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102023 COMERCIO Y NEGOCIOS INTERNACIONALES

Unidad 3. Fase 3 – Estudio de Mercado Internacional

LEIDY VIVIANA ROJAS CUELLAR - CÓDIGO: 1.077.866.689

CAROL ANDREA FIERRO – CÓDIGO: 1.079.187.352

GRUPO 102023_135

TUTOR:

DIEGO OMAR GUEVARA

UNIVERSIDAD NACIONAL ABIERTA Y A DISTANCIA – UNAD


ESCUELA DE CIENCIAS ADMINISTRATIVAS CONTABLES ECONOMICAS Y DE
NEGOCIOS
CEAD NEIVA – HUILA
COLOMBIA, 2019
INTRODUCCIÓN

Los términos de negociación son una serie de reglas, por medio de las cuales se establecen

clausulas comerciales que van dispuestas para el comercio internacional de un producto. Con ello

se pretende tener claro las condiciones de envió, precio y pago del producto a exportar; datos

indispensables para realizar un buen proceso de comercio exterior. Teniendo en cuenta lo anterior,

con el presente trabajo se implantará dichos términos de negociación con los que se realizará la

exportación del CACAO a Estados Unidos con el fin de comprender mas a fondo la dinámica de

los mercados globales.

En el presente trabajo se realizó un estudio para identificar que procedimientos de visto bueno

necesita el cacao para ser exportado a Estados Unidos y los permisos que se requiere para la

autorización de la exportación, así como los medios de pago que se utilizaran para la negociación

También, se realizó un informe en donde se analizan los costos de la exportación, desde el precio

de fábrica hasta el precio final del costo total, se ha tenido en cuenta todos los aspectos que incluye

una la exportación del cacao a Estados Unidos.

Además, para la realización de este trabajo fue importante leer y conocer la guía de actividades,

para conocer los entornos a interactuar y las herramientas prácticas que se debían utilizar para

elaborar de la mejor manera este trabajo colaborativo.


OBJETIVOS

Objetivo General

 Conoce los procesos y técnicas de negociación utilizadas de manera frecuente en el

comercio internacional, así como el régimen cambiario y los términos relacionados a las

negociaciones de índole global llevando al estudiante a comprender la dinámica los

mercados mundiales.

Objetivos Específicos

 Realizar cuadro sinóptico “La negociación internacional y los estilos que tienen los

colombianos al momento de realizar un negocio”.

 Identificar los términos de negociación en que se realizara la exportación.

 Consultar si el producto a exportar requiere permisos previos.

 Escoger qué medio de pago será utilizado para el cobro de la exportación.

 Elaborar un informe con los costos de exportación.

Actividades a desarrollar
1. cuadro sinóptico sobre sobre la negociación internacional.

Estudiante: Leidy Viviana Rojas

Estudiante: Carol Andrea Fierro

Link del cuadro sinóptico:

https://www.mindomo.com/mindmap/9016340199a14dea8fff8a646f109a00

2. TERMINOS DE NEGOCIACIÓN - EXPORTACIÓN


Los Incoterms son un conjunto de reglas internacionales, regidos por la Cámara de Comercio

Internacional, que determinan el alcance de las cláusulas comerciales incluidas en el contrato de

compraventa internacional.

Los Incoterms también se denominan cláusulas de precio, pues cada termino permite determinar

los elementos que lo componen. La selección del Incoterm influye sobre el costo del contrato.

El propósito de los Incoterms es el de proveer un grupo de reglas internacionales para la

interpretación de los términos más usados en el Comercio internacional.

Los Incoterms determinan:

 El alcance del precio.

 En qué momento y donde se produce la transferencia de riesgos sobre la mercadería del

vendedor hacia el comprador.

 El lugar de entrega de la mercadería.

 Quién contrata y paga el transporte

 Quién contrata y paga el seguro

 Qué documentos tramita cada parte y su costo.

Los INCOTERMS están agrupados en cuatro categorías:

1. Categoría E: EXW

Único término en que la mercancía se pone a disposición del importador (comprador) en el

domicilio del exportador (vendedor).

1. Categoría F: FCA, FAS y FOB.


Términos en que el exportador se le encarga que entregue la mercancía a un medio de transporte

elegido por el importador.

1. Categoría C: CFR, CIF, CPT y CIP.

Términos según los cuales el exportador ha de contratar el transporte, pero sin asumir el riesgo de

pérdida o daño de la mercancía, o los costos adicionales debido a hechos acaecidos después de su

envío y despacho.

1. Categoría D: DAT, DAP y DDP.

Todos los gastos y riesgos necesarios para llevar la mercancía al país del importador corren a

cuenta del exportador.

Para la exportación del producto seleccionado en la fase 1. que es el CACAO la categoría a

utilizar para los términos de negociación de la exportación es la Categoría C: CFR, CIF, CPT y

CIP.

