el buen estado de éste
dispositivo.
Tome conciencia del uso correcto del cinturón de seguridad,

haga de su uso un hábito.
SEGURIDAD.
SISTEMA CONTRAINCENDIOS – EXTINTOR MANUAL.

 Los cilindros del sistema contraincendios están ubicados en la plataforma
lado derecho.
 El extintor manual también se encuentra en la plataforma.

SEGURIDAD
SISTEMA CONTRA INCENDIOS
 Suprime un amago de incendio por un periodo suficiente

que permita la llegada del equipo de emergencia para
combatir el siniestró. Se puede activar de manera
automático o manual.
Actuador
manual
Deposito PQS
Detectores
de
temperatura
Panel monitor
Red de
inyectores
SEGURIDAD.
PARADA DE EMERGENCIA DEL MOTOR
El interruptor de parada de emergencia del camión se encuentra en la parte
frontal lado derecho del equipo.
SEGURIDAD.
USO DE CLAXON Y ALARMA DE RETROCESO
 Para evitar LESIONES GRAVES O LA MUERTE, antes de mover el equipo

toque el claxon para alertar a las personas que se encuentren en el entorno ó
cerca del camión.
 El camión esta equipado también con una alarma de retroceso, se debe

comprobar que funcione correctamente antes de salir a la operación.
SEGURIDAD.
PUNTOS DE POCA VISIBILIDAD:
 El tamaño produce zonas de visión restringida.
 Áreas sombreadas indican poca visibilidad.

SEGURIDAD.
PUNTOS CIEGOS:
 El tamaño produce zonas de poca

visibilidad.
 Áreas sombreadas indican

visibilidad restringida.
NO SE ACERQUE A MENOS DE 50 METROS DEL EQUIPO SIN COMUNICACIÓN

RADIAL CON EL OPERADOR Y AUTORIZACION DE SUPERVISOR DE MINA.
SEGURIDAD.
SEGURIDAD DE LA MAQUINA:
 Cabina con protección ROPS -

FOPS.
 Subida y bajada de emergencia.
 Doble cable de sujeción tolva.
 Indicador de caja elevada.
 Sensores de acercamiento.
 Cabina amplia y cómoda.

SEGURIDAD.
SEGURIDAD DE LA MÁQUINA:
 Nivel bajo ruido en cabina 76 Db.
 Espejos de mayor dimensión.
 Mayor visibilidad desde cabina.
 Cinturón de seguridad de tres

puntos.
 Cámaras de video circuito cerrado

en 4 lados, monitor en cabina.
 Escalera más accesible 600mm.

SEGURIDAD.
 SEGURIDAD DE LA MAQUINA:
Distancia de detección de 7 a 20
metros
Cámaras en los 4 costados.
Monitor en cabina.
SEGURIDAD.
ETIQUETAS DE ADVERTENCIA:
 Es la información que nos brinda
el fabricante, con respecto a los
peligros y los cuidados que
debemos tener al estar cerca a
componentes en el camión, con
el potencial de causarnos daño,
si no seguimos las indicaciones
de las etiquetas de advertencia.
SEGURIDAD.
ETIQUETAS DE ADVERTENCIA
Estas etiquetas con las palabras “Peligro”, “Advertencia” y “Precaución” son para
llamar la atención sobre los peligros que puedan producirse en el camión.
SEGURIDAD.
 FUNCION DE LAS ETIQUETAS DE ADVERTENCIA:
Riesgos potenciales
El peligro
Naturaleza del peligro
Las consecuencias potenciales
Como evitar el riesgo

SEGURIDAD.
 UBICACIÓN DE LAS ETIQUETAS DE ADVERTENCIA:

SEGURIDAD.
SEGURIDAD EN EL ÁREA DE TRABAJO:
 Las áreas de trabajo en Mina, presentan peligros y riesgos ya que

debemos interactuar con máquinas, personas y condiciones de trabajo.
SEGURIDAD.
LOS PETS.
 Procedimiento Escrito de Trabajo Seguro, documento que contiene la
descripción específica de la forma como llevar a cabo o desarrollar una
tarea de manera correcta desde el comienzo hasta el final, dividida en
un conjunto de pasos consecutivos.
Paso 04
Paso 03
Paso 02
Paso 01
SEGURIDAD.
SEGURIDAD EN EL AREA DE TRABAJO:
 Las condiciones climáticas generan zonas de trabajo complicadas para los
operadores de camiones en Mina, en vías de acarreo, zonas de carguío y
zonas de descargas.
SEGURIDAD.
ORDEN LÓGICO DE INSPECCIÓN:

