Georges Paulin

Ir a la navegaciónIr a la búsqueda
Georges Paulin
Georges Paulin(c1940).jpg
Información personal
Nacimiento 20 de mayo de 1902 Ver y modificar los datos en Wikidata
XIV Distrito de París (Francia) Ver y modificar los datos en Wikidata
Fallecimiento 21 de marzo de 1942 Ver y modificar los datos en Wikidata (39
años)
Fort Mont-Valérien (Francia) Ver y modificar los datos en Wikidata
Causa de muerte Herida por arma de fuego Ver y modificar los datos en Wikidata
Nacionalidad Francesa
Información profesional
Ocupación Ingeniero, miembro de la Resistencia francesa, diseñador y odontólogo
Ver y modificar los datos en Wikidata
Empleador Peugeot Ver y modificar los datos en Wikidata
Rama militar Resistencia francesa Ver y modificar los datos en Wikidata
Rango militar Teniente Ver y modificar los datos en Wikidata
Distinciones
Citation à l'ordre de l'armée (1945)
Croix de guerre 1939-1945 (1945)
Medalla de la Resistencia (1969) Ver y modificar los datos en Wikidata
[editar datos en Wikidata]

Peugeot 601 C Eclipse carrozado por Pourtout (1934)

Peugeot 402 Eclipse Decapotable (1938)

Al fondo se puede ver en acción el sistema de techo automático plegable patentado

por Georges Paulin.
Georges Paulin (20 de mayo de 1902- 21 de marzo de 1942) fue un notable diseñador
de automóviles francés. Es conocido por haber inventado en 1935 el primer sistema
de techo rígido retráctil, montado sobre el Peugeot 601 C Eclipse.

Dentista profesional antes de dedicarse a carrocero, murió durante la Segunda

Guerra Mundial, convirtiéndose en héroe de la Resistencia Francesa. Era tío del
diseñador de muebles Pierre Paulin (1927-2009).

Índice
1 Semblanza
1.1 Diseñador de automóviles
1.2 Miembro de la Resistencia Francesa durante la Segunda Guerra Mundial
2 Véase también
3 Referencias
4 Enlaces externos
Semblanza
Paulin nació en 1902 en París, en el seno de una familia de clase trabajadora.
Mientras su padre estaba en el frente durante la Primera Guerra Mundial, su madre
murió en París víctima de un bombardeo alemán. Con su hermano y hermana menores, se
trasladó a casa de una tía en Annemasse. Tras el armisticio, se reunieron con su
padre, que había perdido la mano derecha y su trabajo. El joven Paulin se colocó de
aprendiz de un protésico dental, del que aprendió el oficio. Al poco tiempo se casó
con la hija de su jefe, y se trasladó a Niza, donde inició su propio negocio
dental. Tras divorciarse, volvió a París, donde se empleó en el instituto dental en
el que trabajaba su hermano. Se volvió a casar, y estaba estudiando para obtener el
título de cirujano odontológico, cuando su pasión por el diseño de automóviles se
convirtió en su trabajo.1
Diseñador de automóviles
Aficionado desde muy joven a dibujar y construir mecanismos, le surgió la idea de
un techo rígido retráctil viendo los problemas de un conductor intentando poner el
techo plegable a su coche durante una tormenta, y patentó su idea en 1932.1

Tras conocer al carrocero Marcel Pourtout por intermedio de Emile Darl’mat y

presentarle sus originales ideas, Paulin se convirtió en el diseñador de
Carrosserie Pourtout desde 1934 hasta 1938.

Entre sus diseños figuran un Panhard cupé, un Unic cabriolet, el Delage D8, la
"gota de agua" de Talbot-Lago y los roadster Darl'mat Peugeot utilizados en 1937 y
1938 en Le Mans.