CFR: Cost and Freight (costo y flete): Implica que el vendedor debe pagar los costos y el flete

necesarios para entregar los artículos al puerto destino. No obstante, los riesgos de pérdida y daño

de la mercancía, así como cualquier costo adicional que se genere después del momento en que los

artículos sean entregados a bordo del barco se transfieran del exportador al importador cuando los

productos has pasado la barandilla del barco en el puerto de embarque. Este término requiere que

el exportador tramite el despacho de exportación y se usa sólo para transporte marítimo.

Cost and Freight (named destination port) → ‘coste y flete (puerto de destino convenido)’: El

vendedor se hace cargo de todos los costes, incluido el transporte principal, hasta que la mercancía
llegue al puerto de destino. Sin embargo, el riesgo se transfiere al comprador en el momento que la

mercancía se encuentra cargada en el buque, en el país de origen. Se debe utilizar para carga

general, que no se transporta en contenedores; tampoco es apropiado para los gráneles. El

Incoterm CFR sólo se utiliza para transporte en barco, ya sea marítimo o fluvial.

CIF: Cost, Insurance and Freight (costo, seguro y flete): En este término el exportador tiene las

mismas obligaciones que con el CFR, pero además está obligado a proporcionar el seguro

marítimo a cargo y riesgo del importador en caso de pérdida o daño de los artículos durante la

travesía. El exportador contrata y paga la prima del seguro.

Cost, Insurance and Freight (named destination port) → ‘coste, seguro y flete (puerto de destino

convenido): El vendedor se hace cargo de todos los costes, incluidos el transporte principal y el

seguro, hasta que la mercancía llegue al puerto de destino. Aunque el seguro lo ha contratado el

vendedor, el beneficiario del seguro es el comprador.

Como en el Incoterm anterior, CFR, el riesgo se transfiere al comprador en el momento que la

mercancía se encuentra cargada en el buque, en el país de origen. El Incoterm CIF es uno de los

más usados en el comercio internacional porque las condiciones de un precio CIF son las que

marcan el valor en aduana de un producto que se importa. Se debe utilizar para carga general o

convencional, pero no se debe utilizar cuando se transporta en contenedores.

El Incoterm CIF se utiliza para cualquier transporte, pero sobre todo barco, ya sea marítimo o

fluvial.

CPT: Carriage Paid To (flete pagado a..): Con este término, el pago del flete del transporte de la

mercancía al lugar asignado corre a cargo del exportador. El riesgo de pérdida o daño de la
mercancía, así como cualquier otro costo adicional por contingencias posteriores a la entrega al

transportista, se transfiere al importador si la mercancía se entrega bajo custodia del transportista.

Si se utilizan los servicios de sucesivos transportistas hasta el lugar de destino, los riesgos se

transfieren cuando la mercancía se ha entregado al primer transportista. Este término requiere que

el exportador efectúe los trámites de exportación y puede emplearse cualquier medio de transporte,

incluyendo el multimodal.

Carriage Paid To (named place of destination) → ‘transporte pagado hasta (lugar de destino

convenido)’: El vendedor se hace cargo de todos los costes, incluido el transporte principal, hasta

que la mercancía llegue al punto convenido en el país de destino. Sin embargo, el riesgo se

transfiere al comprador en el momento de la entrega de la mercancía al transportista dentro del

país de origen. El Incoterm CPT se puede utilizar con cualquier modo de transporte incluido el

transporte multimodal (combinación de diferentes tipos de transporte para llegar a destino).

CIP: Carriage and Insurance Paid to (flete y seguro pagado a.…): El exportador tiene las mismas

obligaciones que el CPT, pero además debe proporcionar el seguro de la carga que ampare el

riesgo del importador de perder la mercancía o de que ésta sufra algún daño durante su

transportación. El exportador contrata al seguro, paga la prima correspondiente a ésta y tramita la

exportación de la mercancía. Este término al igual que el CPT, puede emplearse en cualquier

medio de transporte, incluyendo el multimodal.

Carriage and Insurance Paid (To) (named place of destination) → ‘transporte y seguro pagados

hasta (lugar de destino convenido)’.

El vendedor se hace cargo de todos los costes, incluidos el transporte principal y el seguro, hasta

que la mercancía llegue al punto convenido en el país de destino. El riesgo se transfiere al


comprador en el momento de la entrega de la mercancía al transportista dentro del país de origen.

Aunque el seguro lo ha contratado el vendedor, el beneficiario del seguro es el comprador. El

Incoterm CIP se puede utilizar con cualquier modo de transporte o con una combinación de ellos

(transporte multimodal).

3. VISTOS BUENOS DE LA EXPORTACIÓN

Para la exportación de CACAO que fue el producto elegido por el grupo, no tiene como tal un

requisito especifico de visto bueno para la exportación como lo es el producto de café.

4. MEDIO DE PAGO DE LA EXPORTACIÓN

CARTAS DE CREDITO:

Es, sin duda, la forma de pago más recomendada para el exportador que recién se inicia, ya que, al

contar con entidades bancarias comprometidas en la operación, la carta de crédito se transforma en

una orden de Pago, razón por la cual es el mecanismo que mejor garantiza el pago al exportador.