4- CARACTERÍSTICAS DE LA
MÁQUINA.
CARACTERISTICAS.
ESPECIFICACIONES TÉCNICAS:
CARACTERISTICAS.
ESPECIFICACIONES TÉCNICAS:
CARACTERISTICAS.
DIMENSIONES:
829 cm
1.370 cm
1.388 cm
m
559c
653
cm
121cm
761 cm
591 cm
CARACTERISTICAS.
DIMENSIONES:
829 cm
1.370 cm
1.388 cm
559cm 653
cm
761 cm
121cm
591 cm
CARACTERISTICAS.
MARCHAS Y VELOCIDADES:
 La transmisión en el camión CAT 793F.

CARACTERISTICAS.
CAPACIDADES DE FLUIDOS:
Compartimiento o sistema Litros Galones EE.UU
Aceite del motor con el filtro 312 82
Sistema de la transmisión y 209 55,2

del convertidor de par
Sistema de freno y de 1315 347

levantamiento (Incluye
tanque)
Sistema hidráulico de la 290 77

dirección
Cada rueda delantera 30 7,9
Diferencial y mandos finales 984 260
Sistema de enfriamiento del 1074 284

motor
Tanque de combustible 4,922 1300
Lavaparabrisas 9,5 2,5

5- UBICACIÓN Y
FUNCIONAMIENTO DE
LOS COMPONENTES
COMPONENTES.
ELEMENTOS DEL TREN DE FUERZA:
Convertidor de torque
Motor Acert C175

Caja de trasferencia Eje cardanico
Transmisión
Diferencial
Mandos Finales
COMPONENTES.
SOPORTES DE ESTABILIZACIÓN:
LINK DE
ESTABILISACION FILTRO DE ACEITE DEL
DIFERENCIAL
MIRILLAS DEL
CONVERTIDOR
COMPONENTES.
EL MOTOR:
 El C175 -16 cilindros, reemplaza a los motores de la serie 3500 anteriores al

793F.
 Sistema de combustible con riel común de alta presión.
 Un pos enfriador de aire a aire. ( ATAAC).
 Un solo árbol de levas de dos piezas.
 Bombas inyectoras electrónicas. ( EUI).

COMPONENTES.
VISTA LADO IZQUIERDO DEL MOTOR:
ECM Motor
Enfriadores de
Bomba de agua
Aceite de motor
Bomba de aceite
de motor
COMPONENTES.
EL ECM DEL MOTOR Y EL SENSOR DE PRESIÓNATMOSFÉRICA:
 El ECM del motor tiene capacidad de diagnosticar fallas y los muestra en la

pantalla (1).
 El sensor de presión atmosférica, sirve como referencia para calibrar otros

sensores de presión del motor (2).
COMPONENTES.
VISTA LADO DERECHO DEL MOTOR:

COMPONENTES.
VISTA SUPERIOR DEL MOTOR:

COMPONENTES.
EL ACEITE DE MOTOR EN EL CÁRTER.
Nivel de aceite de motor funcionando
mantenga el nivel de aceite entre las
marcas “ADD” (añadir) y “full” (lleno).
Motor parado mantenga el nivel de

aceite. entre las marcas “ADD”(añadir)
y “FULL” (lleno)
COMPONENTES.
ENFRIADORES DE ACEITE, ACUMULADORES, TANQUE HIDRAULICO:
COMPONENTES.
DEPÓSITO DE REFRIGERANTE:
COMPONENTES.
REFRIGERANTE:
Mantenga el nivel de
refrigerante
en la gama verde del
Medidor.
COMPONENTES.
EL TANQUE DE COMBUSTIBLE:
Mantenga el nivel de combustible

encima del 30%,
para evitar lleguen impurezas al

sistema de inyección de
combustible.
COMPONENTES.
SOPORTES DE LA DIRECCION:
Cilindros hidráulicos Punta de eje
Vástago
Rotulas de
dirección
Brazos hidráulicos
Junta Universal
COMPONENTES.
BASTIDOR Y CABINA:
El bastidor en el 793F, usa un diseño de sección en
caja, que incorpora dos secciones forjadas y
14 secciones fundidas en las áreas de alta

tensión, para resistir los daños por cargas de torsión sin
necesidad de añadir peso adicional.
Cabina ROPS : Protección anti vuelcos.