Richard Adatto, autor de un libro en francés sobre el estilo aerodinámico de la

época, ha dicho de él que:2

"Paulin se convirtió en el principal estilista francés de aquel tiempo... Todo lo

que tocó estaba diseñado con la aerodinámica en mente. Era muy consciente de la
eficiencia del combustible y de la eficiencia aerodinámica que podía obtenerse a
partir de las líneas del coche. Podrías ir más rápido, lo que significaba que era
posible poner un motor más pequeño en el automóvil, y se podía ir más rápido
incluso aunque fuese un coche pequeño."3
Pourtout, Emile Darl'mat y Paulin colaboraron en la creación del revolucionario
techo Eclipse, el primer techo rígido retráctil motorizado, patentado por Paulin en
1931 y que en 1934 fue utilizado en el Peugeot 402BL Éclipse Décapotable, un
pequeño cupé.4 Carrosserie Pourtout produjo versiones Eclipse de los Peugeot 301,
401, 402 y 601, del Lancia Belna, y de modelos de Hotchkiss y de Panhard.

De 1938 a 1939 trabajó exclusivamente para Rolls-Royce-Bentley, compañía para la

que diseñó el Corniche 1 en 1939 y el Comet Competition.

Miembro de la Resistencia Francesa durante la Segunda Guerra Mundial

En julio de 1940, mientras trabajaba como ingeniero en Avions Kellner-Béchereau,
Georges Paulin empezó a colaborar con la Inteligencia Británica para luchar contra
los nazis. Descubierto por la Gestapo gracias a informaciones procedentes de la
Francia de Vichy, fue arrestado en 1941 y condenado a muerte por un tribunal
militar alemán. Fue ejecutado en marzo de 1942. Los británicos habían organizado un
plan de fuga para liberarlo, pero Paulin declinó utilizarlo, y se sacrificó para
proteger a su equipo.5

El gobierno francés le otorgó póstumamente la Croix de Guerre y la Médaille de la

Résistance.

Véase también
Carrosserie Pourtout
Referencias
Gijsbert-Paul Berk (24 de marzo de 2015). «The Thre Musketeers, Part 1.».
VeloceToday.com (en inglés). Consultado el 10 de abril de 2017.
Adatto, Richard S, 2003. Archivado el 12 de octubre de 2011 en Wayback Machine.
Buchanan, James. Archivado el 26 de julio de 2011 en Wayback Machine.
«New Again: The Hideaway Hardtop». The New York Times, Rob Sass. 10 de diciembre
de 2006. Consultado el 3 de mayo de 2010.
Classic & Sports Car magazine, January 2013; article on Embiricos Bentley, pp.
100–105.
Enlaces externos
Fotografías de un Peugeot 402 Éclipse Décapotable de 1938
Control de autoridades
Proyectos WikimediaWd Datos: Q3103305Commonscat Multimedia: Georges Paulin
IdentificadoresWorldCatVIAF: 207226591SUDOC: 129192716
Categorías: HombresNacidos en 1902Fallecidos en 1942Diseñadores de
FranciaIngenieros de FranciaMedalla de la Resistencia
Menú de navegación
No has accedido
Discusión
Contribuciones
Crear una cuenta
Acceder
ArtículoDiscusión
LeerEditarVer historial
Buscar
Buscar en Wikipedia
Portada
Portal de la comunidad
Actualidad
Cambios recientes
Páginas nuevas
Página aleatoria
Ayuda
Donaciones
Notificar un error
Herramientas
Lo que enlaza aquí
Cambios en enlazadas
Subir archivo
Páginas especiales
Enlace permanente
Información de la página
Citar esta página
Elemento de Wikidata
Imprimir/exportar
Crear un libro
Descargar como PDF
Versión para imprimir
En otros proyectos
Wikimedia Commons

En otros idiomas
‫العربية‬
English
Français
Editar enlaces
Esta página se editó por última vez el 27 sep 2021 a las 17:28.
El texto está disponible bajo la Licencia Creative Commons Atribución Compartir
Igual 3.0; pueden aplicarse cláusulas adicionales. Al usar este sitio, usted acepta
nuestros términos de uso y nuestra política de privacidad.
Wikipedia® es una marca registrada de la Fundación Wikimedia, Inc., una
organización sin ánimo de lucro.
Política de privacidadAcerca de WikipediaLimitación de responsabilidadVersión para
móvilesDesarrolladoresEstadísticasDeclaración de cookiesWikimedia FoundationPowered
by MediaWiki