La carta de crédito, es un documento utilizado como instrumento de pago, emitido por un banco

(Banco Emisor), por cuenta de uno de sus clientes (ordenante), por medio del cual autoriza a otro

banco (Banco Corresponsal) en el exterior a cancelar a una persona natural o jurídica

(Beneficiario) una cierta cantidad de dinero, previo cumplimiento de determinados requisitos

indicados en la Carta de Crédito.

 Partes que intervienen en un pago realizado por medio de una Carta de Crédito:

1. Ordenante: Persona natural o jurídica (importador/comprador) que solicita la apertura de la

Carta de Crédito a un banco comercial, denominado Banco Emisor.


2. Beneficiario: Persona natural o jurídica (exportador/vendedor) que debe cumplir estrictamente

con los términos y condiciones estipulados en la apertura de la Carta de Crédito.

3. Banco Emisor: Entidad financiera que abre o emite la Carta de Crédito a solicitud del ordenante,

de acuerdo a los términos y condiciones requeridos por él en la solicitud de apertura. Este banco se

ubica en el país del importador.

4. Banco Corresponsal: Entidad financiera ubicada en el país del exportador, quien recibe del

exterior la Carta de Crédito y tiene la responsabilidad de avisar o confirmar al beneficiario la

apertura de la Carta de Crédito de Crédito y pagarle al beneficiario el valor estipulado en la Carta

de Crédito.

 Procedimiento de apertura o emisión de una Carta de Crédito por parte del importador

El ordenante (Importador) solicita a su Banco (Emisor) que expida un crédito documentario a

favor de un beneficiario (Exportador), utilizando un banco en el exterior (Corresponsal). Este

documento protocoliza el acuerdo previo entre las partes; sin embargo, es el banco emisor quien

verifica que el ordenante tenga el cupo y las garantías suficientes para llevar a cabo la operación.

Es decisión del banco emisor aprobar o rechazar la apertura de la Carta de Crédito.


Una vez el banco corresponsal recibe de parte del banco emisor la carta de crédito, le avisa o

confirma al exportador, quien procede a embarcar la mercancía y presentar los documentos de

embarque al Banco Corresponsal que le avisó la emisión de la carta de crédito. Este banco se

encarga de revisar los términos y condiciones establecidos en la carta de crédito para poder

proceder a su pago.

 Clases de Cartas de Crédito

1. Confirmada: Implica que el Banco Emisor le solicita al Banco Corresponsal, que añada su

confirmación, lo que significa que asume la responsabilidad frente al Beneficiario, de negociar,

aceptar o efectuar el pago tan pronto sean presentados los documentos que evidencien el

cumplimiento de todas las condiciones estipuladas en el crédito.

2. No confirmada (avisada): El Banco Corresponsal no asume ningún compromiso con el

Beneficiario, sólo avisa o notifica la existencia del crédito. En este caso el Exportador cuenta

únicamente con la promesa del Banco del Importador (Emisor).

3. Revocable: Establece que el crédito puede ser modificado o cancelado por cualquiera de las

partes involucradas (Ordenante, Beneficiario, Banco Emisor y Banco Corresponsal), sin previo

aviso. Por ser de alto riesgo para las partes y no ofrecer seguridad, es poco utilizada actualmente.

4. Irrevocable: La Carta de Crédito irrevocable da al vendedor una mayor seguridad en el pago; al

comprador le da seguridad del negocio efectuado, ya que para modificarla o cancelarla es

necesario tener el consentimiento de todas las partes involucradas; actualmente es la más utilizada.
5. Rotativa: Este tipo de crédito permite al beneficiario disponer varias veces del crédito hasta por

la totalidad de su valor. En la actualidad tiende a ser reemplazada por la carta de Crédito Stand

By1.

6. Transferible: Condición por medio de la cual, el beneficiario (Exportador), denominado primer

beneficiario, puede ceder total o parcialmente el crédito a uno o más beneficiarios, denominados

segundos beneficiarios, por una única vez.

7. Intransferible: Es aquella Carta de Crédito que no puede ser cedida por el beneficiario a otro u

otros beneficiarios.

8. A la vista: Este término es usado cuando se espera que el Beneficiario (Exportador) reciba el

pago, tan pronto entregue los documentos al Banco Corresponsal (para su verificación o pago), y

estos documentos cumplan con las condiciones estipuladas en el crédito.

9. Aceptación: Un crédito es de aceptación, cuando existe un plazo concedido por el vendedor al

comprador, para efectuar el pago a un plazo generalmente de 30, 60 ó 90 días. Se requiere que el

beneficiario gire una letra de cambio al Banco Corresponsal en el momento de recibir los

documentos.

 Documentos que debe presentar el exportador para cobrar una Carta de Crédito

1. Factura Comercial.

2. Póliza o Certificado de seguro.

3. Documento de transporte: Marítimo (Bill of Lading - B/L), aéreo (Guía Aérea Air Waybill -

AWB), terrestre (Carta de Porte)


5. INFORME COSTOS DE EXPORTACIÓN (MATRIZ PROCOLOMBIA)
BIBLIOGRAFÍA

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