Cabina FOPS : Protección contra caída de
objetos.
La cabina está montada al bastidor principal con
tacos elásticos para reducir el ruido y la vibración,
está diseñada como una
prolongación del bastidor .

COMPONENTES.
RUEDA DELANTERA DERECHA:
 Tapón de llenado
 Mantener el nivel en la
parte media del visor.
COMPONENTES.
SUSPENSIONES:
 - Las suspensiones delanteras van unidas al bastidor y los neumáticos.

COMPONENTES.
LAS SUSPENSIONES:
Diseñado para disipar los impactos originados por las cargas y las condiciones del
terreno, a fin de incrementar la duración del bastidor y la comodidad del operador .
Suspensión delantera
Suspensión trasera
COMPONENTES.
DIFERENCIAL, MANDOS FINALES, SUSPENSIONES POSTERIORES:

COMPONENTES.
NIVEL DEL ACEITE DEL DIFERENCIAL:
 El aceite del diferencial y los mandos

finales, es el mismo y se verifica en el
visor, como se indica.
COMPONENTES.
TANQUE DE AIRE, SECADOR DE AIRE.

COMPONENTES.
El deposito de grasa , escalera de emergencia, corte de energía, estribos, interruptor
manual contraincendios etc.
6- SISTEMA
HIDRÁULICO
SISTEMA HIDRAULICO.
COMPARTIMIENTOS EN TANQUE HIDRAÚLICO:
Nivel de aceite Nivel de aceite

levante tolva y accionamiento
enfriamiento de frenos.
de frenos.
Nivel de aceite
dirección
motor apagado.
Nivel de aceite
caja levantada
motor encendido.
Nivel de aceite
dirección
Motor encendido
SISTEMA HIDRAULICO.
ENFRIADORES Y FILTROS LADO TANQUE HIDRAULICO:
Enfriador de dirección
y ventilador
Enfriador de aceite
Convertidor Transmisión
Drenaje de la caja
De la bomba
hidráulica Filtro de retorno
Aceite dirección
ventilador
SISTEMA HIDRAULICO.
ACEITE DEL CONVERTIDOR:
Nivel de aceite
caliente motor
funcionando.
Nivel de aceite frio

motor funcionando.
SISTEMA HIDRAULICO.
LLENADO RAPIDO DE FLUIDOS:

7- SISTEMA
ELÉCTRICO
SISTEMA DE ELECTRICO.
COMPARTIMIENTO DE BATERÍAS.
SISTEMA ELÉCTRICO.
CAJA DE CONTROLES ELÉCTRICOS:
SISTEMA DEL MOTOR.
PRELUBRICACION DEL MOTOR:
• El sistema de pre lubricación tiene un motor bomba que extrae el aceite del cárter
del motor (1).
• El sistema de pre lubricación tiene un relé de motor eléctrico que acciona la

bomba para lubricar los componentes internos del motor antes del arranque (2).
SISTEMAS DEL MOTOR.
SISTEMA DE LUBRICACION DEL MOTOR:
 El sistema de lubricación lleva el aceite desde el cárter del motor, accionado

por una bomba, a los enfriadores de aceite, luego a los filtros de aceite, luego
ingresa al bloque del motor a través de la galería del bloque para lubricar los
componentes internos y los turbos.
SISTEMAS DEL MOTOR.
EL SISTEMA DE ADMISION DE AIRE:
1. Filtros de aire
2. Tubos de aire de
entrada
3. Turbo-cargadores
4. Tubos de salida del
turbo
5. ATTACs
6. Tubos de salida del
ATTAC
SISTEMAS DE MOTOR.
SISTEMA DE COMBUSTIBLE DEL MOTOR:

