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MODALIDADES DE IMPORTACIÓN Y EXPORTACIÓN

Giselle Alejandra Correa Rodriguez

Facultad de ciencias empresariales, Corporacion Universitaria iberoamericana

Diplomado en Gestion de Aduanas y Comercio Exterior

Jose Roberto Alvarez

30 de Julio de 2020
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MODALIDADES DE IMPORTACIÓN Y EXPORTACIÓN

Dentro de este analisis se tomo como base la importacion de bafles desde China en donde esta su
punto de fabricacion. El termino INCOTERMS utilizado para esta es FCA (FAMILY, 2020)

El incoterm FCA o “Free Carrier” significa que el vendedor debe entregar las mercancías, listas
para la exportación, a la naviera escogida por el comprador en un punto acordado y especificado
en el contrato de compraventa. Este punto puede ser un puerto en particular o un espacio que
pertenezca a la naviera. (PROCOLOMBIA, 2019)

Este proceso se realizara por medio maritimo atraves de un contenedor de 40 pies.

El vendedor es responsable de todos los costes y riesgos derivados del despacho de aduanas. La
transferencia del riesgo del vendedor al comprador se produce una vez que las mercancías han
sido entregadas en el punto acordado. (CONTAINERS, 2013)

Las obligaciones del vendedor frente al uso de este termino son:

 Entrega de la mercancía y documentos necesarios

 Empaquetado y embalaje
 Transporte interior en el país de origen
 Despacho de aduanas en origen
 Gastos de salida (o gastos en origen)

La responsabilidades del comprador bajo este INCOTERMS son:

 Pago de las mercancías

 Flete marítimo internacional
 Gastos de llegada (o gastos en destino)
 Pago del despacho de aduanas en destino
 Transporte interior en el país de destino
 Pago de impuestos y aranceles
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LISTADO DE COSTOS

 Tributos de importacion
 Flete
 Seguro
 Almacenaje
 Gastos portuarios
 Gastos de transporte
 Obtencion de permisos
 Gastos bancanrios
 Honorarios agencia de aduana
 Impuestos

Estos son los costos que se deben tener en cuenta al momento de realizar una importacion.
Como se ve expresa en el ejemplo se importando bafles desde China en donde se posiciona
su lugar de fabricacion.
Lo costos empiezan a correr desde la salida de la mercancia de la bodega de fabricacion ya
que tenemos el transporte desde el punto de fabrica hasta el buque que es el que se encargara
de relizar todo el trayecto desde China hasta Colombia con la mercancia solicitada. Al llegar
la mercancia a tierra colombiana tenemos costos de descargue y almacenamiento mientras se
inica el proceso de nacionalizacion de la mercancia aca empiezan a corres los costos de
honorarios de agencias de aduana quien es la encargada de reliazar el apoyo en todn el
proceso de nacionalizacion en puerto, en caso de que la Dian deba revisar la mercancia antes
de que se genere su respectiva declaracion de importacion. Luego de nacionalizada la
mercancia se procede con el transporte desde el puerto hasta el destino final el cual es un
costo que asume el comprador para obtener su mercancia en el punto estipulado por el
mismo.
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Bibliografía
PROCOLOMBIA. (2019). PROCOLOMBIA . Obtenido de PROCOLOMBIA :
https://www.ccpalmira.org.co/portal/images/Docs/comercio_exterior/Presentacion
%20costos%20exportacion.pdf
CONTAINERS. (2013). CONTAINERS. Obtenido de CONTAINERS:
https://www.icontainers.com/es/ayuda/incoterms/fca/
FAMILY, A. L. (2020). ALFA LOGISTICS FAMILY. Obtenido de ALFA LOGISTICS
FAMILY: https://alfa-logistics-family.com/es/freight-glossary/fca/