Investigacion sobre la marca :

RENAULT

Alumno :Gonzalo Castillo Aquima

Fuente de información :
_ https://noticias.coches.com/historia/la-historia-de-renault/9406

_https://es.wikipedia.org/wiki/Renault
INTRODUCCION :
Renault es uno de los tres pilares fundamentales de la industria
automovilística en Francia, junto a Citroën y Peugeot. Estos últimos
años se ha hecho notar gracias a sus éxitos en la Fórmula 1, claro
exponente de innovación tecnológica en el mundo del motor y de los
coches. Los resultados se han hecho notorios en forma de mayores
ventas. La repercusión mundial y la publicidad que aportan las
victorias en dicha competición no tiene precio, y Renault ha sabido
sacar partido de esta circunstancia. Esta es la historia de Renault.

Historia 
La fundación de la compañía tiene lugar en 1898, y corre a cargo de
Louis Renault.  fundaron el 25 de febrero de 1899 la Societé Renault Freres con un capital de 60.000
francos oro. En 1905, con un pedido inicial de 250 taxis, las fábricas de la
marca adoptan la producción en serie.

 Con el inicio de la Primera Guerra Mundial, la empresa fabrica camiones, camillas,

ambulancias, obuses e incluso carros FT17 que contribuirán de forma decisiva a la

victoria final. En 1919, Louis Renault es el primer industrial privado de Francia. En el

periodo de entreguerras la empresa se mantuvo a flote
diversificando la producción. 
1940-1949
Durante la Segunda Guerra Mundial, las factorías de Renault produjeron material
para el ejército nazi alemán, por lo que, posteriormente, Louis fue detenido tras la
liberación de Francia en 1944 y murió en prisión antes de haber preparado su
defensa. Toda la empresa pasó a ser propiedad del gobierno francés por lo que
Renault se convirtió en una empresa pública denominada Régie Nationale des
Usines Renault.
Se trataba de vehículos muy livianos (pesaban no mas de 350 Kg) de dos plazas
equipados con motores De Dion de 273 cm3 que desarrollaban 1.75 CV,
refrigerados por aire, e instalados en la parte delantera de un bastidor tubular.
Las suspensiones de ballestas y todo el sistema de transmisión eran marca
Renault. Simultáneamente con este vehículo se inicio la comercialización del
primer automóvil de conducción interior de la historia. Su carrocería de forma
muy curiosa era realizada por Labourdette y su altura era de 1.90 metros mientras
que la distancia entre ejes era de solamente 1.45 metros.

Marcel Renault que como administrador se ocupaba de la comercialización,

comprendió que el mejor argumento de ventas era la competición deportiva, por
lo tanto asumió rápidamente el papel de piloto de los automóviles por ellos
fabricados en cuanta carrera se organizara. Los éxitos no tardaron en llegar tanto
para el como para Louis, pero sin dudas el que mas resonancia tuvo para la
marca fue el triunfo que obtuvo Marcel en la Paris Viena de 1902, al comando de
un cuatro cilindros de 3.800 cm3. Este motor había sido desarrollado por el
ingeniero Viet recientemente incorporado a la empresa luego de haber trabajado
para De Dion. De esa forma el plantel técnico de Renault pudo producir sus
propios motores sin tener que recurrir a los De Dion y los Aster utilizados hasta
ese momento.
 Las dos versiones del 40 CV que establecieron varios records. El de la izquierda en 1924 y el
de la derecha en 1926. Notar la altura de los autos comparada con una persona

Modelo

 1973 – Renault 5
 1979 – Renault 18
 1983 – Renault 9
 1987 – Renault 21
 1989 – Renault 19
 1991 – Renault Clio
 1994 – Renault Twingo
 1995 – Renault Laguna
 1997 – Renault Mégane I