SISTEMA DE COMBUSTIBLE.
8- SISTEMA DE CONTROL DE
MONITOR
SISTEMA DE CONTROL DE MONITOR.
VIMS ADVISOR 3G:
Botones Botones de
Programables desplazamiento
Arriba/izq
Abajo/Der
Anterior
Menú
principal
Confirmar
VIMS ADVISOR 3G.
OPERADOR
MONITOR
CARGA UTIL
SERVICIO
AJUSTES
MODO DE SERVICIO
PARAMETROS EN PANEL MONITOR:
MENÚ DE CARGA ÚTIL:
EGISTRO DE TONELADAS AL CARGAR:
MENÚ SERVICIO:
Estos son algunos ejemplos de eventos y

advertencias en la pantalla del sistema
monitor.
Estos eventos aparecen en la pantalla luego de
una advertencia en la pantalla del modulo de
medidores.
SIMBOLOGIA BÁSICA:
TEMPERATURA DE REFRIGERANTE
DE MOTOR TEMPERATURA DE ACEITE DE TRANSMICION
FLUJO DE REFRIGERANTE DE
MOTOR
FILTRO DE ACEITE DE CONVERTIDOR
PRESION DE FILTRO DE ACEITE

HIDRAULICO
PRESION DE ACEITE DE MOTOR
TEMPERATURA DE ACEITE
HIDRAULICO
SOBREREVOLUCION DEL MOTOR
FILTRO DE AIRE DEL MOTOR

ADVERTENCIA DE MAL SISTEMA DE CARGA

FUNCIONAMIENTO DE MOTOR
CAJA LEVANTADA
NIVEL DE COMBUSTIBLE
MODALIDAD DE TRABA
FALLA DE LA TRANSMISION
MARCHA EN RETROCESO
FALLA DEL SISTEMA DE FRENOS
LUZ DE ACCION PANTALLA LCD

SISTEMA DE CONTROL MONITOR.
SISTEMA DE CONTROL DE TRACCION INTERRUTPOR DE DESCONECCION DEL

FRENO
PARADA DEL MOTOR

TRANSMISION
MOTOR FUNCIONANDO
POSICION BAJADA
DESCONECTADO
POSICION LIBRE
CONECTADO POSICION FIJA
POSICION LEVANTAR
Categorías y niveles de advertencia en el camión CAT 793F.
DESCRIPCIÓN DESTELLA ACCIÓN
Categoría de - Indicador de alerta o medidor Requiere que el operador esté

advertencia 1 advertido del problema
Categoría de -Indicador de alerta o medidor Requiere el mantenimiento o

Advertencia 2 -La luz de acción un cambio en la operación
Categoría de -Indicador de alerta o medidor Requiere el mantenimiento o

advertencia 2S -La luz de acción un cambio en la operación de
-Suena una alarma continua inmedito
-Pantalla emergente advisor
Categoría de -Indicador individual o un medidor Requiere la parada inmediata
advertencia 3 -Luz de acción y apagado
-Suena la alarma de acción pulsante
-Pantalla emergente advisor
9- ACCESORIOS
DEL EQUIPO
ACCESORIOS DEL EQUIPO.
MANDOS Y CONTROLES EN CABINA:

CONTROL DE PEDALES EN EL PISO:

CONTROLES EN EL VOLANTE DE DIRECCIÓN:

CONTROLES EN LA CONSOLA CENTRAL:
 Selector de marchas
 Palanca levante de tolva.

POSICIONES:
1. Bajada .
2. Libre o flotante.
3. Fija.
4. Levantar.
Consola central e interruptores frente a operador parte superior:

Interruptores parte posterior consola central:
Temperatura de Temperatura
Tacometro RPM
refrigerante convertidor
Temperatura Nivel de
De frenos Velocidad Horometro combustible
Real Km/h
INDICADORES Y MEDIDORES:
10- TÉCNICAS DE
OPERACIÓN.
TECNICAS DE OPERACIÓN.
TRABAJOS.
AL RETROCEDER SIEMPRE OBSERVAR AMBOS ESPEJOS

Al lado izquierdo: ingrese realizando el giro en
sentido horario, como se muestra en la figura. Al lado
derecho:
ingrese realizando el giro en sentido anti horario,
como se muestra en la figura.
Siempre observar nuestros espejos y tener la referencia para un ingreso seguro.
No ingresar por ningún motivo sin tener la referencia, se puede ocasionar un
accidente.
Para realizar el acarreo de material en las vías, se debe seleccionar la velocidad
adecuada, de acuerdo a la pendiente, peso de la carga, estado de las vías.
Se debe de programar el cambio de velocidad apropiado antes de ingresar en la
pendiente para permitir retardar el camión con el ARC automático.
 Nunca se desplace en cuesta

abajo en neutral.
 Mantenga el control de la
transmisión enganchada.
 El interruptor del ARC debe

estar conectado.
 Programe el cambio de
velocidad
 antes de ingresar a la
pendiente.
 La descarga se realiza por lados norte y sur, como se observa.
 Tener en cuenta la indicación de los colores en los semáforos.
El proceso de la descarga en botaderos, es en forma secuencial y ordenada.

Observando al ingresar condiciones del terreno, coordinando con el operador de
empuje en la zona.
Espere hasta que baje la tolva para mover la máquina.

PRUEBAS OPERATIVAS.
Condiciones previas para realizar las pruebas de frenos:
 Abróchese el cinturón de seguridad.

 Motor encendido, camión vacío.
 Área de la máquina libre y plana.
 El control de la transmisión de la
transmisión debe estar en “P” y el control
de levante de tolva en flotante.
 Tocar el claxon antes de iniciar los
movimientos del camión.
PRUEBAS OPERATIVAS.
PRUEBA DEL FRENO DE ESTACIONAMIENTO:
 Apretando simultáneamente los tres

botones, mover la palanca de control
de la transmisión a la posición “D”.
 Soltar los botones y el freno de
estacionamiento permanecerá
conectado y la marcha en avance.
 Tambien se visualizará en el sistema
monitor electrónico el indicador
individual de parqueo.
 Aumente la velocidad del motor
gradualmente hasta 1300 RPM.
 !!La máquina no debe de moverse!!
PRUEBAS DE FRENOS.
PRUEBA DEL FRENO DE SERVICIO:
 Pisar el freno de servicio.
 Desconectar el freno de estacionamiento.
 Selector de marchas a Drive.
 Acelerar hasta 1300 RPM.
 El camión no debe moverse.
 Si se mueve, reportar a mantenimiento.
 No operar el camión.
•
PRUEBAS DE FRENOS.
PRUEBA DEL FRENO DE EMERGENCIA:
 Pise el freno de emergencia.
 Desconecte el freno de estacionamiento.
 Mueva el selector de marchas a Drive.
 Acelere hasta llegar a 1300 RPM.
 Si se mueve reportar a mantenimiento.
 No operar si el camión se mueve.

PRUEBAS DE FRENOS.
PRUEBA DEL FRENO RETARDADOR MANUAL:
 Jalar el retardador manual totalmente.
 Desconecte el freno de estacionamiento.
 Selector de marchas a Drive.
 Acelerar hasta 1300 RPM.
 Si se mueve reportar a mantenimiento.

PRUEBAS DEL TCS.
 En un lugar plano, amplio selector en Drive sin acelerar avanzar y girar
la dirección al lado derecho hasta el tope, accionar interruptor del TCS,
se enciende indicador en tablero, camión se frena y luego avanza. De
igual modo se realiza al lado izquierdo.
PRUEBAS DE DIRECCION SECUNDARIA.
 En lugar plano y amplio, camión detenido, freno estacionamiento
conectado, motor funcionando, bajar al piso, apagar el motor con
interruptor de parada en para choque, subir y mover la dirección, debe
girar sin dificultad, bajar a piso y desconectar el interruptor de apagado.
ABASTECIMIENTO DE COMBUSTIBLE.
REALIZAR DE ACUERDO AL PROCEDIMIENTO:
PARADA DE LA MAQUINA .
COLOCAR SIEMPRE EL FRENO DE ESTACIONAMIENTO:
APAGADO DE MOTOR.
Mientras se espera el apagado del motor, realizamos la verificación del
tablero de instrumentos por posibles eventos, registramos el cuaderno de
bitácora etc.
11- RECOMENDACIONES.
RECOMENDACIONES.
 Realizar la inspección de la máquina con mucha atención, para identificar
fallas, se solucionen y tener mayor disponibilidad operativa, sin paradas
prolongadas.
 Cumplir con los pasos del PETS, en las maniobras de carguío en Palas y
Cargador Frontal.
 Programar las marchas y velocidades en la operación, de acuerdo al estado

de las vías, pendientes, estado del camión, habilidad del operador.
 En las tareas de descargas en chancadora y botaderos, realizarlas de

acuerdo a los PETS.
 Al efectuar la parada de la máquina, apagar el motor de acuerdo a las

indicaciones del manual de operación, para evitar daños en los
componentes internos del motor y los turbos.

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MODULO 793F

CAMION MINERO CAT 793F.

Al termino de la capacitación, los participantes estarán en la capacidad de:

 Identificar los peligros, evaluar los riesgos y aplicar las medidas de

PELIGRO: Situación o característica intrínseca de algo capaz de

BERMA DE SEGURIDAD: Es el espacio lateral de una vía de transito

MURO DE SEGURIDAD: Es una pila o acumulación de material o de

 Antes de operar el camión CAT 793F, se debe tener la capacitación,

SEGURIDAD DE LAS PERSONAS:

!! Mantenga tres puntos de contacto ¡¡

 Suba y baje dando frente a la máquina

 Utilice los escalones y agarraderas.

 No lleve objetos en las manos.

¡¡ Nunca salte de la maquina!!

Tome conciencia del uso correcto del cinturón de seguridad,

SISTEMA CONTRAINCENDIOS – EXTINTOR MANUAL.

 El extintor manual también se encuentra en la plataforma.

SISTEMA CONTRA INCENDIOS

 Suprime un amago de incendio por un periodo suficiente

 Para evitar LESIONES GRAVES O LA MUERTE, antes de mover el equipo

 El camión esta equipado también con una alarma de retroceso, se debe

PUNTOS DE POCA VISIBILIDAD:

 El tamaño produce zonas de visión restringida.

 Áreas sombreadas indican poca visibilidad.

 El tamaño produce zonas de poca

 Áreas sombreadas indican

NO SE ACERQUE A MENOS DE 50 METROS DEL EQUIPO SIN COMUNICACIÓN

 Cabina con protección ROPS -

 Subida y bajada de emergencia.

 Doble cable de sujeción tolva.

 Indicador de caja elevada.

 Cabina amplia y cómoda.

 Nivel bajo ruido en cabina 76 Db.

 Espejos de mayor dimensión.

 Mayor visibilidad desde cabina.

 Cinturón de seguridad de tres

 Cámaras de video circuito cerrado

 Escalera más accesible 600mm.

Naturaleza del peligro

Las consecuencias potenciales

Como evitar el riesgo

 UBICACIÓN DE LAS ETIQUETAS DE ADVERTENCIA:

 Las áreas de trabajo en Mina, presentan peligros y riesgos ya que

ORDEN LÓGICO DE INSPECCIÓN:

 La transmisión en el camión CAT 793F.

Aceite del motor con el filtro 312 82

Sistema de la transmisión y 209 55,2

Sistema de freno y de 1315 347

Sistema hidráulico de la 290 77

Cada rueda delantera 30 7,9

Diferencial y mandos finales 984 260

Sistema de enfriamiento del 1074 284

Tanque de combustible 4,922 1300

Lavaparabrisas 9,5 2,5

ELEMENTOS DEL TREN DE FUERZA:

Motor Acert C175

 El C175 -16 cilindros, reemplaza a los motores de la serie 3500 anteriores al

 Sistema de combustible con riel común de alta presión.

 Un pos enfriador de aire a aire. ( ATAAC).

 Un solo árbol de levas de dos piezas.

 Bombas inyectoras electrónicas. ( EUI).

VISTA LADO IZQUIERDO DEL MOTOR:

 El ECM del motor tiene capacidad de diagnosticar fallas y los muestra en la